1: 2020/04/23(木) 13:32:26.474 ID:BP459fT70
取り残されてるわけだが
2: 2020/04/23(木) 13:33:25.517 ID:bU7j5RF90
日本メーカーはクソ保守だから革新的なことはやらずに確立された技術しか採用しない
3: 2020/04/23(木) 13:33:52.185 ID:BP459fT70
4: 2020/04/23(木) 13:34:20.284 ID:pIvqGrFo0
でもガソリン糞安くなりそうだよ
5: 2020/04/23(木) 13:35:14.203 ID:97zZr+pk0
電動バイクって速度出ないでしょ
6: 2020/04/23(木) 13:35:18.845 ID:BBcIO6MQ0
バイクにつめるバッテリーじゃ航続距離が微妙過ぎる
7: 2020/04/23(木) 13:35:33.757 ID:BP459fT70
電動専門のバイクメーカーが続々生まれて市場を取って行ってるわけだが
もう日本終わるよマジで
もう日本終わるよマジで
8: 2020/04/23(木) 13:35:55.640 ID:pIvqGrFo0
お前は何もわかってない
10: 2020/04/23(木) 13:36:34.083 ID:MaA14kLMa
中国の電動バイクと前掛けエプロン普及率はビビる
静かに高速だからけっこう怖い
主要都市内走れるナンバーが高すぎるから庶民はあれしか選択肢ないんだろうけど
日本でもナンバー周りや車体に広告ラッピングしたバイクを格安で販売する業者でてきてほしいな
静かに高速だからけっこう怖い
主要都市内走れるナンバーが高すぎるから庶民はあれしか選択肢ないんだろうけど
日本でもナンバー周りや車体に広告ラッピングしたバイクを格安で販売する業者でてきてほしいな
11: 2020/04/23(木) 13:36:50.153 ID:R6WlZldqM
コンセントないから充電ダルそう
13: 2020/04/23(木) 13:37:36.259 ID:BP459fT70
気が付いたら電子マネーも中国はほぼ普及しきってしまったし
と同時に日本人がホルホルしてた自販機もアッチの方が高性能だからな
と同時に日本人がホルホルしてた自販機もアッチの方が高性能だからな
24: 2020/04/23(木) 13:46:01.787 ID:g53gStA90
>>13
電子マネーは政府が強制して一気にやらせたから気付いたら普及とかじゃない
電子マネーは政府が強制して一気にやらせたから気付いたら普及とかじゃない
30: 2020/04/23(木) 13:49:17.095 ID:BP459fT70
>>24
意味が分からん
普及してると言う結果であって、どういう過程で普及したかなんて関係ないだろ
意味が分からん
普及してると言う結果であって、どういう過程で普及したかなんて関係ないだろ
15: 2020/04/23(木) 13:38:01.535 ID:EtZaD34kd
ホンダとヤマハで共同でやるとか言ってなかったか
まーあんまり期待できる市場じゃないだろ
まーあんまり期待できる市場じゃないだろ
16: 2020/04/23(木) 13:39:29.617 ID:97zZr+pk0
ホンダのハイブリッドスクーターのラインナップ増やしてほしい
17: 2020/04/23(木) 13:40:02.319 ID:FKSm+JKZ0
そう言えば台湾のKYMCOとか言うバイクメーカーも爆裂普及しだしてるな
18: 2020/04/23(木) 13:40:59.525 ID:pIvqGrFo0
台湾のは充電ステーション作りまくってるからね
20: 2020/04/23(木) 13:42:12.808 ID:EAenlUYN0
航続距離最長でも200kmじゃロングツーリングできないじゃん
街乗りしかしないならまぁ使えるか
街乗りしかしないならまぁ使えるか
21: 2020/04/23(木) 13:42:43.315 ID:BP459fT70
バイクはギリギリ日本が頑張れてた分野だけど
コロナのせいで急減速だしガチで終わるかもな
コロナのせいで急減速だしガチで終わるかもな
22: 2020/04/23(木) 13:44:40.704 ID:pIvqGrFo0
中国の場合は大気汚染が酷かったから補助金出して電動バイク普及させたからね
スマホもそうだけどバッテリー問題はいつまでもクリアされない
だから都市部街乗用として普及させた
スマホもそうだけどバッテリー問題はいつまでもクリアされない
だから都市部街乗用として普及させた
25: 2020/04/23(木) 13:46:01.869 ID:1WYElb/Fa
生き残れるのは変化できる者である
みたいな名言あったよな
みたいな名言あったよな
26: 2020/04/23(木) 13:46:34.305 ID:BP459fT70
中国はリニアモーターカーもとっくに走ってるからな
27: 2020/04/23(木) 13:47:33.311 ID:+KKRaKMF0
わりとマジで出川の番組が足を引っ張ってると思う
満充電で20kmしかはしらないって使えなさすぎる
満充電で20kmしかはしらないって使えなさすぎる
28: 2020/04/23(木) 13:47:48.578 ID:BP459fT70
日本は治安がいいから自販機多いんだよってホルホルしてたけど
電子マネーで処理する時代になったら、日本より進んだ自販機がガンガン普及し始めた
もう日本終わり
実際中国の都市部は日本人がみんな憧れる外車がアホみたいに走ってるからな
本当にアホみたいに走ってる
電子マネーで処理する時代になったら、日本より進んだ自販機がガンガン普及し始めた
もう日本終わり
実際中国の都市部は日本人がみんな憧れる外車がアホみたいに走ってるからな
本当にアホみたいに走ってる
29: 2020/04/23(木) 13:48:51.054 ID:mRKqjWa+0
コスパ悪すぎてまだまだガソリンの時代だよ、メーカーもちゃんと考えてると思う
33: 2020/04/23(木) 13:51:27.855 ID:BP459fT70
>>29
そう言うことじゃないだろ
電動バイクは未来のバイクとして置き換わる存在なんだよ
だから何がどうあれ関わらないと駄目な分野
その分野で中国が先に行ってるんだよ
30年後には世界のバイク市場から日本製なんてなくなってるよ
そう言うことじゃないだろ
電動バイクは未来のバイクとして置き換わる存在なんだよ
だから何がどうあれ関わらないと駄目な分野
その分野で中国が先に行ってるんだよ
30年後には世界のバイク市場から日本製なんてなくなってるよ
36: 2020/04/23(木) 13:53:03.887 ID:pIvqGrFo0
結局世間知らずのバカが日本を卑下してるだけじゃん
38: 2020/04/23(木) 13:54:10.651 ID:BP459fT70
>>36
俺の書いてることは全部事実だろ
どこが世間知らずなんだ?
どの情報が間違ってる?
俺の書いてることは全部事実だろ
どこが世間知らずなんだ?
どの情報が間違ってる?
39: 2020/04/23(木) 13:55:34.626 ID:mRKqjWa+0
つっても需要がないものを作るわけにいかないからなあ
研究部門は頑張ってるんだろうけどまぁ確かに少し危機感が無いのかもね
研究部門は頑張ってるんだろうけどまぁ確かに少し危機感が無いのかもね
41: 2020/04/23(木) 13:56:06.505 ID:1Qrv+LIo0
ガソリン車の競争に負けて方向転換した敗北者
51: 2020/04/23(木) 14:00:10.827 ID:0FqlF0nr0
実際のところ家電なんかは負けてるし30年後にはMade in Chinaは高級ブランドかもな
56: 2020/04/23(木) 14:01:07.250 ID:BP459fT70
>>51
事実スマホだって日本製なんか土俵にすらあがれてないからな
ゲームの売り上げだって世界一位は中国だ
任天堂でもソニーでもない
事実スマホだって日本製なんか土俵にすらあがれてないからな
ゲームの売り上げだって世界一位は中国だ
任天堂でもソニーでもない
63: 2020/04/23(木) 14:04:01.846 ID:3XX91wmF0
>>51
既にBenQやアンカーとか銀聯とか中華ブランドで世界的に安定した評価受けてる分野多いけどな
既にBenQやアンカーとか銀聯とか中華ブランドで世界的に安定した評価受けてる分野多いけどな
52: 2020/04/23(木) 14:00:14.295 ID:mRKqjWa+0
全個体電池が完成すれば状況は変わるだろうが、それでもここ2,30年はガソリンだろうからなあ
130キロしか出なくて200キロの航続距離なのに充電に90分かかるような乗り物を80万で買う奴なんていないだろ
130キロしか出なくて200キロの航続距離なのに充電に90分かかるような乗り物を80万で買う奴なんていないだろ
58: 2020/04/23(木) 14:01:39.422 ID:eTBkn5QV0
「バイク全てとは言わんがスクーター等のチョイ乗り用バイクは全て電動にすべき」とは思うんだが、その一方でヒッタクリが増えそうな気もするんだわ。
62: 2020/04/23(木) 14:02:53.851 ID:pIvqGrFo0
>>58
バイクメーカー単体じゃなくて政府と連携、地域と連携が前提だからね
それを無視してメーカー叩いてる時点でお察しレベル
バイクメーカー単体じゃなくて政府と連携、地域と連携が前提だからね
それを無視してメーカー叩いてる時点でお察しレベル
67: 2020/04/23(木) 14:05:45.111 ID:pIvqGrFo0
中華製品は粗悪だってイメージはもうないからね
金属製品や精密機器もまともなの作るし安い
アメリカが激おこぷんぷん商売敵なのはしゃーない
金属製品や精密機器もまともなの作るし安い
アメリカが激おこぷんぷん商売敵なのはしゃーない
68: 2020/04/23(木) 14:06:28.918 ID:3XX91wmF0
液晶とか半導体とか海運造船とか政府主導でがんばっても結局敗北してんのに
日本が他国と比較して衰退するのを連携のせいにするのは無理がある
日本が他国と比較して衰退するのを連携のせいにするのは無理がある
70: 2020/04/23(木) 14:08:02.430 ID:Ag9Rxp6e0
でも中国ってコロナで死んだじゃん
72: 2020/04/23(木) 14:09:29.966 ID:pIvqGrFo0
中国は中国の事情が噛み合って電動バイクが普及したって話を歪曲させてるだけ
73: 2020/04/23(木) 14:10:53.615 ID:lGVoHv2Td
都内は電動アシスト自転車が強すぎて電動バイクなんか流行らないわ
81: 2020/04/23(木) 14:21:52.783 ID:pIvqGrFo0
日本が電動バイクがガンガン走ってる状況にしなくては良いし
またそうなる必要性もないから日本のバイクメーカーとは対向しないよって話
またそうなる必要性もないから日本のバイクメーカーとは対向しないよって話
83: 2020/04/23(木) 14:48:06.068 ID:TauSGDio0
バッテリー交換所つくれや
85: 2020/04/23(木) 14:51:00.871 ID:zAfKE2kx0
カワサキとホンダは電動ニンジャとCBR作ってただろ
ヤマハとスズキは知らん
ヤマハとスズキは知らん
86: 2020/04/23(木) 15:02:33.503 ID:xIMGmV9Hx
電動バイクなんてつまらんじゃん
87: 2020/04/23(木) 15:06:34.261 ID:qqMqLkU0d
充電したら爆発するんだろ?
88: 2020/04/23(木) 15:28:23.794 ID:nHPu7Q+6d
10年くらい前に電動の原チャリがあちこちから出たけど、
バッテリーの寿命と互換性の無さと軽量化故の貧弱な剛性と散々だったな
バッテリーの寿命と互換性の無さと軽量化故の貧弱な剛性と散々だったな
引用元:https://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1587616346/
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コメント一覧 (152)
メーカーも普及させようもない商品を開発しないだろうし
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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「やれ」と言われれば突っ走るし、止めろと言われれば・・・止まるかなぁ?
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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中国以外の国は今も死んでんのか?
baikusokuho1
がしました
現状での利便性が高いから、新しい方に急いで移行する必要がないから、こうなってるだけ
日本ではガソリンスタンドは街中にあるし、メンテ等も受けやすい
電子マネーもそう。海外で普及率高いのは贋金率が高すぎるんだよ
中国・韓国・アメリカ・欧州って贋金が大量にある。それこそ小さい商店なんかじゃ死活問題になるくらいに贋金が横行してる。日本では贋金も少なく、利便性も高い
だから、急いで移行する必要がない
baikusokuho1
がしました
電気自動車も電動バイクも使えん
ハイブリッドカーか電動アシスト自転車程度が最適解だよ
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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化石燃料よりもレアアースを売りたいシナ信者のスレかな
?
世界各国でシナの供給に頼らない方向に向かってるの相変わらず周回遅れなことしてるね
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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まあ中国も普及してるって言っても積んでるバッテリーの寿命とメーカーの寿命どっちが長いのさ
バッテリーの寿命がバイクの寿命だと欲しいとは思わないしなあ
baikusokuho1
がしました
そもそも電気を作るのに化石燃料一切使用してない前提で語るのやめい。
日本の電気の半分がいまだに化石燃料で発電されてんだぞ、語るならそっちを問題にしてからだな。
使用している電気が結局化石燃料使って作ってんじゃ全然エコじゃねぇよ。
baikusokuho1
がしました
日本で言うところの電アシポジ
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
少なくとも50~60キロは走ってくれないと厳しいわな
それで、電池部分はスロットから簡単に外せて
自宅内に持ち込める形状でさ
単体の電池も、あまり高くないぐらいじゃないと、また厳しいし
現状は本体の価格も高すぎる、せめてエンジン車なみか
一割二割増しぐらいでないと、原付クラスでも20万越えになっちゃう
下手すりゃあ30万円台とかになりそう
車みたいに年間何千キロづつで何年乗れば
燃料車よりも安くなるみたいな分岐点は10年以上になるだろうから
現実的でもないし、原付クラスなら5年乗れればチャラぐらいの値段が
ユーザーには限界だと思うわ
baikusokuho1
がしました
バッテリー開発されてから日本がそれを集めたって先行してる中国の方が後々から効いてくると思うけどね
向こうも向こうでいざバッテリー開発されたとなると全力で盗みに行くだろうし
baikusokuho1
がしました
それなら電動チャリでいいだろ…ってなる
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
がしました
規制がきつすぎて作っても認可が取れない
認可を取るのに重装備にせざるを得ない
これは全ての分野で言えること
成熟しすぎて規制だらけなんよ
baikusokuho1
がしました
市内コミューターとかの特殊用途以外は全く使えない
遠出しようと高速乗って1時間走ったら高速充電30分(×待ち人数)だぞ
実際は高速上で電池切れ→死活問題だから1時間走るのも命がけw
主流になるのは遠い未来だろ
baikusokuho1
がしました
都市封鎖で自動運転もロボットもガンガン投入してた中国のスピードに比べて
日本は何もかも遅い。すでに追いかける立場になってる
baikusokuho1
がしました
街乗りしかしないならまぁ使えるか
コイツは、毎日200㎞走って通勤してんのか?
職場近くに引っ越せよww
バイク乗りの9割が一日30㎞以下しか走行しないと統計上でてる
9割に売れてるから原付や原付2種が大量に売れてる
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
電動バイクの免許、方向指示器などの安全装備、ヘルメット着用義務、税金などの壁と、
電動アシのアシスト制限の壁、多くの層は電アシで十分だと感じてるw
法改正が行われて電動バイクが求められりゃ、原付と電アシの複合でワラワラと発売される。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
日本で電動アシスト自転車で十分な所あるからね
電動バイクだと役立たずだよ
原付きだとしてもパワーアップしないとちょっとしたさかも登れない子供の玩具以下じゃ実用にならんもんね
baikusokuho1
がしました
ただしシート下はフルフェイスヘルが入るスペースは絶対条件
baikusokuho1
がしました
中国だと低所得な人の方が多い昔の日本の様に二輪を
インフラの主軸としてるし、最近公害で二輪の電動化
を進めているだけでしかない。
日本だと二輪は100%趣味嗜好品でしかないのよ
そんなものが電動化したところで買う人間はいない
baikusokuho1
がしました
任天堂やソニーを引き合いに出してるがマリオやらに並ぶタイトルあんのか?日本のゲームのパクりみたいなのばかりなのに?
こいつの言ってることは都合の悪いところからは目をそらして恣意的にねじ曲げて解釈して都合のいい一点を抽出してるだけに過ぎない
baikusokuho1
がしました
流石に電気は混ぜ物出来ないからな
baikusokuho1
がしました
>通称名 :BENLY e: Ⅱ
>メーカー希望小売価格(消費税10%込み) :737,000円
>一充電走行距離※8(km) 国土交通省届出値:43(60km/h定地走行テスト値)<1名乗車時>
だれが買うんやこれ
日本のバイク産業を憂うなら※1が売れる電動バイク開発して下さい
baikusokuho1
がしました
あの国ガソリンが毎日何百件も爆発してるからなw
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
中免でリッタークラス乗れて、車検なし。
BMW考えたけど充電する所無くて諦めた。国産早くして欲しい。
baikusokuho1
がしました
二輪用充電スポットなんか整備しても維持できないだろ
baikusokuho1
がしました
街中なら普通にガソリンスタンドあって、給油に数分ってのとどっちが便利か?って話
燃費に関しては電気が有利かもしれんが、その分車両価格高いからな
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
それぐらい進歩するまで電動バイクはいらん
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
え、突っ込んだら負け?
baikusokuho1
がしました
いまのところ中国国内の話。
Showもないスペックだが
チャリと同じにしたので普及してるだけよ。
ごっちゃにしてる人いるけど
台湾ののメーカーはバイクもモニターも昔からある。
中華と朝鮮のリニアは遊園地レベルのやつな。
2センチていどの浮上と10センチ浮上では大違い。
内燃機関の歴史は
人の五感に沁みついてるものだから
簡単には滅びないよ。
baikusokuho1
がしました
時代の変化を面倒くさがって、ああだこうだと
もっともらしい理由をつけて拒否し続ける
中国などはこうした時代の変化をビジネスチャンスだと
ポジティブに捉えて発展していってる
スマホ、キャッシュレス、電動自動車、日本はどれも周回遅れ
baikusokuho1
がしました
電気代は安いと言われても毎日充電する手間を考えるとねえ。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
日本は水素エンジンを普及させたいからだよ
世界では水素では無く電気が先を行っている
このままじゃ家電と同じ道を辿り日本自動車産業は廃れて行くだろうな
baikusokuho1
がしました
バッテリーも台湾方式にすれば全国各地に設置できる。
baikusokuho1
がしました
アホか。水素エンジンってなんだよ。
水素自動車ってのは水素の化学反応で発電してるだけで、中身は実質電気自動車なんだよ。
普通の電気自動車が作れるところは、水素自動車は絶対作れないけどその逆はどうにでもなる。水素自動車のキモは、発電でもなんでもなく水素タンクの安全性なんだよ。
日本はこれだけで30年以上研究開発してやっと実現してる。
韓国の水素自動車だって、日本の水素タンク無ければ単なる爆弾なんだよ。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
これで頼むわ
baikusokuho1
がしました
新規の土壌に外部から上位の技術が導入され、旧技術主流国より普及する現象
郵便や電話回線の普及という技術の順次経験を得ずに携帯電話やインターネットが標準通信手段となってる国とか
baikusokuho1
がしました
某番組で有名なeビーノにしたって満充電で29kmしか走れないのは使えないとしか言いようがない。
中国のxeamだってniu m+が100kmとか走る訳なのに(こちらは原付二種だけど)明らかに日本メーカーにやる気が無いとしか思えない。
baikusokuho1
がしました
そもそも長距離移動も車や航空ってより鉄道みたいだし、共産国だから移動の自由がある訳で無いから
baikusokuho1
がしました
>120
その過去の栄光も無いわ現状での先の無い自国自画自賛しか出来ない韓国さんは中国に飲み込まれる未来しか無いのが大変ですね?w
baikusokuho1
がしました
プリウスバッテリーなんか結構長持ちしてると思うが、バッテリーだけだと大きくなるのかな?
baikusokuho1
がしました
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