コメント一覧 (34)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2019年11月12日 19:14
   • タイって関税凄いんだよバイクは知らんが車は凄い
     ハイパワー車や高級車は関税300%
     1000万の車に3000万の関税が乗って4000万になる
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2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2019年11月12日 19:18
   • GSもそうだけどここ10年で価格が倍になったな
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3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2019年11月12日 19:37
   • BMWのバイク検討してるけど特別色が高いんだ。
     白は0円だけど、特別色の場合高いのだと26万円取られる。
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4. • • 6. いつものバイク乗りさん
     • 2019年11月12日 19:53
     • >>3
       2万6千円じゃなく26万？
       車じゃないのになんでそこまで追加料金が掛かるんだろうな
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5. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2019年11月12日 19:41
   • Kシリーズは完全に死んだなぁ…(´・ω・｀)
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6. • • 9. いつものバイク乗りさん
     • 2019年11月12日 20:02
     • >>4
       現行ボクサーはツインのフィーリングが皆無だし、もう搭載するエンジンは何だって良いんだよ。
       
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   • • 33. いつものバイク乗りさん
     • 2019年11月14日 19:56
     • >>9
       RnineTの系統はわざと荒々しさを残してるよ
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7. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2019年11月12日 19:53
   • 貧乏人でバイクの免許すら持ってないんだけど、今のバイクってこんなに高いんか
     それとも金持ち向けバイク？まあBMWの上級グレードだから、そん位のはあるのか
     ドゥカティとかも当然こんくらいするんでしょ？
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8. • • 19. 
     • 2019年11月12日 21:42
     • このコメントは削除されました。
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9. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2019年11月12日 19:55
   • なかなか良さげ
     タイは関税高いから日本だと180万くらいかなー
     
     290万もするやんけ！　FJR買うわ…
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10. • 8. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 19:56
    • これもう価格を気にする様な層は客として想定されてないんだろうな
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11. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 20:12
    • このままタイにも経済力で追い抜かれていくのか
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12. • • 11. いつものバイク乗りさん
      • 2019年11月12日 20:17
      • >>10
        他は知らんがタイには抜かれないよ
        何故なら日本並の出生率だから
        東南アジアだからってどこでもポコポコ子宝で経済が好調でも無いんだな
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13. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 20:32
    • ボクサーエンジンの良さは全く分からん
      
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14. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 20:35
    • これは売れないよ！値段高過ぎるね
      
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15. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 20:48
    • なぜそんな高くなるｗ誰も買わんぞ
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16. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 21:02
    • BMWは何で4輪にボクサーエンジンを載せないのだろうか？
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17. • • 28. いつものバイク乗りさん
      • 2019年11月13日 08:11
      • >>15
        むかーしやってたよ。
        そのエンジンをコピーしたのがトヨタのパブリカやスポーツ800。
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18. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 21:09
    • なんだかそんな高そうなバイクに見えないんだが
      
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19. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 21:14
    • NR750が買えるな笑
      
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20. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 21:19
    • 「乗ってみりゃ判るよ」って言いたいけど
      オマエらもそれぞれの愛車にプライド有るだろうしなぁ
      
      とりあえずヤマハは同じ事やろうとして、GTSで盛大にコケたので…
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21. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 21:45
    • BMWのバイクって、騒音規制が通らないから、ニュートラルに入れると4000回転以上上がらないようになってるよね。
      これ、完全に不正車両な。
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22. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 21:53
    • 米20さん
      
      騒音規制の測定は最大出力発生回転数の半分なので、ボクサーエンジンなら大体8,000rpmとすると4,000rpmになるのでちょうど良いのでは？
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23. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 22:00
    • 高過ぎだろ
      新型の3尻買えるやん
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24. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 22:35
    • 本スレのボケをコメントむ欄でも続けてるの?
      それともバカばっかなの?
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25. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月12日 22:54
    • なんでタイのニュースを紹介した？
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26. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月13日 00:05
    • GSが300万くらいなのに、RTがそこまで行くかな?
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27. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月13日 04:03
    • 値段がハーレーの高級ツアラーと同じくらいと思ったけど、タイは関税で何でも高かったような？
      日本車も凄い値段だったな。
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28. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月13日 07:00
    • この高関税でも年間2000台以上売れるってスゲエな。
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29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月13日 11:59
    • BMWが身近に感じるほど日本のバイクの車両価格が高くなっちょる。
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30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月13日 12:24
    • 高速でたまに見るけど不安になるくらいクソデカい
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31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月14日 00:43
    • ならコンコース買うわ
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32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2019年11月14日 19:53
    • R1100RTなんて極上車でも60万円くらいで買えるんだけどな……
      どうしてこうなった？
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33. • • 34. いつものバイク乗りさん
      • 2019年11月18日 16:42
      • >>32
        BMやドカは中古安いよ
        
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