三重県と奈良県の山間部を貫く国道25号「名阪国道」(73.3km)は、両端で東名阪道、西名阪道に接続し、名阪間の大動脈を構成しています。しかし、東名阪道と西名阪道はNEXCOの管理で通行が有料なのに対し、中間の名阪国道は半世紀前の開通時から無料です。
このことで奈良県が「様々な問題を抱えている」として、名阪国道へ部分的に通行料金を設定する施策の実施や、危険箇所を回避する別線の整備など、名阪国道のあり方について「抜本的見直し」を国へ要望しています。
問題のひとつは、名阪国道経由が「名阪間最安ルート」であるがゆえ、大型車の通行が多いことです。大型車で名古屋近郊から大阪近郊へ向かう場合、ルートにより次のような料金差が存在します。
・名神高速経由:6950円(一宮IC~吹田IC)
・新名神高速経由:7840円(飛島IC~第二京阪門真IC)
・名阪国道経由:3540円(飛島IC~松原IC)
※通常料金。区間は国土交通省の資料に基づく
https://trafficnews.jp/post/91027
このことで奈良県が「様々な問題を抱えている」として、名阪国道へ部分的に通行料金を設定する施策の実施や、危険箇所を回避する別線の整備など、名阪国道のあり方について「抜本的見直し」を国へ要望しています。
問題のひとつは、名阪国道経由が「名阪間最安ルート」であるがゆえ、大型車の通行が多いことです。大型車で名古屋近郊から大阪近郊へ向かう場合、ルートにより次のような料金差が存在します。
・名神高速経由:6950円(一宮IC~吹田IC)
・新名神高速経由:7840円(飛島IC~第二京阪門真IC)
・名阪国道経由:3540円(飛島IC~松原IC)
※通常料金。区間は国土交通省の資料に基づく
https://trafficnews.jp/post/91027
2: 2019/11/07(木) 22:55:37.73 ID:TToYIweV0
ムッチャクチャ飛ばすよな
4: 2019/11/07(木) 22:55:53.47 ID:TpYoLm4N0
マジかよ❗
名神使うわ
名神使うわ
5: 2019/11/07(木) 22:55:54.26 ID:hAAnsWOy0
道がガッタガタすぎるから金とって補修しろ
7: 2019/11/07(木) 22:56:17.57 ID:KZbTTS2G0
>>5
それは思うなw
それは思うなw
132: 2019/11/07(木) 23:50:28.32 ID:op1FB/590
>>5
国道規格だから合流レーンがむちゃくそ短いのも何とかしろ
国道規格だから合流レーンがむちゃくそ短いのも何とかしろ
347: 2019/11/08(金) 12:56:30.58 ID:bvyK4yzx0
>>5
雨の日とかやべーしな
乾いていてもΩカーブとか短い合流とかやべーけど
雨の日とかやべーしな
乾いていてもΩカーブとか短い合流とかやべーけど
6: 2019/11/07(木) 22:56:15.53 ID:4dHIoHXk0
金とっていいから補修してくへ
8: 2019/11/07(木) 22:56:30.69 ID:GflmWqe90
無料だから通るが、有料ならあんな危なそうなとこは使わん
9: 2019/11/07(木) 22:56:54.07 ID:l637/zTU0
トラック殺しの縁石なんとかせえや
11: 2019/11/07(木) 22:58:13.83 ID:SbGgxs+10
台風や地震の事を考えると
有料化で補修や改良
有料化で補修や改良
14: 2019/11/07(木) 22:59:25.87 ID:aGuoA4J50
非名阪が流行るな
15: 2019/11/07(木) 22:59:37.54 ID:Avl0odCJ0
本線合流に一時停止がある南池袋パーキングよりかは雑魚
17: 2019/11/07(木) 22:59:54.28 ID:v08mkhZ40
なんでもカネカネ
20: 2019/11/07(木) 23:01:26.23 ID:X4mKqqMt0
何でも金とることばっかりだな。
高速って無料になるんじゃなかったのか?
高速って無料になるんじゃなかったのか?
107: 2019/11/07(木) 23:33:53.75 ID:eXLFCmha0
>>20
その予定だったが、無料にしないために猪瀬が民営化した。
その予定だったが、無料にしないために猪瀬が民営化した。
116: 2019/11/07(木) 23:39:56.53 ID:Cq95Zt9A0
>>20
無料化されたのは阪奈道路くらいしか知らん
無料化されたのは阪奈道路くらいしか知らん
21: 2019/11/07(木) 23:01:33.20 ID:pjMrmlpn0
旧国道を通れと?
22: 2019/11/07(木) 23:02:24.00 ID:3SqhXqfQ0
Ωカーブのところだけ有料にしたらいいじゃん
23: 2019/11/07(木) 23:02:26.35 ID:Ul34VOsM0
飛ばす飛ばすと関西人は言うけども
新4号や新大宮バイパス、357や122と変わらないだろ?
新4号や新大宮バイパス、357や122と変わらないだろ?
285: 2019/11/08(金) 10:03:33.78 ID:buF8QjnT0
>>23
50号もねw
どこも3桁当たり前
50号もねw
どこも3桁当たり前
26: 2019/11/07(木) 23:04:10.01 ID:lgMoWf9K0
あの道は生活道路も兼ねてるから有料だと困る人多いだろうな
192: 2019/11/08(金) 01:11:25.97 ID:wtscdd/V0
>>26
混んでない下道あるから
混んでない下道あるから
28: 2019/11/07(木) 23:04:55.20 ID:CAGUyOuz0
名阪の高峰SA(上り)からの本線合流はカタパルトスタートが必要だったな
29: 2019/11/07(木) 23:05:36.03 ID:XZOCuyWH0
1500円くらいならまあ
31: 2019/11/07(木) 23:06:05.50 ID:cndU1OfV0
大型通行禁止にしたら良いじゃない
34: 2019/11/07(木) 23:07:23.25 ID:lOg7erLV0
覆面多発エリアなんだよな
35: 2019/11/07(木) 23:07:49.31 ID:3j5Lcb5a0
料金所で渋滞...
40: 2019/11/07(木) 23:09:26.52 ID:g34XxJQj0
へぇ今まで無料だったんか
41: 2019/11/07(木) 23:09:32.21 ID:I+8BhOMA0
42: 2019/11/07(木) 23:09:33.61 ID:l5beNEZR0
Ω区間を、直線にしてから言え
43: 2019/11/07(木) 23:10:02.94 ID:jDHl2DpU0
嘘だろ
制限速度を70キロにあげたばかりじゃないか
制限速度を70キロにあげたばかりじゃないか
45: 2019/11/07(木) 23:10:19.52 ID:6T+kgZ0+0
金取るなら利用価値無しだろ
47: 2019/11/07(木) 23:10:43.28 ID:EJ8y9/BB0
誰もスピード落とさず突っ込んでいくΩカーブ
道ガタガタなのに暴走するトラック群
異様に短い合流スペース
日本トップクラスの恐ろしい道
道ガタガタなのに暴走するトラック群
異様に短い合流スペース
日本トップクラスの恐ろしい道
52: 2019/11/07(木) 23:13:47.57 ID:7dVufedW0
舗装がボロボロで危ないから
メンテナンス費用は
きちんと徴収して
走りやすくしてくれよ
メンテナンス費用は
きちんと徴収して
走りやすくしてくれよ
53: 2019/11/07(木) 23:13:58.97 ID:jDHl2DpU0
五月橋までの長い下り坂は、毎回冷や汗もんだよ
56: 2019/11/07(木) 23:16:04.65 ID:CcE80fpa0
いっそのこと砂利道にしてしまえ
59: 2019/11/07(木) 23:16:22.53 ID:E1qpAEeD0
原付バイクで迷い込んで普通に走ってたら警察に捕まった思い出
61: 2019/11/07(木) 23:16:54.97 ID:GKWw9m+l0
ここて高速料金払いたくない人が関西から中部に抜ける国道だからな
69: 2019/11/07(木) 23:18:31.14 ID:7mrAEbn50
・全く加速車線が無い進入口
・追越し車線は120キロ超の名古屋とか関西ナンバーのキチガイ
・のんびりマイペースで右車線に居座る三重県とか奈良県
・坂を登れず黒煙吹きながら停止寸前ノロノロ運転の過積載トレーラーが通せんぼ
・執拗に出てくるオービスやら覆面
・Ωカーブで勝手に横転する海コン
・追越し車線は120キロ超の名古屋とか関西ナンバーのキチガイ
・のんびりマイペースで右車線に居座る三重県とか奈良県
・坂を登れず黒煙吹きながら停止寸前ノロノロ運転の過積載トレーラーが通せんぼ
・執拗に出てくるオービスやら覆面
・Ωカーブで勝手に横転する海コン
70: 2019/11/07(木) 23:18:45.13 ID:EJ8y9/BB0
路面はほんとガタガタだね
2トントラックで走ってたらパンクしたわ
2トントラックで走ってたらパンクしたわ
71: 2019/11/07(木) 23:19:37.22 ID:xuXjqUBQ0
バイク専用に使用
72: 2019/11/07(木) 23:19:40.44 ID:2K1ZQqH40
通行料が多いなら補修すればいいじゃないか?
どうして有料化って話になる?
どうして有料化って話になる?
73: 2019/11/07(木) 23:20:15.92 ID:8KjD0o/C0
名阪国道を大型有料にして西名阪の普通車を無料にしろ
74: 2019/11/07(木) 23:21:08.81 ID:nlMtgtkS0
これもそうだけど
県営とかの道路を公団に移管して
無料化をなかったことにするのやめろや
県営とかの道路を公団に移管して
無料化をなかったことにするのやめろや
95: 2019/11/07(木) 23:28:46.94 ID:6Pj0PE5X0
>>74
姫路~加古川バイパスとか、むしろ昔みたいに金取って交通量減らして欲しいと心から願ってる
姫路~加古川バイパスとか、むしろ昔みたいに金取って交通量減らして欲しいと心から願ってる
381: 2019/11/08(金) 15:11:04.73 ID:/qJTEf6n0
>>95
だな、知らん間に無料になってて渋滞箇所になってるもんな。
かと言って、山陽道は北過ぎるかは迂回ルートにもならんからな。下降りたら更に悲惨だし。
だな、知らん間に無料になってて渋滞箇所になってるもんな。
かと言って、山陽道は北過ぎるかは迂回ルートにもならんからな。下降りたら更に悲惨だし。
80: 2019/11/07(木) 23:22:01.54 ID:jDHl2DpU0
そのかわりに東名阪道を無料にしてくれ
81: 2019/11/07(木) 23:22:07.94 ID:bY8j6vyD0
沿道に怪しげな廃墟がいっぱいあるよな
82: 2019/11/07(木) 23:22:38.71 ID:bUrk7sMo0
何も考えず軽トラで乗った時は死を覚悟した
引用元:http://hayabusa9.5ch.sc/test/read.cgi/news/1573134890/
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コメント一覧 (99)
baikusokuho1
がしました
道路補修費用が収入を遥かに上回り数十年黒字化しないまでがセット。
奈良県はいまのままで金取ることしか考えてないだろ
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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名阪国道も安ければ有料化しても良いから道直せ
baikusokuho1
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いや収入は増えるだろ
いま無料だぞ?
大体交通量減らしたいって書いてあるだろ
baikusokuho1
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基本沿線住民はここで鍛えて大人になるんだよ。
baikusokuho1
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こうして維持も出来ない活用も出来ない負の遺産ばっかが増えていく
戦後から直近の世代までまとめて屑ばかり…
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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大阪南部の人は使うから。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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それを覆したら色々とややこしい事になるし。言い出したヤツにもいろいろとややこしい事が待っている。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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には確実に車やバイクの数が減少するのに、
その時の対策や計画はあるのだろうか。
たぶん、国は深く考えていないと思う。
戦後の名古屋市長と助役が空襲で壊滅状態に
なった街の復興に、まず道路建設に重点を置
き、広い道路や幹線道路の整備をした。
当時はムダな道路より住宅だという意見が多
かったが、今後は物流が盛んになり、車社会
が到来することを予想し、のちの戦後復興に
大いに役立った。
そんな先見の明がある政治家の出現を切望する。
baikusokuho1
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そこから大台ヶ原や曽爾高原、更に名阪を行き和歌山まで行ったりと奈良や和歌山へアクセスするのに最適なんだけど、有料化するのは考え所だなぁ
baikusokuho1
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ちなみにこれ、有料化しても愛知側から来る人は新名神通るようになるだけだから、あまり収益は見込めないのでは?
baikusokuho1
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突風に遭遇することがよくある。
コンテナトレーラーだとハンドルを
とられ冷や汗をかくことがある。
バイクだと5月ぐらいに走ると、もの
すごく気持ちがいい道路だ。
伊賀の忍者村と月ヶ瀬の梅林はいいよ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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あそこなんであんなにひどいんだろ
baikusokuho1
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道がボコボコで80出したら怖いレベルなのに周りがみんな90~100キロ出してた
baikusokuho1
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baikusokuho1
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名神より安いから昔はよく使ってたけど、今思うと夜や雨の日によくバイクで走ってたなと思うわ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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トラックがうざいから金取るってアホか。
baikusokuho1
がしました
高速も費用が償還できたら無料にするって話で作ったんだろ
道路整備するから有料化にするって言うのなら、何で足らないか
道路用の税金を何に使ったかを説明しろ
誰が通るかわかんない道より、人が集中する道になんで金をかけないんだよ
baikusokuho1
がしました
細タイヤで背を高くしたクルマを増やせば事故も多いわ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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急カーブ連続で怖いのは1号線のほうじゃなかったか
baikusokuho1
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baikusokuho1
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トラックの重いブレーキ音が後ろから響いてくる。挟まれるんじゃないかとヒヤヒヤする
後は事故多発による、落下物
そして走り屋もどきの下手糞のイキった車線変更。ただ覆面多いからそういう奴は捕まってるのもよく見る
baikusokuho1
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スピードも出せなくなるし相当交通量減るぞ
アスファルト補修なんてしなくていいし
補修は砂利の補給して均すだけ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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トンネル区間だけ有料にすれば納得してもらえると思う。
baikusokuho1
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車で通勤可能と判断して家買った人もいるだろうし。
baikusokuho1
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(何一つ解決してない)
baikusokuho1
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名神経由との価格差を問題にしてるみたいだが、安い方を値上げするのでなく、高い方を安くしろや。
baikusokuho1
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旧道になるΩへ有料回避する乞食トラックの暴走を防ぐには、田原から高円に下りる県道80号のように速度抑制舗装をするのも良いだろうし、自動車専用を見直して30kmしか出ない原付も一緒に走る道路にしちゃって、50キロ制限の一般道として再スタート、スピード取り締まり強化だ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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そして無料化はやめてほしい
近くのトンネルが無料化されて、ゲート以外のインフラそのまま
案の定、大渋滞で大迷惑
baikusokuho1
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この区間は三重・奈良・大阪中心部に適した道路であり、今後50年先でも需要はある。
名神と新名神は滋賀寄りの北部なので災害対策になる。
更に老朽化問題が大きく出始める名神高速道路の代替エリアとしても活用したら良い。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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物流業者はコストを抑えたいし、しかし奈良は抜け道として使われて渋滞するから迷惑をこうむっていると。
奈良が一方的に犠牲になってしまうので、ちょっときついってお話か。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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奈良県からすると、自県に用もない大量の大型車が高速代をケチりたいというだけで天理から阪奈まで無駄に流入するせいで、道が渋滞するわ道路は傷むわで何の恩恵もなくコストだけ強いられているのだから、いい加減にしろ、と言いたくなるのは当たり前だわな。
baikusokuho1
がしました
これを仮に設計速度80km/hとして直線道路を造る場合、縦断勾配は4%なので、200m上がるのに5km必要となる。つまり天理から延々5km以上のトンネルを掘らないと上がりきれない。
ちょうど第2阪奈のトンネル(5.6km)くらいだな。
事業費1260億円な。
baikusokuho1
がしました
それで十分やろ色々と
baikusokuho1
がしました
と思ったら深夜140km/hで流れてんのか、そりゃ事故るわ。
baikusokuho1
がしました
ネクスコだと永遠有料だが、県営ならやがて無料化もできるだろ。
baikusokuho1
がしました
バイクや大型車でも、路面状態やカーブ、何も問題ない快適な道路だよ。
だいたい、あそこを有料化したら、山添村の人ら、大変な事になるやろ。
奈良県は、自分の所の県民を苦しめるのか?バカとちゃう?
baikusokuho1
がしました
長大トンネルは5km以上だと危険物積載車両通行禁止の縛りがあるんで予算と技術がクリアできても道路需要によっては掘れないこともある。
新東名や新名神のトンネルはギリギリ5kmを超えないようルート選定されてて設計者まじ天才。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
車の速度差があってちょっと走りにくい程度
baikusokuho1
がしました
後ろがどうなろうが知ったこっちゃない模様
ここの制限速度は60㎞だクソゴミ珍走団("゚д゚)、ペッ
baikusokuho1
がしました
県に入ってくる税収も悪いのは結局その土地の人の能力なんだろうな。
baikusokuho1
がしました
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