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BMWジャパンは2020年4月20日、アドベンチャータイプの新しい大型二輪モデル「S1000XR」を、同年4月27日に発売すると発表した。

S1000XRは、ロングツーリングに適した快適な乗り心地や高い機動性と、スポーティーな運動性能を併せ持つ、新型のアドベンチャースポーツモデルである。

エンジンには最高出力165PS(121kW)/1万1000rpm、最大トルク114N・m(11.6kgf・m)を発生する、新開発の999cc水冷4ストローク直列4気筒DOHC 4バルブ(1気筒あたり)を採用。これはサーキット走行も想定したスーパースポーツモデル「S1000RR」のユニットをベースとしたもので、アドベンチャーモデル向けに中回転域のパワーを最適化するとともに、5kgの軽量化も果たしている。また6段トランスミッションのギア比についても、4~6速のギア比をロングレシオ化。巡航時のエンジン回転数を抑えることで騒音を抑制するとともに、燃費の改善にも寄与しているという。

一方、車体についてはフレックスフレームを採用することでボディーを大幅にスリム化したほか、フレームおよびスイングアームを先代モデルより2.1kg軽量化。車両全体では約10kgの軽量化を果たしている。また、エンジンにもフレームの一部として支持機能を持たせたほか、より敏感なレスポンスを実現するためにスイングアームにサスペンションストラットを直接連結。路面状況の変化に対し、機敏な適応を実現しているという。

走りに関する機能や装備も充実しており、さらにスムーズとなったアンチホッピングクラッチや、バンクさせたままブレーキをかける際の安全性を向上させるABS Pro、DTCウィリー制御を備えたダイナミックトラクションコントロール(DTC)などを標準装備。ライディングモードセレクターの走行モードには、「レイン」「ロード」「ダイナミック」に加え、スロットルレスポンスやエンジンブレーキの利き具合、ABSコントロール、トラクションコントロール、ウィリーコントロールの制御を個別に設定できる「ダイナミックプロ」も用意されている。

グレードは「ベース」「プレミアムスタンダード」「プレミアムライン」の3種類で、プレミアムスタンダードには、他の仕様より50mm低い790mmのシート高を実現するローシート(-20mm)およびローダウンサスペンション(-30mm)を採用。プレミアムスタンダード、プレミアムラインの上位2グレードには、後輪のスリップを抑制する電子制御式エンジンドラッグトルクコントロールや、電子制御式サスペンション「BMW MotorradダイナミックESA Pro」、コーナリング時に進行方向の路面を照らすアダプティブヘッドライト、キーを携帯しているだけでエンジン始動が可能なキーレスライドなども標準装備している。

◆価格
・S1000XRベース:198万1000円
・S1000XRプレミアムスタンダード:226万3000円
・S1000XRプレミアムライン:226万3000円

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https://www.webcg.net/articles/-/42666 


6: 2020/04/21(火) 19:35:14.21 ID:0zrADIaQ0
BMWって車体が大きいよね

8: 2020/04/21(火) 19:35:54.33 ID:2T5FHE0f0
最近日本車みたいになってきたな

32: 2020/04/21(火) 19:52:37.96 ID:rHzkjEK20
>>8
ヤマハとかぶるな
マークだけがなんか違うが

10: 2020/04/21(火) 19:36:28.67 ID:lW05DdeI0
とりあえず
センタースタンド付ける

15: 2020/04/21(火) 19:39:51.21 ID:bgGxqtEE0
どこのメーカーのでも特色なくなってきたな

16: 2020/04/21(火) 19:43:03.35 ID:2V1BrDZs0
BMWらしさが微塵も感じられない
まるで日本製のバイクに見える

20: 2020/04/21(火) 19:46:59.08 ID:4Y+gK9Bz0
流石BMW、水平対向エ…

23: 2020/04/21(火) 19:47:32.97 ID:A2Lgw4FE0
前輪が2つないと…

24: 2020/04/21(火) 19:48:23.03 ID:VmAANa0G0
この多機能モニターだけ欲しい

本体は重そうだからイラン

25: 2020/04/21(火) 19:48:28.13 ID:G5Hx8Nnz0
ゼルビスとかに似てるわ

26: 2020/04/21(火) 19:48:53.43 ID:tm1PgWp80
アドベンチャーというからにはオフロードを想像するんだけど
写真をみるかぎりオンロードなんだな。

27: 2020/04/21(火) 19:50:26.65 ID:KdgE9KYD0
あれ?BMWどうしたの?
って感じのモデルだね。
日本車に寄せすぎじゃないのかな?

29: 2020/04/21(火) 19:51:29.35 ID:cned6K0I0
DUCATIに似てる

31: 2020/04/21(火) 19:52:33.61 ID:waW9bmQK0
KawasakiのバイクにBMWのエンブレム貼ればいいよ かっちょいい

33: 2020/04/21(火) 19:53:25.23 ID:KdgE9KYD0
ラフロード走ること考えたら、オイルクーラーっぽい物体のその場所は無いだろなあ・・・。

49: 2020/04/21(火) 20:04:57.29 ID:2T5FHE0f0
>>33
この手のはオフは走らないツーリングバイクなんじゃないだろうか

70: 2020/04/21(火) 20:33:04.03 ID:KdgE9KYD0
>>49
ツーリング中、多少荒れた道が有っても突っ込んでいけるのがアドベンチャーの良さなので、
ちょっとしたダートぐらいなら、安心して走れないとまずかろうと思うんだが、
BMWはわりかしその辺無頓着なんだよね。

37: 2020/04/21(火) 19:56:57.59 ID:X80Y9Suw0
個人的には死ぬほどパッケージングが魅力的なんだが

39: 2020/04/21(火) 19:57:29.71 ID:R17RNHv50
え?何?水平対向は失敗だったの??

40: 2020/04/21(火) 19:58:07.03 ID:c+2t2qUF0
パワーは十分すぎるがお値段が車買ったほうがいいなとなる

44: 2020/04/21(火) 19:59:35.49 ID:KdgE9KYD0
>>40
BMWのバイクにしては別に高額じゃないんだよ・・・これが。

41: 2020/04/21(火) 19:58:15.75 ID:/9dD1Oxj0
時期が最悪

43: 2020/04/21(火) 19:59:29.49 ID:6MLt8IFu0
一昔前のヤマハ臭がすごいな

45: 2020/04/21(火) 19:59:47.76 ID:liUUIO2N0
身長175以上専用だな

53: 2020/04/21(火) 20:08:31.63 ID:GpXLS9AI0
ラビドリードッグはなくなったんか。あれ好きだったのに

56: 2020/04/21(火) 20:10:38.06 ID:5YnAmHvK0
あれ?なんかにそっくりだが

66: 2020/04/21(火) 20:29:42.79 ID:0ChkZB960
水平対向エンジンでない
やり直しっ!

73: 2020/04/21(火) 20:46:45.91 ID:NHP/VRuc0
日本製に似せてきた

78: 2020/04/21(火) 20:52:44.45 ID:QE7dfiJn0
禿げちらかしたオッサンや白髪おっさん専用車やね

79: 2020/04/21(火) 21:00:14.84 ID:ANU1hVq70
なんかs1000てで丸めて伸ばして元に戻らなくなったような形だな

引用元:https://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1587465213/



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