バイクって結局250ccが攻守最強だよなｗｗｗｗｗ

カテゴリ: 中型バイク

2020年10月15日 12:00

コメント(248)

1: 20/10/05(月)21:12:26 ID:2FE

大型も2年くらい乗ってたけど
250が一番やわ

バイクってものを普通に楽しめる
高速も普通に走るなら余裕
車検ない
取り回し気楽
燃費がいい(35とか普通に走る)

3: 20/10/05(月)21:16:34 ID:shm

250ccってチャリみたいな扱い方でもええんか？
原チャ欲しいけど高速乗れないから迷ってる

5: 20/10/05(月)21:17:11 ID:2FE

>>3
さすがにチャリ感覚ではないかな
バイクや

4: 20/10/05(月)21:16:57 ID:RxZ

くそ遅い、荷物乗らない

8: 20/10/05(月)21:17:40 ID:2FE

>>4
早くてもしゃーなくね？
日本の道路で必要十分やろ

13: 20/10/05(月)21:18:24 ID:RxZ

>>8
登りでノロノロはうんざり

14: 20/10/05(月)21:18:51 ID:2FE

>>13
今のバイクはそこまで遅くないけどなぁ

18: 20/10/05(月)21:19:16 ID:RxZ

>>14
トルクすかすかやんけ

7: 20/10/05(月)21:17:34 ID:McR

わかる
ワイも今大型やけど次乗り換えるときは250に戻したい
別に300とかでもいいけど取り回しの良さは正義だよな

9: 20/10/05(月)21:17:42 ID:RxZ

車検がないからメンテナンスおざなり
死亡確定

11: 20/10/05(月)21:18:03 ID:2FE

>>9
流石に点検は出すやろ
あとは自分でできる奴はするやろうし

15: 20/10/05(月)21:19:01 ID:NOG

高速とか行けるんか

17: 20/10/05(月)21:19:14 ID:2FE

>>15
ワイは普通に走ってるで100キロ未満で

26: 20/10/05(月)21:21:53 ID:gNk

400くらいまで車検なしにしてくれ
500ccあれば何の不満もないわ

27: 20/10/05(月)21:22:15 ID:NOG

弱点はないんか？

28: 20/10/05(月)21:23:00 ID:2FE

>>27
まあ大型に比べれば力ないし遅い
でも日本の法律内では十分すぎるくらい

35: 20/10/05(月)21:24:41 ID:f3p

>>27
大きいのと比べると長距離が苦手
軽くて取り回しいいって利点がそのまま軽くて安定性悪いっていう弱点にもなる

29: 20/10/05(月)21:23:34 ID:Dp2

250で登り遅いってどんだけスピード出したいんや

32: 20/10/05(月)21:23:49 ID:NOG

風とかに流されへん？

33: 20/10/05(月)21:24:18 ID:2FE

>>32
あー多少はあるな
ワイは気にならんけど

34: 20/10/05(月)21:24:36 ID:gNk

250だとパワーは物足りないけど
まあ安く維持できるから悪くはない

38: 20/10/05(月)21:25:20 ID:hQt

通勤用にワイも欲しいけど優柔不断すぎてどれ乗るか決まらんわ

50: 20/10/05(月)21:28:43 ID:xgg

250で高速乗るとトラックに吸い寄せられても立て直すの大変じゃない？

56: 20/10/05(月)21:30:05 ID:2FE

>>50
大丈夫やで
178キロある250もあるからそこまでしんどくない
100キロ未満ならな

64: 20/10/05(月)21:31:44 ID:xgg

>>56
ほぇー
そんなに重量あるのもあるんだな知らんかった

前にCBクラブマン持ってたけどあれは軽くて軽快だったけど
高速弱いイメージあったわ

59: 20/10/05(月)21:30:34 ID:2FE

>>53
125のピンクナンバーが一番わかりやすい

60: 20/10/05(月)21:30:59 ID:2FE

>>58
125のGSX-R125レンタルしたけど大型よりクッソ楽しかったわ

66: 20/10/05(月)21:32:03 ID:gNk

250オフで2000kmツーリングとかいくけど
やっぱり40.0ccくらい欲しいな

89: 20/10/05(月)21:36:46 ID:ZdK

ＣＢ1300乗った後にＹＢＲ125乗ると不安定すぎて笑うわ
でも気楽にのれるから100キロ圏内くらいならＹＢＲに乗ってる

94: 20/10/05(月)21:39:22 ID:2FE

>>89
ワイも元CB1300乗りやｗｗ
今は250やけどな

114: 20/10/05(月)21:46:34 ID:NQh

パワーが足りないのが欠点

125: 20/10/05(月)21:50:23 ID:NQh

マルチ信者としてはやっぱ400は欲しい

167: 20/10/05(月)22:04:41 ID:gNk

排気量は大きければ大きいほどいいし
軽ければ軽いほどいい
これは真実

175: 20/10/05(月)22:07:12 ID:NQh

個人的には400が一番好き
中途半端やけど

引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1601899946/

1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします

News Pick UP

１週間の人気記事

今週の人気記事

先週の人気記事

先々週の人気記事

コメント一覧

コメント一覧 (248)

- 読み込み中

- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月16日 00:51
  - >>69
    妄想で異次元の日本と戦ってる左翼みたいだなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 14:03
- 何から何を守りたいんや、君は。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 16:03
  - >>71
    妄想の世界の住人から、ちっぽけなプライドを守りたいんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 14:04
- 400まで車検不要とかになったら
  ハヤブサ並みのスピードで400が攻守最強って手のひら返しそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 14:09
  - >>73
    むしろ現時点で車検税金大差ないのに
    ミドルとか乗らず400乗ってるやつのが理解できんわ
    それしかないならともかくninja400とかスーフォアとか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 15:32
  - >>80
    大型取るほどではないって人達でしょ
    Ninja乗りは知らんけどスーフォア乗ってる人達はそこで満足してる人多いよ
    教習でもスーフォア使う事が殆どだし勝手知ったるなんとやらだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 19:50
  - >>80
    むしろ、400は中免縛りなんだろなって理解はできるよ
    オフ車以外の250こそ理解出来ん
    
    車検つったって、自賠だけで3万強すっ飛んで、車齢10年超えたら1年車検強要されてた80年代じゃねんだからさ
    差額なんて2年で1万も無いくらいよ？
    なんだって車検の有無にそこまで拘る？
    理解出来んわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:09
  - >>155
    理解できないのは君が裕福だからだ
    彼らはその程度の金すら無いほどの低所得層なんだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 203. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 22:25
  - >>155
    オフ車以外の250cc 乗りだ
    条件に合うバイクが現愛車しか見つからなかった
    コイツが400ccであればと何度思ったことか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:02
  - >>80
    長いこと大型乗っているけど。
    友達に乗せてもらったがニンジャ400素晴らしいバイクだぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 201. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 22:17
  - >>80
    現行ニンジャは250車重でミドルより圧倒的に軽い
    SFはミドルに丸目二本サスネイキッドがほぼいない
    しかしミドル車格の400は利点が無いものから実際廃れつつあるな
    旧ニンジャ400やGSR400グラディウス400あたりがそうだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 204. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 22:27
  - >>201
    グラディウスは見た目好きだから次乗り換えるときの候補だったわ
    ただやっぱりsv650があるからね
    あっちで良いよねってなる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 14:04
- 汎用性だけ言うならミドルツインが最強なんだよな
  軽く、燃費も良く、それでいてパワーも十二分
  
  ロングツーリングメインならNC750XかV-strom650、気軽に乗るならMT-07、ちょっと走りがほしいならSV650、これでまぁ間違いはない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 14:30
  - >>74
    日本のロングツーリングの中での"汎用性"って意味だよね？
    前提条件無しで言う程では無いでしょ
    寧ろバイクは全く逆の価値観のジャンルまであるから、前提条件無しで"汎用性"を語る事自体が不可能と思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 15:45
  - >>94
    ある程度なんでも出来るっていう意味でミドル位のツインがバランス最強だと思ってるからそう言ったんだよ
    
    例えばロングツーリングって括りなら排気量自体よりも振動が少なくてラフな操作に耐える低速トルクのあるポジションの楽なバイクである事が重要だよ
    例えば下道で300km走るという条件なら600ccのSSで行くよりV-strom250のが快適だろうしね
    
    俺としてはパワーに余裕があり、それでいて軽さとの両立が出来てて(もちろんバイクの形状によって重いのもあるが上のクラスよりは軽いし)、なおかつ燃費もそこそこ良い「エンジンの」バランスの良さ的にミドルツインを推してるだけだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:02
  - >>94
    汎用性に前提条件はいらんだろ
    それこそ専用になっちまう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 14:06
- 金銭面に余裕あんなら、300~400が
  何だかんだ一番日本の道路に合ってる気がするわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 14:08
- 行ける所に制限ない150以上なら何でもいいわ
  125はさすがに一部バイパスだるい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 18:57
  - >>79
    たが駐車出来る場所に制限があるぞ
    125を超えるバイクが駐車出来るアパートマンションは限られる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 14:14
- 攻でいうと馬力、トルクのある大型
  守でいうと安全デバイス満載の大型
  つまり攻守最強は大型となるが？
  でも、自分に合った排気量、車格なものがいいよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 14:24
- 新東名130キロ区間を走らせて、同じ事が言えたら「本物」だろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 95. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 14:31
- 身長が180cmあるとおもちゃに見えるためNG
  あ、チビのお前らには250ccがお似合いですよｗｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 14:37
  - >>95
    ハゲっていったｋ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 226. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月16日 15:51
  - >>97
    チビとハゲ、どちらも漢字は「禿」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:09
  - >>95
    同じ身長だけど250をオモチャというのは
    バイクを理解してないと言い切る
    大型でコーナー遅い言い訳してるとしか聞こえない
    限界あるにせよ乗り方である程度どうにかなるんもんだし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 103. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 14:49
- 日本の区分制度のせいってのがデカすぎる要因やの
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 107. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 14:54
- 俺はリッターｓｓに１５年以上乗り続けてるから言うけど。
  
  あなたの言う通りだと思うよ。２５０ｃｃぐらいがいちばん楽しいかもしれない。
  今の千に乗る前４００に乗ってたけど　回すと法定速度は遥かに超えてた。
  
  ２５０くらいでぶん回して楽しむのが日本の狭い道路にはあってるかもって思うよ。
  
  それでも俺は千を乗り続けるけどね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 109. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 15:28
- もう40年以上、様々なジャンル・メーカーのバイクを経験したけどコレ一台最強って無いわ。有るのはそれぞれの個性が楽しいってだけや。(ヒョースンを除く)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 114. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 15:36
- 600は良いぞぉ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 115. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 15:36
- もう最強ネタはいいよ。
  中学生の会話かよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 122. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 16:37
- 軽い大型が最強
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 123. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 16:38
- もうこの手の話題で露骨にコメ稼ぎすんのやめろよバカバカしい。
  好きなもん乗ってりゃいいじゃねぇかくだらねえな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 127. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 17:15
- 250や400が日本の道では充分だし、扱いやすいのも間違い無い。
  バイク便が250や400なのがその証拠でSSのバイク便なんか見た事無い。
  しかし趣味は仕事では無い、扱いにくいのを乗りこなす楽しみと言うのもある、
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 18:21
  - >>127
    マジレスするとバイク便がもっとも使うのがその帯域なのはランニングコストがほぼ全てだから
    商売でやってる上に距離が年間5万キロ10万キロとか趣味で乗ってるのとは次元が違うレベルなので消耗品がとんでもないことになる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 128. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 17:36
- 追い越し加速考えるともうちょい欲しいかなとは思う
  結局のところ、２５０がいいってのは乗り味より維持費関係が一丁目一番地だろう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 129. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 17:43
- 攻守って何と戦ってるんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 130. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 18:00
- 「最強」とかいう貧乏人がやたら使いたがる言葉
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 238. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月04日 11:57
  - >>130
    自分が「最低」なのを否定したいんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 18:12
- んなもん個人の趣向で全然変わるだろ
  SLはローパワーでつまらん
  NSRなら250でも欲しい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 18:46
  - >>131
    わかってねぇな
    パワーの足りないSLのあのドコドコうっさいエンジンがかわいいんだよ
    単気筒の振動を股下に感じながらの運転は最高だぜ
    高速？積載性能？
    そんなもん車に任せとけよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 233. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月17日 16:58
  - >>143
    だから個人の趣味で変わるつってんだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 132. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 18:13
- >バイクってものを普通に楽しめる
  バイクはなんでも楽しいです
  >高速も普通に走るなら余裕
  余裕はありません、走れるだけです
  >車検ない
  貧乏人には嬉しい
  >取り回し気楽
  スーフォアすらまともに取り回せないヒョロガリチビには嬉しい
  >燃費がいい(35とか普通に走る)
  貧乏人には嬉しい
  
  スレ主の総評からすると
  「貧乏人やヒョロガリチビには最強」
  ってとこかなｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 206. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 22:32
  - >>132
    ガタイはあっても重いもんは重いぞ
    大型は家から出るまでにちょっと気合い入れてる自分がいる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 134. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 18:23
- 取り回しの良さってのは大きな魅力よな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 135. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 18:23
- 昔のクッソ早い2st250とか特殊用途なオフロとか除いた普通の250を1台持ちって金銭的余裕の無さか身体的余裕の無さ以外では世間にほぼ居なくね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 18:27
  - >>135
    世間(脳内)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 18:29
  - >>135
    まぁ
    そうなるな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 18:30
  - >>135
    金あればそりゃぁ乗りたいよ・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 217. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月16日 11:17
  - >>135
    昔のクッソ早い2st250が乗り心地最悪って知らないんだろうなぁ・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 139. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 18:33
- そりゃ高速走れはするけど「余裕」ってなんか軽にしか乗ったこと無い人が「軽で十分！！！」って言ってるのと同じ感じするよなｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:13
  - >>139
    全部体験する必要ないだろ
    軽の時点で満足したならそれで良い
    あんたの意見は満足している人に対する嫉妬だよ
    満足している人は皆幸せだもの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:36
  - >>178
    軽もバイクもさ
    満足してない劣等感コンプからこういうスレを立てて自分を認知してもらいたくてたまらないんだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 22:12
  - >>185
    ほんとこれだな
    これで俺は満足なんだ！！！みんなそう思っているはずなんだ！！！って劣等感を認めたくなくてこういうスレを立てちゃうんだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 189. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:46
  - >>178
    幸せなら他人の意見とかなんで気にするの？
    気になってしょうがないの？
    不安なの？
    自分は幸せだ満足してるんだと言う意見を万人に認めて貰わないと安心できないの？
    知らなくて幸せならそれを享受して個人で満足出来るでしょ
    可哀想…
    あなたの人生に幸あれアーメン
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:51
  - >>189
    マウント取らないと死んでしまう病ここに極まる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 22:00
  - >>189
    こいつ滅茶苦茶病み過ぎ！
    こんなところでいないで早く入院しろや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 22:15
  - >>189
    気にしてんのお前の方やろ！
    はよ気づけや！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 140. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 18:36
- 「ぶん回し」
  「余裕」
  「最強」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 18:44
  - >>140
    コンプ持ちハッピーセットやめろｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 145. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 18:56
- 「大型も二年乗ってたけど！」
  新車の車検すら迎えることなくそこから別の大型を選択することすらなく逃げることになったスレ主草
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 147. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 19:15
- 2気筒650が軽くてちょうどいい。パワーもあるし燃費もいいし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 19:45
  - >>147
    今250乗ってるけど
    次はw650かw800にしようかなと思ってる
    ツインの早すぎず遅すぎず、かつ燃費のバランスの取れたバイクがいいかなと
    現単気筒乗りだからそんな速度は求めてないからゆったり走れそう
    見た目もドストライクだし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 148. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 19:19
- お前らなんだかんだ排気量論争大好きだろ
  マウントする方もされる方も
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 149. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 19:21
- 排気量マウントされるしできないから攻守も弱いだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 150. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 19:38
- 600ぐらいが丁度いい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 156. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 19:50
- コメ伸びすぎやろ
  管理人、ア・フ・ィでウハウハやん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 158. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 20:00
- 要するに、免許縛りと車検縛りがあるから、250って話になる訳やろ。
  ただそれだけの事。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 159. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 20:02
- スレのID:RxZがエアプすぎだろ
  坂でトロいだとか遅いだとか250どころかバイクにすら乗った事なさそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:10
  - >>159
    250ccは（大型と比べれば）遅いよ。
    当たり前じゃないか。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:47
  - >>176
    そういう話じゃない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 161. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 20:17
- 250トレールから始まってリッターネイキッド、アドベンチャーバイク、オフロードレーサーやら所有したけど
  最終的にはオフロードレーサーと250トレールに落ち着いた
  たまにノンビリツーリングしてて飛ばしてる大型見るけど
  リスクあることよぉすんなぁと思って道譲る
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 163. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 20:38
- 格闘技じゃないから最強って意味わからん
  倒れたら（転けたら）負けなら排気量関係ないし
  
  攻守？
  コーナー攻めるのも排気量関係ない
  守るのは体で装備によるからこれも排気量関係ない
  
  結局イチは何と戦ってるんだ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 181. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 21:19
- 250cc はなんでも出来るけど、ひとつひとつの合格点を超えてるだけ。
  バランスはいいけど、最強とはいいにくい。
  
  １台限定とすると、もしユーザー車検を自分で出来るなら
  その人が取り回しやすい 400～750cc のバイクがベストじゃないかなあ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 21:48
  - >>181
    ＞ひとつひとつの合格点を超えてるだけ。
    それめっちゃ最高じゃん！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 22:05
  - >>191
    うーん……
    国語数学英語すべてが合格点過ぎてても、それと最高とはちがう気がする。
    同じように自分は 250cc よか、750cc のほうが最強かなって思っちゃうんだ。
    
    ただ好きかどうかでいうなら、気楽にアクセルひねれる 250cc も大好きっす！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 202. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月15日 22:18
  - >>194
    お前勉強でき過ぎんだよ！
    ５教科400点とったら自分も回りもお祭り騒ぎだぞい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 182. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 21:23
- 600～1000あたりのSSが軽くてハイパワー高性能と三拍子揃っとる
  オフはしらん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 183. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 21:31
- イチは今は250
  自分は今は850
  人それぞれ時と場合による
  最強とか子供じゃないんだからｗ
  にしても排気量ネタは爆釣だな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 184. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 21:33
- 浮気以前に相手もいない男の僻みもどうかと思うよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 195. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 22:08
- 日本なら自衛隊のKLX250が最強バイク。
  
  アメリカなら海兵隊のJP8使うKLRのディーゼル版が最強バイク。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 218. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月16日 11:24
  - >>195
    米軍のディーゼルバイクってもう無くなったか入れ替え中かそんな感じじゃなかったっけ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 222. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月16日 13:43
  - >>218
    ディーゼルバイクは少なくとも新規購入はしていないハズ。
    タイヤ四つのポラリスとかに負けた模様。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 235. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月18日 08:22
  - >>195
    XLRに比べるとエンジン特性と始動性の悪さで不評だったけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 197. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 22:11
- どうせ400に車検なくなったらそっち乗るくせに
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 205. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 22:30
- 遠出しないなら軽くて加速が良いバイクが乗りやすさ1番だな
  
  まあこうしゅとかより見た目が好きなバイクが何ccだったかってだけで選ぶ方が満足感高いけどね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 208. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 22:48
- 使い回すっていう現実的な価値からは大型以上かもな　高速道路走らないなら軽さはメリットしかないし山道でも燃費もメリットしかない　125もいいけど橋の上で風に流されるから使い勝手はどちらも甲乙付けがたい　高速道路頻繁に乗るかどうかが400以上所有して元が取れるかどうかだと思うよ　他の大型よりレブルの250人気あるのもその辺の使い勝手のよさだしな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 209. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 23:04
- 排気量大きい方が偉いから、大型が最強でしょ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 210. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月15日 23:27
- ワイのxsr700が最強や
  これしか乗ったことないけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 212. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月16日 03:19
- バイクってものを普通に楽しめる　250でなくてもいい　大体普通って何だ？
  高速も普通に走るなら余裕　距離が増える程高回転でずっとはきつい　普通に走るって何だ？
  車検ない　高々数万だし自分ですればもっと安い　プロに定期的に見てもらう方が安心
  取り回し気楽　200キロ以下なら取り回しなんて気にならんもやしか？
  燃費がいい(35とか普通に走る)　ZX-25Rは20位だと聞いたんだが　燃費とか貧乏くさい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 215. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月16日 09:48
- 250は高速以外は使い勝手が良いと思うよ。高速は煩い。ずーっとガー！何時間もガー！疲れる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 216. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月16日 10:23
  - >>215
    実用面ではこれだけの話しなんだよなぁ。
    250もガーガーうるさいが、
    ここの書き込み量もガーガーすごいよね。
    
    趣味の面は知らん。
    軽さが評価メインの奴、
    馬力が評価メインの奴、色々いるだろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 219. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月16日 11:30
- 250でもカタログの最高出力の回転数まで回すとすぐスピード違反になっちゃうからなぁ
  速度無制限の道路があればいいけど、結局楽しく乗るには125～250に落ち着いちゃったわ
  大型は走り出しと長距離は楽。以上！って感じ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 220. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月16日 12:40
- リッターSSを長らく乗ってたけど、パワーよりポジションがしんどくなり、子供が金かかる時期にもなったので手放した。
  で、その前から維持し続けて今も乗ってるのは結局250ネイキッドのマルチ。講習会の上級のケツにしがみついてる程度の技量の自分にはこれがちょうどよかった。
  ただ、250を今ほぼ自由に扱えるのは、リッターSSのパワーを経験したからかも知れない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 224. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月16日 13:56
- ちょっと倒したくらいでペダル曲がったりタンク凹むのが面倒だからオフ車に落ち着いた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 227. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月16日 16:48
- ずっとリッターSSに乗ってたが、ZX-25Rのサーキット仕様に一目ぼれしたわ。
  ワンメイクレースも始まるみたいだし、これとツアラー（またはアドベン）の2台体制にしようと画策中。
  今から25R頼んでいつ納車になるか判らんが…。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 229. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月16日 20:42
- 2019r25乗ってたが、パワーバンド入れても遅かった。
  回す楽しみっていうけど遅すぎた。
  音だけ早い。俺には無理だった。
  スタイルは超好きで、飾っておきたかった。
  いまは700CCに乗り換えたが、こんくらい速くないと。
  ま、人それぞれな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 236. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月03日 08:05
- ＮＳＦ２５０ＲＷ欲しいなー。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 239. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月13日 21:11
- ＞排気量は大きければ大きいほどいいし
  
  そんなあなたにレッドツェッペリン
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 240. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月13日 21:16
- ジムカーナしたらいいよ。大型なんか乗ってられなくなる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 241. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月15日 14:59
- 大型の難点
  重い乗るのが億劫
  コンビニ行くのにめんどくさい
  盗難が怖い
  駐車場ない
  
  利点
  ツーリングは楽
  加速がいいから疲れない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました