1: 21/03/26(金)17:46:45 ID:PIn
私です
90が限界
90が限界
2: 21/03/26(金)17:47:40 ID:oWF
風が…
3: 21/03/26(金)17:47:59 ID:PIn
>>2
風怖いよな
90巡行が一番だわ
風怖いよな
90巡行が一番だわ
5: 21/03/26(金)17:49:03 ID:oWF
>>3
でも大型乗って90ぐらいで巡航してるとこの有り余るパワー無駄にしてるわ感がすごい
でも大型乗って90ぐらいで巡航してるとこの有り余るパワー無駄にしてるわ感がすごい
6: 21/03/26(金)17:49:38 ID:PIn
>>5
750で走ったけど風で95が一番だったわ
750で走ったけど風で95が一番だったわ
4: 21/03/26(金)17:48:44 ID:PIn
GSX-S750レンタルした時も95までしか出さなかったわ
右車線130くらいで走っていくやつ何者やねん
右車線130くらいで走っていくやつ何者やねん
9: 21/03/26(金)17:52:17 ID:dCa
高速乗れないバイクとかwwと思ってたけどそうでもないんやな…
ちな免許すらない250cc欲しい
ちな免許すらない250cc欲しい
12: 21/03/26(金)17:52:59 ID:V32
車でも100kmは急いでないと出さないでワイ
15: 21/03/26(金)17:54:07 ID:PIn
>>12
ワイも車でも100未満やわ
トラック追い越すときとか110くらい出すとヒエッってなる
ワイも車でも100未満やわ
トラック追い越すときとか110くらい出すとヒエッってなる
14: 21/03/26(金)17:53:41 ID:231
ロングトンネルなら横風食らわないから3○○キロくらいだしてもへー気やな
16: 21/03/26(金)17:55:44 ID:PIn
バイクに乗る時は
飛ばさない、攻めない、車は全部敵
と思ってると事故らんで
ワイは15年無事故や
飛ばさない、攻めない、車は全部敵
と思ってると事故らんで
ワイは15年無事故や
17: 21/03/26(金)17:55:46 ID:231
新東名なんて逆に怖いやろ速度差あって
19: 21/03/26(金)17:56:33 ID:V32
横風強い時に250ccで高速乗ってもうた時はほんま恐怖やったで
100km/h付近になると前輪が接地してる感覚なくていつウィリーして
ひっくり返ってもおかしくない感覚になる…
あれ何でなんやろ
風強い時はギア低めで80km/hくらいが一番やね
100km/h付近になると前輪が接地してる感覚なくていつウィリーして
ひっくり返ってもおかしくない感覚になる…
あれ何でなんやろ
風強い時はギア低めで80km/hくらいが一番やね
20: 21/03/26(金)17:57:27 ID:PIn
>>19
GSR400乗ってたけど風速15メートルの時クソ怖かったわwww
すぐ降りて下道でツーリングした
GSR400乗ってたけど風速15メートルの時クソ怖かったわwww
すぐ降りて下道でツーリングした
22: 21/03/26(金)17:57:42 ID:231
ネイキッドやと風ぜんぶ当たるから長距離高速道路はキツいわ
26: 21/03/26(金)17:59:15 ID:V32
ネイキッドやフルカウルのSSとかでも大概怖いけど
ビッグスクーターとかはどうなんやろな
ビッグスクーターとかはどうなんやろな
29: 21/03/26(金)17:59:56 ID:PIn
>>26
フォルツァとか横風強くても振られないみたいやで
フォルツァとか横風強くても振られないみたいやで
30: 21/03/26(金)18:00:27 ID:vaZ
>>26
ビグスクは重心低いから割と安定するで
ビグスクは重心低いから割と安定するで
33: 21/03/26(金)18:01:33 ID:V32
>>29>>30
はえ~そうなんか
風にも強いなら結構楽しめるなああいうのも
運転もお手軽やし
はえ~そうなんか
風にも強いなら結構楽しめるなああいうのも
運転もお手軽やし
27: 21/03/26(金)17:59:16 ID:MtS
なんか100はそうでもないのに110から一気にスピードを感じる気がする
32: 21/03/26(金)18:00:42 ID:PIn
GSR750なのに左車線90です
安全が一番!!
安全が一番!!
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1616748405/
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コメント一覧 (145)
空いてる高速で90キロとかで走ってると、
同じ車線の右側からぶち抜いてくるゲージとか
いて、かえって危険やん
baikusokuho1
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カウルがあって前傾姿勢前提のSSが最良で、次がデッカいスクリーンついてるツアラー&アドベンチャー
カウルなしスクリーンなし直立姿勢単気筒とか、ハナから高速を考慮して設計されてない
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純正ウィンドシールドの効果がいかにすごいかわかるけど並走してよそ見はとても危険なのでおすすめしない
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無理せずゆっくり走ったらええよ
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400は常識の範囲内なら安定感あるなぁと思った
どっちもネイキッドだけど
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なおモリモリとカーボンを蓄積している模様
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ドラッグスター1100はスカイウェイブに比べたらマシだった。
今のR1200GSはタンデム130キロ巡航でも快適。
難点は乗り降り。
baikusokuho1
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兎にも角にも風で疲れる……
長距離トラックにのんびりついていってるわ。
フルカウルとか大型スクリーンついたやつなら
100でも150でもいいけど
250だと煩くて仕方ないからゆっくり走りたい
ロングツーリングにネイキッドに乗って出て
フルカウルの人と交換すると
ああカウルって偉大だなあって思うわ
baikusokuho1
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そいつセローかエストレヤ辺りで高速行っただろ
CB250Rで5000~6000回転くらいで100キロ出てたし、下道でもそのくらいの回転数使うから振動も大して変わらんし
2気筒なんてもっと余裕だろ
baikusokuho1
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車なら120km/h出せる
baikusokuho1
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風圧で死にそうになるが
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逆に150ぐらい出せば合成風がスクリーンでカバーされて安定するぞ
全裸なら好きな速度でどうぞ
baikusokuho1
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今の2気筒250ccだと120km巡航もわりと余裕で技術の進歩に驚いた
baikusokuho1
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振動のほうがしんどい
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フルパニアだったこともあるが橋に入った瞬間、横風の恐怖で60kmまで速度落としたわ
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そうなると風がなぁ・・・せっかくのネイキッドだけどやっぱ風防かなぁ
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80~90で延々と左車線通行よ
baikusokuho1
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遅く感じる、早く感じるなんてのは脳の認識した基準値+-何キロで走ってるかによりけりなだけ
baikusokuho1
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おそらく二輪でも同様
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ノーマルに戻そうとしたらマフラー捨てられてて南海部品のバッフルエンド買ってマフラーにボルト通す穴開けて取り付けた思い出。
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首鍛えられて良い
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100までは楽に回るけど100以降の加速が遅くて軽四を抜きづらくてイライラ
巡行は110
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6速レッドゾーン手前で爆走してたけど
今のPCX150じゃ90がやっとじゃ…つか高速走りたくないw
baikusokuho1
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ガキの頃はキ○ガイみたいに飛ばしてたけどバイクの楽しさはスピードじゃないことに怪我する前に気づいたっす。
まあ、知人からはバイクがもったいないとはよく言われます。
baikusokuho1
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NC750Sの時は100km以上は怖かったが、NC750Xだと150kmでも平気だったわ
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一般道でも次の瞬間対向車線走ってる。
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最高でも100ぐらいがちょうどええわ…
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そしてその先によくネズミ捕りがあるのを俺は知ってる。
とっ捕まってるのを通り過ぎながら笑う。
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それ以上出しても到着時間は大差ないし、燃費もガタガタになるし、神経張って余計に疲れるし、いいことないよ。
若かりし頃に大型中心の同僚のツーリングにバリオスA5で参加して必死で120km/hぐらい出したけど、二度とやりたくないと思ったわ。
あんなんガイだろ。
baikusokuho1
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180とかになるとだいぶ辛い
違反速度でもあるし遅く走るのが好きなら左車線走ってれば誰も文句は言わん
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なんで速度出すんだろうね?
baikusokuho1
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それ以下は眠い
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幻の6速が欲しい
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2輪で飛ばす奴ってそんなに路面状態を信用してんの?
西名阪とか段差、轍、路面荒れのオンパレでとてもじゃないけど100kmなんて怖すぎる
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たまにその2倍以上は出すが、それで巡航はしないし出来ない。
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カッ飛ぶ時はサーキットに行くがコーナーリング
楽しめる技量も無い(直線only)
baikusokuho1
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警察に捕まるのが嫌だからそれ以上は出さないようにしてるけど、不思議と恐怖感はあまり感じない。
むしろ四輪の方が100キロ以上出すのなんか怖い。
たぶん二輪は怖さより楽しさが上回るんだろう。
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