カワサキ「Ninja ZX-25R」が4カ月で5400台を受注、軽二輪としては異次元の売れ行き

カテゴリ: 【KAWASAKI】カワサキ; ニュース

2021年02月18日 21:00

コメント(191)

川崎重工業（カワサキ）が2020年9月に発売したスーパースポーツバイク「Ninja ZX-25R」が、約4カ月で年間販売目標を超える5400台を受注し、同社の軽二輪シェアを倍増させた。13年ぶりに「250cc・4気筒エンジン」を開発し、大型バイク向けの機能を惜しみなく注ぎ込む高級路線で、シニア層と若者の両方を捉えた。その開発戦略を聞いた。

走行性能を重視した硬派なデザインのオートバイを多数ラインアップすることで、かつては「男カワサキ」「漢カワサキ」と言われた川崎重工業（カワサキ）。国内二輪車市場では、ホンダ、ヤマハ発動機、スズキに次ぐシェア4位が指定席だったが、2020年9月に発売した「Ninja ZX-25R」（国内販売はカワサキモータースジャパン）が軽二輪（126～250cc）としては異次元の売れ行きを見せている。

https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00316/00046/

4: 2021/02/18(木) 16:30:38.73 ID:6CjOXogX0

カワサキオヤジ！臭ぇえんだよ！

22: 2021/02/18(木) 16:36:18.03 ID:Aq7foFo90

>>4
君をアク禁にします

10: 2021/02/18(木) 16:33:18.45 ID:pTSz10h90

250がちょうど良い

12: 2021/02/18(木) 16:34:27.54 ID:bX0L+iuj0

８０万・・・高すぎる
ホンダの強気商法にのっかたろ

36: 2021/02/18(木) 16:40:21.04 ID:HwYOSz810

>>12
高い安いで言えば明らかに「安い」よ
最新装備てんこ盛りの250マルチ
排ガス規制だなんだで絶滅確定してるし

13: 2021/02/18(木) 16:34:45.83 ID:GpLGwENi0

電車通勤は危ないからね

17: 2021/02/18(木) 16:35:17.71 ID:dp071Tlb0

コロナで外食しなくなった分、お金が余ってるから

25: 2021/02/18(木) 16:37:03.08 ID:MDsC/cmG0

ニンジャていつもかなり売れてるやん

30: 2021/02/18(木) 16:38:38.23 ID:Xed4gydC0

まさかカワサキが天下取る日が来るとは…
Z900もW800も売れてんだろ

32: 2021/02/18(木) 16:38:58.90 ID:45iewlRI0

こんな前傾とか長時間しんどい歳になったからのう

158: 2021/02/18(木) 17:54:41.88 ID:i2Fel+ID0

>>32
写真よく見てみろ、ハンドルはトップブリッジより結構上にあるだろ
ZZR250みたいなツアラーのライポジだ

43: 2021/02/18(木) 16:44:54.00 ID:OEx9LkLO0

内燃機関の先細りが予想される中、それをものともせず小排気量の多気筒化や過給機付きエンジンを開発する姿勢は凄いな
ホンダはリバイバルばっかりとはいえ原2で新車攻勢を掛けてるし、この二社は頑張ってる
スズキは相変わらずだがヤマハどーした？ YZFとMT以外のシングル系やトレイルに頑張って欲しいんだが・・・

46: 2021/02/18(木) 16:46:05.54 ID:X+o6bDbP0

税制変えれば
日本のバイクメーカーも復活しまくるのに
官僚がアホだから不景気モード継続するんだよ

57: 2021/02/18(木) 16:51:41.17 ID:gwGQChSq0

>>46
二輪の駐禁を切らないよう徹底して、車検を125cc以上にして
高速料金を今の半額にしたらいい

60: 2021/02/18(木) 16:52:58.28 ID:wdsdyDu70

>>46
首都圏の駐車場の整備も必要だな
チャリ感覚で適当に停めてても大丈夫だった時代もあったが、今は速攻で駐禁切られるし
バイク停める場所に困るようになったというのもバイクが売れなくなった一因だと思う

あと、チャリと一緒くたにして同じ駐輪場に停めさせるのはマジで止めてくれ
必要なスペースが違い過ぎるんや、バイクが全部原付サイズだと思うなよと

69: 2021/02/18(木) 16:56:30.19 ID:+wzcApgF0

>>46
税制なんて関係ないと思うよ
バイクの税金なんて元々安いし

一番の問題は停める所が無い事だよ

51: 2021/02/18(木) 16:47:40.61 ID:oeMkGxKj0

スズキのハヤブサも売れる予感。

54: 2021/02/18(木) 16:48:48.36 ID:2uTi1vFl0

車検書とかグローブどこに入れるの？

105: 2021/02/18(木) 17:14:08.20 ID:0CWAOaCx0

>>54
シートの下だろ

56: 2021/02/18(木) 16:51:39.30 ID:45iewlRI0

2スト出したら買うわ

65: 2021/02/18(木) 16:55:44.70 ID:gwGQChSq0

>>56
残念ながらもう出ない
どころか益々厳しくなる一方

61: 2021/02/18(木) 16:53:27.66 ID:RIV1Sl5a0

カワサキだけじゃない
バイク人気車種がバカ売れ状態
モンキー125やハンターカブは注文しても
夏まで入らないってバイク屋が泣いてた

120: 2021/02/18(木) 17:22:25.22 ID:Jd/G4Fg80

>>61
小排気量の人気も高いけど、
今手に入らないのは船便が滞ってるのが大きい。
コンテナ不足とかなんとか。

68: 2021/02/18(木) 16:56:23.88 ID:KoJqPI3B0

「俺が考える最高にカッコいい形」みたいなダサさがあるな
糞ダサいw

74: 2021/02/18(木) 16:58:35.85 ID:Xed4gydC0

>>68
確かに俺もこれは好きな形ではないけど
お前の考える最高にかっこいい形ってなに？

81: 2021/02/18(木) 17:00:11.41 ID:I2XLIQKm0

中古市場の価格が上がれば新車の需要も増えるか
修理依頼のバイクを転売して逮捕される店長も増えたしな

84: 2021/02/18(木) 17:03:47.08 ID:DVLAFMVK0

糞ほども駐輪場が足りない、この国はバイク売る気がない

91: 2021/02/18(木) 17:07:22.31 ID:Ym4RibDm0

ホンダにPCXとレブルという化け物がいるから、売れてる論議すると不毛になる

99: 2021/02/18(木) 17:11:38.79 ID:E2FCYH5A0

125以上のバイクが増えちまってる
乗らないヤツ売りに出さんと

109: 2021/02/18(木) 17:16:49.47 ID:plMRVi//0

今は125と250帯が売れてるしな
そこに力を入れてれば人気も出るってもんだわ

117: 2021/02/18(木) 17:21:16.80 ID:9MJXXI1IO

5400かこのまえフィナルラストで出たSRの6000完売に負けてるやな

130: 2021/02/18(木) 17:27:08.97 ID:fn6MkCLr0

マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

135: 2021/02/18(木) 17:30:35.19 ID:OgAd5Hvi0

音だけ速いのは貧乏くさくてダサい
逆はかっこいい

139: 2021/02/18(木) 17:35:16.09 ID:AO664Hye0

回顧オヤジが売れない買わない言ってたやつか
うるさいだけでメーカーには金落とさない奴は相手にしなくていいぞ

154: 2021/02/18(木) 17:54:04.53 ID:VQlPmoVm0

どう考えてもデザインがズバ抜けてる。状態良く保存すれば30年後は100万円くらいになるんじゃ？

162: 2021/02/18(木) 17:59:33.86 ID:JUsN+rJ20

250の緑色を見たよ
マフラー換えてるんだろけどすげえサウンドだった
20年前のガサガサ四発よりレーシーだと思う

引用元：https://hayabusa9.5ch.sc/test/read.cgi/news/1613633362/

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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 11:46
  - >>31
    でたー場所代と最低限度の維持費考えないやつ。
    50年の場所代考えただけでも赤字になるぞ。
    これ以上は上がらないわけで、RC30でも無い限り定価の2倍までが相場。
    60万とかの利益のために50年って投機としてはかなりアホでしょ。
    最低限度の維持費を無視しても1年あたり1万円強の利益しか出ないじゃん。
    
    50年経過したらゴム類全交換になるし、もうそのパーツも無い。
    結局置くほどリスクしかないわけ。
    こういうことを考えない人がいるから走らない車両・走れないビビリが増える
    わけで、どんどん乗ったほうが良い。
    今後ガソリンが入手困難になってきて一般需要が激減するのは明白だしな。
  - 0
- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月21日 13:30
  - >>130
    「でたー」から始まる文章は幼い
  - 0
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月18日 22:36
- このバイク音だけで進まないからイライラしたわ。その点ジクサー250は下からトルクあって、これよりずっと良いバイク。悪いこと言わんから増車とかじゃない初心者は、ジクサー買って浮いた金を装備とか維持費にまわしたほうがいいと思う。
- 0
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月18日 22:39
  - >>35
    17000rpmまでしっかり回せ
    てかジクサーは酷すぎだｗ
  - 0
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月18日 23:32
  - >>35
    形と排気量が近いだけでジクサーと競合しないから
    これだけ売れてるってことは自分の感性がズレてること自覚した方がいい
    そもそも音だけ番長だとしても、本当に価値がないならレプリカ全盛期もバカ売れしてないハズ
  - 0
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月18日 23:45
  - >>35
    ジグサーは街乗りコンセプトだからな
    カワサキはそんなことより喜びそうな感じにしてる
    他のバイクは昔の名前にすがってるだけ
  - 0
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月18日 23:47
  - >>35
    それニュートラルっていうギアに入ってるから進まないんだよ
    免許持ってる？
  - 0
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 12:52
  - >>48
    
    >それニュートラルっていうギアに入ってるから進まないんだよ
    
    ニュートラルはドグクラッチが繋がってない状態で
    ニュートラルというギアがある訳ではないのだが
  - 0
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月18日 23:55
  - >>35
    ジグおじがこんなところまで湧いてるのかwww
    
    乗ったことがないから妄想で書いてるのかな？
  - 0
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:16
  - >>49
    ジグおじってコロ鍋に進化しなった？
  - 0
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 01:02
  - >>35
    ジクサー１５０乗りのおれ、
    あのー４気筒と短気筒のバイクを比較しないでいただけませんか。
    コンセプトが別物ですので。
  - 0
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 01:08
  - >>35
    乗り方わかってないだけやん・・・
  - 0
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:29
  - >>35
    モタードやってる人が作ったオフ車にしたジクサーはカッコいい。
    ああいうのはマジで認めるし本来の性格に合ってる。
    ってかスズキはあれで「オフロードSS」の新ジャンル開拓したらいいのに。
  - 0
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 15:29
  - >>89
    そこらに転がってる鉄くずになったジェベルにでも積んだら良さそうなエンジンだと思う
    スズキが汎用エンジンで売り出せば、インドあたりの変なメーカーが面白そうなオフ車に仕立ててくれそうな気もするんだがなあ
  - 0
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:37
  - >>35
    恥ずかしいからワイのジグサーちゃんを話題に出すな
    惨めになる…
  - 0
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 10:28
  - >>35
    ジクサーとかあんなクッソダサいデザイン買わねーよw
  - 0
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 23:03
  - >>113
    フルカウルが趣味じゃない俺からすれば
    ニンジャも同じくらいックッソダサイ
  - 0
- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月20日 22:46
  - >>35
    ジクサーメッチャイイよねー
  - 0
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月18日 22:42
- カワサキとホンダは縮小してる日本でもちゃんと市場分析してて
  日本人向けの面白いバイク出そうとする気概が見えるから好き
- 0
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月18日 22:48
  - >>37
    スズキとヤマハがやる気なさすぎなんだよな
  - 0
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 08:50
  - >>37
    スズキはとヤマハは主ターゲットをインドとEUに移してるからな〜
  - 0
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:58
  - >>76
    スズキ「KATANAはEUで人気なんだよ日本なんか関係ない」
    結果・・・・
  - 0
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 10:24
  - >>101
    新型KATANAは未発売。いいね？
  - 0
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 19:03
  - >>101
    素になったGSX-S1000Fが売れてるからセーフ(？)
    
    アジアの小排気量市場は頑張ってるし...
  - 0
- 39. 名無しさん
- 2021年02月18日 22:49
- レブル250さんのほうが売れてるやろ
- 0
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月18日 22:56
  - >>39
    まぁそうなんだけど
    異次元で強すぎるからレブルはノーカンで
  - 0
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 02:51
  - >>41
    スレでも天下取ったとか言ってる勘違い居るし指摘したくなるわなｗ
  - 0
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 00:18
  - >>39
    価格帯が違うからな
    半分までいかないが半額に近いからそら安い方が売れるだろ
  - 0
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 10:42
  - >>54
    それは違うだろ価格帯が近くなってもレブルを買う層はZX-25Rは検討しないし
    ZX-25Rが欲しけど価格的に変えない層は他の250ccフルカウルを検討するだろ
    それこそジクサーSF250が半分の価格で買える
  - 0
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月18日 22:55
- １００万は超えると思ってたからこの安さにびっくりだわ
  バイクの値段の話のたびに思うんだけど
  ８０年代の話を一昨年ぐらいの感覚で話すのいい加減やめてもらえませんかねぇ
- 0
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:27
  - >>40
    二言目には「キャブ」だからなｗ
    キャブ終わってから15年経ってるのに。おかげさまでタダで拾ってきたようなゴミバイクが高値で売れてクソガキ経営ばかりの中古業界ウハウハやな。
  - 0
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:34
  - >>40
    俺も150万くらい覚悟してたｗ余裕で買っちまったよｗｗｗ
    良い裏切り方したよね
  - 0
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月20日 04:14
  - >>40
    でもこれNINJA250Rが出たときと同じで初年度のご祝儀価格やぞ
    すぐに値上げして100万近くになる
  - 0
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月18日 23:15
- ツーリング自粛の俺はまだ現物見かけてないわ
  R25やCB250RRよりやっぱいいの？
  セカンドにSV650Xかトライアンフのトライデント660かGSX-R125か250のそれなりに速いので悩んでるんだけど、通勤にも使いたいから気になってはいる
- 0
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 08:29
  - >>43
    通勤使用なら勧めない
    峠道だったりはR25やCBRより楽しいけど街乗りはトルクが薄くて回すのに疲れる
    トライアンフの下からトルク盛り盛りの3発に乗った方が楽しいと思いますね
  - 0
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 10:26
  - >>43
    通勤仕様にできないバイクなんてないぜ
    好きなの買おうや！
  - 0
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 23:05
  - >>43
    通勤ならR25やCBR250RRが楽しいよ
  - 0
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月18日 23:43
- 試乗したけどおもろいわ
  4気筒の微振動が心地よい
- 0
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月18日 23:57
- ストックワンメイクレースがあれば出てみたい
- 0
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 00:06
- 通常なら上位にあたるはずの Ninja 400 より10万円高いというのが、整合性を考えないカワサキらしいというかｗ
  400も４気筒化して９０万円あたりで出してくれたら面白いのに。
- 0
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 01:31
  - >>51
    ninja400は別シリーズで上位も何もないんだが
    カワサキの整合性とか言う前にモデルの違いを理解しような
  - 0
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 08:51
  - >>51
    CBR250RRもCBR400Rより高かったぞ
  - 0
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:23
  - >>51
    400は日本専用だから無理。600のボアダウンで作れる時代でもない。
    いまだにモデルがあるだけすごいこと。
    400自体が「車検があるくせにしょぼいジャンル」として完全にオワコンなので、
    君はさっさと大型免許取りに行って直4の600の良品中古買いなさい。
    ここ最近の600の重さは400レーレプ同等かそれ以下だ。
    
    400を90万で買うのと（そんな値段じゃ出せないけど）、600の良中古を70万で買って
    10万円で免許取得して80万、どっちがいいかな？
    俺はどう考えても後者だと思うがな。なんなら600中古は50万以下でも十分なものが買えるしな。
  - 0
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 04:06
- これでバリオス作ってくれ
- 0
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:28
  - >>61
    Z250のようなストファイ風は出ると思う
    せっかく作った4気筒250エンジンを1車種のみで終わらすわけがない
    ただのインドネシア等東南アジア需要がメインでしかも現地生産
    バリオスような丸目ネーキッドはそっちでは人気無いから微妙かも
    しかしZ900RSの大成功もあるかがないとも言い難い
  - 0
- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月21日 02:39
  - >>88
    ストファイはもうお腹いっぱい
    NKが良いな、それかエリミ
  - 0
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 04:26
- 25R乗りですけど常用回転域が他の250二気筒より1000回転ちょっと高い以外は普通ですよ重さも気にならないですし。
  250二気筒が6速4000回転で55キロぐらい出るのが25Rだと6速5000回転弱で52キロぐらいです。
- 0
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 08:14
  - >>63
    その回転数で乗るのもったいないだけだからもっと回した方がいいですよ
  - 0
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:18
  - >>70
    250四気筒乗り「燃費悪くなるだろ」
    リッターSS乗り「3500以上使ったらﾀﾋぬし燃費悪いしの二重苦」
    SR乗り「壊れるぞ」
  - 0
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 10:23
  - >>70
    常用速度域の使い勝手の話でしょ？
  - 0
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 05:37
- 被害者(遺族)にいちゃもんつける奴は人としてどうかと言うわ。
- 0
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 07:50
- これで異次元ならレブルはなんなんだ
  確か万単位売れてたぞ
- 0
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:13
  - >>69
    4か月での値だからな。25Rは80年代レベルじゃないか？
    納車始まってるのか都内ではすでに結構見かける。
  - 0
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 09:32
  - >>69
    そこは万越えと言え
    「何万台売れたの？」
    「1.3万台です」
    なんかおかしいだろう？
  - 0
- 72. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 08:29
- リッターSSも最新のはお値段凄いからねぇ
  それ考えるとこの80万は安く感じるわ
- 0
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 08:41
- 友達が買った試乗したら色々ビックリ機能、欲しく成った
  車のローンあと1年、終わったら買いたい
- 0
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 08:49
- 今までの250の4気筒と全然違うな技術の進化って凄い
  発進なんかクラッチだけで走るエンストしないスロットルの煽り要らないw
- 0
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 09:01
- 買う買うおじさんが本当に買った件
- 0
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 10:30
  - >>78
    おっさんがコレ乗ってたらちょっと笑っちゃうかも。
  - 0
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 09:12
- ツアラーみたいなライポジってスレにあるから画像よく見たら…確かにツアラーだなｗ
  ものすごいアップライトじゃん。
  これ新カタナみたいにハンドルが下げられないカウルデザインになってるね。
  そこらのSSより5～6cm、SPモデルより10cm以上高い位置だからそのうち不満が出そう。
  そこはまぁ、下げられるカウルを売ればいいのか。
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 10:52
  - >>80
    ガチSSのコンセプトや無いし途上国向けのH2的な位置付けやろ、スペック最強が売りでサーキット実力？的な
    まぁ250やしガチやのうて洒落カスタムならありだとは思うけどね
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 10:27
- コロナとはいえ入荷が間に合わないとかありえんだろ・・・バイクだぜ？！
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 10:31
  - >>112
    あんたなんもわかってねーな。
  - 0
- 118. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 10:52
- 小僧率高し
  たかが250でブンブン煩い
  リッターSSに挑んでくるなんてウザくてしょうがねぇ
- 0
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 10:57
  - >>118
    リッターSSに挑むコメなんて一つも無いんやが？妄想？
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 11:00
  - >>120
    義務教育も終わってない馬鹿かな？
  - 0
- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月20日 08:40
  - >>122
    義務教育通ってないアホだと思う
  - 0
- 121. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 11:00
- WR250R/Xみたいに、下取り高額査定が約束されたバイクですか。
- 0
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 11:02
  - >>121
    他社がバンバン4気筒出さない限りは下取りいい値段つくと思うよ
  - 0
- 123. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 11:02
- 高回転のE/G音なんか、うるさいだけで気持ち良くもなんともないと感じる人だからなぁ、俺
  ましてや「回しても遅い」とか、自分で買おうとは思わない
  250なら今持ってるオフ車の単気筒で充分だわ
  
  所有したことは無いが、ハーレー等の低回転トルク型が合ってるんだろうな、多分
  クルマもディーゼルE/ｇとかさ
- 0
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 13:00
  - >>123
    そっかそっか
    じゃあいちいちコメントせんでもええやん
    
    スキアラバジブンカタリ
  - 0
- 138. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 13:30
- 金さえあれば・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
- 0
- 140. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 14:05
- レブルの年間売上台数4連覇は25Rが止めそうなのかな。
- 0
- 141. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 15:22
- ネットの老害連中「高すぎ！250はクソ！4発無駄！売れない！」
  
  なお実際の売れ行きは絶好調
  
  老害連中の意見受け入れるのがいかに無駄かよく分かるよね
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 15:32
  - >>141
    購入してるのも年配らしい
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月20日 13:08
  - >>141
    嫌がらせ　次の一手
    「回せないバイクは、カーボン溜まるでー」
  - 0
- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月21日 02:43
  - >>171
    キャブ車じゃあるまいし
    仮にそうでもPEA剤入れれば良し
  - 0
- 145. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 17:02
- 捕まらない範囲での速さを求めたらCB250R一択
  ZX-25Rは捕まる前提で走ってかないとマジでクソ
- 0
- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月20日 08:43
  - >>145
    捕まらない範囲での速さを求めたら125以下の原付だろ？
    なぜそんなに25Rが人気でバカ売れだと困るの？
  - 0
- 147. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 19:09
- 田舎じゃまだ見かけないね。みんな金持ってんだね。という私はスーフォア乗りです。
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 20:15
- R25並みの値段だったら買ったんだが(´・ω・`)
- 0
- 151. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 20:50
- バイクは　ロマンが無いとな
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月19日 22:24
- 実際に乗ってみるとハーレーとかいうブランドネームに金かかってるだけのただ高いだけのクソバイクに300万とか払うのがバカバカしくなるくらい楽しいバイクやで
  バイクはステータスでも移動手段でも無くて遊び道具やからな
  エンジンブン回して意のままに操れて遊べてナンボやろ
- 0
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月19日 23:12
  - >>153
    
    乗って楽しい遊べてなんぼは同意なんだが
    実際乗ったら250はやっぱローパワーすぎて回してもつまらんかったとです
  - 0
- 165. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月20日 08:49
- 2ストなんて言うほど欲しいか？
- 0
- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月20日 12:45
  - >>165
    ほしい
    あの軽量ボディに弾けるような暴力的な加速は
    4STじゃ味わえん
  - 0
- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月21日 02:44
  - >>165
    SDRとか乗ってみたい
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- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月21日 09:17
  - >>181
    私の1000ccと、友達のＳＤＲは
    普通に連れツーリング出来る(社外製ビキニカウル付き)
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- 167. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月20日 09:26
- このサイトの川崎重工の赤字についての記事のコメ欄で、zx25rが大爆死したから赤字なんだと嬉しそうに騒いでた奴らわんさかいたの忘れてないぞ
  手のひら返しすごいな
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月20日 12:46
  - >>167
    そんなやついたか？
    発表直後も受注直後も評判よかった記憶しかないが
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- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月21日 03:12
  - >>167
    そんな奴見たことないんだけど
    後、25R好調なのに赤字なのは普通に問題だと思うぞ
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- 172. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月20日 18:23
- もちっと早く出してくれたらZ900RS買わなかったのにな
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- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月21日 02:44
  - >>172
    ええバイク買っとるやん大事にしてあげて
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- 173. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月20日 19:42
- このエンジンでネイキッドを早く出してよカワサキさん
  Ｚ2の様なデザインで
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月20日 22:51
- なお、SR400が驚異の追い上げで有終の美を飾る模様
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- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月21日 12:58
  - >>175
    SRなんか追い上げるほど生産せんぞ
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- 178. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月21日 02:20
- かつてはこういうヒットモデルが出るとすぐさま、他メーカーも更に上行くモデル出して潰しに掛かったもんだけど、９００ＲＳ、PCX、レブル等々、今では追随はおろか、他人の領分には踏み込みませんと言わんばかりに、あえて無視するかのようなスタンスを取るようになった感じ。まあそれも生き残ってゆくためのいわゆる共存共栄のための手段なのだろうけど、これじゃあ市場の活性化なんて到底望めないのではないかな。
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- - 183. いつものバイク乗りさん
  - 2021年02月21日 02:47
  - >>178
    市場がなぁ景気が右肩上がりのイケイケでもなし売れない製品作って値下げ合戦とかジリ貧
    機を待つ時ぞ、コロナ早く収束して欲しい
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- 190. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月22日 21:38
- こんな欠陥だらけのバイクよく乗れるな
  オマケにバイクの慣らしで時速40〜50キロ縛りは流石に無いわ
  トラクターとかおばあちゃんの軽自動車に煽られるレベル
  600と比べたらストレスでしかないから
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- 191. いつものバイク乗りさん
- 2021年02月27日 20:03
- やっぱ常時1万回転回せるのは魅力だわ
  大型だと600でも瞬間的にしか回せんしストレス溜まる
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