1: 2021/03/11(木) 22:06:10.549 ID:zAzpZRnVM
400ccで
2: 2021/03/11(木) 22:06:34.776 ID:Ao73dQcFd
バルカン
3: 2021/03/11(木) 22:06:47.781 ID:/MUQ+9oFM
スーフォア
4: 2021/03/11(木) 22:06:48.244 ID:aOf3r6HN0
カタナ
5: 2021/03/11(木) 22:06:59.873 ID:2K17ddRC0
ニンジャやろ
7: 2021/03/11(木) 22:07:17.718 ID:mWdPgGq6M
sr
9: 2021/03/11(木) 22:08:05.484 ID:yRkDWyA/0
ハンターカブ
10: 2021/03/11(木) 22:08:09.672 ID:JmyPkJWaM
バキー
11: 2021/03/11(木) 22:08:38.540 ID:F+hOo12Z0
12: 2021/03/11(木) 22:08:49.542 ID:xVS0i2vp0
好みによるわ
ネイキッドでCB400sf乗ったらそこで終わるし、フルカウル好きならninja400とか
ネイキッドでCB400sf乗ったらそこで終わるし、フルカウル好きならninja400とか
13: 2021/03/11(木) 22:09:12.445 ID:i4h8s+7+0
SR400
Ninja400
Ninja400
14: 2021/03/11(木) 22:09:29.195 ID:As7CLweY0
カタナは新型も旧型もかっこいい
15: 2021/03/11(木) 22:09:36.025 ID:k1KaHfipa
NSR400
20: 2021/03/11(木) 22:11:02.877 ID:KaByF6KP0
31: 2021/03/11(木) 22:27:10.454 ID:lverYb5o0
>>20
乗ってたけどすぐあきた
ダウンタウン買うぐらいならak550の方にすりゃ良かったと後悔してる
乗ってたけどすぐあきた
ダウンタウン買うぐらいならak550の方にすりゃ良かったと後悔してる
22: 2021/03/11(木) 22:13:19.976 ID:ooKZEu8X0
DRZ400S
23: 2021/03/11(木) 22:14:26.483 ID:9R+XeHk80
イタリアのデイトナってまだ作ってんのかな?
バイクで唯一カッコイイと思ったわ
バイクで唯一カッコイイと思ったわ
25: 2021/03/11(木) 22:19:39.327 ID:uL4bb7Hw0
400にこだわる理由がわからんけど強いて言うならバスクのビットピレン401だな
400とかいうガラパゴス規格でバイクの幅を狭めるのはほんともったいない
400とかいうガラパゴス規格でバイクの幅を狭めるのはほんともったいない
27: 2021/03/11(木) 22:22:04.114 ID:QW5svoMP0
yz250f
32: 2021/03/11(木) 22:29:58.583 ID:6qD5eJbnM
モンスター400
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1615467970/
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コメント一覧 (82)
baikusokuho1
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F3
F4
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それかコスパ、軽さでNINJA400
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ネイキッド、フルカウル、ストリートの400終着点
これに乗ると同じ系統で満足できる400がない
例外でDUKE390
単気筒好きなら走る単気筒はこれが1番楽しかった
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空冷ビッグシングルで、スポークホイル。ビッグドラムブレーキ、セル付き。
自分的にはSR400よりこっちがすき。
SRより高速道路も速かったね。
ああゆうのスズキさんがまた出してくれないかな。
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キモいとか汚いとかそういうこと?
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日本製なら欲しかった。
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そうすればおまえを縛る柵から解き放たれるぞ
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一生乗りたいようなバイクもなくはないが大型取ったらお勧めするわ
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コンビニで出くわしたRZ350に乗った兄ちゃんが
あまりにカッコ良くて股間が疼いた…
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当時のパンフレットまだ持ってる
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鯨みたいなデザインで可愛い
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これよりカッコイイバイク、いまだに現れず
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今後これ以上の400は出ない
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値段と過去最速の名を持つせいで不具合だが
現実的に公道走る性能と見た目を考慮したら400最優のバイク
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クッソ軽くて足短い人にも取り回し易い
なお低回転時はゴミ
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そのドチャクソカッコイイバイクを探す事がオマエさんのバイクライフって奴なんだよ。
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SR、スクランブラーの400ぐらいしか万人受けしそうなのがない様な
逆に超絶醜いなら390アドベンチャーというのもあるゾw
(中身は優秀なスタンダードバイクなのがまた…)
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あんま有名やないけどSWMのグランミラノとかもイタリアの最新トレンド取り入れててかっこええで。
BMWの400スクーターもエエしドカスクもええし。
俺の中では400以下のバイクだとイタルジェットのドラッグスターが欲しいけどなぁ。
baikusokuho1
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日本車ならカワサキの500SS H1マッハⅢ。初代エグリマッパ。
後、HONDAのCB750four これも初期のK0と呼ばれてるやつ。
他にも良いのはあるけどこの2つは性能や見た目以外にもオリジナリティーの面でも世界で恥ずかしくなく、登場した意味、所有者への羨望、多角的に抜けてる。
俺個人はカブやダックスとかハーレーのナックルヘッドなんかも好きだし、ランブレッタやドゥカティ900SSなんかも格好良いと思うけど、基本単車っていったら1930年代~1960年代の英国車、個人的に所有してたからBSAを贔屓にしてるけど、これを所有してるってなったらははぁ~って土下座して道を開けたい気分になる。
カフェレーサーである必要はなく、ノーマルで尊い。
BSAなんか型の番号以下のミドルネームがサンダーボルト、シューティングスター、ゴールドスター、ライトニング、ライトニングボルト、ファイアスター、こういう男ならいつでも擽る中2心みたいなんが爆発してる。
ノートンやトライアンフ然り。これが格好良いと思わない人とはバイク談義したくなくなるよねごめんだけど。
baikusokuho1
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