コメント一覧 (82)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2021年01月26日 12:11
   • スイングアームリフトスタンドが便利
     ボロくなった靴下を軍手越しに手にはめてチェーンを拭いてる、使い捨てにできて便利
     
   • 
     0
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2021年01月26日 12:13
   • ケッテンマックスは高いうえにマジ欠点MAXだぞ
     シールチェーンでもノンシールでもオイルで拭いてやって、まめに乗るだけで簡単には錆びない
     んで錆びたら素直にチェーン交換しろ
   • 
     0
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2021年01月26日 12:18
   • 汚さない
     後はわかるな
   • 
     0
4. • • 16. いつものバイク乗りさん
     • 2021年01月26日 13:10
     • >>3
       乗らずに観賞する
     • 
       0
   • • 57. いつものバイク乗りさん
     • 2021年01月26日 18:39
     • >>3
       冗談抜きで、雨の日や路面がウエットのときは
       乗らないようにすれば確かに汚れは少ない。
     • 
       0
5. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2021年01月26日 12:19
   • パーツクリーナーはシールチェーンに使うのはやめましょう。
     樹脂製のシールがダメになっちゃいますよ。
     面倒でもシールチェーン対応のクリーナー使いましょう。
   • 
     0
6. • • 25. いつものバイク乗りさん
     • 2021年01月26日 14:15
     • >>4
       最近のパーツクリーナーって大抵シールチェーン対応してる気がする
     • 
       0
   • • 28. いつものバイク乗りさん
     • 2021年01月26日 14:18
     • >>4
       いつの時代の話だよ。
       今のパーツクリーナーだいたいゴム・樹脂対応だ。
       対応してないほう探す方が難しいレベル。
     • 
       0
   • • 33. いつものバイク乗りさん
     • 2021年01月26日 14:43
     • >>28
       樹脂でも使えなくはない（でも、なるべくなら使わないほうがいい）速乾性のパーツクリーナーってのはあるけど、そういう事のこと言ってるのか？
       （樹脂を侵す前に乾くから対応ってことなので、びちゃびちゃになるほど吹き続けない方が良い）
       速く乾くってことはチェーン掃除には使いづらいんだがな？
     • 
       0
   • • 34. いつものバイク乗りさん
     • 2021年01月26日 14:49
     • >>28
       パークリは幾らゴム・樹脂に対応してても浸透性が高くてグリースが抜けるんだよ
       
       だからわざわざシールチェーン対応てのが存在してんだ
     • 
       0
   • • 51. いつものバイク乗りさん
     • 2021年01月26日 17:55
     • >>28
       パーツクリーナーはほとんどの製品はNG表記してるぞ！
       ちゃんとシール対応チェーンクリーナー使うべし！
     • 
       0
   • • 55. いつものバイク乗りさん
     • 2021年01月26日 18:10
     • >>4
       普通のパーツクリーナーで汚れ落として、適当に拭いて一日乾かしたら翌日に普通のシリコンスプレー使ってるわ。んで、雨でシリコン落ちたらまたシリコンコーティング
       
     • 
       0
7. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2021年01月26日 12:23
   • ピカピカなるまでクリーラー噴きつけて掃除したらシール内の油分が流れてチェーンがダメになると、某有名メカニックさんが実際にチェーンばらしたりして確認しとるで
     汚いままのチェーンがまだマシ
     チェーンはローラーの保護程度の油分塗布とサイドプレートの拭き掃除以上のことはやらんほうがいいとのこと
     どうしてもピカピカにしたいなら、ウエスにクリーナー染み込ませて細部まで時間かけて拭くことだろうな
     クリーナー噴射は避けたいから
     
   • 
     0
8. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2021年01月26日 12:24
   • チェーンメンテとかオイル交換は作業自体より後始末のがめんどいよな
   • 
     0
9. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2021年01月26日 12:26
   • チェーンオイル多めに付けてよく拭くだけだわ
   • 
     0
10. • 8. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 12:26
    • 消耗品やと思ってるから汚れたら拭くくらいだな
      んで錆びが広がってきたら交換
    • 
      0
11. • 9. 
    • 2021年01月26日 12:29
    • このコメントは削除されました。
    • 
      0
12. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 12:30
    • Vipro'sのGherkinα塗って水で流すだけや
    • 
      0
13. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 12:36
    • J-tripのリアアクスルに棒刺すタイプのスタンドがらくちんでええわ
    • 
      0
14. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 12:40
    • 今時のシールチェーンってそんな頻繁にゴシゴシやっていいのか？注油とテンション調整くらいで良いだろ
    • 
      0
15. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 13:02
    • 月1程度で定期的にチェーンメンテするのが結局は1回1回が楽になるのよな
    • 
      0
16. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 13:05
    • チェーンに「注油」するのに
      KUREスーパーチェーンルブ的なネバネバのやつを差すと掃除が面倒くさくなるんよ。
      エンジンオイル的なさらっとしたやつなら掃除が楽。
      
    • 
      0
17. • • 26. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 14:16
      • >>14
        サラサラしたオイルだと掃除は楽だけど長持ちしない
        こまめにメンテする人ならいいけどズボラな人には向いてない
      • 
        0
18. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 13:07
    • 注油しない（シールチェーンに限る）
    • 
      0
19. • • 18. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 13:16
      • >>15
        メッキされたチェーンってのも条件に追加で
      • 
        0
    • • 37. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 15:09
      • >>15
        油膜なんて数キロ走ったら消えるしな
      • 
        0
    • • 38. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 15:09
      • >>15、18
        ローラー部は注油が要るぞ
      • 
        0
    • • 46. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 17:14
      • >>38
        シールチェーンの場合、注油は潤滑のためというよりは錆防止の意味合いがほとんどなんですよ。
      • 
        0
    • • 52. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 17:58
      • >>46
        ローラーとスプロケが油膜なしで接触したら摩耗が速くなるから
        ローラーに注油はするべき
      • 
        0
    • • 54. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 18:09
      • >>52
        ローラー上の油膜って
        ちょっと走ったら消える説があるで
      • 
        0
    • • 67. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 23:25
      • >>52
        カムチェーンみたいにオイル漬けにしないと無理
        
      • 
        0
    • • 73. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月27日 06:54
      • >>52
        そこって注油した程度でどうこうなるような接触じゃないから。
      • 
        0
20. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 13:14
    • チェーンなんて気にしたことねーわ、油指しておわり
      汚れなんてどうせまた汚れるしチェーンが伸びたり錆びたりせんかぎりはそのままでいくわ
    • 
      0
21. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 13:48
    • 洗車のときに水置換のチェーンルブ吹き付け&拭き取りして終わり。
    • 
      0
22. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 13:51
    • エンジンオイルの余りを少量ずつ掛け流しでチェーンはいつも綺麗
    • 
      0
23. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 13:57
    • 自動注油装置作ったから走ってるだけで注油される
      時々ウエスで拭き取るだけでほぼメンテフリー
    • 
      0
24. • • 53. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 17:58
      • >>21
        売ってくれよ！
      • 
        0
    • • 71. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月27日 00:12
      • >>53
        スコットオイラー
      • 
        0
25. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 14:01
    • チェーンには油ギトギトのほうが良いんだけどね
    • 
      0
26. • • 58. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 18:40
      • >>22
        飛びちるでしょ？
      • 
        0
    • • 68. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 23:34
      • >>22
        ゴミ呼んで余計に摩耗するぞ。
        ノンシールチェーンなら話は別で油膜は必要だけど、それでもギトギトまで行く良くない。
      • 
        0
27. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 14:08
    • 俺はチェーン掃除しないわ(シャフトドライブ)
    • 
      0
28. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 14:11
    • 2万キロ位でチェーン交換目安ってあるけど
      マメに清掃と注油してるからか弛みとサビない
      ただしリアタイヤが先に逝く･･･
    • 
      0
29. • • 27. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 14:17
      • >>24
        あくまで平均だからね
        ノーメンテだと1万キロで駄目になる
        こまめにメンテしてると3～4万キロもつ
      • 
        0
30. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 14:21
    • ほぼ同じ商品があるんだけど情弱かな？
    • 
      0
31. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 14:24
    • シールチェーン掃除での禁忌
      ・556などの石油溶剤系オイルをかける＞シール死亡
      ・毛先の細かいブラシで念入りに掃除する＞シール内に砂粒押し込んで寿命減らす
      
      エンジンオイルの中でもみ洗いで落とせるだけ汚れ落として放置して油切ってから拭き取りが一番ダメージ少ないのさ。
    • 
      0
32. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 14:25
    • チェーンオイルは潤滑の為ではなくシール保護の為
      という概念を知ればチェーンが汚れなくなる
      要するにチェーンオイルをしっかり拭き取れば汚れにくくなる
      チェーンに直接パーツクリーナー吹きかけとか絶対やっちゃ駄目
      紙ウエスにチェーンクリーナー吹いて表面拭くだけでいい
    • 
      0
33. • • 63. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 20:14
      • >>31
        ノンシールチェーンにもオイル注すのはなぜなのですか
      • 
        0
    • • 66. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 22:49
      • >>63
        ノンシールだからだろ
      • 
        0
    • • 72. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月27日 03:01
      • >>63
        シールの中にオイルが入ってる
      • 
        0
34. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 14:28
    • 普段清掃しないでオイルを足すだけで
      清掃は車検の時にやって貰うだけとかの方がチェーンは長持ちする
      チェーンが長持ちしない最大の原因はチェーンクリーナーを直接吹きかける行為だよ
    • 
      0
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 15:00
    • アホほど丁寧にチェーンメンテしてたら4万キロ近くはもった
      ケミカル類にかかった金額考えると
      適当に注油だけしてチェーンごと交換した方が安い事に気が付いた
    • 
      0
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 15:04
    • ちなみにある
      KETTENMAXというメーカーが作ってる
      今じゃ日本では売られてないからFC-motoとか海外通販で買う必要あるが
      もしくは「ProTools　チェーン丸洗いキット」こいつは造りは安っぽいが日本で普通に買える
    • 
      0
37. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 15:25
    • シールチェーンでゴシゴシブラシ掛けて良いのはサイドプレートだけだからな。
      上下方向も擦るタイプのブラシは使っちゃだめだぞ。
    • 
      0
38. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 15:38
    • 変に注油清掃に凝らなくて、メッキシールチェーンに交換するのが1番楽なんだよな
      そもそもその為の物なんやし
    • 
      0
39. • • 41. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 15:56
      • >>40
        塩カル「水分と反応して錆びさせるお」
        
      • 
        0
40. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 16:13
    • 南海とかのショップいって金払えばおけ
    • 
      0
41. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 16:26
    • みなさんありがとうございます。
      オンタイムの情報で為になりました。
      人生の悩みが一つ解決された気がします。
    • 
      0
42. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 16:34
    • チェーンの清掃よりも飛び散ったチェーンオイルの清掃のほうが面倒だわ
    • 
      0
43. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 17:12
    • 使い終わったフクピカとAZのチェーンオイルで差して拭いて終了
    • 
      0
44. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 17:24
    • スレ17の「なお重量」の意味がわからん
    • 
      0
45. • • 48. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 17:28
      • >>47
        重いからセンタースタンド立てるの面倒ってことかと
      • 
        0
    • • 61. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 19:06
      • >>47
        シャフトドライブはチェーン駆動に比べて車重が上がるって意味でしょう
      • 
        0
46. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 17:35
    • 新車からマメにチェーンの清掃と注油をやって55,000km使った。
      交換した理由はスプロケにガタが来たからでチェーンは問題なかったらしい。
      ただ、チェーンを長持ちさせてもメンテ用のケミカル代もメンテ時間も馬鹿にならんから
      ノーメンテで20,000kmそこらで交換したほうが経済的かもしれないと悩んでる。
      とはいっても清掃・注油をしたバイクを取り回したときすごく軽く静かなのは気持ちいい。
    • 
      0
47. • • 75. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月27日 07:22
      • >>49
        ノーメンテだと2万も持たない
        下手すると1万以下で交換になる
      • 
        0
    • • 76. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月27日 10:45
      • >>75
        そんな短いか…
        チェーンだけ交換ならともかく前後スプロケも併せてとかするとさすがに勿体無い。
      • 
        0
48. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 17:51
    • 少し面倒かもしれんが1,000Kmごとにウエスで拭きとってルブを塗布
      ルブはたっぷり塗って翌日拭き取る
      塗ってすぐ拭きとったら細部に行き渡らないからね
      クリーナーはほぼいらんよ気が向いたら程度
      
      3,000円程度で格安メンテスタンドあるから買っとけ
    • 
      0
49. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 18:14
    • 高い（シールで二重コート）の買うとルブじゃなくてもよくなるので
      汚れにくいし汚れが落とし易くなる
      
      
    • 
      0
50. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 18:51
    • 完璧に洗って注油して張り調整して無音チェーンで満足しても
      １００ｋｍも走ればまた音がしだしてまだ洗って注油して
      なんて繰り返しさすがに挫けたわ
      本当になんでシャフトドライブがもっと普及しないのか分からん
    • 
      0
51. • • 64. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 21:58
      • >>59
        高い、重い
      • 
        0
    • • 77. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月27日 11:08
      • >>64
        ほかに思いつくのはベルトだけどあれも嵩張るしね。
        チェーンはパーツ代が安いことと
        最終減速比やスイングアーム長さの変更が容易なこと
        そこひっくるめて開発費も抑えられること等コスト面で有利すぎる。
      • 
        0
52. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 18:56
    • チェンシコ楽しいと思わない人はバイクに乗るのを止めましょう！
      可愛がってやらないとマシンが泣くぜ！ｗ
      
    • 
      0
53. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 19:07
    • 三面ブラシをスイングアームに括り付けて走るのだ
    • 
      0
54. • • 69. いつものバイク乗りさん
      • 2021年01月26日 23:36
      • >>62
        ブラシでシールがすぐダメになりそう。
      • 
        0
55. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 22:26
    • 後輪浮かして回しながら掃除してるけど汚れが落ちると明らかに回転抵抗減る
      これ体感したら注油だけなんてできんわ
    • 
      0
56. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月26日 23:57
    • 俺はパーツクリーナーの代わりに556で汚れ落としてる
      その後ちゃんと拭き取ってチェーンルブ塗るよ
    • 
      0
57. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月27日 07:08
    • そもそも、シールメッキチェーンはメンテ不要説あるな。
      
    • 
      0
58. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月27日 11:39
    • しっかりやろうとするから面倒に思えちゃうんでしょ。
      逆にやんなくてもいいやとおもえば面倒とは思わなくなるよ。
    • 
      0
59. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月27日 14:41
    • 年に二、三回パーツクリーナーで洗う以上の事なんて気にしたことすらなかった
    • 
      0
60. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月27日 21:20
    • シールチェーンの実力を信じて防錆入りのチェーンクリーナーで汚れ落とすだけに済ましてるわ
      注油してもスプロケやチェーンガードに砂とかゴミがこびり付くだけで余計汚れるしどうせ摩擦で蒸発したり遠心力で吹っ飛ぶ油なんか最初から要らんかなと思って
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61. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月28日 23:19
    • YOUTUBEで見たの参考に、ウエスにクリーナー着けてザザッと拭いて、注油して終わり
      
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62. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2021年01月29日 03:23
    • ゴールドメッキのシールチェーンに変えてからメンテはウエスで表面拭くくらいしかしてないわ
      全く問題なし
      
      むしろチェーンルブ＆チェンシコはシール痛めて油まき散らしてるから逆効果だと思うわ
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