1: 2020/01/29(水) 05:19:43.53 ID:p0GCcyFQM
250欲しくなってきたンゴ
2: 2020/01/29(水) 05:20:11.62 ID:p0GCcyFQM
もっと楽に加速できるバイク乗りたいンゴ
3: 2020/01/29(水) 05:20:14.87 ID:v7RHE+w5M
400いこ
6: 2020/01/29(水) 05:22:14.03 ID:p0GCcyFQM
>>3
なんか車検がハードル高く感じるねんなあ
250の方が色々いじったりオモチャ感あってええわ
なんか車検がハードル高く感じるねんなあ
250の方が色々いじったりオモチャ感あってええわ
4: 2020/01/29(水) 05:20:45.20 ID:olqnlAJg0
125ええやん
9: 2020/01/29(水) 05:23:23.51 ID:p0GCcyFQM
>>4
そりゃ悪くはないんやけどね
軽いし燃費ええし停めるとこ困らないしトータルで見たら一番コスパええんやろうけど
そりゃ悪くはないんやけどね
軽いし燃費ええし停めるとこ困らないしトータルで見たら一番コスパええんやろうけど
5: 2020/01/29(水) 05:21:46.67 ID:1UAFotvB0
シグナスとPCXどっちがおすすめ?
11: 2020/01/29(水) 05:24:07.10 ID:p0GCcyFQM
>>5
街乗りならシグナス
ツーリングまでしたいならPCXやろ
街乗りならシグナス
ツーリングまでしたいならPCXやろ
16: 2020/01/29(水) 05:27:13.76 ID:Nw9WPqQZ0
>>11
これやね
通勤とか買い物するなら足元おけるだけで全然違う
これやね
通勤とか買い物するなら足元おけるだけで全然違う
7: 2020/01/29(水) 05:22:19.17 ID:zc5n4Qy/0
リッター行こうぜ
12: 2020/01/29(水) 05:24:36.60 ID:p0GCcyFQM
>>7
400までしか乗れないンゴ
400までしか乗れないンゴ
8: 2020/01/29(水) 05:23:19.11 ID:I7AuuuCZ0
まあとりあえず自動車専用道を走れる最低ライン考えたら250がええやろ
14: 2020/01/29(水) 05:25:52.89 ID:p0GCcyFQM
>>8
これでかいわ
走れない道路あるって走っててストレスたまる
これでかいわ
走れない道路あるって走っててストレスたまる
13: 2020/01/29(水) 05:24:59.38 ID:8jKghfKA0
車検ある400の中古が良いよ
つまり整備されているということ
つまり整備されているということ
17: 2020/01/29(水) 05:28:54.43 ID:p0GCcyFQM
>>13
自分で車検通せるくらい整備できるならそれでもエエんやけどなあ
自分で車検通せるくらい整備できるならそれでもエエんやけどなあ
19: 2020/01/29(水) 05:30:51.94 ID:I7AuuuCZ0
>>17
逆や
車検あるから否応なしにプロに点検整備させる必要がある400以上は自分で弄れないユーザーには安心ってことや
逆や
車検あるから否応なしにプロに点検整備させる必要がある400以上は自分で弄れないユーザーには安心ってことや
22: 2020/01/29(水) 05:32:49.77 ID:p0GCcyFQM
>>19
整備自分でやりたいんだよなあ
自分の好きなパーツ使ったりしたいねん
400にもなると車検の関係でどうしてもバイク屋と付き合うはめになるからそこが嫌やねん
整備自分でやりたいんだよなあ
自分の好きなパーツ使ったりしたいねん
400にもなると車検の関係でどうしてもバイク屋と付き合うはめになるからそこが嫌やねん
15: 2020/01/29(水) 05:26:37.44 ID:ElSKgR0Bp
PCX150を信じろ
18: 2020/01/29(水) 05:30:22.80 ID:p0GCcyFQM
>>15
PCX200とかならええんやけど原付二種から150はええわ
PCX200とかならええんやけど原付二種から150はええわ
21: 2020/01/29(水) 05:32:43.81 ID:UW7D2sUw0
250になると重くなるから嫌や
20: 2020/01/29(水) 05:31:00.35 ID:d1TzeTUU0
わかるよ
俺も坂とかで力不足感じてストレスたまる
俺も坂とかで力不足感じてストレスたまる
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1580242783/
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軽量車体のハイパワーこそ正義
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コスパ最高やけどな
200ccのスクーターにするか?
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買い替えたら「駐輪場所が‥」「燃費が‥」って言い出しそう
自分のニーズに合わせてカスタムした方が納得できると思うが
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自分はバイク屋さんにやってもらってるけど。
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250とか細かく刻んでないで大型取れ!
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三途の川の向こうまで最速で加速するやでw
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原付きから二種になったら、色々制約無しに走れるけど
段々とパワー不足なって
排気量上げていくと次は重い、維持費等々
排気量下げて行く、もしくはバイク手離すとか
用途や年齢にもよるかもだけど、その時その時で合った排気量があるのかな
baikusokuho1
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モアパワーで結局リッター買ったからパワー不足が原因で原二からの乗り換えを検討するなら大型行っちゃっても良いと思うわ
baikusokuho1
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通すだけなら大した整備いらんのに
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250を5年おきに新車で乗り換えるとかなら話は別だけど。
でなきゃ事故って大損なのが大半。
医療従事者ですけど、250の事故は多いよ。そして悲惨。
baikusokuho1
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エンジンオイルにスーパーゾイルって添加剤入れると長持ちするし高回転の伸びがぜんぜん違う
上り坂でぐんぐん加速する。2速じゃないと上がれない坂でも 3速のままで引っ張れる
20万代で新車もあるし、保険も安い
2ケツしなけりゃ十分満足♪
baikusokuho1
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新しい方のγほしス
baikusokuho1
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そうでもないと自分でしっかりメンテナンスしてる人なんて稀だしな
ユーザー車検なら安いと言ってる人の中身は車検通してるだけってのも多いだろうしね
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小さい軽いパワー十分で一般道じゃ無双状態だからな
なお壊れる模様
baikusokuho1
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130ってあったっけ?
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唯一の欠点は押し歩きが重いことか....。
baikusokuho1
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追加で買うならともかく、125から250に乗り換えるは
それほど意味ないと思う。
ちなみにアドレス125と下忍とNC750X持ち
下忍はまず乗らない
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最高速は125並だけど加速は250並で、下手な250よりは高速も快適だった
フルサイズなのに軽くて、クルーザーにもアドベンチャーにも使える構造をしてる
とにかくシートがいいから疲れないし、街乗りで扱いやすくて、ロングツーリングで不足しない
baikusokuho1
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田舎の125専用はめちゃくちゃどうでもいい場所か遠くにあるし
125より上なら一応車扱いだから、ショッピングモールの車のスペースに停められて、ゴミみたいなボロいチャリにぶつけられないからいい
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許されるなら2台以上持ちが一番いい
1台しか無理なら150か250か600かなぁ
baikusokuho1
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車検なし取り回し楽で高速乗れるのはでかいけど加速求めるなら最低400からじゃね
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あいつら高速と勘違いしてるから、100km/hくらい出してるやついるし、単気筒250だと追われてる感ある
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てか125で加速悪いってどんな運転してんだよ
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しかし日常の足としてメットインは譲れないから妥協。ファミバイ特約もあるし
あと横浜新道と保土ヶ谷BPの下りくらいは走らせてほしい
上りは首都高、横横、三京直結があるってアホが乗る可能性が高いから駄目だけど
新道の今井-戸塚とか環2あるから金払う意味ない
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単気筒なら高速辛いし、パワー求めるなら初めから400にした方がいいと思う
多分250買ってもパワー不足感じると思う
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自分を騙せない奴には大型おすすめ
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大型免許取っていきなり何を血迷ったかFZ-1逆車(07)に乗り換え
とんでもないパワーにビビり殆ど乗らないで友達に譲った・・・
それから10年経ち懲りずにMT-09を買いまた余り乗ってない
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街乗りはpcxの方が快適だが
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ちょい乗りなら150くらいまで
趣味もかねるなら大型がいいと思う
車種によるけどバイクを出し入れする手間とか250以上はたいして変わらないんだよね
なんか大型とあまり変わらない手間かけて250を出してチョイ乗りとかあまり気が乗らないというか
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250も125も大差ないんだけどな。
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知り合いの250に乗ったらパワー有り過ぎ
・・・150位で良いなと・・・
小型で150ccまでOKにしてくれ
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小柄な車体でよりパワフルに
バイパスも走れるで
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まぁバイク自体がゴミなんだけど
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搭乗者障害がない
骨折でもしたら入院費用ぐらいは出るぞ
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同じ市内を巡るんならこれ以上はないほど便利だけど
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延々続く大不況で125は市民権を得たな
125までは原動機付きの自転車なので、パワーがあるとかないとかを語る物ではない
車体の重さを支えられるエンジンじゃないから当たり前
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