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日本郵便は1月17日、新宿郵便局で同社初の郵便配達業務用電動二輪車の運用を開始した。

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導入したのは本田技研工業が開発した法人用電動二輪車車「BENLY e:(ベンリィ イー)」の郵政仕様車で、原付一種の「BENLY e:I(ベンリィ イー ワン)」と原付二種の「BENLY e:II(ベンリィ イー ツー)」の2タイプを採用。

現行の郵便配達用二輪車である「スーパーカブ」とは異なるスクータータイプとなっており、パンクのリスクが低いチューブレスタイヤを使用しているほか、動力用電源には、簡便なバッテリー交換が可能な着脱式バッテリー「Honda Mobile Power Pack(モバイルパワーパック)」を使用している。

ゼロ状態から満充電まで4時間程度で充電でき、一充電あたりの航続距離と最大積載量は、「BENLY e:I」が87km、30kg、「BENLY e:II」が43km、60kg。ともに最大積載量の荷物を積んだ状態で傾斜12度までの登坂が可能だ。

「BENLY e:」は、1月中に日本橋、渋谷、上野郵便局でも順次運用を開始する。今後は2019年度中に200台を都内を中心とする首都圏の近距離配達エリアに導入し、業務上の実用性をみて2020年度中に2000台を都内や全国の政令指定都市などに追加配備する予定。これにより、2020年度末には都内の郵便配達用二輪車の20%が電動化されることになる。

郵便配達用二輪車の電動化は、地球環境に配慮した企業活動の一環として、持続可能な郵便・物流事業を推進するために日本郵便とホンダが2017年から検討を続けてきたもの。

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日本郵便の上尾崎 幸治執行役員は「郵便配達用二輪車には、この50年来ホンダ車を採用してきた。新型車はホンダとの3年に渡る検証の成果で、次の50年を担う中核車となることを期待している」とコメント。

ホンダの安部 典明常務・二輪事業本部長は「郵便配達は社会インフラとしてなくてはならない仕事だが、継続には環境配慮の面から電動化が欠かせない。BENLY e:では、スーパーカブの使い勝手や耐久性能を踏襲しつつ、電動化することに成功した。動力源には手軽に充電できるバッテリーを採用しているため、都心部以外に給油所が無い地方でも需要が見込める」と述べた。

https://lnews.jp/2020/01/m0117401.html


2: 2020/01/20(月) 08:29:23.19 ID:1jyD1Dhy0
バッテリー充電1日1回で持つのか?

16: 2020/01/20(月) 08:42:44.03 ID:0ASDf+nK0
>>2,14
バッテリー着脱出来て交換可能って書いてあるぞ
1日複数個使うんじゃね?

27: 2020/01/20(月) 09:13:47.53 ID:TNdLbqgz0
>>2
常識的概算力がないもんだから
市街地の配達バイクが日に長距離走ると思うのか

自分で持てる分、つまりまあほんの1km
四方程度の区画分を回る=あちこちして数km、+地区の拠点からそこまでの往復が数km、それを一日数回

実際
>郵便配達用のバイクは、都内中心部だと1日20~30kmを走行する。

そもそも帰ってくるたびにコンセント差しておけばいいわけだから

4: 2020/01/20(月) 08:30:31.95 ID:KEw8HeFW0
充電させてもらえませんか?

5: 2020/01/20(月) 08:31:11.12 ID:EZJrQ1fY0
まだ課題多そうだけど良い流れだね

6: 2020/01/20(月) 08:31:11.36 ID:JVQKDi4G0
これって本当に荷台から左右15cm以内、後方30cmに収まってるのか?
って思えるよな。まあ、もちろん収まっているんだろうけど

11: 2020/01/20(月) 08:36:30.20 ID:yLewSplQ0
>>6
荷台をデカくした特注品だろ 郵便カブは前輪のサスからして変わってたろ

34: 2020/01/20(月) 09:24:33.31 ID:31LRy+Uv0
>>6
これ電動じゃないベンリィだけど、荷台クソでけえぞ。
no title

46: 2020/01/20(月) 09:57:31.02 ID:ccMIW1gY0
>>6
>これって本当に荷台から左右15cm以内、後方30cmに収まってるのか?
>って思えるよな。まあ、もちろん収まっているんだろうけど

荷台には明確な定義が無いので、箱がしっかり固定されていれば箱が荷台の扱いになる。

10: 2020/01/20(月) 08:36:11.62 ID:bxMIVJ2W0
出川「ノー充電で目的地に着いちまうよ、オーマイガー!」

22: 2020/01/20(月) 08:51:14.66 ID:F/OjYOIK0
電動バイクは路地とか接近してるのわからなくてかなり危ない
音を出すようにしてるのかな

24: 2020/01/20(月) 08:54:38.31 ID:Ls9dPO610
配達員「ちょっと充電させて貰えませんか」

26: 2020/01/20(月) 09:09:36.35 ID:gVD2bYs30
都内の狭い路地を電動バイクで走るのはかなり怖いぞ。
バイクは音が出るから安全だとなぜわからない。
音がしないと人が気が付かなくて事故多発する。

30: 2020/01/20(月) 09:17:12.51 ID:iaNg8Qu90
毎回航続距離の話する奴居るけど
これ都市部の短距離路線で使う事を想定してるんだけど
田舎者はそれを理解してないから困る

35: 2020/01/20(月) 09:25:12.92 ID:Yt6MKDtV0
今年の末までに2200台も?なんで慌ててそんな小さいタイヤのバイク導入してんだ?
カブを電動化してから導入すればいいじゃん。民営化してもいつまでたってもアホだなぁ

110: 2020/01/20(月) 13:27:30.49 ID:78V2ZYzi0
>>35
カブがゴミだから順次ギアやベンリィに置き換えてんだよ
それでもベンリィは4万キロで壊れるって話だけどな

37: 2020/01/20(月) 09:35:05.13 ID:vQZ9mo3T0
これ1台70万以上するんだな
ベンリィなんてほっといても燃費良いから個人ユースじゃ全く元とれんな

38: 2020/01/20(月) 09:39:22.86 ID:lS/6HLhx0
tvみてると坂登れないようなんだが

41: 2020/01/20(月) 09:45:40.11 ID:trc182gU0
カブの音が近づくと
「あ、郵便屋さんだ」と思った子供時代

48: 2020/01/20(月) 09:59:05.40 ID:7Us2w6zX0
うしろのでっかい箱の中はバッテリー?

49: 2020/01/20(月) 10:06:24.22 ID:lPqTrXS00
>>48
郵政仕様だよ
バッテリーはシートの下

51: 2020/01/20(月) 10:10:50.00 ID:exrknppu0
エンジンは寿命がはやいからね
EVなら電池交換(5万円)ですむ

57: 2020/01/20(月) 10:17:59.42 ID:exrknppu0
燃費が良くなって配達員の給与は10%上げられるね

59: 2020/01/20(月) 10:25:32.68 ID:exrknppu0
これで低燃費になり
ガソリンスタンドや産油国に流してた無駄金を配達員の給与にまわせて人材確保できる
さっさとやればよかったのに
配達員を低賃金労働させやがって

63: 2020/01/20(月) 10:34:06.82 ID:VDfFhQ7t0
充電パックが山積みになってそうだな

66: 2020/01/20(月) 10:48:29.30 ID:4VDxm0FN0
ヘルメットもスイカ柄に変更するべき

72: 2020/01/20(月) 10:59:16.80 ID:3kT0gNrH0
e2でないと仕事にならなそう。
50cc 相当の電動スクーターってマジ非力だからな…

89: 2020/01/20(月) 12:12:21.48 ID:qqwy8m+S0
郵便用なら歩道の乗り降り多いだろうしフロアボードタイプよりカブみたいなステップの方が良さそうだけどなあ

90: 2020/01/20(月) 12:12:40.71 ID:G+uzkKEX0
これで多く売れると

電動PCXも安くなったりして

引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1579476474/



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