1: 20/11/21(土)20:17:06 ID:dCd
no title

GN125-3F
SUZUKIのGN125を中国企業がOEM生産したバイクの最新型
クソッタレEURO5に適合しつつスタイルは昭和そのまま
キャブレターではなくFI車に改良されてより初心者向けに
現在SOXにて輸入車として販売されている
前のGN125-2F GN125H も人気機種で、GNクラブなるサイトがあるほど


2: 20/11/21(土)20:18:21 ID:dCd
no title

3: 20/11/21(土)20:18:30 ID:dCd
no title

4: 20/11/21(土)20:18:49 ID:dCd
お値段は20万

5: 20/11/21(土)20:19:18 ID:eFI
ケース付いてるのはもっと格好いいぞ

7: 20/11/21(土)20:20:00 ID:dCd
ケース付きあるんか

9: 20/11/21(土)20:22:34 ID:dCd
no title

12: 20/11/21(土)20:37:22 ID:dCd
CBF125T
no title

13: 20/11/21(土)20:41:31 ID:t09
3Fって新しく出たんか?
125Hと2Fしか知らんかったわ

15: 20/11/21(土)20:43:18 ID:dCd
>>13
新しく出た 排ガス規制でキャブの2Fは死んだで

14: 20/11/21(土)20:43:07 ID:t09
Fiになったのか
キャブのほうが最終的には長持ちしそうやが

16: 20/11/21(土)20:44:00 ID:dCd
>>14
あといろいろ改良されてる

17: 20/11/21(土)20:44:51 ID:W6H
あんま詳しくないが、これMTか?

18: 20/11/21(土)20:46:10 ID:dCd
>>17
MTやで 5速や

19: 20/11/21(土)20:46:46 ID:mZ3
5速ってクソやな
4速でええのになぜわざわざ5速にするんやろ

21: 20/11/21(土)20:47:51 ID:t09
まあ125までなら4速で十分だよな
250でさえ5速のバイクもあるのに

22: 20/11/21(土)20:48:38 ID:mZ3
5速はクロス過ぎて街乗りでは忙しないからなー
多分パーツ流用の関係で5速になったんやろうけど

24: 20/11/21(土)20:49:09 ID:llV
でもお高いんでしょう

33: 20/11/21(土)21:01:59 ID:nFC
YBR125の方が良いな

39: 20/11/21(土)21:17:57 ID:voi
GN125の2Fなら新車で並行輸入車あるんちゃうんけ
3Fあったっけ?

41: 20/11/21(土)21:21:14 ID:4P1
ええな

42: 20/11/21(土)21:23:30 ID:voi
CBF125Tは車体のあちこちに簡体字で新太州本田のロゴが彫られてるのがマイナスやなぁ
そういえばCBF125もフルモデルチェンジしてるみたいやな

44: 20/11/21(土)21:25:43 ID:7CH
>>42
YBRもそこらに漢字使われまくりやね
ヤマハ純正オイル使いましょうみたいな注意書き

45: 20/11/21(土)21:28:05 ID:voi
>>44
注意書きならいいほうやろ
CBF-Tなんかタンクにもエンジンにもシートにもガッツリロゴマークとして彫り込んだりプリントされてるからな
CBF-T買うならLY125のほうがええと思うわね

43: 20/11/21(土)21:25:14 ID:5it
中華製買うならすぐタイヤ交換した方がええで
クッソ安いゴム使っててすぐヒビ割れる
ゴムの部分はすぐダメになる

47: 20/11/21(土)21:41:14 ID:Z4k
ええなあと思った

引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1605957426/



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