1: 2020/07/19(日) 20:31:08.95 ID:Z5U8N0HY0
フルカウルは見分けつくけどネイキッドって全部同じやん🤔
2: 2020/07/19(日) 20:31:41.21 ID:5m7EEmjYp
興味ないだけやろ
3: 2020/07/19(日) 20:32:21.84 ID:Z5U8N0HY0
>>2
ネイキッド好きは見分けれるんか
ネイキッド好きは見分けれるんか
4: 2020/07/19(日) 20:32:58.33 ID:WmXxV/tz0
>>3
余裕やんけ
タンクとエンジン
テールライトの形でいけるやん
余裕やんけ
タンクとエンジン
テールライトの形でいけるやん
5: 2020/07/19(日) 20:33:51.79 ID:Z5U8N0HY0
>>4
タンクこそ全部同じに見えるわ
エンジンは盲点やった
タンクこそ全部同じに見えるわ
エンジンは盲点やった
6: 2020/07/19(日) 20:35:02.10 ID:UtUjTF/+d
7: 2020/07/19(日) 20:35:31.10 ID:Z5U8N0HY0
>>6
これはかっこええな
これはかっこええな
8: 2020/07/19(日) 20:35:52.59 ID:qNtkOKg8a
フルカウルも全部一緒やん
深夜アニメみたいな乗り物
深夜アニメみたいな乗り物
11: 2020/07/19(日) 20:37:21.51 ID:Z5U8N0HY0
>>8
全然ちゃうやん、顔もケツもカウルの形も
全然ちゃうやん、顔もケツもカウルの形も
10: 2020/07/19(日) 20:37:01.11 ID:kVpxksj/0
3気筒の足付きの良いネイキッド作ってくれへんかな
14: 2020/07/19(日) 20:38:35.94 ID:fIntPQWg0
>>10
つKH250
つKH250
18: 2020/07/19(日) 20:39:29.58 ID:kVpxksj/0
>>14
大型がええんや!
大型がええんや!
19: 2020/07/19(日) 20:40:06.09 ID:fIntPQWg0
>>18
つ500SS
つKH500
つGT550
つ500SS
つKH500
つGT550
21: 2020/07/19(日) 20:41:02.31 ID:kVpxksj/0
>>19
まだmt09のほうがええわ
まだmt09のほうがええわ
17: 2020/07/19(日) 20:39:22.44 ID:fIntPQWg0
>>10
つMVX250
つNS400R
つKH400
つMVX250
つNS400R
つKH400
13: 2020/07/19(日) 20:38:13.92 ID:1sZPSV6U0
ワイのsrちゃんが最高やぞ😡
16: 2020/07/19(日) 20:39:13.46 ID:oDanB9u+0
>>13
見た目はいいな
見た目はいいな
20: 2020/07/19(日) 20:40:31.92 ID:1sZPSV6U0
>>16
見た目も楽に変えられるし乗ってて飽きへんわね
見た目も楽に変えられるし乗ってて飽きへんわね
22: 2020/07/19(日) 20:41:22.92 ID:oDanB9u+0
>>20
カスタム楽しめる人には向いてるバイクやね
いつかボンネビルとかでやってみたいわ
カスタム楽しめる人には向いてるバイクやね
いつかボンネビルとかでやってみたいわ
23: 2020/07/19(日) 20:41:25.11 ID:wxc6rKuVa
ワイは逆にレプリカはみんな同じに見える
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1595158268/
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コメント一覧 (90)
俺はコメントしない。
baikusokuho1
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ネイキッドだけじゃなくSSもパッと見似てるしね
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車種名ペイントなくしたらマジでわからん
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ネイキッドはそこんとこは基本的に考えないから色々なデザインにしやすい
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ライトの形とテールの形くらいしか
パッと見の判別手段無かったな…
エンジン周り隠れてるから。
今はフルカウルは顔つきが各社特徴あって見分けやすいし
最近のネオクラネイキッドでも
エンジンやらスイングアーム周りやらテールやら
なんなら同じ丸目でもLEDの配置で十分個性的
でも好きじゃないジャンルなら
見分けつかなくても仕方ないな
俺も男の顔は濃い薄い、イケメンイケメンじゃない、ハゲハゲてないくらいしか判断つかないし。
baikusokuho1
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効率を追求してるからエンジン、フレーム、ラムの吸気口やら、そっくりよ
ネイキッドはむしろ色んな選択肢があるから個性的だよ
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ショートテールとかショートマフラーとかライトとか、同じようなデザインになりやすい。
むしろ流行りに逆らうようなデザインを作れば良いのに。
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興味がないならほとんど区別がつかない
特にアメリカンはわからない
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NinjaとR25とRRのカラーラインナップ知らなかったらマジで見分けられない
Ninja同士でもどの排気量か分からないまである
マッドガードついてるジクサーか1つ目のGSXなら分かるけど、他は似せすぎ
ネイキッドはどこもかなり個性出してんのに
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縦にも横にも種類が多すぎるし、だいたいカスタムされてるし
baikusokuho1
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デザインの流行やライダーの好みを各社が解釈(この時点で似る)
新デザインをつくりあげる
↓
フラグシップモデルがデザインされる
↓
下の排気量のモデルはフラグシップデザインを基にデザインされる
なお、スズキは最初の時点で他のメーカーと違う解釈をして
その当時売れないデザインを出してしまう模様
この流れはネイキッド、フルカウル問わずコレだろ
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まあでも真性は蒸れそうだしカスが溜まって臭そう
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アヒルのおまるに似てるね
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ホンダ→CBRってやつか
スズキ→GSRってやつか
カワサキ→ニンジャってやつか
ヤマハ→・・・????
違いあんの?って感じだわ
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個性の強いやつはさすがにわかるが…
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エンジン音とか特性の方が大事
他の人と話す時もエンジンの話しかしないし
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デミオ・中デミオ・大デミオみたいに見える
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パクる日本のメーカー
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わざわざいうことじゃない
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A.タイヤです!
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車なんかに比べるとデザインで個性が出せる範囲が限られてて、
大きく逸脱したフォルムにはなり難いからなw
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基本的にフロントアスクルの付き方でわかるんだけど(ここをわざわざ変える奴がいない為)
乗ってた奴じゃなきゃ知らない最高のムダ知識である
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フルカウル乗りは勿論、ネイキッド乗り、ハーレー乗り、オフロード乗りのほぼ全てに認知されてて嬉しい。
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