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政府が打ち出した「ガソリン車ゼロ」の狙いはどこにあるのか。環境問題と環境法に詳しい高村・東大教授に聞いた。

── ハイブリッド車(HV)への規制は見送られた。

HVは、これまで高い評価を受けてきた技術だけに、そこからの転換には業界内で強い抵抗があるだろう。ただ、世界中がガソリンを使わない自動車への転換に動いている。その流れに逆らってHVに依存する施策は取るべきではない。
成長戦略の中身を見ると、現段階ではHVに配慮しているが、ガソリン車ゼロへの移行を誘導していくという意志が感じられる。

── 脱ガソリン車に向け国の役割は。

■重要なのは、充電ステーションなどのインフラ整備だろう。それがなければ、自動車メーカーがEVを作っても売れない。

もう一つは中小企業支援だ。日本企業の9割は中小企業が占め、サプライチェーンを担う。そこが脱炭素に向けた対応を取っていけなければ、日本は世界との競争に勝てない。国も企業もまきこんだ、まさに総力戦だ。

https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20210202/se1/00m/020/021000c


9: 2021/02/25(木) 03:02:32.27 ID:gvIMz7lR0
トヨタ、日産、ホンダは強制的に電気自動車にシフトさせてマツダ、スバル以外はガソリンのままでいかせろ

12: 2021/02/25(木) 03:03:32.78 ID:W0fdzipc0
寒波が来たぐらいで電力が足りなくなるわけで
原発に頼るしかないなこれは

351: 2021/02/25(木) 05:06:57.78 ID:auII1ppP0
>>12
寒波来たら、幹線道路が積雪で動かなくなる、電動だと死人が大量に出るからディーゼルHVかLPGハイブリッドが落とし所だろうね。バイオディーゼルを自給自足できれば文句は言われない訳だし

13: 2021/02/25(木) 03:04:31.38 ID:hfRoAvR20
世間知らずの学者先生の
アホ話に付き合うほど
実務家はヒマでも馬鹿でもない

14: 2021/02/25(木) 03:05:23.51 ID:GG9ZZyvf0
だからさ火力発電に完全に置き換えられる発電方法をまず出せよマヌケ
結論から無理やり導き出すからいつも間違うんだよ
一体何処の国が火力発電なしで電気を供給出来てんだよ

592: 2021/02/25(木) 05:47:10.35 ID:oNbkk80A0
>>14
蓄電池のシステムを構築することだろ
太陽光と蓄電池、風力と蓄電池を一緒に作ること
それだけでかなりの発電になるだろうよ

15: 2021/02/25(木) 03:06:04.62 ID:snmYwq+70
世界の潮流はクリエネから原発

18: 2021/02/25(木) 03:07:32.31 ID:Lo4bm0pNO
この人って日本学術会議の副会長じゃないの?

20: 2021/02/25(木) 03:08:13.75 ID:NyBbSZbC0
EVこそ発電所に依存しまくってるじゃねぇか

70: 2021/02/25(木) 03:29:29.09 ID:LFilIUiV0
>>20
今走ってる車を全部EVにしたら、発電所はどれだけ必要になるのかなあ。

588: 2021/02/25(木) 05:47:00.95 ID:LJ0mxyju0
>>20
EVは電力会社の夜間電力使うから、商用電源の平滑化には成るよね。
ま、バッテリ電源が火力発電の電気を貯めてる現状は暫らく続くよね。

21: 2021/02/25(木) 03:10:53.05 ID:sG28z9I+0
あまりEVに力を入れるべきではない
その次の水素に力を入れるべき
EVの時代なんぞすぐに終わるぞ

22: 2021/02/25(木) 03:11:16.13 ID:AV/tycHQ0
原発込みなら最高の移動手段
問題は原発の防災機能だ
結局壊れない原発は必要不可欠だ

24: 2021/02/25(木) 03:12:53.42 ID:W6iz0+y20
外国に売りたいならEVするしかないしね国内はいいけど
ただ外圧もないわけじゃないだろうし

25: 2021/02/25(木) 03:13:11.57 ID:Nqy82FNc0
さよならエンジン車

27: 2021/02/25(木) 03:15:11.26 ID:k47dwVO/0
大雪→EVなら数時間で凍死
風力・太陽光→出力が安定しない
原子力→出力を一定にしか出来ない

汎用性を考えたらエネルギー密度の高い化石燃料を完全に捨てるのは危な過ぎるわ

28: 2021/02/25(木) 03:15:12.49 ID:wOnpvTYn0
サプライチェーンが一気に淘汰される可能性あるな

31: 2021/02/25(木) 03:16:42.94 ID:62K2ZGUa0
中途半端なハイブリッドを否定するのは正しい

34: 2021/02/25(木) 03:17:48.32 ID:w9DQBUdW0
中国はスピードが桁違いだよ
コロナなんてとっくに過去のもので経済フル回転しとる

946: 2021/02/25(木) 06:45:45.79 ID:aY2G2fZy0
>>34
感染者を処分できるからな

36: 2021/02/25(木) 03:18:48.98 ID:nQLZnVhZ0
素直にガソリン使っとけ

37: 2021/02/25(木) 03:18:58.46 ID:0BW7xcFS0
停電になったら動けなくなる車。。

39: 2021/02/25(木) 03:19:01.30 ID:c4QxsVwG0
ハイブリッドやPHEVは、EVへの過度期の技術
エンジンを引き算すれば、EVは簡単に作れる
ただ、一気にEVにシフトしたら、不足の電力をどう賄うのか、学者のくせに分からないようだな
ハイブリッドやPHEVも造れない、他国の言い分に左右されるようではダメだな

引用元:https://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1614189393/



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