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1: 2020/09/22(火) 16:54:26.289 ID:wyUdhHnwa
250はどうなの?


2: 2020/09/22(火) 16:55:35.794 ID:/BPaIIlup
そりゃ大型乗りからしたらマジだろ

3: 2020/09/22(火) 16:57:05.899 ID:sO/XBa4A0
0-100が2.5秒とかいうアホみたいなものと比べられたらそりゃそうだろうとしか

4: 2020/09/22(火) 16:58:21.978 ID:wyUdhHnwa
やっぱ250は普通二輪とったばかりの初心者向けって感じなのかな

5: 2020/09/22(火) 16:58:44.601 ID:gM7uCrg80
クラッチつなぐだけでアイドリングで走れるのが大型
アクセルも開けないとエンストするのが中型以下

6: 2020/09/22(火) 16:58:47.173 ID:58dFAinVM
1速からずっしりしてて安定感全然違うらしいな

7: 2020/09/22(火) 17:00:26.544 ID:wyUdhHnwa
いいなあ
トルクもりもりのやつのりたいな

8: 2020/09/22(火) 17:01:35.531 ID:sO/XBa4A0
大丈夫な奴は大丈夫なんだろうけどガチの初心者は250でも危ないと思うけどなぁ
原付なら学んで生還できるけど250超えると重症と死の確立が高くなってくる

9: 2020/09/22(火) 17:02:09.722 ID:xsMcVJI/d
体型に合ったバイクならどの排気量でも楽しいよ
大型は公道では役に立たないほどのパワーが軽自動車買うくらいの値段で手に入るのが魅力
でも世界的に見て今の流行りは400以下で馬力抑えたモデル
だからカワサキもNinja出した

10: 2020/09/22(火) 17:04:13.334 ID:wyUdhHnwa
そうなんだ
250乗ってるけど、250以下はアジア市場
251以上はヨーロッパ市場(400は日本のみ)ってイメージ

11: 2020/09/22(火) 17:09:17.167 ID:pzAt04Mld
リッターバイクって一通り乗ってそのまま車庫に仕舞いっきりで
走行距離5000kmでバイク王行きになるパターン多いけどな

結局最後は125ccに落ち着く

12: 2020/09/22(火) 17:09:43.330 ID:9kfdmqbJ0
ネイキッドならどのみち120km/h巡航が限界だから排気量関係なく好きなの選んでok
1300、600、400、250、50を乗ってきて全部ネイキッドだった俺からすると街乗りなら250が一番楽しかったかも
レーサーほど腕のない俺ら一般人には、250には操りきれる(きれそうな)身の丈感があるよね

13: 2020/09/22(火) 17:10:35.050 ID:+W8K5Tpmd
直線番長だから

15: 2020/09/22(火) 17:12:24.661 ID:gM7uCrg80
ネイキッドで120超えると首もげそうになるよな

16: 2020/09/22(火) 17:13:06.861 ID:7VgRsqsY0
大型は熱くて乗る気が起きない

22: 2020/09/22(火) 17:16:16.298 ID:1XETw6fA0
250売れてるっていうけど車検ねーからだろそれ
400になると純粋に高いってのもありそうだけど絶対維持費安い方がいいって言って125~250買ってるやつがいる

25: 2020/09/22(火) 17:18:01.340 ID:/S3MXyTYd
>>22
どうせ車検ありなら大型行くだろ普通

400は中途半端過ぎる

24: 2020/09/22(火) 17:17:34.834 ID:jPngHgv+M
250も持ってるけど年間走行距離は同じくらいだな

27: 2020/09/22(火) 17:22:39.063 ID:Vjgqo7Bd0
アメリカンなら排気量がデカければデカい方がいい。
ツアラーもそう。
サーキット走るならSS、リッターがいいし価格との兼ね合いを考えるなら600-750のミドルもいい。
街乗りも高速もワインディングも楽しめてバランスが良いのは2気筒ミドルのネイキッド。

バランスを取りつつ高速に乗ることが多ければハーフカウルを備えたミドル以上。リッターは自己満足。
街乗り中心だけど高速にも乗りたいなら250。
街乗り下駄車なら125。パワーが欲しいなら250でもいい。
中免しか持ってないけど高速乗りたいなら400。
原チャ免許や車免許しか持ってないなら50。

みんな違ってみんないい。

29: 2020/09/22(火) 17:23:28.034 ID:z9wNNB+K0
軽が売れてるだろ?
そういうことだよ

31: 2020/09/22(火) 17:27:50.340 ID:Vjgqo7Bd0
とりあえず迷ったら2気筒ミドル買っときゃ良いんだよって俺は思う。
扱いやすいトルク、高速での加速でも不足感は無く、軽くて所有感もある。

400乗るくらいなら大型取って2気筒ミドル。間違いない。

32: 2020/09/22(火) 17:32:18.544 ID:/1Yj9xA9a
リッターss乗ってるけど正直250のバイクに戻したいくらいなんだが

34: 2020/09/22(火) 17:35:25.046 ID:9SYrTr3Z0
リターンライダーのz900RS乗りおじさんが90馬力は無いとバイクは面白くないって言ってた
あっぼくはにーはんです

35: 2020/09/22(火) 17:47:43.490 ID:FJKxB4oOd
大型持ってたら400って選択肢はないだろ
250か401以上っす

37: 2020/09/22(火) 18:31:31.170 ID:+1fZzhwSd
結局イキリマウント取りたいだけなんだよな
排気量別で事故率調べてみ

38: 2020/09/22(火) 18:46:33.713 ID:YDs3HyMy0
ドヤリティの問題

39: 2020/09/22(火) 19:05:12.520 ID:YiPec2Yt0
トルクがないのは本当
乗る気が起きないは嘘

36: 2020/09/22(火) 18:19:45.434 ID:jPngHgv+M
400で十分なら大型取る金をツーリングに回したらいいのよ
ツーリングそのものが好きなだけなら別に取らんでもいいしな

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1600761266/



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