1: 2020/05/18(月) 00:26:03.032 ID:vSAgmq97a
ドゥンドゥン音楽かけたいから?
機動性も加速もカスなのに何故
機動性も加速もカスなのに何故
2: 2020/05/18(月) 00:26:41.418 ID:ZJ0bgvzb0
お坊さんが乗るやつ
4: 2020/05/18(月) 00:27:45.548 ID:vSAgmq97a
普通のバイクの方が楽なのに何故それを選択したのか謎すぎる
8: 2020/05/18(月) 00:28:26.683 ID:qEeFzKau0
>>4
乗ったことないだろ
あのバイクは直進するならかなり楽
乗ったことないだろ
あのバイクは直進するならかなり楽
11: 2020/05/18(月) 00:29:18.709 ID:vSAgmq97a
>>8
教習所で乗ったけど一本道クリアできひんかったぞ
教習所で乗ったけど一本道クリアできひんかったぞ
19: 2020/05/18(月) 00:30:39.387 ID:qEeFzKau0
>>11
お前のテクの問題だよ
お前のテクの問題だよ
117: 2020/05/18(月) 01:40:41.072 ID:yL4qw7hF0
>>11
下手過ぎ
ジャメリカン乗ってたけど小回りはビクスクの方が効くから下駄としては優秀だな
下手過ぎ
ジャメリカン乗ってたけど小回りはビクスクの方が効くから下駄としては優秀だな
5: 2020/05/18(月) 00:27:50.456 ID:qgOYOokY0
逆だ
ビックスクーター以外が存在してる理由に疑問を持て
ビックスクーター以外が存在してる理由に疑問を持て
6: 2020/05/18(月) 00:28:22.827 ID:vSAgmq97a
>>5
小回り効くし早いからじゃない?
小回り効くし早いからじゃない?
7: 2020/05/18(月) 00:28:25.774 ID:7f0zFe4Pd
意外と乗りやすいよな
9: 2020/05/18(月) 00:29:04.281 ID:gwk6aJMz0
スペース小さくて済む以外はビグスクのが優れているよな
12: 2020/05/18(月) 00:29:32.293 ID:fPPknbBf0
見た目が単純にダサい
14: 2020/05/18(月) 00:29:49.383 ID:8E9qyBj7a
MotoGPレーサーすら死んだコントロールの難しさ
25: 2020/05/18(月) 00:32:41.283 ID:pFJKj6Pbd
>>14
TMAXだったっけ
TMAXだったっけ
33: 2020/05/18(月) 00:34:38.026 ID:qoJkTeg9a
>>25
ノリックか
嫌なこと思い出しちまったな
ノリックか
嫌なこと思い出しちまったな
15: 2020/05/18(月) 00:29:50.850 ID:K1jYEecw0
都市部だと楽
21: 2020/05/18(月) 00:31:05.137 ID:qEeFzKau0
Tmaxとか知らんのか
22: 2020/05/18(月) 00:32:06.920 ID:8Ebiy7jj0
教習でスカブ乗ったら意外と楽しくて草
23: 2020/05/18(月) 00:32:13.650 ID:vSAgmq97a
TMAX? 男ならVMAX乗れよ
24: 2020/05/18(月) 00:32:34.093 ID:wCmx9VOPd
今や教習所必修だからのったことない奴いないんじゃね
26: 2020/05/18(月) 00:32:42.193 ID:PANDUspbr
これは免許取り立てキッズ
27: 2020/05/18(月) 00:33:12.301 ID:vSAgmq97a
>>26
2年目だよ、今年大型取ってVMAX買う
2年目だよ、今年大型取ってVMAX買う
28: 2020/05/18(月) 00:33:22.913 ID:7ec8tDPl0
現行フォルツァの電動シールドよさげ
他はTMAXもかっこいい
他はTMAXもかっこいい
29: 2020/05/18(月) 00:34:03.674 ID:1WWkrBymp
荷物入るからじゃない?
31: 2020/05/18(月) 00:34:27.142 ID:dtpebyb30
ビッグスクーターって実は全長がカブと3センチしか違わなくて
言うほどビッグじゃないんやで
言うほどビッグじゃないんやで
34: 2020/05/18(月) 00:35:02.258 ID:SRsL4dQF0
AKIRAに憧れてるガイジ
36: 2020/05/18(月) 00:35:30.710 ID:SbGuYNU10
T-MAXって
峠とかで死ぬほど速いイメージ
峠とかで死ぬほど速いイメージ
41: 2020/05/18(月) 00:37:33.999 ID:8lh6xTMZ0
(´・ω・`)ビクスク快適そう
43: 2020/05/18(月) 00:38:02.778 ID:mfD4IVeC0
ビクスクはモテる
学生時代ビクスク彼氏と付き合ってた女はそこが人生のピークでそれをずっと引きずってる
学生時代ビクスク彼氏と付き合ってた女はそこが人生のピークでそれをずっと引きずってる
45: 2020/05/18(月) 00:38:44.391 ID:vSAgmq97a
>>43
女受けがいいのはビクスクなのは否定できん、優勝
女受けがいいのはビクスクなのは否定できん、優勝
44: 2020/05/18(月) 00:38:24.337 ID:zvZE4j3ir
スケベ椅子の名を我がものとしているジェンマ
あのデザインそんなに嫌いじゃない
あのデザインそんなに嫌いじゃない
46: 2020/05/18(月) 00:38:47.215 ID:j8RJGSKw0
タンデム楽で荷物も積めて彼女とちょっと一泊二日のゆるツー行くのに便利
近所の買い物から長距離までなんでもござれ
近所の買い物から長距離までなんでもござれ
47: 2020/05/18(月) 00:38:59.876 ID:qEeFzKau0
バイク歴が浅いやつほど他のバイク馬鹿にするんだよ
百聞は一見なんちゃらって言うだろ
買ってみろよ
百聞は一見なんちゃらって言うだろ
買ってみろよ
52: 2020/05/18(月) 00:39:37.864 ID:vSAgmq97a
>>47
え、スクーターとかいらん…
え、スクーターとかいらん…
49: 2020/05/18(月) 00:39:06.372 ID:s0Si/vn2p
通勤でX-MAX購入したがかなり快適
56: 2020/05/18(月) 00:41:00.545 ID:yIOqqUO90
便利
66: 2020/05/18(月) 00:44:22.054 ID:vEuyYcZg0
アンチビクスクなの?
67: 2020/05/18(月) 00:44:44.933 ID:TR+KKwPD0
下痢便
73: 2020/05/18(月) 00:47:00.783 ID:VqzjR+5p0
最近全然見なくなったな
74: 2020/05/18(月) 00:47:15.288 ID:MEWaZAT8r
ビッグスクーターってソファみたいな座り心地なのが良い
グラストラッカー乗ってたけど30分でケツ痛すぎて死にそうになってた
グラストラッカー乗ってたけど30分でケツ痛すぎて死にそうになってた
88: 2020/05/18(月) 01:00:51.573 ID:oaVHcA0O0
荷物めちゃくちゃ入って便利
92: 2020/05/18(月) 01:05:50.326 ID:LPvFK6tF0
いろいろ疲れたとっつぁんが楽ちんツーリングしたくなってたどり着く場所
引用元:https://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1589729163/
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コメント一覧 (158)
ビクスクって何だよ
baikusokuho1
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楽なのはいいとは思うけどしがみつく感じではないから簡単に吹っ飛びそうで怖い
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お前こそ何の為に存在してんの?
baikusokuho1
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馬鹿なのか?
クルマが何の為に有るのかと言ってるのと同じだ。
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というか、ビックスクーターで直進走れないってどんな運動神経してるんや…
自転車より簡単やろ…
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かなり無理があると思っている
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バイクとはなんたらw
ふつーにスクーターに乗れてるヤツはおまえらよりライテクあるんだから少しは敬えよ?
baikusokuho1
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これがビクスク終わらせた最大原因
デザインに変化無し、スクーターなのに足つき性が悪い、足の置き場が限定されると自由度が無さすぎ。
もっとルーズに気軽で快適に乗れるデザインだったらクルーザーとして成長できたかも知れない。
まあ今からやってもいいがそんな体力あるメーカーもうないんだよね・・・。
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・全く過不足ない運動性能
・普通に走ってる分には快適
・軽よりは優越感がある
・本気出せば普通の交通の流れをリードできる
でも・・・
・全然面白くない
・普通のバイクにはあらゆる運動性能で負ける
・原付のように駐輪場に停められない
・メカニカルな興味を持てない
・プラスチック感がスゴイ
中途半端なんだよね
中途半端だからこそ便利でもあるんだけど
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ビグスクじゃねえの?
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でもT-MAXは動きも機敏だしバンク角もあるし航続距離短いのだけ納得できれば良いバイクよ。
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ネイキッドやスポーツレプリカタイプと違ってゴツイ感あって
それを乗って車の間をすり抜けしてんの見てて接触事故せんのか怖い
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V-strom250のコンセプトをスクーターに落とし込んだイメージ
パワーは程々タンク容量は多目で積載性に富む・・・出せばそこそこ売れるかな
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イメージ悪くしてるのは下痢弁マフラーだろうなぁ
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メットインでかいし。
靴汚れないし。
でも楽を求めるなら突き詰めると四輪でいいじゃんってなる。
安定性半端ないし。
エアコンあるし。
安全だし。
何に乗るにしても
何を重視して何を妥協するかって話だね。
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スクーターでこないだ峠走ったらすごく楽しかったよ pcxがビッグではないけどスポーツ走行はR25のようなバイクで走行するのとはまた違った楽しさがあったよ Nmaxとかでも楽しいな
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抜けられなくなるぞ
・重心が低いから重量の割に気軽に取り回せる
・ATだから何も考えずにベストなパフォーマンスが出せる
・足に風が当たらないのは冬に絶大なメリット
・高いメットでも収納できるから持ち歩かなくていい
他にもいいとこ満載w
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一周回ってシフトチェンジめんどくさくなってきてTMAXかXADV欲しいわ
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日帰り関東一周とか余裕過ぎる。
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TMAX 「ほう…」
シルバーウイングGT 「ならば…」
インテグラ 「我々の走りに…」
X-ADV 「…ついてこれるかな?」
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ダサイんだからしかたないか
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座席が低いため足が短くても大丈夫
アクセル開くだけで進むからシフトチェンジをしなくてもいい
ブレーキのバランスが良いからガっとブレーキしても前につんのめってひっくり返ることが無い
教習場で乗りにくいのは狭くて普通はやらないスラロームや一本ん橋やクランクといったどんな場所で使うんだよってアクロバティックなことをさせられるため
でかくで鈍重なスクーターではやりにくいだけ、一般道ならそんなことはしないため機動性は気にしなくいいので乗りやすい
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事故して足悪くしたらスクーターしか選択肢がなくなるからね。足悪くしてもバイクには乗りたいってこだわりは捨てない。
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駐車台数が限られる現場とか特に
みんなかぶるんでわざわざバーグマン輸入する奴いたくらいは人気やったで
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お寺の僧侶や田舎の高校生御用達の車両
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ただツーリングは楽しく無いから適材適所
とは言え1台だけ残せって言われたらこいつ選ぶと思う
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ビクスクは
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なら四輪車は全部便座に座って運転してることにw
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メットインに荷物が結構入るのはほんと便利
タンデムに慣れない子でも安心して後ろに乗れる
下道では十分な走りに同じ距離走ったらこっちは疲れない
食わず嫌いで否定してる人は一度乗ってみるとビグスクの良さが分かるよ
逆に乗った事もないのに何の為?言っちゃうのは拗らせてるとしか思えん
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でもタンデムシート起こした背もたれが意外に便利
baikusokuho1
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ニーグリップして鉄馬(笑)を操ってるってか?
こんな固定観念強い奴が居るからバイクは廃れていく。
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ぶりぶりマフラーに付け替えるんや?
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スクーターの利点って「気軽にちょいと乗って、ちょっとそこまで」なのに、T-MAXをはじめ、デカいのは足つきにも問題あるのが多い。
ステップなんて荷物置き場の役目も多いんだから、フラットじゃないと
載せられんっつの
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原付は物足りなすぎるから250ccが良い
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特に顔
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使用用途による。因みにポジションはクッソ楽よ。
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乗ってみるとこれはこれで面白いんだけどな
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250あたりのssとかも見た目的に結構痛いよね?
50ccのアメリカンみたいな
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キモヲタには無縁だけど
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XMAXのデザインをもうちょっとTMAXみたいにしてほしいわ
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非力だけど深いバンク角あったり。
baikusokuho1
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どんなもんでも乗ってみないとわからないものもあるのかもね
baikusokuho1
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