sss

タイヤは、クルマの動力を路面に伝え、走る、曲がる、止まる、のクルマの基本性能を司る重要なパーツです。寿命を迎えたタイヤでは、安全な走行ができなくなるばかりでなく、法令違反に問われる場合もあります。今回は、タイヤの寿命について解説していきます。

●タイヤの寿命チェックの基本、スリップサイン
タイヤの寿命を見る上で、最もわかりやすいのが「スリップサイン」です。タイヤの残り溝を教えてくれる、重要な点検項目です。タイヤの側面には、様々な文字や記号が並んでいます。その中に、タイヤの外よりに小さな矢印を確認することができるはずです。これがタイヤのトレッド面にあるスリップサインがある箇所を表しています。
合計で6か所矢印があります。

4242f_900_7d454c4e59a5db05807dd20f980bb5a7

タイヤの外側にある小さな三角形がスリップサインの矢印です。矢印の向いている方向の、タイヤのトレッド面を見ていくと、溝の中に盛り上がった箇所があります。これがタイヤに示されたスリップサインです。タイヤが路面に接している面には大小さまざまな溝が彫られており、その中の大きな溝それぞれにスリップサインが埋め込まれています。

c4bfa_900_b95d66d7ba6f969493cbc3bb7aecaa1b

タイヤの主要な溝に3カ所あるスリップサインは、一つでも露出していると、そのタイヤは使用できません。スリップサインは、残り溝の深さが1.6㎜を示す目安となっており、残り溝1.6㎜というのが道路運送車両法の保安基準に定められたタイヤの使用限度になっています。残り溝が1.6㎜以下のタイヤで走行を続けると、クルマの安全な走行を妨げることに加えて、整備不良(制動装置等)に該当し、交通反則行為となります。違反点数2点、反則金は普通車で9,000円の立派な交通違反です。違法なクルマでの走行をしないように、タイヤの残り溝チェックは定期的に行う必要のある日常点検です。

また、タイヤは残り溝1.6㎜まで使えるものの、新品状態から溝が減るにしたがって、タイヤの性能はどんどんとダウンしていきます。タイヤの溝は新品状態で約8㎜ありますが、半分の4㎜以下になると、性能は急激に落ちていき、制動距離が長くなったり、雨の日にハイドロプレーニング現象が起きやすくなるなど危険が伴います。遅くとも、残り溝が2㎜程度になってきたら、タイヤは交換時期であると認識をする必要があります。

●見落としがちなひび割れ、偏摩耗

走行距離が少ないと、タイヤの溝の減りは抑えられ、長い間タイヤを使用することができますが、溝が少なくなっていなくても交換のサインが出ていることがあります。

タイヤの側面の商品名やブランド名が書かれている個所を良く見ると、細かなヒビが入っていることがあります。4年~5年以上同じタイヤを使い続けると出てくることが多いヒビも、タイヤの寿命を知らせるサインです。

ゴム製品であるタイヤは、紫外線や雨などにさらされて、劣化していきます。ゴムが劣化すると硬くなっていき、柔らかさを失ったタイヤにヒビが入っていくのです。ヒビが入った状態で走行を続けると、突然のパンクやバーストを引き起こす確率が高くなり、大きな事故にもつながりかねません。タイヤの側面には、数字が4つ書かれており、タイヤの製造年と週数がわかるようになっています。例えば2417と書かれていれば、2017年の24週(6月)に製造されたタイヤということです。製造から4年以上経っているタイヤを使っている場合には、ひび割れの状況やタイヤの硬度を確認し、交換の時期が迫っているという認識をしましょう。

●スタッドレスタイヤのプラットフォーム
雪道で大活躍するスタッドレスタイヤには、夏タイヤのスリップサインに似たサインがあります。これがプラットフォームです。タイヤの側面の内よりの部分に矢印があり、プラットフォームの位置を示しています。側面に4か所矢印があります。

e2c28_900_fe79abb24452f1a450ba8ff3e362a426

スタッドレスタイヤタイヤだけにあるプラットフォーム、ホイールに近い側の矢印です。これは、スタッドレスタイヤとしての寿命を表すもので、スタッドレスタイヤの溝が半分になったことを示しています。プラットフォームが露出したスタッドレスタイヤは、冬用タイヤとして使用することができません。冬タイヤ規制のかかっている道路を、このような状態のスタッドレスタイヤで走ると法令違反となります。

https://news.livedoor.com/article/detail/17797238/ 


2: 2020/02/11(火) 05:56:25.15 ID:5yNSPMch0
そんな事教習所で習うだろ

84: 2020/02/11(火) 09:25:36.33 ID:Kj3sZU5/0
>>2
>そんな事教習所で習うだろ

そうなんだけど、
「いや、走りには問題無いし」
「今までの車、全部大丈夫だったから」
て奴が大杉だからじゃね?

そんなのが連休中に高速でバースト起こして大迷惑かける。

3: 2020/02/11(火) 05:58:47.16 ID:WfPZVwV00
今や6ヶ月おきにディーラーが点検やってるから
それ任せでいいんだよそんなもん

43: 2020/02/11(火) 07:24:00.85 ID:ufqrbpNn0
>>3
でも店に任せると死ぬほど高いよな
ユーザー車検をやってみて思った

89: 2020/02/11(火) 09:40:11.95 ID:oFWzE3Hn0
>>43
ディーラーに出すと予備修理しとるからトラブルある程度予防してる、やから高いけど
格安とかユーザー車検はしないから車検時は安いけど壊れたときに他にもダメージ行くこともあるのでかえって高くなることもある。

5: 2020/02/11(火) 06:00:18.24 ID:CsipiY2d0
スタッドレスにアルミホイールはだめだな
融雪剤の塩でリムが錆びてエア漏れする

8: 2020/02/11(火) 06:03:37.81 ID:3cvNCC830
ヒビ入ってるけど消費税のせいで交換する気にならない。
スリップサインが出るまで粘るよ。バッテリーは8年目だ。

10: 2020/02/11(火) 06:16:57.80 ID:2OgNkC2L0
>>8
ケチって出費が増えるかもよ

9: 2020/02/11(火) 06:15:53.60 ID:Hl/bDIBz0
中古で5年10年落ちが普通に売られていて
売ってるってことは、それを買う人がいるってことなんだよな。

17: 2020/02/11(火) 06:37:28.81 ID:zjIJkHje0
ゴムは使ってなくても劣化するからね
寿命は4年程度とカー用品店のオッサンが言ってたわ

18: 2020/02/11(火) 06:41:25.88 ID:2BDq1+XE0
こんなのまともに車検受けてりゃ指摘されんだろ

19: 2020/02/11(火) 06:45:22.66 ID:Hl/bDIBz0
アルファード乗ってるなんてマウントしてきても
タイヤがアジアンタイヤだと笑っちゃうよね。

72: 2020/02/11(火) 08:39:50.07 ID:XflXmMMc0
>>19
その手のミニバンはDQNが見栄張りで
乗ってるだけだから

29: 2020/02/11(火) 06:58:38.34 ID:Hl/bDIBz0
スタンドで見積もりさせたらセイバーリング(BSの子会社のタイヤ)で、他社のコンフォートクラスの価格だったから無視して帰った。

32: 2020/02/11(火) 07:01:12.64 ID:WnDV78cp0
タイヤなんか経年劣化でパンクするまで使うものだろ
最低10年は使え

35: 2020/02/11(火) 07:05:07.24 ID:EajIQcUs0
>>32
新品半年で釘でパンクしたわ

34: 2020/02/11(火) 07:03:53.68 ID:m2oAYszj0
年2回タイヤを履き替えるから、問題無い(雪国)

36: 2020/02/11(火) 07:06:17.88 ID:lLuG+A2k0
密封して保管

38: 2020/02/11(火) 07:08:52.04 ID:pcugEsWM0
スタッドレスタイヤは摩耗が少なくても経年劣化でゴムが硬化してグリップが低下する

42: 2020/02/11(火) 07:17:59.68 ID:PFwDLqUb0
>>38
それもメーカーによる
スタッドレスゴム硬化3年寿命とか、完全に売る側の都合
そんな寿命短い訳がない
オイル交換3000キロと一緒な

44: 2020/02/11(火) 07:33:52.82 ID:AYe9PX2r0
タイヤはナマモノ

56: 2020/02/11(火) 08:00:12.15 ID:7HoPsX7g0
寿命じゃなくても3年乗ったら変えるわ

57: 2020/02/11(火) 08:01:58.47 ID:AYe9PX2r0
地面に接するものには金を惜しむなって言うからな
タイヤ、靴、椅子、布団等々

66: 2020/02/11(火) 08:26:36.05 ID:rCC8SZUF0
>>57
初めて聞いたけど説得力あるなあ

58: 2020/02/11(火) 08:03:53.13 ID:WAeYjitk0
夏タイヤはひび割れるか、溝がなくなるまで使えるけど
スタッドレスはあかん

60: 2020/02/11(火) 08:12:15.04 ID:7wRLZZ7K0
タイヤ専門店って素人の集まりだね。
タイヤ横に少し亀裂入ってるだけで今すぐ交換しないと危ないとか?言うからちょっと待ってくれ!ってそのままディーラーに行って聞いたらなんで変えないとならないのかさっぱり…まだ全然大丈夫ですよって…。

61: 2020/02/11(火) 08:15:00.24 ID:rr3rXn190
N-BOXとか、ミニバン系はショルダーの減りが激しいな。
新車装着のブルーアースはトレッドの真ん中は溝が余裕で充分に深く残ってるのにショルダー付近はツルツルで交換した。
減り方がバイクのタイヤかよとw
空気圧管理やローテーションはやっていたんだが、空気圧標準より常に少し高めの方がいいと言われた。
あと、N-BOXはこう見えて意外とコーナリング悪くないから、田舎町だし峠道もよく通るし、ちょっと調子に乗りすぎて楽しみ過ぎたw

64: 2020/02/11(火) 08:23:18.08 ID:qm+YzZkt0
>>61
乗り方が悪い。

62: 2020/02/11(火) 08:20:42.60 ID:oTJrX4Kf0
タイヤなんて信用できる通販ショップで安アルミとセットで購入。
夏タイヤで5ー6年
スタッドレスは4年で捨ててる。

67: 2020/02/11(火) 08:29:05.47 ID:IMMfrVb10
スリップサインと車検は関係無いし嘘だ

69: 2020/02/11(火) 08:34:52.40 ID:Au2kaMyq0
年に2本づつ交換してローテーションしてるよ

71: 2020/02/11(火) 08:37:09.06 ID:n8pGtw6F0
あまり乗らない俺はタイヤのひび割れを車の買い替えの目安としている。だいたい5年で替えてるな。タイヤは替えない。

73: 2020/02/11(火) 08:44:21.46 ID:z5/Q9biY0
スタッドレスタイヤは3年落ちくらいで買ってそこから5年くらい履いてる。
関東では雪が降っても年に3日くらいだし。今年はゼロ。
スキーは行かない。

80: 2020/02/11(火) 09:15:22.70 ID:tiz990Dc0
バイクのタイヤ高いわ
125未満だと安いみたいだけど
250以上のバイクはタイヤ高いわ

93: 2020/02/11(火) 09:49:25.33 ID:pZlRGbNw0
ブリヂストンは昔から7年位は持つなチョイ乗りしかしないから経年劣化がどうなるかを重視してBSばっか買ってる
7年目でヒビが入って使えなくなる 車はスポーツカーとセダンの2台

94: 2020/02/11(火) 09:55:51.21 ID:PEuyAJ9j0
古いスタッドレスが滑る滑らないって話をよく聞くけど
「冬道は滑る」って前提で運転すりゃ
夏タイヤでも無い限り古いタイヤでも
ちゃんと曲がる止まるは出来るから
普通に安全運転しろな

ちなみに新品のダンロップより
5年モノのブリザックの方が効く

82: 2020/02/11(火) 09:18:20.68 ID:H19ykRsn0
面倒だからすべてディーラーの言われるままにしてるけど、そこから節約開始したら、かなり違うんだろうな。

引用元:http://asahi.5ch.c/test/read.cgi/newsplus/1581368007/



1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP

バイク人気商品


1週間の人気記事