1: 2020/07/11(土) 19:05:46.322 ID:J8Rk8xvAM
見た目の綺麗さと走行距離だけ見ればいい?
2: 2020/07/11(土) 19:06:00.127 ID:HTHQolG2d
ボディライン
4: 2020/07/11(土) 19:06:19.365 ID:aBsUm13Sd
吹け上がりも確認しとけって職場の人が言ってた
14: 2020/07/11(土) 19:08:38.340 ID:J8Rk8xvAM
>>4
ああたしかに音聞けば調子悪いかだいたい分かるもんな
ああたしかに音聞けば調子悪いかだいたい分かるもんな
21: 2020/07/11(土) 19:10:52.050 ID:aBsUm13Sd
>>14
個人的には中古なんて買ってすぐにショップに点検だして怪しいところ変えといてってするんだから吹け上がりだけ確認しとけばいい気がする
個人的には中古なんて買ってすぐにショップに点検だして怪しいところ変えといてってするんだから吹け上がりだけ確認しとけばいい気がする
5: 2020/07/11(土) 19:06:34.864 ID:mmMAWQuK0
店員
11: 2020/07/11(土) 19:07:34.952 ID:mmMAWQuK0
>>5
ちなみにこれマジレスな
ちなみにこれマジレスな
17: 2020/07/11(土) 19:09:24.007 ID:J8Rk8xvAM
>>11
どんな店員なら大丈夫?バイク屋なんて大体感じ悪いけど
どんな店員なら大丈夫?バイク屋なんて大体感じ悪いけど
6: 2020/07/11(土) 19:06:49.075 ID:5h9mwwdB0
見た目でいい
気にしたければステップ見とけ
気にしたければステップ見とけ
18: 2020/07/11(土) 19:09:48.401 ID:J8Rk8xvAM
>>6
ステップみるとなんかわかるの?
ステップみるとなんかわかるの?
8: 2020/07/11(土) 19:07:09.617 ID:2Nmt1H66d
値段
9: 2020/07/11(土) 19:07:21.615 ID:HBzzisfLd
良いところだけ見ると買いたくなる
10: 2020/07/11(土) 19:07:30.105 ID:CamXVf5k0
歪み
12: 2020/07/11(土) 19:07:47.382 ID:sk23nTTj0
無理無理
運がいいか悪いかが全て
運がいいか悪いかが全て
15: 2020/07/11(土) 19:08:55.324 ID:Eadu4Vjl0
タイヤが硬化してヒビ割れてないかはちゃんと見た方がいい
16: 2020/07/11(土) 19:09:15.509 ID:wfTsfYoR0
ハンドルのベアリングとフレームにゆがみがないかどうかぐらいかな
25: 2020/07/11(土) 19:13:14.252 ID:J8Rk8xvAM
>>16
前乗ってたのプロ目線だと歪んでるけど走ってて全く分からなかったわ
前乗ってたのプロ目線だと歪んでるけど走ってて全く分からなかったわ
19: 2020/07/11(土) 19:10:24.498 ID:Eadu4Vjl0
あと懐中電灯でタンク内のサビ確認
22: 2020/07/11(土) 19:11:12.700 ID:lIkFbB7w0
フロントフォークとシール、ガタ
ブレーキマスターシリンダー周り
リアサスの抜けとリンクのベアリング
ブレーキディスクの偏摩耗
エンジンの異音なんかあればそんなバイク売る業者は問題外だからあんま気にしなくて良い
ブレーキマスターシリンダー周り
リアサスの抜けとリンクのベアリング
ブレーキディスクの偏摩耗
エンジンの異音なんかあればそんなバイク売る業者は問題外だからあんま気にしなくて良い
23: 2020/07/11(土) 19:11:45.233 ID:J8Rk8xvAM
ちなみに走行距離何キロ位から多いイメージなの?250cc予定なんだけど
24: 2020/07/11(土) 19:13:09.791 ID:lIkFbB7w0
距離はアテにならんよ
アクセルグリップやスイッチ周りの経年劣化見たほうが確実
アクセルグリップやスイッチ周りの経年劣化見たほうが確実
26: 2020/07/11(土) 19:13:24.135 ID:PmrWqBfx0
キャブのジェットの摩耗具合とダイヤフラムの硬化具合、あとカムチェーンテンショナーとバルブの汚れ具合くらいかな
27: 2020/07/11(土) 19:14:28.607 ID:sk23nTTj0
世の中そんな甘くない
値段相応のものしか売ってない
値段相応のものしか売ってない
28: 2020/07/11(土) 19:14:43.736 ID:hOyZyK0I0
排ガスの匂い
29: 2020/07/11(土) 19:15:42.552 ID:90+KtmYj0
タンクの中
30: 2020/07/11(土) 19:19:30.701 ID:mnGcj71K0
ぶっちゃけジャンルによる
弾数多いやつならどうにでもなるから
そんなに気にしなくていいけど一部の人気車両とレーサーレプリカの類は要注意
弾数多いやつならどうにでもなるから
そんなに気にしなくていいけど一部の人気車両とレーサーレプリカの類は要注意
33: 2020/07/11(土) 19:51:54.517 ID:3K+NWlouM
見た目でいい
買ってからフューエルワン使えばOK
買ってからフューエルワン使えばOK
34: 2020/07/11(土) 20:02:30.136 ID:T5/LFSwwd
実はアイドリング安定してふかしただけならフケ上がるようなのでも走行負荷がかかると全然フケなくなるのもあるから注意がひつよう
引用元:https://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1594461946/
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コメント一覧 (72)
baikusokuho1
がしました
まともなの欲しいならそれなりのお金出して正規ディーラーで認定中古車買うしかない。
baikusokuho1
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自分でイジる自信ないから、買うのは新車にしてるし、点検もお店に任せてる。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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ここが汚いとろくにメンテされてなかったり雨ざらしの可能性が高いと思う
baikusokuho1
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試乗させてくれる中古車なんかないからムリ
baikusokuho1
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男なら黙って新車1択。
baikusokuho1
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電装系は壊れてみないと分からない
足回りもよほどの事がない限り素人じゃ分からない
外装とハンドルストッパーとフレームが損傷してなければ
距離に応じて壊れてる確率が高くなるから財布と相談して決めろ
最後に、納車までに壊れててもツイてなかったと諦める覚悟をしとけ
中古である以上壊れてない保証は誰にもできない
baikusokuho1
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そもそも信頼出来るバイク屋さんをどう探せって話だけどね
baikusokuho1
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逆に距離が変に伸びてないやつは、トラブって放置されてた可能性もあったり、マイナス面が割と多い。
baikusokuho1
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新車より安いという理由で初心者が手を出すもんじゃない。
金ないならジクサーでも乗ってろ
baikusokuho1
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買ってから整備代にどんだけかかるか店と相談だろ?
完全に整備すると販売価格跳ね上がるし
とりあえず走るならそのままで販売してるぞ
baikusokuho1
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中古は整備必須と思えない人間にゃ向きません。
新車なら絶対にハズレが無いし補償もある。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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中古車を買うなら最終的にはその店と店員を信じるしかない
少しでも安くというなら、高年式&走行距離2000kmくらいの「思ってたんと違うからすぐ売った」みたいな個体を狙うか
baikusokuho1
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baikusokuho1
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ぜってぇ中古車屋はここまでやってねーだろうなって思う
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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最低限、店の評判が良くて中古車でも保証がしっかりしてる所で買った方がいい
baikusokuho1
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普段なら他人のバイクの悪いところが目につくけど
自分の時は、気持ちが舞い上がって冷静な判断ができない
買わない他人に見てもらうのが良い
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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俺がヤフオクで捌くときに困るからあまり詳しくならないで欲しい
baikusokuho1
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年式新しくて走行距離短くても林道で転けてたりしたらダメージはありそうだし
baikusokuho1
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どんなネジ潰してあるか分からないし
傷んだ部分交換したら新車と同じ値段になってたなんてよくあるし、他の場所も新車以下じゃ買うだけ損
どうしても欲しい規制前の250を大型以上に金かけて乗るつもりじゃなきゃ基本ハズレ
知り合いが乗れなくなった事情ができて、1000以下しか走ってないやつ売るって言ってたとしても、とんでもない下手くそでギアぶっ壊してるかもしれないし、メーカーとかバイク屋のせいにしにくい
baikusokuho1
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baikusokuho1
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事故ってるか、思いっきりコケてるか
ストッパーが押しつぶれが有ったら止めた方がいい
baikusokuho1
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タイヤの溝とヒビ
タンク内の錆
長年の経験からするとこの3点
購入後のエンジン異音はカムチェーン交換
オイル漏れはガスケット交換
程度なので特に問題ない
baikusokuho1
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ひび割れてたら要注意
baikusokuho1
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無難に新車を買いなさい。
baikusokuho1
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バイクの中古は安い物はそれなり。
掘り出し物なんて無い。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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走って初めて出る不具合とかあるし
baikusokuho1
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嫌なら次を探せばいい。
金でカタがつくなら簡単だわ。
baikusokuho1
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知り合いとかで面倒見てくれる店なら理想的
もしくは、ちゃんと保証してくれる店買うことでしょ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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運だよ運
baikusokuho1
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baikusokuho1
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1か月故障しなかったら納得しろ
細かいことなんてわかるわけない
baikusokuho1
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メルカリ個人 → 「ヤフオクで売れないから出す」ゴミ
ヤフオク業者 → 業オクに登録できない人や、業オクでゴミ掴まされたのを出すから危険
解体業 → 見方によっては悪くないがボッタクリが多い(特に湘南)
中古屋 → 多くを解体業から買ってる転売屋。そのまま売って不具合あったら対処するだけ
ディーラー → 下取りが出るしメーカー保証もあるから一番安心、なお価格
ディーラー以外は全部地雷だと思えばOK。特に90年代以前のバイクを買うときは
全てゴミだと思え(ディーラーでもあまり扱わん、わかるな?)
クランクまで交換できる人なら「安ければ安いほどいい」からスキル身に付けよ。
baikusokuho1
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不調車はこれで音がガラガラに変わるとか煙吹くとか最悪止まるとかなにかの液体が漏れるとかある。20分間で異常もなくファンが回ればまあOK。
電圧の測定もする。バッテリーターミナルでいい。
アイドリングで14V未満なら電装系に絶対不具合がある。
13.5Vぐらいまでならそのままでも走れるが寿命は近い。
サスも沈ませて変な音がしないか、オイルが漏れてないか見るがこれはごまかしが効くので見てますよアピール。
パッドオイルチェーンスプロケタイヤなんぞ見てもしゃあないが納車前に交換の約束は取り付けるとよい
ハンドルも乗車状態で据え切りする。コツコツ感があったら納車前にOH、費用内で済むか聞く。
つってもここまで神経質に見るなら、新車買ったほうがいい…
baikusokuho1
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フロントフォークにサビが無いか確認
ハンドルストッパーを見てひどい転び方をしていないか確認
タイヤを見てサーキットで遊んでいるか確認
ホイールに打った跡がないか確認
baikusokuho1
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で、快く対応してくれる店はアタリやろ。
baikusokuho1
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