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ホンダは、1959年に米国で事業を始めてから2019年で60周年になります。当初は、二輪車を主体とした販売事業でしたが、いまでは北米市場で人気を誇る「アコード」や「シビック」など四輪車でも「ホンダブランド」を確立しています。

なぜ、ホンダは二輪車から四輪車へと事業を拡大し、現在のような多くのホンダファンを獲得出来たのでしょうか。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191112-00195737-kurumans-bus_all


10: 2019/11/12(火) 20:01:49.87 ID:Ee0ggV8n0
トヨタの良さを再確認させてくれるとこ。

23: 2019/11/12(火) 20:23:01.05 ID:qoI9hYrB0
バイクはいいが 車がダメダメ

26: 2019/11/12(火) 20:24:22.19 ID:Ge/BdMgF0
バイクだとトヨタの位置にいるよな
カワサキがマツダあたりw

47: 2019/11/12(火) 20:51:11.58 ID:Uyc/LyJ50
ヨンフォアの管回しとかスーパーカーの曲線美を彷彿とさせるもはや芸術
いつか手に入れたい

49: 2019/11/12(火) 20:54:39.15 ID:HnizJ7TR0
NSRがカッコ良かった
車は糞

52: 2019/11/12(火) 20:57:05.47 ID:uybDjcx00
独立していろいろやってるのは素晴らしい

56: 2019/11/12(火) 21:05:04.76 ID:HnizJ7TR0
2ストの前傾V型エンジンが最高傑作
車は糞

61: 2019/11/12(火) 21:07:38.52 ID:2S3rV9Rp0
KH250からCB250RSに替えたら周りから単気筒(笑)と馬鹿にされたけどスゲー楽しいバイクだった

77: 2019/11/12(火) 21:31:02.08 ID:GejR3rXa0
>>61
同感
周りからはダサいイモバイクと言われたけど山道では面白いバイクだった

66: 2019/11/12(火) 21:15:42.78 ID:T1WgkgLc0
エンジン小排気量では世界一 それ以外はサイテー

75: 2019/11/12(火) 21:27:21.02 ID:pJ4kzgU50
ダイハツもマツダもスバルもスズキも
全部トヨタのわんころだからなぁ

ホンダが死んだらトヨタ独占になってしまう・・・

81: 2019/11/12(火) 21:36:17.31 ID:hIBhLvmg0
トヨタは営利主義でつまらないしスバルもどんどんトヨタ化が進んでて独自性がなくなりつつあるし
今やマツダ鈴木ですらトヨタの軍門に下った始末
そんな中で唯一独立を貫くホンダは孤高の存在なんだよな

85: 2019/11/12(火) 21:38:52.20 ID:76JRrO610
no title

106: 2019/11/12(火) 22:24:18.43 ID:5o2+fEMB0
ホンダのバイクは壊れないのに
何故4輪は5年目7年目で大きなトラブルが出るのか

110: 2019/11/12(火) 22:39:25.07 ID:FhQ8UeLn0
スーパーカブとモトコンポ

121: 2019/11/12(火) 22:57:01.83 ID:xfwcpZ1P0
最近、カブ110買ったんだがー
なかなか良いね!
オイルフィルター付けてくれたのは英断だと思う
しかし
バイクのインフレが酷いねw 若者の為にもう少しどうにかならんのか?

123: 2019/11/12(火) 22:58:20.48 ID:SY1aoXX50
安価な車は微妙なコストダウンをするのがホンダの魅力だな

・給油口やボンネット裏なんて見えないんだから仕上げ塗装なしでもいいだろ
・下回りなんて10年10万キロ走れば表面錆びてもいいだろ
っていう割り切りがいいよね

124: 2019/11/12(火) 23:03:20.86 ID:tX6x79Nd0
25年前のホンダは良かったね

125: 2019/11/12(火) 23:04:37.48 ID:MDq5vN/V0
ホンダのバイクは良いものだけど面白くない

128: 2019/11/12(火) 23:08:52.96 ID:ihhKz2yh0
ZSXに期待している
no title


2L直4ターボVTECだそうなので
NSXよりも楽しいのではと

131: 2019/11/13(水) 00:26:33.19 ID:i64tDUWk0
ホンダの4輪はなにが世間に評価されているのか分からない。二輪は過去の遺産で食いつないでる状態。アシモどうなった?

132: 2019/11/13(水) 00:55:42.72 ID:JDUbclmi0
Nシリーズとカブだけ

135: 2019/11/13(水) 01:24:28.96 ID:4dhKWwvz0
ベトナムに行くとバイクはホンダだらけなのに車はKIAより見かけない…
バイクの事をホンダって言う位なのにな

138: 2019/11/13(水) 01:38:59.13 ID:4dhKWwvz0
>>136
バイクは圧倒的な信頼度なのに自動車販売につながってないんだよな
他のアジア諸国でも似たようなものだし、なんか開発、販売等の経営に
問題が有るんだろうな

141: 2019/11/13(水) 01:43:03.21 ID:LcDbNFk70
>>138
新車のホンダのバイクを買うのも清水の舞台から飛び降りるつもりで買う経済状況の人が多いから、
これから経済発展すればワンチャンある

139: 2019/11/13(水) 01:39:24.20 ID:F9OBWqEW0
no title

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152: 2019/11/13(水) 03:27:20.94 ID:PunNb3k+0
>>139
この30年前のホンダの思想を今トヨタが作っていて
その頃のトヨタ車を今のホンダが作っているのホント草

203: 2019/11/13(水) 21:49:18.57 ID:OxZVVblx0
>>139
どれも軽くて楽しそう。。。昔の車ってこんなにライトなの。。。

205: 2019/11/13(水) 21:56:23.11 ID:RKzSo5YN0
>>203
ホンダは特にな
軽すぎて乗員のことは二の次状態だった

140: 2019/11/13(水) 01:41:34.69 ID:l+zwFrlP0
ホンダは俺が免許取った40年くらい前からパワステが指で回せるほど軽い 
メインマーケットの米帝の好みなんだろうが、俺様も軽いの大好物や

149: 2019/11/13(水) 03:09:37.09 ID:fA5oSBwZ0
n-boxが日本で一番売れてる車なんでしょ?
軽が一番って終わってんなw

186: 2019/11/13(水) 13:56:45.36 ID:upi95MLp0
>>149
なんだかんだいっても軽には技術が詰まってるよ
小さい=技術力だから

193: 2019/11/13(水) 16:15:45.62 ID:6f2PAymg0
>>149
本田宗一郎が本当に作りたかったのはタイプRでもスポーツカーでもなくNBOXみたいな車だったと思うわ

150: 2019/11/13(水) 03:09:58.09 ID:lYwMe2bn0
かつては世界一のバイクメーカーだったとか、日本が空母機動部隊持ってたスゲー!レベルの昔話。

今では船外機とか発電機、家庭菜園用耕運機のメーカーに落ちぶれた

159: 2019/11/13(水) 08:05:09.44 ID:i9GxkU7X0
>>150
未だにブッチギリで世界一のバイクメーカーだよ
売上規模も台数も

155: 2019/11/13(水) 04:50:37.81 ID:erE7EvgK0
F1でも実績上げてるし、デザインも国産だと一番マシ、内装もトヨタなんかよりずっと良い

209: 2019/11/14(木) 09:39:20.40 ID:60OTK39w0
ホンダ技研の実績は二輪も四輪も世界最高峰の舞台
MotoGPやFormula-1で何度も何度も優勝チャンピオン

方や初参戦して僅か数年で尻尾を巻いて撤収し
1度も優勝することができなかったトヨタ織機屋

この差はデカい
デカ過ぎる

213: 2019/11/14(木) 10:51:05.20 ID:+visKzAa0
スーパーカブで世界制覇出来た。

今は純正部品を使わなくても、カブを1から組み立てられるだけの部品が世界規模で出回っているんでしょ?

引用元:http://hayabusa9.5ch.sc/test/read.cgi/news/1573555986/



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