2020年11月23日(月)、カワサキは「ZX-10R」および「ZX-10RR」の2021年モデルを公開した。今回のモデルではフロントカウルのデザインを大幅に刷新。2眼タイプの LED ヘッドライトの左右には、ウイングレットが内蔵されており、従来モデル対比でプラス17%のダウンフォースを得ることに成功しているという。
電子制御系には新たにクルーズコントロールを採用するほか、TFT カラーディスプレイや、バイクの情報や設定をスマートフォンから操作できるアプリ「RIDEOLOGY THE APP」にも対応する。
また、エンジンはユーロ5に対応すると共に、上位モデルである「ZX-10RR」には専用設計のチタン製コンロッドやピストンを採用することにより、パワーバンドをスタンダードモデル比500rpm増の14,700rpmにアップ。このほか ZX-10RR にはマルケジーニ製のホイールが装備されている。なお、同車両の販売価格などに関する情報は現在のところ不明となる。
■ZX-10R
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ec97477b3686243476ae5a7ef55554ee99883a36/
電子制御系には新たにクルーズコントロールを採用するほか、TFT カラーディスプレイや、バイクの情報や設定をスマートフォンから操作できるアプリ「RIDEOLOGY THE APP」にも対応する。
また、エンジンはユーロ5に対応すると共に、上位モデルである「ZX-10RR」には専用設計のチタン製コンロッドやピストンを採用することにより、パワーバンドをスタンダードモデル比500rpm増の14,700rpmにアップ。このほか ZX-10RR にはマルケジーニ製のホイールが装備されている。なお、同車両の販売価格などに関する情報は現在のところ不明となる。
■ZX-10R
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ec97477b3686243476ae5a7ef55554ee99883a36/
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コメント一覧 (107)
baikusokuho1
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重量が気になるが
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別体ETCの本体入れるのに車載工具を下ろさなきゃなんないし
ETC付けたらドラレコ付ける場所が無い
SSならまだ解らないでも無いけど、普通のバイクですら
スペースなくなってるのは何でなんだよ
baikusokuho1
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シートとハンドル位置が最高👍 ステップは好みとしてもう少し後ろにするものに交換するな
baikusokuho1
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実物を見るとそこそこカッコイイ奴だな
baikusokuho1
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それは次に持ち越しか
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ヨーロッパで売れ行きよくてモデルチェンジが一年遅れたらしい
baikusokuho1
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いかにもチー牛が好きそう
baikusokuho1
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ジャンル・ポジションはSSなのに風貌は
完全にまったりツアラーと言うのがなんとも
一時期デザイン良かったのに最近のニンジャ顔といい
また悪い時のカワサキに戻りつつあるようだ
baikusokuho1
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混ぜるにしてもライムグリーンと黒だけでいいだろ
赤色のラインはともかく白の部分が違和感しかない
baikusokuho1
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baikusokuho1
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あとフレーム形状が現行と同一だから外装などのマイナーチェンジ版かな
フルモデルチェンジは2023年型か?
baikusokuho1
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顔は好き嫌いがはっきり分かれる
フレームはそのままみたいだな
結論。。。買い換えない。
次のモデルチェンジまで今の10Rに乗る
baikusokuho1
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実はZX-10Rが凄いんじゃなくてジョナサンレイが凄いだけ(他のライダーはそうでも無い)なんだが。
baikusokuho1
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どうしても鼻っぽくなる
俺はこのデザイン好きだけどな
baikusokuho1
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全体のフォルムは決っててカッコイイと思う。
どっちにしろカワサキで大型バイクなんて俺には乗れないからなあ。
baikusokuho1
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「コアラ!」って思うんだろうか?
baikusokuho1
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オプションとはいえグリップヒーターが用意されてるSSか…
かつてツイスティロード最速を謳い文句に登場したYZF-R1が
サーキットを意識したフルモデルチェンジした流れとはまた別の舵取り。
SSは速く走る以外の全てを削ぎ落としたストイックなイメージ持ってたけど
みんながみんなサーキットに持っていくわけじゃないからこれでいいのか
baikusokuho1
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しかしこのカワサキの方向性ってどうなの?
電子制御てんこ盛りに加えてスマホとの連携とか全車に装備していくつもりなのかね?
重工ってもっとこだわりあるのかと思ってたけどどのメーカーより真っ先に電気の方に流れていくのな。
baikusokuho1
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