トライアンフ「ストリートツイン」「ストリートスクランブラー」に走行中エンジンが停止し再始動できなくなるおそれ

カテゴリ: リコール・サービスキャンペーン・自主改善; 【Triumph】トライアンフ

2020年11月07日 08:00

コメント(35)

トライアンフは「ストリートツイン」「ストリートスクランブラー」に走行中エンジンが停止し再始動できなくなるおそれのある問題で国土交通省にリコールを届け出た。

■ リコール届出内容

リコール開始日
令和2年10月20日

不具合部位
電気装置(メインワイヤーハーネス)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
メインワイヤーハーネスにおいて、配索が不適切なため、ハンドルを左右に切った際、当該ハーネスがフレームの突起部に接触することがある。そのため、当該ハーネスの被膜が破れ、ハーネス内の配線が短絡して、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動できなくなるおそれがある。

改善措置の内容
全車両、ハーネスプロテクターを対策品に交換し、メインワイヤーハーネスの状態を点検して、必要に応じて修正する。

対象車車台番号／範囲・製作期間／台数
通称名(型式) : ストリートスクランブラー (2BL-DGJ900)
リコール対象車車台番号 : SMTDAD78GDK917528～SMTDAD78GDL995388
範囲及び制作期間 : 平成30年11月7日～令和元年12月19日
対象車台数 : 207台

対象車車台番号／範囲・製作期間／台数
通称名(型式) : ストリートツイン (2BL-DGJ900)
リコール対象車車台番号 : SMTDAD74GDK917145～SMTDAD74GDMAC6701
範囲及び制作期間 : 平成30年10月28日～令和2年7月22日
対象車台数 : 389台

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 08:26
- トライアンフの過去記事リコールばかりやん
  トライアンフはリコールで覚悟で乗るもんなの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 2. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 08:51
  - >>1
    タイ産だしなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 14:05
  - >>1
    国産バイクだって出たばっかりの新型だとよくあるよ
    気になるならトラブル出尽くしたモデル末期のバイク乗るしかない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月08日 00:01
  - >>12
    国産でも出たばっかりはガラクタぞろいってことか
    ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキも大したことねーな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月08日 05:49
  - >>29
    お前クソってよく言われるだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月21日 12:53
  - >>29
    程度が全然違うがね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 09:09
- 3年前、首都高をブロスで走行中にメインハーネスのコネクタ抜けた。
  エンジンは生きていたけど、灯火が全部死んだ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 09:29
- なんか外車って電装すぐおなくなりになるけど、根本的なところでどうにかしようとは考えんのかね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 11:48
  - >>4
    電装設計、特に配策は日本人じゃないと難しいと思う。
    マクロで見ても、日本製品が採用するコネクタメーカーの矢崎とかTEなんかの接点の
    メッキはずば抜けて品質が良い。
    外車でも日本のコネクタを採用してきてるけどね。
    
    まー端子のメッキの質が少しでもアカンと数年で劣化して接触不良起こすから怖い。
    日本だって00年代あたりまではオープンコネクタで端子もまだ低品質で経年問題起こしまくってたけどなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 16:59
  - >>9
    クルマの方のBMWの話やけど、BMは電装系がクソザコナメクジ（欧州大手ボッシュ）で悪名高かったけど日本のデンソーに変えたのはいいが配線レイアウトがウンコで結局クソザコ電装だったってクルマ屋おっさんが言ってた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月08日 11:47
  - >>23
    ボッシュは配線の耐用年数だけ見てハーネスコードを大気暴露するから、日本の
    ようなシビア条件では耐用年数以下で劣化が始まるんだよ…ｗ
    
    バイクの電装で比較的良いのはドカだけど、こちらはシンプルさを求めて端折り
    すぎてて怖い。
    まぁ急に立ち往生して困ることが無いのがイタ車と日本車のいいところだな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月12日 18:02
  - >>23
    BMWの店員も言ってたな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 10:04
- 配索？　タイ製とあるけど頭はチャイナか　さもありなん
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 15:27
  - >>5
    配索は日本語だよ配線の取り回しって意味
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 10:05
- 全く乗りたいと思わん信頼性ゼロ
  でっぷりしすぎ　
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 10:07
- コイツいつもリコールしてんな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 10:34
- オイラの　ホンダのバイクも　リコールこそなって無いが　これと同じような故障で
  何度も修理に出して　配線じたいを　長く丈夫にしてもらった
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 10. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 13:19
  - >>8
    日本語不自由だけど中国か韓国の方？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 15:32
  - >>10
    なんかそのツッコミ嫌な感じだな
    意味通じるから内容に対してなんか返せよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月21日 12:55
  - >>18
    内容がそもそも適当過ぎるし
    嘘のネガキャンでしか無いってのが分からない？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 21:52
  - >>10
    気にすんな
    キャラ付けでわざとしてるガラクタだよ
    そもそも一人称を「オイラ」とか事故紹介
    (自己じゃないぞ)してる時点でアタマの配線繋がってないんだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 14:03
- 改善措置で「必要に応じて」ってのがまた笑いを誘うなぁ
  診たけど大丈夫そーっすね！！！みたいな笑顔の整備員が思い浮かぶ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 14:31
  - >>11
    だって左右にハンドル切って接触してなかったら無駄だもん
    店だけじゃなくて預ける客としても時間の無駄
    笑える要素ないよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 15:11
  - >>11
    これかなり前から問題になってたね
    断線の程度が軽いとハンドル動かして良い角度だけエンジンがかかるみたいな感じ
    中古で手に入れて前オーナーがハーネス交換してればいいけど
    保証切れてるとハーネス交換で10万以上らしいよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 15:33
  - >>15
    リコールは保証関係ないだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 14:32
- 時間かかるな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 15:20
- 毎回毎回同じようなしょーもないリコール繰り返してるなこのメーカーは
  いいかげん基本的な品質向上に注力しろよ
  ブレンボだオーリンズだとカタログスペック映えするモデル発表してもこんな体たらくじゃあ信頼は得られんぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 15:34
  - >>16
    まとめて作った汎用ハーネスの在庫がある限り続くんじゃないかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 16:24
- トライアンフはホンマにリコール多いな。
  スラクストン1200が欲しいけど、ここまで信頼性が低いとなぁ…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 16:37
- スラクストンもハンドルロックで配線引っ張っちゃうからコネクタ接触不良でエンジンかからなくなるのあったな。
  リコール対応ならまだしも、メーカーが認める前に修理出した人はユニット交換で12万〜コースだった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 17:50
- トライアンフとかロイヤルエンフィールドとかBMWとかデザインが優れてる会社ほどダメダメなの何なんだ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月07日 18:18
  - >>24
    名門に胡坐かいて、ダメダメだって言われてるのかたくなに直そうとしないからだろ。
    伝統を守るのと改良をしないのは違うってのが分かってない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 19:40
- 🐯の慰安婦を要求する
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月07日 20:56
- 購入を検討していたけどリコール多すぎで信用できんわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月08日 09:44
- リコールになってるだけまだマシ。
  
  リコールにならないトラブルなら国内外問わず存在する。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました