1: 2019/10/23(水) 17:38:27.100 ID:fTLpMuFBM
最近のKawasakiは勢いがあるな
2: 2019/10/23(水) 17:39:38.056 ID:3JrVBgMG0
見たけどかっこよいな
3: 2019/10/23(水) 17:40:38.966 ID:yuBp2eZDM
俺のMT-07より高そう
4: 2019/10/23(水) 17:42:43.548 ID:Z5EFIca8a
なかなかよさげだな
5: 2019/10/23(水) 17:43:59.673 ID:SGYvCTSf0
どうせバッタみたいなバイクだろ?
6: 2019/10/23(水) 17:44:04.628 ID:fTLpMuFBM
外装はninja250と同じなんか
ダサくはないけど差別化を図ってほしかったとは思うわ
ダサくはないけど差別化を図ってほしかったとは思うわ
7: 2019/10/23(水) 17:44:46.302 ID:jjtBZXSa0
kawasakiかあ…
8: 2019/10/23(水) 17:45:21.682 ID:fTLpMuFBM
ヤマハは好きだがこの分野に関しては微妙な存在だな
新型yzfr25がっかりしたわ...
新型yzfr25がっかりしたわ...
9: 2019/10/23(水) 17:46:00.673 ID:nIERC+He0
お前ら「マルチ250出せ」
カワサキ「よし 作るわ」
お前ら「マルチの4気筒なんて加速とろいし誰が買うねん」
カワサキ「よし 作るわ」
お前ら「マルチの4気筒なんて加速とろいし誰が買うねん」
11: 2019/10/23(水) 17:55:18.909 ID:6TUZUWzGr
4気筒だと他のとどう違うの?62cc位のピストンが並んでるってこと?
12: 2019/10/23(水) 18:03:40.605 ID:Od6pW1a5a
>>11
音と気合だよ
音と気合だよ
13: 2019/10/23(水) 18:06:08.012 ID:r38nIg0x0
>>11
トップスピードは出る
トルクは無くなる
燃費は悪くなる
整備性は悪くなる
価格は高くなる
車体は重くなる
冷却性は悪くなる
...
トップスピードは出る
トルクは無くなる
燃費は悪くなる
整備性は悪くなる
価格は高くなる
車体は重くなる
冷却性は悪くなる
...
14: 2019/10/23(水) 18:14:19.962 ID:RmX3nASP0
>>13
メリットねーな
メリットねーな
15: 2019/10/23(水) 18:16:54.764 ID:6TUZUWzGr
>>13
トップスピード出るならええやん
トップスピード出るならええやん
16: 2019/10/23(水) 18:18:00.915 ID:6xzVtzYAK
選択肢は多い方がいい
まぁ車検が無いからマフラーとインジェクションチューニングで無法カスタムもはかどるなw
まぁ車検が無いからマフラーとインジェクションチューニングで無法カスタムもはかどるなw
20: 2019/10/23(水) 18:46:33.440 ID:E0CY/x+XM
トップスピードと馬力は出やすくて音が良いけどそれ以外がダメになる
低排気量で重くなって低速で使いにくくなって燃費悪化ってチグハグ過ぎ
回さないと加速超鈍くなるし爆音で使い勝手悪い
低排気量で重くなって低速で使いにくくなって燃費悪化ってチグハグ過ぎ
回さないと加速超鈍くなるし爆音で使い勝手悪い
24: 2019/10/23(水) 18:53:29.418 ID:rJq/18ASM
6R俺高みの見物
26: 2019/10/23(水) 19:01:51.193 ID:XGH0t3dg0
昔の250は45馬力あったからな
今はそこまで上げられないからトルク重視の街乗りマシンで充分だろ
今はそこまで上げられないからトルク重視の街乗りマシンで充分だろ
27: 2019/10/23(水) 19:03:23.326 ID:rLicGz7B0
29: 2019/10/23(水) 19:12:57.216 ID:PaHWNeO70
>>27 いいなw。全部入れで100万くらい行きそうだけどwさっさと400まで車検なしにしてくれればガラパゴスネタが消えるのにw
32: 2019/10/23(水) 19:24:53.604 ID:YSVoSIFZ0
実物はちっちゃそうだな
34: 2019/10/23(水) 19:40:02.385 ID:FgCKGAsfa
黒塗りだからわからんけどアルミであれこれ作るなら車重もそこそこ軽めに収まるだろね
80万くらいなら買うわ
80万くらいなら買うわ
36: 2019/10/23(水) 19:46:15.515 ID:FgCKGAsfa
どっかに車重190以下とか書いてたけど昔の400並だな(笑)
てことはスチールフレームにスチールスイングアームか
いらんな
てことはスチールフレームにスチールスイングアームか
いらんな
38: 2019/10/23(水) 19:49:21.985 ID:yJwVd9fz0
Kawasakiの勢いが止まらない
39: 2019/10/23(水) 19:52:20.043 ID:E0CY/x+XM
車重は190以下って重そうだな
小排気量はライトウェイトな車体を振り回してこそ楽しいし150kg位じゃないと
ブン回して楽しむならミドルで良いし選択する理由がない
小排気量はライトウェイトな車体を振り回してこそ楽しいし150kg位じゃないと
ブン回して楽しむならミドルで良いし選択する理由がない
42: 2019/10/23(水) 19:56:21.070 ID:BRI55Fs00
これに90万出すならCBR650RかGSX-S750買うよね
43: 2019/10/23(水) 20:42:48.263 ID:Iq1KDa8s0
重そう
パワーウェイトレシオで考えたら大したことないのでは
パワーウェイトレシオで考えたら大したことないのでは
44: 2019/10/23(水) 20:45:38.983 ID:qZkuwzFwM
あのさあ
パワー欲しいなら大型買ってるよ
これはそういう層じゃないだろ
パワー欲しいなら大型買ってるよ
これはそういう層じゃないだろ
33: 2019/10/23(水) 19:34:15.619 ID:fQpiHh9Tp
お金なくて買えないだけなのに、それは恥ずかしいから
他の理由を必死に探して言い訳するおじさんが見える
他の理由を必死に探して言い訳するおじさんが見える
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1571819907/
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コメント一覧 (203)
baikusokuho1
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意味不明だわ
baikusokuho1
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ツイン; CBR250RR
マルチ: ZX-25R
どれも魅力的だ
baikusokuho1
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だがカワサキが販売すれば追随あるかは微妙じゃないかと
パワーオブドリームなんて言ってましたっけ?記憶にございませんホンダ
ヘタすればバイク見切りたい、やる気がないヤマハ
堅実、確実路線、勝負はしないスタイルなスズキ
悲しいけどこれが現実・・・カワサキだけが頼りの業界になってしまった
baikusokuho1
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baikusokuho1
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いちいち手のかかるキャブ楽しいし・・・
新型のインジェクションなら、山の上に行ってエンジンが吹けない・・・なんてことはないだろうし・・・
25Rはラムエアなのかね?カウル全面に見慣れた穴があるけど・・・
baikusokuho1
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K-CAS改(カワサキクールエアシステム改)とかやらんのかね。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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初代Ninja250生み出したカワサキの市場調査能力を舐めたらあかん。
baikusokuho1
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したらボーナス一括で買うわ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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そもそも中免だけ、持ってて限定解除なんて面倒な人多いんだよ。
そういう層も買う
baikusokuho1
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baikusokuho1
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Kawasaki驚異のテクノロジー
しかも90万切るとかw
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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この手の小排気量マルチシリンダーのエンジンの良さがさっぱりわからん
こんなのトルクも無いし重たいだけやん
一気筒辺り100ccはないとろくに走らないと思うんだけど
baikusokuho1
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中免で4発乗りたいならcb400sfあるし速さを求めるならninja400のが速い
こいつの価格が100万だとして上記2機種は車検込みで最低でも5年は乗れる
rz250と同じことは起こらず市販車では最後の250cc4発になる
baikusokuho1
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ってか早く出せ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!くれ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
baikusokuho1
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値段次第では買うかもしれない
baikusokuho1
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金のあるやつ免許の有るやつはリッターSSとかミドルSS選ぶし、わざわざとろくさい250マルチなんて大型二輪もってないキッズしか喜ばないわ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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高性能っぽいバイクに憧れて免許取ってバイクに乗ってくれそうなキッズやご新規さまを増やすためのバイクなのに
クォーターマルチが出たら買ってやるとか上から目線で言ってた先細りの最先端にいる懐古厨ジジイが
新規参入阻んでてワロタw
baikusokuho1
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(元祖ホンダミュージックもききたいですねぇ)
baikusokuho1
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baikusokuho1
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ぶっちゃけおじいちゃんの思い出補正でただの騒音公害だと思うです
baikusokuho1
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以前から大きいのも持ってるけど、250が2気筒ばかりなってたから嬉しいね。
大音量じゃなくてマルチサウンドが楽しめたら良いなぁ。
昨今の大型SSは公道ではスピードがヤバ過ぎ。
baikusokuho1
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狭い駐輪場で持ち上げて向き変えられるのが普段使うバイクの最低条件だし
価格的に学生時代に乗れるバイクがスクーターしか用意されてないんじゃ250買おうなんてならんよ
baikusokuho1
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「こんな古い250マルチは高回転使ったら壊れるに決まってる」って怒られてた
リッター逆車持ってるけど死にそうなのでZX25に替えて盆栽化したいわ
baikusokuho1
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帰って来れなくなりますよ?
baikusokuho1
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身の丈にあったのに乗った方がいいやろ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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大型乗ってたらそれこそ下駄になる小さくて遊べるこういうオモチャ欲しくなるだろ
baikusokuho1
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年齢層が若いのかガチ勢とエアプばっかな気がしてならない
ホーネットやバリオスが高騰してるのとか知らないのかな?
250マルチなんて皆好きだから乗ってる連中が大半でスペックなんて気にしてない
四気筒の音が好きで適度に回して乗った気になれればそれでいいんだよ
むしろ速いとライトユーザーにはおっかなくて楽しむ所じゃないし
大型はその辺ブラつくには大分邪魔くさい、完全上位互換と思ってるのは確実にエアプだろ
baikusokuho1
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CBR250RRも7〜80万くらいでも乗ってる人よく見かけるから、買う人は買うんだろうね。
CBR250R単気筒で事足りるけどね。安いし充分速いし一般道はスピード出過ぎちゃうから気を使うが、高速は100km/h巡行くらいなら余裕だし、追い越しもそれなりに行けるし、バカみたいにスピード出ないからスピード違反の心配もない。最高だよほんと。
baikusokuho1
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ハイ、ローで110万円~80万らしいしローンで買おうかな。
やっぱり乗らないで批判するのはダメだよね。
baikusokuho1
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何でそんなのと勝負しないといけないんだよ!!
>単気筒やニ気筒のマフラー変えるだけじゃダメなのか?
ダメに決まってるじゃん!!
baikusokuho1
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baikusokuho1
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オマケで、若手層に売れればって感じかも。
因みに大型2台と原2スクーター持ってるけど、スクーターからオフ車に変えるか悩んでる。
小さくて軽い遊べる奴が良いんだよ!
因みにカワサキの4気筒エンジンでDトラみたいなモタード出してくれたら買うかも?
baikusokuho1
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baikusokuho1
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まぁ実際はバク売れするんだろうけど
baikusokuho1
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音は良かったその中でも、引っ張った時の音は最高でした!
baikusokuho1
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