コメント一覧 (138)

1. • 21. いつものバイク乗りさん
   • 2020年11月26日 00:54
   • 耕運機サウンド
   • 
     0
2. • • 67. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月26日 12:10
     • >>21
       パラツインは耕運機とかいうニワカの典型例ありがとうございます。
     • 
       0
   • • 82. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月26日 17:15
     • >>67
       270度パラだから耕運機じゃないっていうのは、やはりニワカ。
       ビックVツインと比べちゃうとなあ・・・・。
     • 
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   • • 92. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月26日 19:47
     • >>82
       そもそもＦＩの時点で耕運機ならないんだよニワカ共
     • 
       0
   • • 111. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月27日 15:00
     • >>92
       おまえｗｗ何言ってんのww
     • 
       0
   • • 132. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月28日 19:37
     • >>82
       ビックVツインが良いと言う思い込みが無くなったら楽しめるよ
       振動にそもそも良いもクソも無いしね
       長年の誘導によるバイアスで成り立ってる商売だからなハーレーとか
     • 
       0
   • • 71. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月26日 13:18
     • >>21
       絶対乗ったことない自己紹介
     • 
       0
3. • 22. いつものバイク乗りさん
   • 2020年11月26日 00:59
   • 欲しければ買えばいいだけ
     どんな手を使っても
     今のガキは貯金か・・・
   • 
     0
4. • • 60. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月26日 10:57
     • >>22
       このご時世だししょうがない。
     • 
       0
5. • 23. いつものバイク乗りさん
   • 2020年11月26日 01:13
   • よく貼られてる画像のずんぐりむっくりの人だと、レブルじゃなくリッターSS乗ろうとハーレー乗ろうと同じだよな
     体格・サイズよりも体型って大事
   • 
     0
6. • 24. いつものバイク乗りさん
   • 2020年11月26日 01:43
   • ヤマハ「ぐぬぬ」
   • 
     0
7. • • 58. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月26日 10:12
     • >>24
       ボルトをもっと推していこうよ
     • 
       0
   • • 72. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月26日 13:21
     • >>58
       タンク容量がな…スタイルは良いんだけど
     • 
       0
   • • 83. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月26日 17:16
     • >>72
       BOLTも13リットル入るんやで。
     • 
       0
8. • 26. いつものバイク乗りさん
   • 2020年11月26日 01:55
   • こういうバイクがオートマで乗れるとかすげえ時代になったもんだなと
   • 
     0
9. • • 112. いつものバイク乗りさん
     • 2020年11月27日 15:01
     • >>26
       ハーレーのツアラーなんてバックギアついてるぞ。
     • 
       0
10. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 02:00
    • ハーレーよりええやん
    • 
      0
11. • • 29. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 02:28
      • >>27
        ハーレーとキャラ全く被ってないやろ
        ハーレー言いたいだけかよ
      • 
        0
12. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 02:16
    • めちゃくちゃかっこいい…待ち望んでたわ…
    • 
      0
13. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 02:31
    • ええね
      このエンジンでアメリカンじゃないネイキッド版も出ないかなあ
    • 
      0
14. • • 84. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 17:17
      • >>30
        CB1100これでええやん！
      • 
        0
    • • 133. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月28日 19:39
      • >>30
        スタイルは独特だけど乗り味、軽快感とかはネイキッドその物だよ
      • 
        0
15. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 02:31
    • バイクをかっこ悪いとイキリマウントする前に
      中年のその身体をバイクに釣り合うよう最低限鍛えましょう
    • 
      0
16. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 02:53
    • ハーレーとアフリカツインの万人受けしない所全部潰したみたいなバイクだな
      価格もリーズナブルでスタイルも良いし今後定番ツーリングバイクになりそうな予感
    • 
      0
17. • • 113. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:03
      • >>32
        街中では良く見掛けるバイク　になりそうだね。
        道の駅とかでもパッと見て3台は視界に入るようなね。
      • 
        0
18. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 03:51
    • 正直250のレブルかっこ悪いと思ってるんだけど(売れてることに文句あるわけじゃないよ)
      1100はあんまり気になんないね？
      デザインほとんど変わんないのになんでだろ
      お腹のマッチョ感かな？
    • 
      0
19. • • 114. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:04
      • >>34
        独特の芋虫タンクとその下のなんちゃってカウルが同じだからじゃない？
        嫌いじゃないデザインだな。ダサいけど。
      • 
        0
20. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 04:01
    • かっこいい
      こういうのでいいんだよって感じの大型バイク
      今の時代にも合ってる
    • 
      0
21. • • 115. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:05
      • >>35
        大型バイク初心者には良いかもね。色んなバイクを乗り渡ってくると欲しい人と欲しくない人と両極になりそうだが。
      • 
        0
    • • 134. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月28日 19:41
      • >>115
        両極とは無縁の特徴だよ
        今のレブルシリーズは初心者からそれ以上のどの層にも受けるキャラクターよ
        アメリカン特有の重苦しさとか皆無だからな
      • 
        0
22. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 06:02
    • これ軽いんだよな
      883よりも30kgくらい軽いんじゃね？
    • 
      0
23. • • 40. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 07:34
      • >>38
        853kgか
      • 
        0
    • • 85. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 17:18
      • >>40
        おまｗｗ
      • 
        0
24. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 07:11
    • アフリカツインのエンジンはメッチャ元気よくビュンビュン回るからな。
      （その結果イキったオッサンを量産中）
      まったり系クルーザーとの相性は気になる所。
    • 
      0
25. • • 51. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 09:12
      • >>39
        電制スロットルでも有るしセッティング次第で如何様にも出来るよ
      • 
        0
    • • 79. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 15:54
      • >>39
        カムとか色々変えて最大トルク発生回転数もぐっと下げたってどこかに書いてあった
      • 
        0
    • • 116. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:07
      • >>39
        最初だけクルーザー。走り始めると普通のパラツイン。トルク重視のカムなので、高速での伸びは期待しないで。
        そんなバイクだって、アメリカの兄ちゃんとネーちゃんがユーチューブで言ってた。
      • 
        0
26. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 07:36
    • オマエら褒めすぎ。
      そんなに褒めたら、売れなくなる。
    • 
      0
27. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 07:42
    • しかし美環ちゃんの上のオッサン、ライダーの平均的体型で跨がったときの参考になるな。
    • 
      0
28. • • 43. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 07:46
      • >>42
        平均より相当チビだろこのオッサンは。
      • 
        0
    • • 117. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:08
      • >>43
        160無いんじゃない？
      • 
        0
29. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 08:04
    • ハーレーのシーソーペダル羨ましいからレブルにも用意してくれると助かる
    • 
      0
30. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 08:19
    • １１００のYouTube映像で、女性が運転しバイクをデカく見せるのやめぇや。
      ２５０とほぼ同じサイズやで。
    • 
      0
31. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 09:08
    • ヤマハのボルトじゃダメなの？
    • 
      0
32. • • 86. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 17:21
      • >>48
        排気量で負けたね。BOLTの1500が出たらカッコいいかもね。
        でもそのカテゴリーにはVマがいるか・・。
      • 
        0
33. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 09:08
    • チビデブ短足「クルーザーなら映画のハーレーおじさんみたいにかっこよくなるはず…」
      
      ならなかったね
    • 
      0
34. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 09:09
    • これは売れる
      ついでに350か400も作って欲しい
    • 
      0
35. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 09:16
    • レブルの何が良いのかｗ
    • 
      0
36. • • 55. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 09:31
      • >>52
        気楽さだろーなー
        ハーレーカッコいいけど沼ると大変そう
        ジョッキーやるんじゃーとかオールドスタイルなんじゃーとか
      • 
        0
    • • 118. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:09
      • >>52
        安いジャメリカンって所だろ。本物志向のクルーザーファンならハーレーかインディアンだろうし。
      • 
        0
    • • 135. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月28日 19:43
      • >>118
        ジャメリカンでは無いぞ
        しいて言うならネイキッド亜種って所
        ハーレーみたいなタイプとは似ても似つかない作りしてるからな
      • 
        0
    • • 125. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:47
      • >>52
        クルーザーっぽいの好きだけど面倒なハーレー乗りと関わりたく無いって層にはありがたいんだよ
      • 
        0
37. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 09:28
    • 初代のアフリカツインがアメリカンのNVのエンジンの流用だったので、それの逆だね。
    • 
      0
38. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 09:30
    • バルカンs丸目仕様のワイ、鼻で笑う
    • 
      0
39. • • 119. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:11
      • >>54
        バルカンってZ系では足が届かない人が仕方なく乗るバイクだって、じっちゃんが言ってた。
      • 
        0
40. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 10:45
    • レブルのデザインをカッコいいと一度も少しも思えないんだけど、俺がおかしいのかな？
      ちな愛車はXS650とセロちゃん
    • 
      0
41. • • 65. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 11:22
      • >>59
        おかしいんじゃなくて個人の好みだろ
        強いて言うならレブルが売れまくってる昨今、君の感性は特殊とも言える
      • 
        0
42. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 10:59
    • レブル乗るためにまずジムに通わなきゃ
    • 
      0
43. • • 120. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:13
      • >>61
        ジムに通って筋肉ムキムキになったら、最早レブルは欲しくないと思うぞ。
        ハーレーが似合うガチ兄貴になってると思われ。
      • 
        0
    • • 128. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月28日 10:04
      • >>120
        ハーレーおじさんになりたくはないな
      • 
        0
44. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 11:06
    • おー良いじゃん
      価格と車重次第で欲しくなってきた
    • 
      0
45. • • 87. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 17:23
      • >>62
        220キロ前後みたいよ。
      • 
        0
46. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 11:39
    • ハンドルが地平線上の彼方のように遠く、人間工学を無視したフラット形状。
      プルバックで手前に持ってこいっつのバカHONNDA
    • 
      0
47. • • 74. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 14:12
      • >>66
        HONDA「チビに乗られたらイメージ悪くなるからハンドル遠くしとこｗ」
        結果売れて大正解！
      • 
        0
    • • 75. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 14:59
      • >>66
        HONNDAて、アホの子なの？
        自分が届かないからて見苦しいぞw
        
        
      • 
        0
    • • 88. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 17:24
      • >>66
        シートで調整できるみたい。フォアシートが選べるってさ。
      • 
        0
    • • 126. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月28日 09:06
      • >>66
        お前の体形が人間工学無視してんじゃねえかｗ
      • 
        0
48. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 12:24
    • DCTいいなー
      先月250が納車されたばっかりだから待てばよかった
    • 
      0
49. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 12:45
    • VT750Sをフルモデルチェンジしてエンジンをでかくした感じか
      Vツインと並列だからエンジンは別物だけど
    • 
      0
50. • • 96. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 21:41
      • >>69
        VT750Sは隠れた迷車だよな
      • 
        0
51. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 12:57
    • シフトガチャガチャが好きなんだが新車はDTCしかないの？
    • 
      0
52. • • 89. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月26日 17:24
      • >>70
        選べます
      • 
        0
53. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 13:27
    • DCTモデル有ってクルコン付いてて
      足つき良くてオプションフェアリングカウル有り
      んで安い
      かなり良いんだけど、スタンディングできないと
      膝のばせなくてつらい
    • 
      0
54. • • 121. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:14
      • >>73
        フォーティーエイトでもスタンディングは出来るので、レブルなら余裕だぞ。
      • 
        0
55. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 15:37
    • いまいちカッコよさがわからん
    • 
      0
56. • • 122. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:16
      • >>77
        スタイリングはイマイチなバイクなので決してカッコいいわけじゃ無いぞ。
        巨大な横長ラジエターが走ってくるようなクルーザーなんてカッコいいわけがない。
      • 
        0
57. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 15:39
    • スーパーホーク1100まだー？
    • 
      0
58. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 16:27
    • これ、アフツイ1000の時みたいに数ヶ月後に1100ゴージャス版が出るとか無いよな
      それやられたら凹むわ
    • 
      0
59. • 90. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 17:26
    • 横から見るとカッコいいが、前から見るとラジエターが走って来るみたいだな。
      この形状じゃなくて、縦に長くて横に細い物にすればいいのに・・・・。
    • 
      0
60. • 91. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 18:06
    • 足つき良いし,軽いし、馬力もあるし、シートはケツが楽そうだし、ポジションも楽そうだから新型NC750Xと迷いそうだな
    • 
      0
61. • 93. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 19:53
    • いやここであえて110で出せよ
    • 
      0
62. • • 104. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 09:23
      • >>93
        ワイのジャズ178cc軽二輪仕様🆍で注目度70
      • 
        0
63. • 94. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 19:57
    • OHVエンジンじゃなきゃなアメリカンは…
    • 
      0
64. • • 108. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 12:25
      • >>94
        ユーロ5「ダメです」
      • 
        0
65. • 98. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 22:14
    • アフリカツイン×アメリカンでアメリカツインになるのか
      いや、悪いとこどりな気がするから
      ダメリカツインと命名する
      
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66. • • 102. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 05:56
      • >>98
        Trans-Americaでトランザムだろ
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    • • 123. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:17
      • >>98
        ジャメリカンで良いよ。どうせダメなんだし。
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    • • 136. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月28日 19:46
      • >>123
        情弱も程々にな
        全くその方向性のバイクじゃ無いからな
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    • • 140. いつものバイク乗りさん
      • 2020年12月22日 19:40
      • >>136
        出足はクルーザー。走り始めるとパラツイン。トルクフルなカムなので速度は出ない。エンジン音は最初ドルドル、走り始めるとウィンウィン。
        そしてのっぺりエンジン。
        いったい何がしたいんだ？って言うような新しい感性のバイク。
        ゆとり世代には丁度いい大型クルーザーもどき。
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67. • 99. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月26日 23:10
    • 値段にびびったわ。
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68. • • 101. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 01:19
      • >>99
        しかもNZドルやぞ！
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69. • 100. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月27日 01:16
    • レブルってスティードやシャドウに比べて芋臭かったのによくここまで成長したな(褒めてる)
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70. • • 124. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月27日 15:21
      • >>100
        エンジン周りにボリュームが出たからな。でもそれだけなんだよな・・・・。
        きっと売れるバイクになると思うけど、乗ってる奴はイマイチな奴が多いと思うぞ。ルックスを本気でキメてくる連中は、このバイクを選ばないだろうしな。
        中途半端なアメカジ系か、女性ライダーか、短足親父が喜んで乗るバイクになるだろうな。。。
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    • • 127. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月28日 10:01
      • >>124
        ルックスを決める奴はバイクに乗らない
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    • • 137. いつものバイク乗りさん
      • 2020年11月28日 19:48
      • >>124
        多分お前さんが好みのバイク乗ってる奴の方がいけてない層は多いと思うよ
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71. • 103. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月27日 09:19
    • ブレーキだけは納得いくのに交換はしたいな
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72. • 105. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月27日 09:25
    • 見た目はラックーン1100cc
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73. • 129. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月28日 11:04
    • ＣＢ1100より安いな～。ＣＢはエンジン使い回しじゃないから、それは分かるけど、軽い車重がいいな。
      
      ＣＢ1100版がほしい・・・
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74. • 138. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月29日 02:00
    • くっそ爽やかなコーディでまとめたエルフが乗ったらさぞ絵になるやろね
      ないわーっていってるオークの面が目に浮かぶ
      ないのはお前や
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75. • 139. いつものバイク乗りさん
    • 2020年11月29日 22:13
    • レブル50でないかな
      レブルキッドになりたい
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