「任意」とはいえ、運転をおこなう場合は必ず加入しておきたいのがクルマの任意保険ですが、なんと4台に1台のクルマは自賠責保険だけで、任意保険に未加入だといいます。事故相手が未加入だった場合、何が起きるのでしょうか。
2020年1月15日に、自賠責保険の保険料引き下げに向けた議論が始められることが、マスメディアなどで報じられました。引き下げが決まると2017年以来3年ぶりとなります。
自賠責保険は、原付や250cc以下のバイクの場合は個別に支払うことができます。しかしクルマの場合は車検時にほかの費用と一緒に支払うため、どのようなものなのか分かりにくいです。はたして、自賠責保険とはそもそもどのようなものなのでしょうか。
現在引き下げが検討されている自賠責保険(正式名称:自動車損害賠償責任保険)は、クルマやバイクを所有する人に加入が義務付けられている保険です。
各種報道によると、自賠責保険の保険料の引き下げが適応されるのは2020年4月の契約分からで、引き下げの割合は16%前後になるということです。
2020年1月現在、自賠責保険の保険料は、普通車(自家用乗用自動車)では2万5830円で、軽自動車では2万5070円です(2年契約の場合)。
16%引き下げられた場合、乗用車は2年間で4000円ほど安くなる計算となります。
一般的に、「自動車保険」というと、テレビCMなどで各保険会社が宣伝する保険商品をイメージする人も多いと思いますが、じつは自賠責保険は、この「自動車保険」とは立ち位置が違います。
自賠責保険は、前述の通りクルマなどの所有者に加入が義務付けられていて、「強制保険」とも呼ばれているものです。
クルマや251cc以上のバイクなど、車検が必要な車両の場合は、車検と同時に支払います。そのため、クルマの所有者の場合は保険料を払っている自覚がない人もいるかもしれません。
車検のタイミングで支払うのは、自賠責保険が切れている場合、車検を通すことはできなくなることからです。一般的には、車検切れのクルマは自賠責保険も切れている状態といえるでしょう。
賠償の範囲は対人のみで物損、傷害で120万円、死亡で被害者1名につき3000万円、後遺障害時に被害者1名につき4000万円と定められています。
一方、CMで目にする自動車保険は、「任意保険」と呼ばれるものです。
加入は義務付けられていませんが、補償範囲が限られている自賠責保険を補うものとして、より手厚い補償を受けられることが特徴として挙げられます。補償範囲も自分で決められるほか、車両への補償もつけることが可能です。
自賠責保険の補償範囲では事故の際に対応しきれないことも多く、公道を走るドライバーのモラルとして任意保険に加入することは不可欠といえるでしょう。
また、もし任意保険に加入していないと、事故対応を自分でおこなうことになります。自動車保険(任意保険)会社で事故対応を経験した担当者は、次のように話します。
「任意保険未加入のリスクのひとつに、すべての事故対応を自分自身でおこなわなければならないことが挙げられます。
事故相手が任意保険に加入している場合、素人である未加入者がやりとりする相手は『事故対応のプロ』である保険会社のスタッフとなります」
https://kuruma-news.jp/post/217084
2020年1月15日に、自賠責保険の保険料引き下げに向けた議論が始められることが、マスメディアなどで報じられました。引き下げが決まると2017年以来3年ぶりとなります。
自賠責保険は、原付や250cc以下のバイクの場合は個別に支払うことができます。しかしクルマの場合は車検時にほかの費用と一緒に支払うため、どのようなものなのか分かりにくいです。はたして、自賠責保険とはそもそもどのようなものなのでしょうか。
現在引き下げが検討されている自賠責保険(正式名称:自動車損害賠償責任保険)は、クルマやバイクを所有する人に加入が義務付けられている保険です。
各種報道によると、自賠責保険の保険料の引き下げが適応されるのは2020年4月の契約分からで、引き下げの割合は16%前後になるということです。
2020年1月現在、自賠責保険の保険料は、普通車(自家用乗用自動車)では2万5830円で、軽自動車では2万5070円です(2年契約の場合)。
16%引き下げられた場合、乗用車は2年間で4000円ほど安くなる計算となります。
一般的に、「自動車保険」というと、テレビCMなどで各保険会社が宣伝する保険商品をイメージする人も多いと思いますが、じつは自賠責保険は、この「自動車保険」とは立ち位置が違います。
自賠責保険は、前述の通りクルマなどの所有者に加入が義務付けられていて、「強制保険」とも呼ばれているものです。
クルマや251cc以上のバイクなど、車検が必要な車両の場合は、車検と同時に支払います。そのため、クルマの所有者の場合は保険料を払っている自覚がない人もいるかもしれません。
車検のタイミングで支払うのは、自賠責保険が切れている場合、車検を通すことはできなくなることからです。一般的には、車検切れのクルマは自賠責保険も切れている状態といえるでしょう。
賠償の範囲は対人のみで物損、傷害で120万円、死亡で被害者1名につき3000万円、後遺障害時に被害者1名につき4000万円と定められています。
一方、CMで目にする自動車保険は、「任意保険」と呼ばれるものです。
加入は義務付けられていませんが、補償範囲が限られている自賠責保険を補うものとして、より手厚い補償を受けられることが特徴として挙げられます。補償範囲も自分で決められるほか、車両への補償もつけることが可能です。
自賠責保険の補償範囲では事故の際に対応しきれないことも多く、公道を走るドライバーのモラルとして任意保険に加入することは不可欠といえるでしょう。
また、もし任意保険に加入していないと、事故対応を自分でおこなうことになります。自動車保険(任意保険)会社で事故対応を経験した担当者は、次のように話します。
「任意保険未加入のリスクのひとつに、すべての事故対応を自分自身でおこなわなければならないことが挙げられます。
事故相手が任意保険に加入している場合、素人である未加入者がやりとりする相手は『事故対応のプロ』である保険会社のスタッフとなります」
https://kuruma-news.jp/post/217084
2: 2020/01/18(土) 09:41:02.48 ID:7SSAZNnt0
任意保険安くしろ
3: 2020/01/18(土) 09:43:47.02 ID:GoN4DLIR0
先月車検あったんだぜ…
4: 2020/01/18(土) 09:43:59.69 ID:lxj/N9Vi0
自賠責に絶対に入らなければ、自動車取り上げろ
未加入者が事故おこして賠償金や諸々払えないって開き直って元彼が困っていたわ
未加入者が事故おこして賠償金や諸々払えないって開き直って元彼が困っていたわ
10: 2020/01/18(土) 09:49:48.05 ID:yVg767WW0
>>4
たとえ事故を起こさなくても、自賠責保険(共済)に未加入で運行した場合は
1年以下の懲役または50万円以下の罰金、
自賠責保険(共済)の証明書を所持していなかっただけでも30万円以下の罰金が科せられます。
また無保険での運転は交通違反となり違反点数6点が付され、即座に免許停止処分となります。
たとえ事故を起こさなくても、自賠責保険(共済)に未加入で運行した場合は
1年以下の懲役または50万円以下の罰金、
自賠責保険(共済)の証明書を所持していなかっただけでも30万円以下の罰金が科せられます。
また無保険での運転は交通違反となり違反点数6点が付され、即座に免許停止処分となります。
5: 2020/01/18(土) 09:46:12.68 ID:FaLGrCBL0
外人には任意保険に加入しないと
自動車を運転させるな
特にブラ公ども
自動車を運転させるな
特にブラ公ども
6: 2020/01/18(土) 09:46:16.29 ID:exDiUnb/0
最新の
アイサイト搭載車は
保険料を、安くしていいはず
アイサイト搭載車は
保険料を、安くしていいはず
7: 2020/01/18(土) 09:46:36.70 ID:KZAWij380
勝手な料率を設定して毎年ずるずると値上げしていく。
契約者は怒っている。もう少しで我慢の限度だぞ。
契約者は怒っている。もう少しで我慢の限度だぞ。
9: 2020/01/18(土) 09:49:19.18 ID:M7jM352N0
さすがに自賠責保険だけ入っとけばいい連呼する世間知らずの厨が減ったかな
バカか任意に加入しなければ人生終わる
バカか任意に加入しなければ人生終わる
11: 2020/01/18(土) 09:51:11.13 ID:oguv75qB0
チャリンコも強制にしろよ
そったらもうちょい安くできるだろ
そったらもうちょい安くできるだろ
12: 2020/01/18(土) 09:51:11.89 ID:M7jM352N0
任意保険に加入しないやつは運転してもいいが山の中の人や車がいないとこでブーブー運転しとけ街には出てくんな
13: 2020/01/18(土) 09:52:23.97 ID:Pi6Molau0
これだけ外人増えると義務化したほうがいいと思うんだけどなあ
15: 2020/01/18(土) 09:58:10.99 ID:6f+LG+eU0
若い連中が数十万円の任意保険なんかはいれるかよ。
はいらずに乗るか、安くなる25歳の年齢制限まで待つか?だ!
はいらずに乗るか、安くなる25歳の年齢制限まで待つか?だ!
19: 2020/01/18(土) 10:07:44.23 ID:tHUntBDe0
>>15
親が車乗ってるなら親の名義にする方法もある
俺は親の名義にしてセカンドカーにしてノンフリート20等級だった
数十万とまではいかなかったな
親が車乗ってるなら親の名義にする方法もある
俺は親の名義にしてセカンドカーにしてノンフリート20等級だった
数十万とまではいかなかったな
17: 2020/01/18(土) 10:02:17.94 ID:tZ6Plf3Z0
任意保険レベルの保険を強制にしろ
20: 2020/01/18(土) 10:09:54.85 ID:S2rlWSU30
うちの妹をはねた奴も自賠責だけだったな
引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1579307833/
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コメント一覧 (44)
ライダーの民度がヤバすぎw
baikusokuho1
がしました
危険だから、逆に強制保険の補償をもっと広げて少し価格を引き上げた方がいいよな。
ただそうすると任意保険商品が売れなくなるからわざと範囲を狭めてるんだと思うがw
あと25歳以下がやたら高いっていうのもやめたらいいのに。
事故係数だけつけて基礎部分は全世代で平等に負担したほうがいいよなあ。
政府指導でやめさせないと車両離れ止まらんぞ。
baikusokuho1
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要は基準にさえ満たす証明をすれば、原則として値引き行為をして来ない。
値引きは全員に有り難いが、自賠責本来の役割を考えるなら、「保障充実」を果して欲しかった。
「事故被害者が平等に格差少なく医療と金銭補填を受ける」為の皆保険&公的救済福祉であり続ける為に。
baikusokuho1
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数十万を払えない奴が数百万~億単位の賠償金払えるの?
baikusokuho1
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今までそうやって金払わないでやってきた
日本はそれが許されちゃう国
baikusokuho1
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普段あまり運転しないから入らない=運転ヘタ かのどっちかだからな
事故を起こしやすい奴ほど無保険ってジレンマ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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自賠責の値段上げて任意保険と同じような内容にしろよ
それで自賠責入らずに事故った馬鹿はひき逃げよりも厳しい罰則にすればええやろ
baikusokuho1
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自動二輪は事故が多い!
自動二輪は死亡率高い!
だから任意保険料を高額にしよう!
若い人の事故率高いからもっと高額にしよう!
あれ?加入者減ってライダーも減ってきた?
掛け金を高くするしかない(使命感 ←だいたいいまここ
baikusokuho1
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こんな奴は一生免許取り上げ、それと保険切れたらエンジン掛からない装置を導入して欲しい。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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その分任意の掛け金を下げたら、個人の支払いはトントンやろ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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対人対物を無制限にして初めて任意保険入る意味があるからな
自分の任意保険の内容を今一度確認して、対人対物が無制限ではなかったら
他の保険内容を削ってでも対人対物は無制限にしておかないとダメだよ
baikusokuho1
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財産ねーから逃げたら勝ちって状況を放置しとくのが悪い
baikusokuho1
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baikusokuho1
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未加入だったらその場で何されても無罪くらいでいいだろ
baikusokuho1
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あとロードサービスはJAFだな
これでええやろ?
baikusokuho1
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ってか、いっそ日本に生まれた時点で全ての保険に加入させた状態にすれば?
baikusokuho1
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で、自分の怪我や車両の費用は任意でっていうほうが分かりやすい
baikusokuho1
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