【朗報】バイクのEVシフトがガチで進む、郵便局の赤いバイクも電動化

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2021年03月03日 17:00

コメント(84)

1: 2021/03/02(火) 14:06:05.42 ID:9ZkNx3/q0

電動バイクでも日本勢が天下取れるやろこれ

2: 2021/03/02(火) 14:06:32.48 ID:MpWB5tmP0

航続距離定期

14: 2021/03/02(火) 14:12:43.43 ID:9ZkNx3/q0

>>2
電圧48Vのリチウムイオンバッテリー2個を直列に接続させた96V系システムで、充電はバッテリーを車体から外して専用充電器でおこなう。約4時間でゼロの状態から満充電にいたる。

最高出力3.8PSを発揮し、ベンリィe：Iで30kg、ベンリィe：IIで60kgの最大積載量を積んだ状態で、傾斜12度の登坂性能を実現した。

気になる航続距離は、ベンリィe：Iが87km（30km/h定地走行テスト値）、ベンリィe：IIが43km（60km/h定地走行テスト値）。ホンダ関係者によれば、配達範囲を考慮すると1日稼動可能だが、昼休みに一旦郵便局に戻ってくる場合がほとんどなので、電池残量がもし減っていたならそのときバッテリー交換すれば心配ないとのこと。バッテリー残量は、メーターパネルで絶えず目視で確認できる。

https://response.jp/article/2020/01/27/331087.html

16: 2021/03/02(火) 14:13:41.02 ID:rHK1vwT40

>>14
カタログ値で87kmか

22: 2021/03/02(火) 14:16:42.55 ID:HLJWUR4zp

>>14
燃費えぐいな

3: 2021/03/02(火) 14:06:41.03 ID:S+34mjH60

アレスーパーカブちゃうの

4: 2021/03/02(火) 14:06:49.92 ID:gqZA86fMa

コール切れないバイクなんて😔

6: 2021/03/02(火) 14:07:24.26 ID:SfBNRQRlD

バッテリーが重すぎて無理やろ
そもそもトルクが太くできるってEVの出力特性にバイクは合ってねえわ

8: 2021/03/02(火) 14:07:39.71 ID:QlVdFtks0

バイクなら軽いでええよな

9: 2021/03/02(火) 14:08:28.69 ID:9hD17byu0

なんで一番燃費いい乗り物を電動化する必要があるんですか

10: 2021/03/02(火) 14:08:31.46 ID:9ZkNx3/q0

ちな都内だともう供用されてる

郵便配達の赤いバイクが電動化都内で稼働開始「郵政カブ」後継ホンダ
https://trafficnews.jp/post/93028

11: 2021/03/02(火) 14:10:05.23 ID:3c87Gnuop

新聞配達のバイクも電動が増えてきたわ

13: 2021/03/02(火) 14:11:31.93 ID:+drxBfhXd

燃費落ちるわ
インフラも整ってないわ
寒すぎると動かないわで色々怖すぎやろ

15: 2021/03/02(火) 14:13:34.21 ID:IrN2r5St0

メイト達からは敬遠されまくってハズレ扱いされている模様

18: 2021/03/02(火) 14:14:08.89 ID:rHK1vwT40

>>15
そうなん？理由は？

20: 2021/03/02(火) 14:15:30.60 ID:Eag22at1p

>>15
まだ都内の3局にしか導入されてないし新一般の連中は乗れないぞ

17: 2021/03/02(火) 14:13:48.01 ID:wxM9qTPPd

航続距離がゴミやん

21: 2021/03/02(火) 14:15:59.97 ID:ywX3C6Z40

ホンダかどっかが「まだ需要ないし普及してからでも余裕で追いつけるからまだやらん」って言うてなかったっけ

23: 2021/03/02(火) 14:17:16.83 ID:GAPAtlTkr

これはかっこよくてすき

35: 2021/03/02(火) 14:25:38.85 ID:FHlJ1jzVM

>>23
ラクダモチーフかな

25: 2021/03/02(火) 14:17:44.77 ID:cdbTHABm0

evだと加速エグそうやけどそんなこともないか？

26: 2021/03/02(火) 14:18:42.25 ID:iLq8LARs0

足に使う程度のバイクならEVでも良さそう

27: 2021/03/02(火) 14:19:13.96 ID:of5Dzx8NM

やっぱり音静かなんか？

38: 2021/03/02(火) 14:27:08.02 ID:trCpaXYd0

>>27
普通にラジコンの音やからめっちゃ危ない
プリウスに騒音発生器付けた由来の何倍も危険なサイレントスピードや

28: 2021/03/02(火) 14:19:49.56 ID:lqZB+0lD0

郵便の乗り物EVになってたないつの間にか

34: 2021/03/02(火) 14:25:19.23 ID:Q/rw2yiad

見たわ
音はカッコよかった

36: 2021/03/02(火) 14:26:01.26 ID:trCpaXYd0

ハーレーがEV急進させてるけど見てて可哀想になる

FI化しただけでもボコボコに叩かれて会社潰れかかったのにEVで生き残りとか弁当屋でもやった方がマシやんけ
MR売っただけで潰れ掛けたポルシェとかも泣いとるやろこのムーブ

39: 2021/03/02(火) 14:29:06.22 ID:QvdG4Yy8p

原付はもう環境規制で逝くのが確定しとるからな
車よりも危機感強いやろ

引用元：https://swallow.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1614661565/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:03
- 振り返るとバイクがいた！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 19:20
  - >>1
    大抵振り返ってくれない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:09
- ノールック横断んんんんん！！！！！！（自殺）
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:09
- EV｢航続距離カタログ値で87kmです｣
  カブ｢100kmです。リッターで｣
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 17:27
  - >>3
    何で航続距離と燃費を比較してるんだよｗ
    ヤマハ・E-Vinoの場合、フル充電の電気料金は14円で29km走行（カタログ値）。
    100km走るには50円も掛からないが、ガソリンが50円/LのGSなんてないだろ？ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 17:35
  - >>9
    定期的な電池交換費用も掛かるよ。
    電池が劣化してくるとしょっちゅう充電しなければならなくなるのも嫌だな。
    環境を考えなければガソリンのほうが全然いいな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 18:05
  - >>12
    確かに長期的なランニングコストを比較するとどうなるんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 18:42
  - >>17
    保険料や税金は同じで、本体価格の差は補助金で多少埋まるとして、
    エンジンとモーターの寿命も使用状況で変るだろうし、
    バッテリー寿命とオイル消費量も加味するとどうかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 18:46
  - >>28
    たとえランニングコストが同程度だったとしてもガソリンのほうが有利でしょ。
    カブなんて一度満タンにすればしばらく気にしなくてもOKだけど、EVは気にしない訳にいかないでしょ。どっかの民家とかに充電させてくださいとか言えないかと･･･
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 19:12
  - >>31
    ランニングコストが同程度になれば、メーカーとしてはEVに移行するんじゃね？
    原付は車体価格を倍にしないと新環境規制をクリア出来そうにないみたいだし、
    いずれ製造販売が禁止されるガソリン車に見切り付けるタイミングが早まるｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 19:48
  - >>36
    ランニングコストは
    ガソリン税無し&補助金付きでやっとガソリン車同等なんよね
    経済性はまだまだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 20:00
  - >>46
    ならEV化するだろ。EV化なんて政治的なアピールの為でもあるからな。この手のものを普及させるのって、税的優遇と補助金を出すことで推進するのは普通の事だしな。業務用のバイクの多くは短距離や毎日の走行距離も読めるし、充電設備も導入させやすいからね。車も同様だけど、そういった所からの普及をさせてくんだろうね。まあ趣味としてのバイクへの普及はまだまだ困難だし、ハッキリ言って嫌だけどね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 04:59
  - >>9
    3は金の話じゃなくてガソリンだと航続距離がえぐいって言いたかったんじゃねぇの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 06:43
  - >>63
    それなら、
    カブ｢450kmです。満タンで」
    じゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 22:13
  - >>65
    カブはタンク小さいからそんなに走れなぃょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:11
- 住宅街走り回るし静かなEVは向いてるんじゃない？
  特に早朝走り回ってエンジン音とシフトチェンジ音を響かせてる新聞配達にいいだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:16
- >MR売っただけで潰れ掛けたポルシェとかも泣いとるやろこのムーブ
  
  なんか勘違いしてるみたいだけど潰れかけてたポルシェを救った救世主がボクスターな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 19:00
  - >>5
    日本がバブル期の頃、ヤバくなったポルシェが924Sを最後にFR撤退したから、
    FRポルシェが経営を傾かせたっていう都市伝説があったんだけど、
    MRのボクスターはFRの後継という位置付けでもあるからじゃね？ｗ
    
    あと、潰れかけてたポルシェを救った救世主はヴェンデリン・ヴィーデキングな。
    引退したトヨタ生産担当幹部5人を顧問に招聘してトヨタ生産方式（TPS）を学び、
    1ラインで複数モデルを同時生産し、コストを抑えるTPSを導入しすぐに黒字転換。
    世界の自動車業界で最高営業利益率を出す優良企業に育て上げた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:21
- 郵便配達員さん「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 04:59
  - >>6
    暖まって電気抵抗が増えたのが体感できるほど出力低下するのか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:22
- 静かでそこそこの航続距離あるならEV化してくれていいよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:26
- 毎日決まった距離（1回の充電での航続距離範囲内）しか乗らないならEVもアリだね。
  前に鈴鹿サーキットで試乗したけど、加速や取り回しとか実用上問題ないレベルだったな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 17:40
  - >>8
    ってことはやはり航続距離がネックになるのか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 20:26
  - >>14
    航続距離はちゃんと出発地に戻るための保障だからな
    
    そりゃ、毎日同じコースの短距離を配達で走るならどこでバッテリーの残りが
    危うくなるか目安が判るから、そこで引き返せばいいけど
    経路不定ではバッテリーの残りが危いタイミングから戻れるか不明
    戻らないとダメなのに実はまだ目的地に着いてない、用事が済んでないなら
    使い物にならないし、現状ではバッテリーの残りが危うくなった周辺で
    充電できるかどうかも怪しい上に、充電できても数時間待ち覚悟なんて
    乗り物で自由に動き回ろうとか、ドMでも嫌だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:32
- チャリやバイクは車と違って軽量で燃費良い
  だから電動化が有効なんだよ
  
  まあ、原付バイクのe-bike化だけで十分な気もするけどな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 18:08
  - >>10
    バッテリー積むスペースを考えると
    4輪には到底かなわんよ
    
    PCXevの航続距離なんてシート下全部潰しても40km弱なんやぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 19:56
  - >>10
    逆やろ、バッテリーの重量大きさが邪魔して超短距離用途しか使い道が無いんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月07日 16:13
  - >>10
    バッテリー積んだら軽量という良さが無くなるでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:35
- ウチの前どん詰まり道路なのに
  ガチでムダに回転数高い馬鹿配達員に乗らせろ
  新聞屋さんの方が静かで気使ってる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:36
- 一方ヤマトは電動チャリにリヤカーで配達
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 17:48
- 87キロとか午前中の配達すら無理やろ
  カタログ値でそれなら街中のストップ&ゴーの乗り方やと50切るで
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 18:01
  - >>15
    たから都区内の3局だけで止まってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 19:15
  - >>15
    ベンリィe：IIの方だけど、街乗りでの燃費実験やってるサイトとか見ると、
    カタログ値の43km超えて46kmで停止したとかだから、乗り方次第みたいだな。
    地方では郵便配達は難しいが、新聞配達ぐらいならギリ可能かもｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 18:05
- EVって海外でも金持ちのセカンドカーって立ち位置だろ
  あれ一台じゃ不便すぎる
  つまり日本が貧乏なだけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 24.
  - 2021年03月03日 18:25
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32.
  - 2021年03月03日 18:58
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38.
  - 2021年03月03日 19:16
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 57.
  - 2021年03月03日 22:35
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 18:13
- 拠点との距離にもよるけど一日30kmくらいしか走らないらしいし楽勝だろ🦿
  午後に車両乗り換えてもいいわけだし組織力でカバーできる🦾
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 19:24
  - >>20
    ド田舎の郵便配達ナメんなよｗ
    担当地区によっては1日100km以上もザラにある。
    定速走行じゃないからカタログ値なんて望めないし、
    半日でも局に戻れない車両が出てくるぞｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 09:17
  - >>40
    だから「都市部の郵便局」で採用されだしてるって話でしょ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 18:15
- 50ccは元々排ガス規制とかで厳しくなるって話出てたよな
  だからEV化してくって
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 18:17
- 『郵便配達は2度電池を交換する』近日公開
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 18:20
- ハーレーのあれ本来のハーレーに興味ない自分からしたら結構好きなんだけどな
  むしろ音とかあれがいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 18:26
- 一般人の街乗りにはEVバイクは良いけど
  郵便配達とEVってメッチャ相性悪いぞ
  カタログ1/3ぐらいしか走れないんじゃないか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 22:39
  - >>25
    ストップ&ゴーを繰り返すもんな。
    モーターだってゼロからの立ち上がりは電力を食うというのに。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 18:31
- 冬季期間中のＥＶバイクのバッテリーの減りはどうなんだろう？都内だから大丈夫？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 18:31
- 郵便とか距離はそんなに走らない奴には電動のほうがいいんじゃね？
  新聞は凄い量積んで走るからそういう意味ではEVの邦画トルクがあっていいかも知らんが、いかんせん並べて充電するスペースが取れない気がする
  たとえ途中でバッテリーが切れてもどうせ押して帰れる距離だろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 18:44
- 郵便屋さんには頑張ってモニターしていっぱいダメ出ししてもらってかつての郵政カブ90のようなタフなバイクができるといいね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 10:55
  - >>29
    たしかミニキャブミーブとかアディバとか中国製カブとか、いろんなものに手を出しては失敗し続けたのが郵政の歴史だもんな
    結局残っているものは何かと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 18:45
- 振動障害で労災認定でたから規制されてく方向。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 19:02
- 充電問題を考えると郵便局という拠点があるのは強いわな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 19:08
- まずは都市部の商用車から始めていずれは個人にも広げるんだろうな
  ちょい乗りスクーターの需要なんて1日で100kmも走らないから意外と早い時期に代替進みそうやね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 19:35
- BENLYe:I（原一）もBENLYe:II（原二）も共通価格で、
  ノーマル仕様が737000円、前カゴと大型荷台付の新聞配達仕様が748000円。
  国や地方行政から補助金が20万ぐらい出たとしても50万超えｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月07日 16:15
  - >>41
    高杉ぃぃぃ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 19:36
- 音聞こえないと轢かれやすくなったりしてね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月03日 22:08
  - >>42
    でたよ音ｶﾞｰｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月07日 16:16
  - >>42
    これはあるだろねハイブリッド車で実際にあったし
    路地の曲がり角とか怖いわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 19:37
- 採算が取れない、田舎とかへの配達は今以上に時間かかるようになるかもな。
  もうすでに郵政民営化してるわけだし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 02:42
  - >>43
    もともと郵便は赤字で、ゆうちょと保険の利益を充ててやってる
    民営化の時それで経営出来るって役人が計算して、まあその通りになった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 18:53
  - >>61
    EV口実に、今まで以上に、不採算部門の田舎を切るってのはありえそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 19:38
- 絶対事故増えるぞ、バカが一定数居るからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 19:45
- グリップヒーター使ったら何Km走れるのかな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 19:56
- 今の電池は大型トラックだと荷物全然積めないレベルらしいし、軽いバイクで実績作りしつつ、開発進めてる段階やろな
  
  つまり「今は買い時じゃない」
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 20:21
- こういった実用実証実験を経て適材適所を探るんだよ
  欧米の「何もかもEVにしろ」は魔女狩りで下らん動きだけどね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 20:49
- そのうち「電池が無くなった時は足で漕げ」って言い出すぞきっと。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 11:00
  - >>52
    ペダルが着いてないよ
    
    大方、最寄りの郵便局でバッテリー交換しろってなるのでは？
    EVスクーターが普及したら、郵便局が一般人向け交換用バッテリーのレンタルショップになるかもね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月07日 16:18
  - >>52
    モペットは日本だと流行ってないが嫌いじゃない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 21:24
- もうバッテリーなんて捨てて道路からワイヤレス給電できるようにしろよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 21:29
- 10年早い。
  逆にいえば蓄電池さえ進歩すれば一気に電動化進むはず
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月07日 16:23
  - >>54
    今でも逼迫時に節電を呼びかけてるのにEV化していくと電力供給出来ないかも
    増やしたら増やしたで発電所稼働させたら止められないし余剰が出ないようにってのも難しい
    最終的に20%という効率の悪さなら40%のエンジンで良いよねって
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 22:00
- 出川のバイク旅見る限り満充電で20～30キロしか走れてないが
  地方じゃ予備バッテリー2,3本積んでないと走れないだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月03日 22:48
- 1日あたりの移動距離が少ない。
  拠点が決まってる。
  荷箱前提だからメットインスペースは使わない。
  
  このあたりから小型の電動バイクを運用するには向いてる用途だと思うけど
  いかんせんカブ系をはじめ既存車両の効率化がえぐいから
  電動化の利点を引き出せなさそう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 08:51
  - >>59
    カブがあまりにも偉大すぎて電動バイクが普及しないというパラドックス
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 09:21
  - >>67
    現金なんかもそうだけど
    前時代から現行のシステムの信頼性が高すぎて
    次世代化が進まないのはあるあるなんだよ。
    もう少し洗練してくれんと移行コストに見合わない。
    でも自分たちで移行させないとその次世代システムのシェアとれないという大問題。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月04日 02:27
- 雪国だと使えねーな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月04日 05:08
- ただでさえ減りが速いスクーターの小径タイヤなのに、重いバッテリー2個積みでタイヤ交換が何キロ毎になるのやら
  1個10kg×2だろ、20Lもガソリン積んだら、カブなら2,000kmも走れて、しかも走るほど軽くなる
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月04日 07:41
- 価格と航続距離がゴミすぎる
  あと充電に時間掛かる
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月04日 09:54
- 振動無いから仕事で乗る分には良いと思うがな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月04日 11:25
- 昔郵便やってたけど左手に手紙持てないだろこれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2021年03月04日 15:19
  - >>73
    ソース読むと、〒用に右ハンドルウィンカー特装車で、片手運転できるみたいよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月04日 19:14
- 都市部ならいいが、北海道とか
  配達距離120Kmとかやろ
  
  地方都市でも90Kmくらいあったで
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月05日 07:39
- 用途的に航続距離はまあいいとして登坂12度ってのがね
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  baikusokuho1
  
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2021年03月06日 12:07
- （ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ）郵便でーす。
  すみません、充電させていただけないでしょうか。
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  baikusokuho1
  
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