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1: 2020/11/28(土) 20:02:03.69 ID:RGdy30K5
四輪車と違ってバイクってさ、タイヤ2個でしかも丸まってるから路面との接地面積がすげぇ少ない。
少ない接地面積を有効的かつグリップさせるためにフロント/リアのトランクションを調整しながらブレーキング&コーナーリング、そして加速。
ハンドル回すんじゃなくて身体の体重移動でバランスを取りながらコーナーを抜ける。
四輪車は操作テクニック、バイクは自身の感性と能力が大切。
パワーウエイトレシオなんか四輪車の比じゃない暴力的な加速も味わえる。
路面状況やグリップの限界とライン取りを考えながら、軽い車体とあり余るパワーを人車一体となって走るバイクって真のスポーツだよね。

あ、サーキット走行での話です。


3: 2020/11/28(土) 20:05:44.55 ID:dLlHif+e
サーキットのタイム、二輪と四輪どっちが速いでしょうか?

5: 2020/11/28(土) 20:07:51.58 ID:RGdy30K5
>>3
そりゃあ四輪に決まってるでしょ(笑)
タイヤ4個付いてるし、大きなエンジン搭載できるし。

6: 2020/11/28(土) 20:08:38.49 ID:RGdy30K5
そうじゃなくてスポーツとしてはバイクの方が上だよねって話

8: 2020/11/28(土) 20:10:26.55 ID:DJqzWpA6
>>6
車とは比べもんにならんね。

7: 2020/11/28(土) 20:09:18.68 ID:DJqzWpA6
公道でやってるとほぼ間違いなくあの世で鬼ぶっちぎる事になるからね...

9: 2020/11/28(土) 20:12:37.49 ID:NSAyLSlC
タイヤの接地面積とかオマエ・・・
Made in Chinaのママチャリでスーパーの特売漁りしてる主婦ナメてんの?

12: 2020/11/28(土) 20:23:34.41 ID:BgXCaU09
バイクと飛行機ってなんとなく似てるよな、
安定させるためにはある程度の速度が必要、かといって
速度を出しすぎれば事故のリスクが跳ね上がる、
常に速度と姿勢と安全をバランスさせないといけない。

19: 2020/11/28(土) 20:58:30.32 ID:vpjxv6O4
バイクのほうが4輪より遥かに安くスポーツ感が楽しめるが正しいね

スポーツ感というかアドレナリンが出るレベルが高いって感じ

20: 2020/11/28(土) 21:01:16.63 ID:Oa2u6Efv
一行目から間違ってる

21: 2020/11/28(土) 21:05:12.54 ID:snmGHnkf
>>20
何も間違ってない
タイヤの設置面積がグリップ力なんだ
自民党の幹事長が自転車で転んだのも
自転車のタイヤの設置面積の少なさから
グリップ力の弱さなんだよ

24: 2020/11/28(土) 21:13:38.49 ID:/yI17FOt
真のスポーツバイクってクルマじゃね?

29: 2020/11/28(土) 21:35:56.02 ID:Oa2u6Efv
一行目から間違ってる
なぜバイクのタイヤの断面が丸いのかわかっていない
そのくせグリップなんてほざいてる

31: 2020/11/28(土) 23:10:43.17 ID:p5JceiLi
F1よりmotoGP

32: 2020/11/29(日) 00:00:03.75 ID:s4fW4SWm
なるほどと思った

39: 2020/11/29(日) 07:52:20.10 ID:Pb1vZtK6
ギリギリの走りをしない限りスポーツにもならないけどな、どらでも

引用元:https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1606561323/



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