今後のバイクに関する重大な方針が発表された。
’20年12月2日、政府の成長戦略会議で「2050年カーボンニュートラル」に向けた計画(案)が示され、’30年代半ばまでにガソリンやディーゼルによる内燃機関車の販売禁止を目指すという。これに続き、東京都の小池知事が同8日、都内でのガソリン車の新車販売について、「乗用車は’30年までに、バイクは’35年までにゼロにすることを目指す」と都議会で突如表明。政府案にはなかった、バイクに関する明確な言及を行い、ライダーに大きなインパクトを与えた。また、電動カーで争う頂点レースの”フォーミュラE”の都内開催を目指すという。
今回”禁止”とされたのは純ガソリン車で、電動車(EV)はもちろん、ハイブリッド車(HV)もOK。商用車やトラックなどが対象かは不明だ。また中古車の販売は可能だろう。
詳細は今後詰めることになり、メーカーと連携しながら具体的な取り組みを検討していくという。ガソリン車を販売した際の罰則が気になるところだが、販売規制について都は”最後の手段”として慎重な態度の模様だ。
世界で電動化の流れは加速しているとはいえ、気になるのはクルマとバイクを安易に同一視している点だ。バイクは搭載スペースに限りがあり、クルマのようにガソリンエンジンにアシストモーターを装着するといった簡単なHV化が困難。また、重量増によるネガが大きい。そのため国内新車ラインナップのうち電動バイクはごく一部にすぎず、HVに至っては1車のみ。今後決定される政府の方針にもよるが、内燃機関の新車バイクが全面販売禁止となれば、わずか10年強でほぼ全ての現行ラインナップが絶滅してしまう可能性がある。
’20年12月2日、政府の成長戦略会議で「2050年カーボンニュートラル」に向けた計画(案)が示され、’30年代半ばまでにガソリンやディーゼルによる内燃機関車の販売禁止を目指すという。これに続き、東京都の小池知事が同8日、都内でのガソリン車の新車販売について、「乗用車は’30年までに、バイクは’35年までにゼロにすることを目指す」と都議会で突如表明。政府案にはなかった、バイクに関する明確な言及を行い、ライダーに大きなインパクトを与えた。また、電動カーで争う頂点レースの”フォーミュラE”の都内開催を目指すという。
今回”禁止”とされたのは純ガソリン車で、電動車(EV)はもちろん、ハイブリッド車(HV)もOK。商用車やトラックなどが対象かは不明だ。また中古車の販売は可能だろう。
詳細は今後詰めることになり、メーカーと連携しながら具体的な取り組みを検討していくという。ガソリン車を販売した際の罰則が気になるところだが、販売規制について都は”最後の手段”として慎重な態度の模様だ。
世界で電動化の流れは加速しているとはいえ、気になるのはクルマとバイクを安易に同一視している点だ。バイクは搭載スペースに限りがあり、クルマのようにガソリンエンジンにアシストモーターを装着するといった簡単なHV化が困難。また、重量増によるネガが大きい。そのため国内新車ラインナップのうち電動バイクはごく一部にすぎず、HVに至っては1車のみ。今後決定される政府の方針にもよるが、内燃機関の新車バイクが全面販売禁止となれば、わずか10年強でほぼ全ての現行ラインナップが絶滅してしまう可能性がある。
2: 2021/01/12(火) 19:33:12.02 ID:DBMwibRt0
電動バイクは80万くらいするからなあ
3: 2021/01/12(火) 19:33:40.42 ID:zcIBuVyd0
電気自動車の電力を確保するために、東京に原発を作らないとな。
7: 2021/01/12(火) 19:34:27.32 ID:2h2aqN560
>>3
都庁の隣がいいな
都庁の隣がいいな
43: 2021/01/12(火) 19:39:09.31 ID:zcIBuVyd0
>>7
そのくらいの覚悟がないとね。
都内の自動車に使う電力を、まさか福島県に依存しないよな?
そのくらいの覚悟がないとね。
都内の自動車に使う電力を、まさか福島県に依存しないよな?
5: 2021/01/12(火) 19:34:15.85 ID:NPiXHi8G0
東京都で買えないだけじゃねーの?
8: 2021/01/12(火) 19:34:31.08 ID:rI9TU2wx0
日本ではガソリン車なくさないって言えよ
ゴミ政治家しかいないな
ゴミ政治家しかいないな
10: 2021/01/12(火) 19:34:57.32 ID:kn8dxaDd0
HVバイクでいいじゃん
11: 2021/01/12(火) 19:34:58.72 ID:R0Alwgac0
出川のあれ見てると実用化にはほど遠そう
13: 2021/01/12(火) 19:35:09.23 ID:Oyxnx4zf0
また政治のせいで国が衰退するのか
14: 2021/01/12(火) 19:35:17.60 ID:7EJc2CkR0
バイクはエンジン音が良いんだがな。
スピーカーで再現して欲しい。
スピーカーで再現して欲しい。
171: 2021/01/12(火) 19:53:59.05 ID:RZe5fKXS0
>>14
うん、バイクのおもしろさはメカ、エンジンだよね
わかりやすい目に見える仕組みから目に見えない仕組みになるのか
数式持ち出して話し合ってるバイク乗りって嫌だよね~
うん、バイクのおもしろさはメカ、エンジンだよね
わかりやすい目に見える仕組みから目に見えない仕組みになるのか
数式持ち出して話し合ってるバイク乗りって嫌だよね~
15: 2021/01/12(火) 19:35:18.27 ID:26RzDloV0
今まさに厳冬で内燃機関の重要性を体感してるだろうになに考えてんだこいつら
253: 2021/01/12(火) 20:02:58.54 ID:uu03XEMz0
>>15
あえて無視してるレベル
うちの会社の総務みたい
あえて無視してるレベル
うちの会社の総務みたい
18: 2021/01/12(火) 19:35:37.06 ID:WufhQDCw0
バカだろ
出来るわけねーだろ
出来るわけねーだろ
19: 2021/01/12(火) 19:36:08.52 ID:mJAy2x1R0
石油は輸送燃料用途が大きいんだろ?
原油産出国は終了か
原油産出国は終了か
21: 2021/01/12(火) 19:36:14.51 ID:kZC53ksW0
発電足りないとか言ってるのに、
いいのか
原発再開しても足りなそう
いいのか
原発再開しても足りなそう
24: 2021/01/12(火) 19:36:29.45 ID:p/R57QIj0
今だと大きなのは箱根駅伝を先導したBMWの電動バイクだけなのかな
25: 2021/01/12(火) 19:36:34.70 ID:85IjJ9rj0
人間一人せいぜい70kgかそこらを運ぶのに1トン近い鉄の塊を動かす四輪を推奨して
消費エネルギー絶対量も小さく路面への負荷も小さいバイクを禁止するとか
そこまでして環境破壊したいのかよ
消費エネルギー絶対量も小さく路面への負荷も小さいバイクを禁止するとか
そこまでして環境破壊したいのかよ
26: 2021/01/12(火) 19:36:59.45 ID:0IR9pqtA0
大丈夫だよ小池が言ったら公約で実現したものを見れば分かるだろう
27: 2021/01/12(火) 19:37:01.20 ID:HeqdYx9b0
去年通勤用にバイク買った俺涙目
地方の乗り手に売るしか無くなるのか
地方の乗り手に売るしか無くなるのか
51: 2021/01/12(火) 19:39:49.36 ID:sv46UWsG0
>>27
それはずっと使えるぞ
それはずっと使えるぞ
28: 2021/01/12(火) 19:37:23.04 ID:yFD0edJT0
販売禁止に法的根拠がないんで需要がある限り作り続けるし売り続けるに決まってる
ヨタ抜かしてんじゃないよ
ヨタ抜かしてんじゃないよ
29: 2021/01/12(火) 19:37:29.44 ID:GvUgXikx0
で、電力会社にはEV化についていつ相談するんだ?
こんな国の大事業に対してコメント一つ出さないとか叛逆を疑うレベルだろ
まああんたが知事かどうかがまずとても怪しいがな
こんな国の大事業に対してコメント一つ出さないとか叛逆を疑うレベルだろ
まああんたが知事かどうかがまずとても怪しいがな
30: 2021/01/12(火) 19:37:37.55 ID:fYj8KNln0
うそーん…
31: 2021/01/12(火) 19:37:37.81 ID:YwQF1knj0
神奈川で買うわ
32: 2021/01/12(火) 19:37:41.53 ID:kB5InetM0
まだ2ストですが
38: 2021/01/12(火) 19:38:01.65 ID:d3hrnzkF0
何この「思い付き」的な政策。バイクってメチャ燃費いいのに。
39: 2021/01/12(火) 19:38:33.31 ID:041juzGP0
まずメーカーとちゃんと話して実際にEVに移行できるのか考えろよな・・・
44: 2021/01/12(火) 19:39:19.15 ID:sv46UWsG0
新聞は廃刊だねw
45: 2021/01/12(火) 19:39:19.74 ID:Z/Q8HMpe0
コロナ禍で優遇されて然るべき乗り物なのにね
46: 2021/01/12(火) 19:39:32.79 ID:v0pX6nXO0
4輪と2輪のEV化どっちが早いかな
53: 2021/01/12(火) 19:40:08.86 ID:UZb5gNxp0
カブだけは別枠にしろよ
レジェンドだぞ
レジェンドだぞ
55: 2021/01/12(火) 19:40:11.90 ID:xJ+ZTr/E0
ホンダのPCXは、HVだから良いだろ
61: 2021/01/12(火) 19:40:39.87 ID:/sVvVKWV0
250cc以下は例外としろよ
70: 2021/01/12(火) 19:42:02.49 ID:sU93Vjb90
50ccのエンジンでe-power的な構造だとバイクなら結構いい線行くんじゃないか
82: 2021/01/12(火) 19:43:40.10 ID:F4ZyUzZT0
愚策だな
コイケのオバチャンはYouTubeでおしゃれマスクのファッションショーでもやってろ
コイケのオバチャンはYouTubeでおしゃれマスクのファッションショーでもやってろ
引用元:https://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1610447541/
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コメント一覧 (169)
これで燃料電池バイクも増えたりしないかな
スズキのバーグマンフューエルセルとか4年前から音沙汰なくなってたし、そろそろ日本のメーカーも電動や燃料電池に本腰入れて欲しいわ
というかそんなことできるわけが無い
東京はそれでいいかもしれんが、寒冷な地方はガソリン使い続けないと駄目だよ。
そんだけやるなら今までの公約とコロナ対策もっとやれや糞ババア
ガソリンを奪い合う時代が来るな。
それはそれで楽しみだが。
都心に原発作ってから言え
2100年東京の夏は1か月以上昼に40度を超えるのが普通になる
とかな
できても35年以上かかる
防衛省の食堂の割箸は廃止させたらしいけど。
民衆もそんなのに踊らされて浮かれてる。
世界中が民主党政権前夜の日本の様になってる。
ほんとバカバカしい
年寄りほどコロナの致死率が上がる。
つまりコロナは若者の味方?
性能がどうなってるかは知らんけどさ
どっちが効率が良いか、やってみてよ
意外とできる気もする
ガソスタが亡くなってるから結局厳しいな
エンジンが好きなら今の愛車を末長く使えばいいだけの話で
それに15年後の未来なんて誰もわからない。きっと技術革新とかインフラ整備が進んでEVが実用的になるよ
奥多摩とかの奥地の人達もEVで充分生活出来るくらいの開発るんでしょー?凄いなー
福島の原発使えなくなったこともう忘れたのかな
これだから東京民は頭悪いんだよ。
原発使わないのは日本のわがままだから通用せんだろう
文句はヨーロッパの連中に
新車の純ガソリン車販売禁止=完全EV化とでも思ってるのか…。
自動車で言えば昨年でも新車販売の50%以上が純ガソリン車以外。
HV車のシェアの伸び率を考えたら特に施策せずとも達成可能な状態。
バイクに関してはセルモーターを駆動に利用するHV化の更なる技術進化、
及びlivewireにたいな国産電動バイクも楽しみ。
当然そっちから解決するんだよな?
将来的には首都を札幌に移転したほうがいいかもな
税金で大赤字でも投入しますってやるのか?誰が払うのそれ
バイク屋の儲けもまったく話し合いもしてないんじゃないの?
ってかそもそも温暖化係数の一番小さい二酸化炭素だけ目の敵にするのはなんでなんだろう
都税で街じゅうに充電器を設置して、充電中なら駐車違反に問われないようになれば、使えるカモね。
加速時は両輪、定速走行は1輪走行で、うまく制御すれば燃費も良くなりそうな気がするんだが。
元々が悪い大型車以外は、重量増で現状より燃費悪くなるだけかもしれないなあ。
BEVじゃ航続距離短すぎる
楽しみに待て。
車体価格も重量も増える上に、スタイルだって変わる。バイク離れが進むしかないだろ。
充電ポイントというインフラ整備だって追いつかないし、何よりリチウム電池搭載で、
もし事故にでもなった時には衝撃で電池大爆発なんてのも想定できる。
走行距離もそう見込めないし、そんなの乗りたいと思うかねぇ?
自信で停電なんて起きたら1発で都市機能マヒだぞ
共通化のために大型車は交換するバッテリーの本数が多くなる。
外れバッテリーを引くと調子悪くなるし充電済みのバッテリーが足りずコンビニを回ることに。
バッテリーは夜に充電されるので夕方には激しいバッテリー争奪戦が始まる。
観光地は言うまでもない。
災害時や電力不足の時、そのバッテリーは緊急使用が優先され街中で動けなくなった車があふれる。
調子の悪いバッテリーを充電するバッテリースタンドは火事など事故が多くなったり。
電気が安定供給できなかった戦後はラジオ用のバッテリーをガソリンスタンド?で充電してもらって使ってたらしい。
運用次第では実現できそうだけどワクワクする未来って感じはしないな。
自家用でEVはチト厳しい。
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