バイク乗ってる奴ってイキって一回アクセル吹かしてからギアチェンするけど、あれ意味あんの？

カテゴリ: 雑談

2019年12月02日 15:00

コメント(210)

1: 2019/11/18(月) 20:12:48.376 ID:yyciuwaod

気持ち悪い

2: 2019/11/18(月) 20:13:12.705 ID:KJESXY9F0

回転数を合わせる

4: 2019/11/18(月) 20:13:50.958 ID:yyciuwaod

>>2
シフトアップのときにはいらなくね？

5: 2019/11/18(月) 20:14:02.619 ID:UbKRd1js0

ギアアップなら意味あるぞ

7: 2019/11/18(月) 20:14:35.867 ID:zVLuJNdVM

Nのままかギア抜けで慌ててるだけ

9: 2019/11/18(月) 20:14:56.676 ID:yyciuwaod

クラッチ切ってそのまま繋げよ

10: 2019/11/18(月) 20:15:04.148 ID:juOpz72xr

意味ある場合もあるけど
傍から見てそんなに気になるレベルのやつは大抵イキってるだけ

11: 2019/11/18(月) 20:15:19.310 ID:dSDAX6mhd

薄汚い空冷乗りオッサンがよくやってる

14: 2019/11/18(月) 20:16:36.131 ID:rZJVPEns0

昔の四輪は回転数を合わせるだけでなくダブルクラッチが必要だった
ちなみに上皇も「シフトチェンジの際にはダブルクラッチが云々」と言っておられたらしい

17: 2019/11/18(月) 20:16:56.089 ID:j/BeD8p50

2速に入れ損ねたヤツだから許して

19: 2019/11/18(月) 20:17:03.179 ID:mS0vQT8K0

下手くそなだけでは

20: 2019/11/18(月) 20:17:10.371 ID:FWxNgdIo0

ぶぉん！ぼぼぼぼぼーぼーカチッ

22: 2019/11/18(月) 20:17:29.965 ID:Jt7peD0Ar

クラッチ切らずにギアチェンするのにはまってたらいつの間にかクラッチ使うのがだるくなった

23: 2019/11/18(月) 20:17:38.866 ID:654uH60f0

いまいちわからん

24: 2019/11/18(月) 20:18:06.399 ID:yyciuwaod

フォンホー！フォんほー！うるせーんだわ

26: 2019/11/18(月) 20:18:38.876 ID:A2DeSi+U0

それよりエンジン止める前に一々ふかすアホを蹴りのめしたい

27: 2019/11/18(月) 20:19:22.961 ID:GkHXP4jea

アクセル操作が下手くそな奴が戻しきれてなくてクラッチ握って回転数が上がる場合もある

28: 2019/11/18(月) 20:25:15.620 ID:VWOtbt6/0

あれやるとギアがすっとはいる
俺よりとしよりだからいろいろ癖があるんだよね

29: 2019/11/18(月) 21:20:10.426 ID:YAlB674n0

ギアチェンジのときは意味あるやろ
車でもギアチェンジでふかすやん

引用元：http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1574075568/

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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月02日 18:23
  - >>69
    バイク乗った事有るの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 17:57
- シフトアップで吹かす奴は下手くそ扱いされてる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 18:11
- 自分が絶望的な人生を送ってる鬱だとしてもこんなことで他人を叩いてるなら自業自得
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 72. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 18:15
- アップでやるのなんて
  1.ポンコツ車
  2.珍走
  3.イキりキッズ
  くらいなもんやろ
  大体、単車とか言ってるのの2.3.率高すぎだしｗ
  「ハードラックとダンスっちまった」とか言ってそうｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月02日 18:19
  - >>72
    お前はギアボックスの構造を学んでこい
    まぁ低知能すぎて無理だろうけど
    君小学校卒業ぐらいに知能しかないのを精一杯誤魔化そうとしてるね
    ウケるぞwww
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 18:26
- ココで阿保コメ書いてる人無免?
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 05:25
  - >>78
    無免か管理人か煽りバイト
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 18:32
- シフトアップで吹かす？
  聞いた事も見た事も無いけど
  正気かよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 01:20
  - >>79
    フォーン！フォンフォーーーーン！フォンフォーーーーーーーーン！！ってやってるの聞いたことない？子供の頃近所のバイクはこんなんばっかりやったからあれが正しいやり方だって大学なるまで信じてたわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 19:04
  - >>79
    たまにいるらしい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 18:40
- シフトアップの動作でブリッピングしてるなら逆シフトにしてるんじゃね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月02日 18:52
  - >>80
    音でわかるでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 08:58
  - >>80
    逆シフトがなんたるか知ってるの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 19:02
- 骨董品かイキりか族しかやんないでしょｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 19:34
- スポーツタイプのバイクはトルクが細いから、回転数上げてトルク補うためにブリッピングしてるんだろ
  ま　どちらにしてもクラッチはずるずるつながないで、スパンッと切っていけ　
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 19:06
  - >>83
    真面目に言ってる？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 19:41
- ギヤ抜けしたときに回転数だけ上がって速度が落ちると恥ずかしいよね。足のサイズとレバーの位置が微調整できるといいのだけど、そんな機構付いてないのでバネで折れる部分の隙間に小さいビスかましてなんとか凌いでる。オフ車は特にブーツ履いてる前提なのかレバーとの間隔が空いてるから油断するとギヤ抜けする。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 19:42
- オーーンオンオーーーンオンオーーーーン。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月02日 21:27
  - >>85
    これはアップですな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 19:58
- 1から2に上げるつもりがNに入っちゃっただけじゃね？
  んで慌ててもう一度上げりゃプリッピングしているように見えなくも無いw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 88. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 20:00
- スクーターでやってるガキが本当に痛い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 20:09
- 止まるときに一回吹かすのはNに入らなかったんじゃ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 09:22
  - >>91
    それ教習所で習った。なんでこうなるんですか？って聞いたら、わからん！言われた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 170.
  - 2019年12月03日 12:47
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 195. 150
  - 2019年12月03日 23:10
  - >>170
    詳しくありがとう。メモった。サービスマニュアル見ながら読み返してみるわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 20:16
- 本スレイッチは、スリッパクラッチと３軸サーボでも付いてるんだよ。
  コケる方が難しい最先端バイクなの。
  叩かないであげて。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 20:30
- トラックでならやる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月02日 20:50
  - >>93
    わかるぅ。積荷も揺れんしね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 20:35
- ギア抜けしてたんじゃね？
  ブォンするとギア入るらしいし
  ギア抜け怖いよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 95. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 20:44
- アップでブリッピングってのがマジで理解できない。クラッチ切らないで、アクセルオフした瞬間に
  シフトアップで良くない？
  なんで余計な手順踏むの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月02日 20:48
  - >>95
    96だけど同意
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 96. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 20:47
- クラッチだるいからアップはスロットル一瞬抜いて、ダウンはちょい抜きして開いたと同時に繋いでるわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 100. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 20:58
- まぁ趣味のもんなんだし、
  迷惑かけない程度に好きにやれ。。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 20:58
- 右折発進するときに2速入れようとしてニュートラル入るのは毎回心臓止まりそうになる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 102. 乗りさん
- 2019年12月02日 21:02
- 愛するバイクの空ぶかしはねぇ、無駄にドキドキさせちゃってるんですよ
  そんなちょっとＳ気味の君は中吉、たまにはバイクをいたわって、オイル交換をしよう！
  ラッキーカラーはキャンディーブレイジングレッド！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 103. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 21:12
- 自分が下手くそだと思われてるだけなのに「愚民どもの注目を集めてるオレカッケェ…！！」
  だぞ
  それかただの下手くそがミスって恥ずかしいから音で誤魔化しただけだ
  後者なら察して許してやれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 107. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 21:29
- ちょっとだけ前に進みたいときとか、ずっと半クラするより
  クラッチ繋げて一瞬吹かして、あとクラッチ切ってブレーキで調整ってするほうが楽なんだもん
  バイクに限らず車でもMTだとそうでしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 108. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 21:30
- というかこんなのほとんど見かけなくね
  信号発進でロー→2のつもりがNﾌﾞｫｫｫｫﾝならたまに見るけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 109. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 21:48
- それよりエンジン停止前にイキってふかすアホなんなの？
  迷信信じてる昭和かよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 112. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 22:11
- わかったつもりの老害ってデカいこと口にする割に整備士免許も公式
  戦経験もない奴ばっかだよなｗ　
  電卓叩きながらクロスミッション組み合わせたりカセット式ミッション
  も交換したことないくせに「ギヤボックスの構造を学べ（ﾄﾞﾔｧ」とかｗ
  皆からのイキり認定か骨董品が図星でよほど悔しかったんだろうねｗ
  あちこちのコメに顔真っ赤にして噛みつきまくってｗ
  相手よりメカニック経験もライディングもお粗末なくせに無駄に偉そう。
  公式戦でポイントランカーぐらいにはなってから出直してね。
  悔しいのうｗ悔しいのうｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月02日 22:28
  - >>112
    長文さん
    なにがそんなに悔しいの？
    言いたくて言いたくて
    たまんないんだね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月02日 22:31
  - >>112
    予知能力かなんかあるのか？
    誰と戦ってるのか知らないけど勝てるといいな　
    ま　あんまり興奮すると精神に悪影響を及ぼすから、ほどほどに力抜いて頑張りなよ
    誰も君の事は責めてないから安心しなよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 16:18
  - >>112
    ストレスだらけか？
    もう気が済んだ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 115. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 22:45
- シフトアップに吹かす意味があるとかコメしてる奴らマジで低能過ぎるｗｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月02日 22:59
  - >>115
    やめてさしあげろｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 117. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 23:20
- キャブ車だと吹かさないとエンストするから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 01:36
  - >>117
    最近10kmくらい走らんとアイドリングが安定しなくて、油断すると信号待ちでエンストするんだよねえ。
    で、信号待ちでアクセルちょっと開けるか吹かすかする羽目になる。
    傍から見てると馬鹿みたいに見えてるんだろうなあ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 09:01
  - >>117
    それただの整備不良。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 12:56
  - >>146
    そうとも限らんぞ
    キャブの場合エンジンが完全に暖まるまではどうしても薄い症状が出てエンストする。
    もし暖まる前から快調ならそのバイクは明らかに空燃比が濃い状態。
    あと高回転型エンジンの場合はプラグが高回転で焼けすぎない番手になっているのでアイドリングをしているとプラグが冷えてかぶってエンストする。
    バイクは大抵高回転型のエンジンなのでエンストを防ぐために吹かすのは古い車種ではお約束。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 23:36
  - >>171
    キッチリ暖機してもシフトアップでエンストするほどのに
    乗ったことが無いからワイは運がよかったんかねぇ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 118. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月02日 23:57
- 点火系がおかしくなった時とかはやってるかもしれないｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 121. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 00:46
- シフトアップ時に回転数上げたり、エンジン切る前に1回吹かしたり
  俺の車やバイクには必要ないからやらんけども
  その操作が必要な物に乗ってる人はやるってだけじゃないの
  暖機と一緒で、他人がどうこう言えるもんでもないわな
  
  ま、不必要なのにやってるのは間抜けだけれども
  自分の乗ってる物なんだからそのくらい知ってるだろ普通
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 126. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 02:26
- 本スレも※欄も馬鹿ばっかやな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 127. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 03:38
- こんなことを一々気になるとかどんだけ神経質なん？
  こんな言う奴いたらドン引きだわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 05:00
- ギアを変えて繋いだ時のエンジンの回転を調整する為だぞ
  エンジンの回転が合ってない時は失速で最悪はノッキングを起こす
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 05:29
  - >>131
    シフトアップの時の話？
    普通にシフトアップして失速するならもっと回転数を上げて走ったほうがいいよ。低速トルクが無いバイクは高回転を使って乗るべき。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 10:41
  - >>131
    シフトアップタイミングが早すぎる下手糞なだけやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 132. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 05:06
- 1速と2速が離れている小排気量で二人乗り時にやる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 134. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 05:22
- ほんまに人の乗り方それぞれやろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 137. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 05:59
- シフトアップ時のブリッピングは、珍走団の御用達の技じゃん。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 139. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 08:19
- シフトアップの時回転上げないとエンストするぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 09:03
  - >>139
    それ整備不良だって
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 148. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 09:11
- ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 152. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 10:18
- 馬鹿同士なかよくしようぜ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 155. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 10:25
- 中免のガキはやるかもしれないが大型持ってる人は大抵やらない。無駄に煽るのはガキだけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 157. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 10:50
- ド素人がイキってスレ立てｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 158. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 10:54
- シフトUPでアクセル少し煽ると
  確かにギアチェンジショックがマイルドになる
  ガコンからカシャって感じだから意図的に少ししてる時が有るな〜
  ちなみにローとセカンドとサード間だけ
  個体差によるんじゃないか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 160. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 11:10
- 知ったかばっかりww
  大昔のMTにはシンクロメッシュ機構ってのがついてなかったから、シフトアップで空ぶかししてた。ダブルクラッチっの事な。
  今のは付いてて当然だからシフトアップでは全く無駄。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 12:31
  - >>160
    シンクロメッシュ付いてても付いて無くてもシフトフィーリング良ければそれで良い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 12:56
  - >>160
    二輪ネタで話が進んでるんですけど？
    大昔って、いつ頃をイメージしてるのかな。
    
    シフトアップ時にブリッピングするとしたら、シフト後にパワーバンドを外れて、速度を維持出来ないと思われる時位だね。
    それこそ小排気量車で登り坂とか。
    
    エンジン停止時に一吹かしは昭和も40年代(1960年代)の感覚だよ。
    停止前に吹かして、シリンダー内に混合気を吸わせて溜めておく。
    そうすれば次の始動時に掛かり易いという理屈。
    キャブレターに手動チョークの世代のやり方で、現代では全く必要のないテクニックだね。
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- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 13:07
  - >>160
    知ったかはおまえだｗｗ
    バイクのミッションには今でもシンクロなんかついてない。
    昔から一部の特殊なものを除いてドッグ式トランスミッション一本だ。
    ドッグミッションはドッグの隙間を活かして叩き込んでるだけだから大昔から空ぶかしなんかしちゃいない
    まあシフトアップで空ぶかしが無駄ってのはその通りだけども前提がおかしい
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    baikusokuho1
    
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- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 19:36
  - >>160
    それクルマの話や、バイクちゃうで
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- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 23:50
  - >>160
    逆にシフトアップ時の吹かす奴はこんなに無知で勘違い知識で
    マウントとってる老害ってイメージ戦略してる成りすましなの
    ではないかと疑うレベル
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- - 205. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月05日 00:30
  - >>198
    お前わかって無いね。
    皆同じでは無い。
    個体の癖が有るんだよ！
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- 164. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 11:39
- ただ単にトルク感を味わってる
  だけだよｗｗ
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- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 19:37
  - >>164
    クラッチ切ってるのにトルク感？
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 12:45
- バイク乗ってると前を走る車の加速が悪くてやることはある
  自分があんまり上手くないからリズム狂うんだよ
  スパッとつなぐと突っ込みそうになるし
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  baikusokuho1
  
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- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 19:40
  - >>169
    突っ込みそうでアクセル煽る？
    閉じたままでいいんじゃない？
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- 174. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 14:09
- 平成から乗り始めたひよっこどもには昔の二輪の感覚はわからんようだのう
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- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 19:42
  - >>174
    昭和から乗ってる爺いですが無かったです。
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 15:10
- 単純に音頭とってるんだろ
  フォ～ン　フォ～ン　フォ～ンより　フォ～ン　フォ　フォ～ン　フォ　フォ～ンの方がなんか気持ちいいからな　フォッ　って煽ってからシフトアップしてるんじゃないの
  俺の場合はいつもレッドまで叩き込んでるからフォッやる余裕が残ってないけどな
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  baikusokuho1
  
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- 178. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 16:21
- ごちゃごちゃ凄いな
  ぶっ壊れたらまた買えばいいじゃん
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  baikusokuho1
  
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 19:37
- 低速トルクモリモリでレスポンス良い４気筒のバイクとかは、ギクシャク無くしでやった方が良いのも有るのでは？。
  自分のFZ750とか、やらないとつんのめります。ピックアップが良すぎて、エンジンブレーキもめちゃ効くので。故にウェットは怖いです。
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  baikusokuho1
  
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- - 187.
  - 2019年12月03日 19:49
  - このコメントは削除されました。
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- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2019年12月03日 22:40
  - >>187
    やらないとエンブレでつんのめるってんだから
    ただ単に1速で引っ張り過ぎってだけだろ
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- 188. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 20:23
- 旧車か整備不良なうえにクラッチワークが遅いから回転数合わなくて引っかかるんだろ。
  つまり下手。
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- 190. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 21:14
- 下手なうえに頭も悪い方々の作法なのよね
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- 191. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 21:22
- 昔のレース中にやってたことを公道で見よう見まねでやってた名残。
  彼らが主張してるほどの意味はない。
  長く乗ってると自然とやらなくなるのが普通。
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  baikusokuho1
  
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- 192. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 22:36
- 真相は謎みたいだな。
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- 197. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 23:46
- やってる層のほとんどが
  珍走の「フォンフォーｗフォンフォーｗ」か珍走憧れキッズの「ビンビーｗ
  ビンビーｗ」だからイメージ悪いし機能や効率重視のレースや古いからって
  言われてもSOTとかの旧車レースでさえやらない以上は構造的効能も無いって
  普通は思うからね
  理由があってやってる人は巻き添えイメージで可哀そうだけど
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  baikusokuho1
  
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- 199. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月03日 23:51
- しかし、停車時にアクセル回すのは、Nに入れられなかった時の事なので、ハズカシーだと思う
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月04日 01:10
- 向こうは気分でやってるだけなんだから、文句が有るなら直接本人に言え
  ネットで文句を言ってるだけじゃ、そうそう変わらんぞ
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- 202. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月04日 02:21
- 事故なく安全に目的地につけてありがとうやで！
  って意味の空ぶかしやで。
  そうやって考えられるようになったら世界が一つ幸せになるやろ。
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  baikusokuho1
  
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- 203. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月04日 07:24
- 実際どうなのかと思って本スレからコメ欄まで全部読んだけどマウント取り合いばっかりで何が真実なのかわからなくて時間の無駄だった
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  baikusokuho1
  
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- 204. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月04日 11:34
- 走行中ならクラッチ使わないから、人にわかるレベルではアクセル吹かさない。
  人にわかるレベルでアクセル付加すのはヘタクソ。
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- 206. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月05日 18:00
- 発進だ、回転数上がって、クラッチ切ってシフト上げ、の
  　　　　　　　　↑
  　　　　　これをフカシてる
  
  と思われてるのでは…加速騒音つったらまあうんそうだけども
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- 207. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月06日 13:53
- 意外とみんな知らないのか、あれはシンクロついてない車がシフトアップするとき使うダブルクラッチの真似事だよ。
  バイクでは意味ない。
  当時の車はシフトアップの時一度ニュートラルに入れた後クラッチを繋いでまた踏みなおし上のギアに上げる。
  その間回転数が落ちるからそうならない様にアクセルを煽った。
  各ギアの間にニュートラルを経由できないバイクではその必要はないしそもそもできない。
  だからクラッチ切ってる間に煽ってる。
  もちろん効率的な意味では全く必要ない。
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- 208. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月07日 17:35
- ローからセカンドへ入れるのミスってニュートラルのまま吹かしてしまったんや
  すまんな
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- 209. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月07日 20:28
- ダブルクラッチはシンクロ合わせるのに普通にやる
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- 210. いつものバイク乗りさん
- 2019年12月08日 16:09
- え？？
  シフトアップは、
  １．アクセル開けて、パワーバンド入って、レッド手前でシフトアップ。
  ２．シフトアップすると回転数が落ちるがパワーバンド内。
  繰り返す。したがってシフトアップ時はブリッピング不要。
  シフトアップ時にブリッピングする奴は珍走団（暴走族）。
  
  シフトダウン時は回転数と速度合わせるためにブリッピングする。
  車でいうとヒールアンドトゥ。（マニュアルね）
  
  という認識だが。。。。
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  baikusokuho1
  
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