1: 2021/01/31(日) 19:55:09.02 0
なに
2: 2021/01/31(日) 19:56:43.28 0
今日バイク屋の友達と話したけど
YSP限定の最終型は完売したけど中古市場が鰻登りらしい
インジェクション化かな?
YSP限定の最終型は完売したけど中古市場が鰻登りらしい
インジェクション化かな?
6: 2021/01/31(日) 20:14:51.03 0
>>2
現行もFI
現行もFI
3: 2021/01/31(日) 19:59:36.60 0
SRかっこいいよな
乗りたいとは思わないけど
乗りたいとは思わないけど
4: 2021/01/31(日) 20:09:01.95 0
マジで?
5: 2021/01/31(日) 20:13:51.87 0
排ガス規制とABS装着が困難なため
7: 2021/01/31(日) 20:15:36.41 0
キックが重い
8: 2021/01/31(日) 20:18:59.87 0
SRはともかくセローまで無くなったのは悲しい
9: 2021/01/31(日) 20:26:28.37 0
規制
11: 2021/01/31(日) 21:19:26.93 0
ヤンキーに人気ないからや
14: 2021/01/31(日) 22:26:21.08 0
>>11
天羽スペシャル
ルシファーズハンマー舐めるん
天羽スペシャル
ルシファーズハンマー舐めるん
12: 2021/01/31(日) 21:25:30.67 0
バイクそのものが売れてない
13: 2021/01/31(日) 21:54:22.64 0
今新車市場は250だからね
15: 2021/01/31(日) 22:31:49.75 0
乗りたいやつがみんな足首骨折して誰もいなくなった
17: 2021/01/31(日) 22:53:51.94 0
キックバックにやられる初心者
18: 2021/01/31(日) 23:12:36.44 0
なんで未だにキックさせるの
19: 2021/01/31(日) 23:17:31.64 0
スカチューンでけるからや
20: 2021/02/01(月) 00:04:13.20 0
確かドラムブレーキだったな
21: 2021/02/01(月) 00:16:54.48 0
昔知り合いにボロだけど3万で売って貰った
乗ってみたら楽しくてハマった
900ニンジャから乗り換えた
乗ってみたら楽しくてハマった
900ニンジャから乗り換えた
22: 2021/02/01(月) 01:25:56.73 0
キャブとドラムブレーキは捨てたけど
キックは最後まで捨てれなかったね
ペダルは置いたままセル付けてブレーキはドラムのままで良かったのに
ディスクが似合わな過ぎた
キックは最後まで捨てれなかったね
ペダルは置いたままセル付けてブレーキはドラムのままで良かったのに
ディスクが似合わな過ぎた
引用元:https://matsuri.5ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1612090509/
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コメント一覧 (115)
baikusokuho1
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ユーロ5になって更に排ガス規制が厳しくなるし。
どうせ後10年もすれば新車はガソリン車全廃で電動ばかりになるだろ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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中古のクラブマンのがいいわ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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しかし振動がきつかったな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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他人への優越感や特別感がキックしか無いんだろうけど。
baikusokuho1
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鼓動がー
baikusokuho1
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2型のイメージで語ってんのか?
初期型はディスクだっただろ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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500で復活すると妄想
ヤマハがSRを見放すとは思えないな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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保険G
税金Z
法律Z
baikusokuho1
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また出すならいい加減進化するべきだな、キックとかいらねーよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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へそピアスにタトゥー入れたビッチなイメージ
それが手に入らなくなるってのは…
baikusokuho1
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ABS対応がリアのドラムがネックで難しくて
もういろいろ限界なんだと思う
baikusokuho1
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売れるとか売れないとか、
関係無いんよ。
baikusokuho1
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ABS着けるとなるとフレームから作り直さないといけないからね
でもセローよりは違和感ないだろうし復活の可能性は高いね
baikusokuho1
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baikusokuho1
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つまりそういうことよ
baikusokuho1
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つ テンプター
ドラムはないわw
格好だけのために現代事情に全く沿わない制動装置はマジやめようってことで
ヤマハ自身が'99年の自動車検査の改正を機にディスクに戻したんだぞ。
まぁ改正自体はどう見てもSRのディスク化潰しだったんだが。
バイク嫌いなお上の締め付けをよく潜り抜けてきたと思うわ。
baikusokuho1
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感想/ ノーマル車 速い 曲がる 止まる エンジンレスポンスが凄い
カスタム車 怖いほどの加速、全てにおいて感動
SR400のノーマルからグースに乗り換えると決めた (個人差比較)
baikusokuho1
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80マンくらいになるのかな。イラネ。
baikusokuho1
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以上
baikusokuho1
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ヤマハも新排ガス規制に対応出来れば再販
baikusokuho1
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セル付きでABSも付いてってなって価格が80~90万ほどになるなら
見向きもされなくなるだろうな
baikusokuho1
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400ccの排気量でショボい馬力はチョットねぇ
baikusokuho1
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見た目軽そうなのに、意外と重いなというのが第一印象。
あと、ディスクブレーキに慣れ切った俺にはは、ドラムブレーキの感覚がちょっと怖い。
そんなにパワーがあるわけでもないし、制動力としては十分だと思うけど。
baikusokuho1
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なくなるのは寂しいけどな。
もう、頭の堅い、あんたらの時代じゃないんだ。大人しく静観してろ。
baikusokuho1
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少なくとも燃費は言うほど良くないし、売り上げも今まで大して売れてなかったぞ。
中古車だけだよ、SRに求められてるのは。
baikusokuho1
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