ヤマハは「YZF-R1」「YZF-R1M」に保安基準第31条に適合しないおそれのある問題で国土交通省にリコールを届け出た。
リコール届出内容
リコール開始日令和3年3月3日
不具合部位
車載式故障診断装置(エンジンコントロールユニット)
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
エンジンコントロールユニットにおいて、車載式故障診断装置の制御プログラムが不適切なため、大気圧センサの故障を検知できないことがある。そのため、保安基準第31条(車載式故障診断装置の基準)に適合しないおそれがある。
改善措置の内容
全車両、車載式故障診断装置の制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
対象車車台番号/範囲・製作期間/台数
通称名(型式) : YZF-R1 (8BL-RN65J)
リコール対象車車台番号 : RN65J-000312〜RN65J-000683
範囲及び制作期間 : 令和2年6月16日〜令和3年2月10日
対象車台数 : 313台
通称名(型式) : YZF-R1M (8BL-RN65J)
リコール対象車車台番号 : RN65J-000301〜RN65J-000462
範囲及び制作期間 : 令和2年6月16日〜令和2年7月27日
対象車台数 : 70台
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コメント一覧 (28)
baikusokuho1
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気付けないと結構危ないんかね
baikusokuho1
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baikusokuho1
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インジェクション仕様なら12年前のスクーターにも当たり前に付いている故障判断機能。
baikusokuho1
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何処が不調なのかランプの点滅で分るよ、但しユニットそのものに問題あれば✖だ
baikusokuho1
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大気圧も計ってるんだ
baikusokuho1
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3年前までトヨタ関連のエンジン開発に関わってる会社にいたけどそんな制御するエンジンあるなんて知らなかった
baikusokuho1
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エンジンのダメージ無視してフルパワー化するならキルしたりしてるし、やっぱガス検通らんのやな…
baikusokuho1
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けど、あれはサーキットで乗る乗り物。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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そりゃこう描くしかないだろうけど
発生箇所って物理か
baikusokuho1
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baikusokuho1
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OBD診断の大気圧センサーの故障判定が何かしらの条件でうまく機能しない(時がある)って話だろうから走行に支障はないよ。
誤解する人もいるだろうけど大気圧センサーの機能に問題があるわけでなく、故障判定しない時があるって話だからな。ってか大気圧センサーってECUの基盤内に内蔵されてるセンサーだろうから、センサー壊れたらECU交換だ。四輪にも内臓されてるが壊れたやつに出会ったことない
baikusokuho1
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