大型バイク重すぎンゴ

カテゴリ: 大型バイク

2020年11月27日 17:00

コメント(131)

1: 2020/11/16(月) 14:22:47.79 ID:juJY9zgH0

乗って帰るだけでクッソ疲れた

49: 2020/11/16(月) 14:31:28.62 ID:GQUd5S8K0

>>1
むしろ乗ってしまえば楽やろ

52: 2020/11/16(月) 14:32:22.64 ID:juJY9zgH0

>>49
停車時に倒れるんちゃうか？って怖くなるんや
足べったりなのに重くてステーんといきそう

2: 2020/11/16(月) 14:23:12.76 ID:juJY9zgH0

ちな1300ccや

3: 2020/11/16(月) 14:23:23.13 ID:juJY9zgH0

アメリカン乗ってるやつとか疲れて死ぬやろ

7: 2020/11/16(月) 14:24:29.26 ID:Vef9Hagp0

>>3
そんな事ないぞ
むしろ高重心の山バイの方が重い

11: 2020/11/16(月) 14:25:12.19 ID:juJY9zgH0

>>7
アドヴェンチャーは車庫から出すだけで満足しそうや
あんなん乗ってられるか

5: 2020/11/16(月) 14:24:05.71 ID:OmZwxiTvM

軽かったら困る

10: 2020/11/16(月) 14:24:52.61 ID:juJY9zgH0

>>5
元オフ車乗りだったからビビりまくってる

9: 2020/11/16(月) 14:24:41.72 ID:GcYrGJ3od

見栄で乗ってるんやし頑張れや

13: 2020/11/16(月) 14:25:46.31 ID:juJY9zgH0

>>9
筋トレなんかした日にゃ乗れへんわな
見栄張るのも大変や

12: 2020/11/16(月) 14:25:42.51 ID:HOAvWvCD0

担いでるのかｗ

14: 2020/11/16(月) 14:25:48.42 ID:5h40kStc0

ワイトリッカー乗り高みの見物

15: 2020/11/16(月) 14:25:50.80 ID:iR1DBQxOM

乗り出すと楽なんやが降りて押したりするとダルいわ

18: 2020/11/16(月) 14:26:27.67 ID:juJY9zgH0

>>15
くそわかる
車庫入れで段差乗せるのクソほど疲れた
乗ったまま突っ込もうかと思ったわ

16: 2020/11/16(月) 14:26:03.63 ID:wS0sf0Fl0

400ccの取り回しできつい言うてるワイには無理やわ

17: 2020/11/16(月) 14:26:19.73 ID:hldbqquJ0

ちょっと路地入ったら延々半クラせなあかんのきっついわ

19: 2020/11/16(月) 14:26:29.15 ID:LzNVrSOWa

ワイ125楽々🤗

27: 2020/11/16(月) 14:28:06.26 ID:rFFS6JyAM

>>19
duke125乗りたいんやけど小型ってやっぱ煽られるん？
排気量マウント取るやつはどうでもいいけど煽られるのは怖いわ

37: 2020/11/16(月) 14:29:43.36 ID:LzNVrSOWa

>>27
大阪やけど煽られたりは滅多にないで
ゼロでもないけどね
dukeなら加速鬼だろうし大丈夫だと思うよ

20: 2020/11/16(月) 14:26:34.00 ID:rzm0KNOa0

原付きと気軽さが違う

22: 2020/11/16(月) 14:27:10.35 ID:juJY9zgH0

色んなとこでかけたいンゴ！って思ってたけど既にめんどくさくなってる

23: 2020/11/16(月) 14:27:33.08 ID:WKaXHWJOM

ワイの大型バイク185キロやで

33: 2020/11/16(月) 14:28:48.28 ID:juJY9zgH0

>>23
210キロ��
立ちゴケしたら二度と起き上がれないねえ…

25: 2020/11/16(月) 14:27:42.76 ID:QB1IoHXzd

車重230くらいのドラスタ400よりも400ccで車重190kgのネイキッドの方が重く感じたな
重心の問題ちゃう？

26: 2020/11/16(月) 14:27:55.17 ID:FLl7Bb0g0

ええやんワイも取りたいけど近場の教習所微妙な時間ばっかやから行けないンゴ

28: 2020/11/16(月) 14:28:08.93 ID:xmaaz1gEd

だからみんな小型乗っとるんやろね

30: 2020/11/16(月) 14:28:25.97 ID:GrFcypJod

免許通う時から筋トレして鍛えておくものやろ

31: 2020/11/16(月) 14:28:28.33 ID:MIMpUQw90

大型でもストファイとかならまだましちゃう？

32: 2020/11/16(月) 14:28:39.10 ID:ZWt4kwOQ0

バイク煽る奴は何乗ってても煽るやろ

38: 2020/11/16(月) 14:29:53.21 ID:fz0kr62Ld

250ccでいいから乗りたい
免許無いけど

39: 2020/11/16(月) 14:29:57.40 ID:+ByMzeWC0

カブ110乗りたいンゴ

29: 2020/11/16(月) 14:28:15.64 ID:Ie1EyvMB0

ハーレはカーブ曲がるとき倒せないからハンドル回さないとあかんでそれがめっちゃ重いらしいな

34: 2020/11/16(月) 14:28:58.31 ID:Vef9Hagp0

>>29
ワイハーレー乗っとるけど全然そんな事無いぞ

35: 2020/11/16(月) 14:29:33.60 ID:juJY9zgH0

>>34
ハーレー乗りは尊敬するわ
日本の道絶対めんどいもん
それを補うだけの魅力があるんやろけど

引用元：https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1605504167/

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コメント一覧 (131)

- 読み込み中

- - 73.
  - 2020年11月27日 21:33
  - このコメントは削除されました。
  - 0
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 18:12
  - >>8
    こいつめっちゃチーズ牛丼食ってそう
  - 0
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 18:39
  - >>8
    ニートこどおじは黙ってろよ
  - 0
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 22:17
  - >>8
    在日チー牛こどおじとかラノベ主人公並みに最強やん
  - 0
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 14:05
  - >>8
    木無地は一輪車(猫車)にでも乗っときな。
  - 0
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 17:30
- このスレ主は250ｃｃでいいやろ
  筋トレしててこの軟弱さは大型バイク乗る資格ねえな
- 0
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 17:55
  - >>9
    虚弱体質でいくら食べて筋トレしても筋肉付かない俺は125ccと250ccのバイクで楽しんでる
  - 0
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 17:38
- 筋トレしろよｗ
  貧弱すぎるだろ。
  そもそも210キロは軽い方だ。
- 0
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 17:43
  - >>11
    歯を食いしばって取り回して、その後ハァハァ言いながら楽勝とか言ってそう
  - 0
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 17:54
  - >>18
    実際200Kg程度なら軽い方だよ
    マウント取ってるつもりか知らんがあまりに稚拙
  - 0
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 17:58
  - >>25
    18では無いけど
    200kgは重くはないけど210kgで軽いとは感じないかも
    1300ccってことであれば分かる
  - 0
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 07:23
  - >>11
    はいはいつよいつよい。
  - 0
- 12.
- 2020年11月27日 17:38
- このコメントは削除されました。
- 0
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 17:42
- SS乗ってろよ。狭い路地なんか入っていけなくなるけど。
- 0
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 17:43
- 210kgってスーフォア200kgに毛が生えた程度じゃねーか
- 0
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 17:48
  - >>17
    みんな元気な時は問題ないか、ぎり大丈夫なんだよ、んじゃなけゃ買わんよ。
    疲れた時が問題なんだよ、ヘロヘロに疲れた状態で試乗なんてしないから
  - 0
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 17:51
  - >>20
    足つく時にほんの少し傾けるのを
    思いっきり傾けてるから支えられないんじゃね？
    もし本当に疲労で支え切れないなら
    体が悪いか乗り方が悪いとしか言いようがない
  - 0
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 17:55
  - >>24
    どちらかというと精神的疲労の方が大きいかもね
    ちょっと無理して乗っている人は疲労で注意力散漫になって倒すとか
    楽に乗れるバイクは倒れそうになっても力で支えられる
  - 0
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 20:01
  - >>28
    それは単に未熟なんじゃねーの
    １日1500キロとか休みなしで走って震えるほど体力残って無いとかならともかく
    力量に合ってない車体や経力量不足は別にバイクがどうこうじゃないからな
  - 0
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 22:44
  - >>20
    ツーリングでは小まめな休憩が必要だよ。
    けっこう無理して何時間も休憩無しで走る人も多いけど、そういう人に限って後半バテてヘロヘロになる。
    疲れているとミスをしやすくなって危険だから、1時間ごとに休憩して無理のないツーリングが良いよ。
  - 0
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 17:47
- 体を鍛えればええんやぞ
- 0
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 17:48
- 210kgじゃそこまで重くない部類でしょ
  友達のフルパニアバンディット1250Fは260kgオーバーで重すぎてこかしたら死ぬかと思ったが
- 0
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 07:26
  - >>21
    重さの感じ方なんて人によりけりだろ…。
  - 0
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 17:48
- 愛車は空冷キャブの21年落ちモンスター900だが、サイズ&重量共にCB400SF同等なので、絶望的なハンドル切れ角の少なさを除けば取り回しが非常に楽チン🙌
  
  ちな、'20年型CB400SFの全長・軸距・シート高・車輛重量→2,080㎜・1,040㎜・755㎜・201㎏(装備重量)
  '99年型モンスター900S→2,080㎜・1,430㎜・770㎜・183㎏(乾燥重量)
  
  現行車ならば、MT-09(MT-07も)やドカのスクランブラー辺りが比較的小型軽量なのかな？
- 0
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 11:40
  - >>22
    ワイもドカ乗りやが同意見や
    同一カテゴリーやと国産車より軽量な傾向が有るから重量だけが問題な人はお勧めするが、それ以外は難易度が高いからなぁ
  - 0
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 17:55
- 乗れるときに乗っとけだよなあ
- 0
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 17:59
- 大型で210kgって軽い方だよね
- 0
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:02
- 俺のホンダのバイク、360キロあるんだが坂道でツンだよ
- 0
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 21:46
  - >>31
    ワルキューレさんっすか！
  - 0
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 22:48
  - >>31
    黄金の翼はエンジンが水平対向で低重心だしガソリンタンクもシート下にあって、あのデカさと重量のわりに乗りやすいと聞いた。
  - 0
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:11
- 俺、２５０のスクーターだが、200kgちょいある
- 0
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 18:26
  - >>32
    スクーターは重心が超低いんだからそこまで重さ感じないだろ
  - 0
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:14
- 210Kgとか軽すぎるだろ
  乾燥で250Kgくらいが平均的だと思う
- 0
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 18:18
  - >>35
    何の平均だよ
  - 0
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 18:54
  - >>36
    乾燥って言えばスルメだろ
  - 0
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:19
- 600だったが250kgあったぞ。
- 0
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:28
- 重すぎるって、買う前に気づけよ
  まさか試乗もせずに写真だけ見てハンコついた訳でもあるまいし
- 0
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:29
- 170キロの中型乗ってるけど次買おうと思ってる大型220キロで不安やわ。
- 0
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 01:58
  - >>41
    普通二輪の教習のスーフォアが装備込みで210kgくらいだ
    大したこと無い
  - 0
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:32
- 1000kgあってもタイヤ４つ有るとめちゃ楽
- 0
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 11:56
  - >>42
    押して歩くのか
  - 0
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:35
- やっぱり取り回しは大事よな。
- 0
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:35
- バイク屋でレース活動している者だけど店長と良く出る会話に重量の話出る
  ストリートで太すぎるタイヤの話は多いよ
- 0
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:44
- トリシティ300が240kgくらいあったはず
- 0
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:45
- ワイVスト650オーナーの短足野郎
  毎日足腰のストレッチを欠かさない
- 0
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 18:53
- 330kgぐらいのアメリカン乗ってるけど、動力切ってるとまぁ重い事
  タッパあるから股がりさえすれば安定するけど。倒しちゃった時とか起こすの大変そうだわ
- 0
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 19:08
- 慣れもあるだろ
- 0
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 19:09
- 普通自動二輪教習車のスーフォアですらこんなに重いのかって驚愕したな
- 0
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 19:22
- 装備重量245kgだけど慣れた。
  軽くはないけど重くもない。コツでやる感じ。
- 0
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 19:28
- 重いの嫌だから200kgしかない大型ミドルに乗ってる
  大型はダイナミックなのからコンパクトなのレーシーなのからトコトコなのまでなんでも選び放題なのが良いね
- 0
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 19:36
- 重くてだるいからかもしれない運転や譲り合いの精神で一時停止や徐行したりをする気が失せる
  回す楽しみが無い
  今じゃ250しか乗ってないわ
- 0
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 19:45
- みんな、SV650を買おう！
- 0
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 20:39
  - >>57
    似たような400乗ってるけど短足過ぎてツラい……(笑)
  - 0
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 23:47
  - >>63
    ゆうちゃんかな？
  - 0
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 20:00
- 予備タンのレバーを下げたままで１度だけガス欠の時はデカいバイク派シンドイ
  予備タンレバー上げとけばガス欠で止まってもまだ余裕で何キロも走行可能
  あの時は何百キロの重さの大型バイクでは足も手も疲れ泣けて来るわ
  でも高速道路でのその重さの安定感とパワーあるから気持ちイイ　
  ちなアメリカンバイクでカーステレオに再度ボックスなどフル装備のハデ派手
  高校時代は原付スポーツタイプで走り回ってたがパワーが無さ過ぎ
- 0
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 20:17
- 乗って帰るだけで疲れたって言ってる時点でエアプ丸出し
  大型免許どころかバイクすら持ってないだろこいつ
- 0
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 20:38
- １２５以上なら下道だと困らんだろ
  
  高速も400で丁度良いんだけどかっこいいバイクは大型からばっかりだから困る
- 0
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 20:39
- アフリカツインを林道で倒した時は傾斜やら肉体的な疲労やらで起こすのがめちゃくちゃしんどかったわ
  そして140kgのCRF250Lにちょっと心惹かれた
- 0
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 20:43
- 車重200kgくらいで4気筒で100馬力くらいあってシート高が780くらいでタンク15㍑以上あるFIの大型バイクってない？
- 0
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 20:47
  - >>65
    条件厳しいな
    GSX1400が4気筒では軽い部類かね
    だが重量200キロは無理
  - 0
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 21:25
  - >>68
    SSならみんな200kgくらいっしょ
    まぁ>>65の条件だとGSR750程度で十分だけど
  - 0
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 22:18
  - >>72
    SSだと軽いけどシート高が780は無理かな
    車重をあきらめるかシート高をあきらめるかだな
  - 0
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 00:10
  - >>80
    シート高シート高言う人多いけどさ、先ず気に入ったバイクにまたがってみろや
    どうせ全部の条件を満たしていてもデザインと装備で文句つけるやろが
    そんなんじゃいつになっても風にはなれねぇんだぜ！
  - 0
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 00:07
  - >>65
    まさにFZ6やん
    タマあればいいな
  - 0
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 07:31
  - >>65
    CB650RかCBR650Rをローダウンするのはどう？。
  - 0
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 11:50
  - >>65
    ミドル四発スポーツツアラー系やね
    シート高だけはアメリカン以外は無理どうにもならん
  - 0
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 20:45
- 確かに大型でも210kg程度なら軽い部類だな
  まあ重いと言えば重いけど口に出すほどでもないし
  おじさんはその程度で文句言うなとか大型なのに軽いバイク乗ってんの？みたいなこと言うが
- 0
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 20:48
- いろいろ乗ったけど重心の問題もかなり大きいね。
  同じ程度の車重なら二気筒より四気筒の方重心低くて取り回ししやすかった。
- 0
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 21:19
- 重いよなーほんと。
  走り出すと楽とか言うけど、カーブでももっさりするしなー
  250乗って、憧れで大型乗って、また250に戻って来た人だわ。
- 0
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 21:55
  - >>71
    カーブ手前でフロントブレーキをスパッと離して一気にリーンさせたらもっさりなんかせず気持ちよく曲がれるで。250でも同じ。アクセルダラダラ開けたまま曲がってるとバイクは直進したがるから重く感じるかもね。
  - 0
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 22:21
  - >>76
    助言ありがとう。
    慣れなんだろうけど、250とは違う重さからくる恐怖心が思い切りの邪魔をする。
    重い、恐怖心、尚曲がらない。
  - 0
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 03:04
  - >>81
    78も言ってるけど、怖い！って思ったらリア引きずったら安定するで。あんまりバイクが起きようともせず、かといって倒れ込もうともしないから安全に曲がれる。
  - 0
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月27日 22:13
  - >>71
    リヤブレーキを少し残してリアサスを沈めたままコーナーに入ると、重心が下がってバイクが軽くなるで。
    リヤブレーキ使う奴は下手くそとか言うアホがおるけどな、上手い奴、速い奴ほどリヤブレーキの減りが早い。
  - 0
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 14:21
  - >>78
    重心は下がらんよ、安定するのであって。リアサスが沈むのではなく不用意に伸びなくなり安定するから曲がりやすくなるからであって。
    本当に重心を下げたままコーナーリングするならフロントも握ったままで入らないと。
  - 0
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 21:49
- バイクが軽く感じるようになるまで乗ることやな。曲がる時は力抜いて、停車中もバイク直立させて力抜け。
- 0
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月29日 00:12
  - >>75
    ホンマそれ
    大型免許とりに行ってたときに
    小柄な女性の教官がスカブ650をスイスイ乗りまわしてるのを見て
    体格や筋力じゃねーなーって思ったよ
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 22:03
- 乗っちまうと軽いもんだから、調子に乗って坂道でUターンしたりするとこけて痛い目見る
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 22:54
- 同じ車重でもシート高や重心の高さで全然違う。ZZR1400よりアフリカツインの方が走っていて重いバイクに感じた。
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 23:10
- 金があったら乗りたいなー
  世帯持ちで家と車のローンに
  中型の為のバイク保険は自分の財布からだし
  金が無い重いバイク乗りたいな〜
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 23:14
- ウチのツアラーは乾燥265キロ、ガソリン満タンで300キロ超える。
  取り回しは大変だけど、定速巡行の快適さで許せてしまう。
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月27日 23:23
- こいつの足が短いのと
  ビビって体に無駄な力が入ってるだけやろ
  足つき良好なら大型のほうが安定してて高速での巡航はラクだわ
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 20:58
  - >>87
    初大型で慣れてないだけやろな
    それまで軽いバイクで力任せに乗ってたのが通用しないのに戸惑ってる
    ワイも経験有るから良く分かるわ
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月28日 01:58
- 乾燥で250キロのセパハンに乗ってたけどクソ重かったで
  重いと取り回しで嫌になる
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 15:39
  - >>94
    ブラバかな？
    ハンドルが重心から遠いほうが
    傾いたとき踏ん張れるよね
    セパハンだとUターンキツいし
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月28日 02:21
- わざわざ1300乗って重いって意味分からん
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月28日 02:59
- ハーレーのソフテイルの後に250TR買ったらあまりの軽さに感動したでわいは
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 03:09
  - >>97
    トルクに不満は無い？大型手離すとしたら候補に入れたい。VMXっぽくして乗りたいけど峠でしんどかったら嫌やなーって。
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月28日 16:15
  - >>99
    トルクに不満はある
    
    峠道は斜面急だと登らないし高速は80辺りから振動凄くなるしで疲れるからね
    
    ただ車体が極端に軽いから取り回し凄い楽だし走ってる最中は体重移動でパタパタ倒れて楽しいで
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月30日 10:05
  - >>115
    なるほど、ありがとう。でかいチャリ感覚で遊ぶには十分やな。
    高速は諦めるとして、登らないのが1番のネックか。でも楽しそうやな。
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月28日 07:15
- 210kgて中免の教習車とほとんど一緒だけどよく大型取れたな
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月28日 08:33
- 1300ccで車重210kgって相当軽いよ
  車種なんだろう？
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月28日 08:43
- ハーレーツーリングモデルで400ｋｇ超えだけど、慣れたら結構どうにかなってるわ。
  まあ身長180の体重90弱だから体格的にもどうにかなってる。
  
  販売店で立ちゴケ起こしの練習車(古いツーリングモデル)で試したらコツ掴んだら一人でも起こせるね。ただし舗装路限定だけど。砂利路面は滑って一人じゃ無理だっわｗ
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月28日 19:51
- z1000だけど重いいいいなんてことはないな
  小柄な方なのかも
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月28日 22:13
- 1200のアドベンチャーも乗ったが最終的に公道は250オフで落ち着いた
  遠くいくならバイクより車や
  高速バイクで走ってもつまらんし
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月29日 02:00
- 足べったりなのに、コカすかもって不安があるなんて謎
  シートに座ればいいんでないのか
  オフ車乗ってたと言っても、軽い車体をハンドルこじって扱ってただけだと推察
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月30日 12:13
  - >>122
    可能性大やな。ほんで大型のセルフステアにビビって反抗して腕にチカラ入って重いと感じてるんちやうかな。
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月29日 07:01
- 案ずるな、慣れる
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月30日 09:06
- 大型の取り回しに慣れてくると外装慣らしが次の工程になり
  修理に出した時借りた代車が125で安全運転するなら何ら不自由しないと気づき
  でもパワーもうちょっとだけほしいからと250に落ち着く奴のなんと多いことか
  
  俺なんだけどね
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2020年12月03日 22:17
- 大体言われてた
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2020年12月12日 09:18
- なるほど、大型乗りが大型乗る理由の大半は見栄のためか。
  見栄貼りたいなら無様な姿晒すなよw コケて一人で起こせなくなってても、
  微笑ましく見守っててやるからw
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