ホンダ、ガソリン車から撤退へ

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ; 車関連

2021年04月23日 21:00

コメント(147)

自動車メーカーのホンダは、2040年に世界で販売する新車を、すべてEV＝電気自動車と、水素で発電するFCV＝燃料電池車にするという新たな目標を打ち出しました。ハイブリッド車を含めてガソリンエンジンを使う車をなくす目標を掲げたのは、国内メーカーでは初めてです。これは今月就任したホンダの三部敏宏社長が23日、都内で開いた記者会見で明らかにしました。

それによりますと、ホンダは車の電動化の新たな目標として、2040年に世界で販売する新車を、すべてEVとFCVにすることを目指すとしています。

EVとFCVは走行中に二酸化炭素を出さず、ハイブリッド車を含めてガソリンエンジンを使う車をなくす目標を掲げたのは、国内メーカーでは初めてです。

また、この目標に向けて3年後の2024年には、国内で軽自動車サイズのEVを投入する計画で、こうした電動化などに今後6年間で5兆円を投資するということです。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210423/k10012993081000.html

3: 2021/04/23(金) 16:41:15.64 0

2040て

4: 2021/04/23(金) 16:41:40.30 0

その頃には死んでる

104: 2021/04/23(金) 20:10:02.66 0

>>4

お前いくつだよw

6: 2021/04/23(金) 16:42:45.86 0

先が長いな
ガソリンじゃ競争に勝てないって判断しただけだろ

7: 2021/04/23(金) 16:42:52.97 0

どうせお高いから買えない

8: 2021/04/23(金) 16:42:55.73 0

こんなん完全に達成するのなんて2100年くらいになるんちゃう？www

10: 2021/04/23(金) 16:44:03.82 0

今後の車はそうなって行くんだな
実感した

11: 2021/04/23(金) 16:44:39.03 0

自動運転から先に実現してよ

13: 2021/04/23(金) 16:47:21.78 0

20年先まではガソリン車があるって読んでるんだな

15: 2021/04/23(金) 16:47:42.95 0

そして寒冷地で売れない

16: 2021/04/23(金) 16:47:43.83 0

論外上等だよ

17: 2021/04/23(金) 16:49:40.91 0

バイクはどうするんだろう

48: 2021/04/23(金) 17:27:14.91 0

>>17
バイクも電動化の動き進んでるぞ

18: 2021/04/23(金) 16:50:03.81 0

20年で充電ステーションどれだけ増やせるかな

19: 2021/04/23(金) 16:50:51.97 0

ホンダは潰れるなこりゃ

21: 2021/04/23(金) 16:52:20.84 0

2040年なら自動車もGAFAが天下取ってる

90: 2021/04/23(金) 18:37:00.22 0

>>21
GAFAの最低半分が没落してるよ

22: 2021/04/23(金) 16:53:49.99 0

仮に今ある車が全部電気に置き換わるとするとさすがに電力足りなくならない？
原発何ヵ所増やせばいいん？

92: 2021/04/23(金) 18:38:01.46 0

>>22
日本以外は電力も再エネシフト前提だよ

23: 2021/04/23(金) 16:54:53.35 0

一家に２台の充電設備が必要やな

24: 2021/04/23(金) 16:55:56.89 0

水素の方が増えるかもな

25: 2021/04/23(金) 16:56:19.55 0

つまりガチでやる気は無し
環境配慮アピールのみ

26: 2021/04/23(金) 16:57:01.86 0

多分EV時代をやり過ごして燃料電池や他のクリーンエネルギーに注力するつもりだろこれ

27: 2021/04/23(金) 17:00:33.19 0

中国みたいにバッテリ交換ステーションにはできないの？

28: 2021/04/23(金) 17:01:26.55 0

>>27
環境破壊を無視すれば余裕

31: 2021/04/23(金) 17:05:47.13 0

>>27
あれはすごいアイデアだな
テスラのアメリカ的なやり方とは大違い

30: 2021/04/23(金) 17:04:20.58 0

エンジンだけは良いと言われたHONDAが

32: 2021/04/23(金) 17:06:01.05 0

ホンダはF1も電気自動車でやるの？

38: 2021/04/23(金) 17:13:08.13 0

バイオエタノールにしたら
植物が吸収したCO2と同じにならないの？

44: 2021/04/23(金) 17:21:17.58 0

>>38
なるけどバイオエタノールよりはまだ電気自動車の方が現実的なんだろう
けっきょくガソリンスタンドもぜんぶ建て直しになるし、バイオエタノールを安価に作れる目処も立ってない

40: 2021/04/23(金) 17:14:07.69 0

ホンダはハイブリッドも燃料電池も実用化させたから
技術的には生き残れるレベルにある
回生システムなんかトヨタより上じゃないか？

42: 2021/04/23(金) 17:18:43.19 0

ハイブリッドを見捨てたのは日本メーカーでは初か
ハイブリッドなんて欧米では販売出来なくなるんだから当たり前だな

43: 2021/04/23(金) 17:20:18.47 0

二輪が好調だから問題ない

45: 2021/04/23(金) 17:22:38.56 0

いずれバイクも電気になるのか

47: 2021/04/23(金) 17:27:06.34 0

>>45
もちろんそうなる
ガソリン駆動車は販売禁止になるから

46: 2021/04/23(金) 17:24:12.59 0

電動バイクのバッテリーは規格統一されるらしいから
コンビニとかで交換できるかもしれない

50: 2021/04/23(金) 17:28:09.19 0

ガソリン車廃止の頃にはもう富裕層しか車持てなくなるよ
安全装備とか考慮したらNBOXが400万以上に跳ね上がる試算

引用元：https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1619163620/

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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 22:29
- 将来　全メーカーEVになったら…
  私等の2級ガソリンエンジン整備士とか無効な資格になりそうだな。
  求人にもガソリンエンジン資格不可とか書かれそうだ…
  まあ私は、その頃には引退してる歳だが。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 00:56
  - >>19
    なるかもなぁ。
    今や３級では仕事ならん時代だし。
    整備士その物が一新される可能性は高いねぇ。
    そうなりゃワシも整備士辞めるけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 04:10
  - >>19
    昔あった第二種情報処理技術者だとか、簿記検定やワープロ検定も、
    今じゃ無用の長物になりつつあるｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 08:24
  - >>53
    完全に新しい物と代替えされたらそうなるが、EVがそうなる可能性がね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 22:42
- 日本にEVインフラを整備しきる体力あるかどうかわからんが
  電気スタンドや発電送電量とか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 08:29
  - >>20
    まだガソリンスタンドの代わりに急速充電スタンドが一杯出来ると考えてるバカがいる事に驚き
    基本は駐車場で通常充電だからな、急速充電機はあくまでも緊急用
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 22:47
- 充電時間の劇的な短縮が出来ないと無理じゃね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月23日 23:03
  - >>21
    それは色んな意味で不可能だから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 02:02
  - >>21
    マクロン「庶民は自動車に乗るな」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 04:22
  - >>21
    バッテリー容積当たりの充電容量が劇的に増えても何とかなるんじゃね？
    つまりは航続距離の問題で、出先で充電切れになる不安さえなきゃ、
    1台を複数で共用して稼働時間が圧倒的に多いタクシーとか以外なら、
    毎日24時間走ってるわけじゃないんだから、空き時間に追い充電すればいい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 08:34
  - >>55
    その劇的な容量アップが研究室レベルで全く目処すらたって無い状況やで、つまり20年後に量産はされない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月26日 07:30
  - >>21
    それ考えるとFCVのほうがメインになるかもね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 22:48
- ガソリンエンジン全部捨てることになるんだから自動車部品産業は相当淘汰されるな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 04:27
  - >>22
    真空管だのブラウン管だのを作ってた企業だったり、
    船、SL、工場なんかの蒸気機関の関連産業だとか、
    技術革新で淘汰される企業があるのは世の常だからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 23:01
- 章男ちゃんみたいに国のインフラ整備の無計画さ指摘もせずにいきなりコレかよ
  欧州もディーゼルの時みたいにEV辞めますって言う可能性も高い、北米・中国もEVの環境破壊に気づいてHVに舵を切ったし、新興国に至っては夢物語
  選択・集中・スピードはリスク管理が前提だってのに命綱無しで綱渡りする気かよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月23日 23:34
  - >>25
    ちゃんと会見見てないのか
    e-fuelにも注力するって話だから内燃機関が完全に消える訳ではないぞ
    目標としてガソリンで動く車から脱却すると言う意味で、もし電気辞めたになってもガソリン車にまた舵取りしようと思えば出来るんだわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 08:40
  - >>35
    一度辞めたら簡単に復帰は出来ないよ
    開発リソースもEVに集中して新規ガソリンエンジン開発は殆ど無くなる
    つまり事実上ロストテクノロジーになる
    蒸気機関車ですら現代の技術で作れないんだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 09:48
  - >>86
    ロストテクノロジーの意味理解してる？
    因みに蒸気機関車は現代の技術でも作れるよ
    必要ないから作られないだけで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 10:09
  - >>86
    代替燃料での内燃機関迄は無くさないって事でしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 23:02
- ２０年前にガイアックスを叩かなければ内燃機関も生き残ったかもな
  あのときはメーカーも一緒になって叩いてた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 06:57
  - >>26
    あれって結局E7のようなアルコール添加燃料でしょ
    南米じゃ普通に使われているので、食べ残しデンプンからのアルコール生産が見込めれば日本でもできるよ。
    あのときはアラブの尻をなめる石油業界が政治を支配していたので、日本が刃向かうのはとても無理だった。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 15:27
  - >>26
    ホンダが叩いてたな。オデッセイでエンジントラブルが続発したとかで、ガイアックス入れたら一切のメーカー保証対象外になるとか言って…。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 23:19
- 20年前予測してた技術は今ありますか？
  そういうことですじゃ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 04:41
  - >>31
    スマホの実用化が提唱されたのが20世紀末で、今5Gが登場してますが？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 08:48
  - >>57
    良くスマホを引き合いに出す奴がいるけど、状況が全く違うって分かってんのか？
    単にスマホがこうだったからEVもこうなる筈だと喚いてるから頭がお花畑と言われてんだぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 10:37
  - >>87
    ※31は技術云々言ってんだからスマホ引き合いに出しても良いんじゃねーの？
    頭お花畑って言いたいだけでしょ君
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 13:51
  - >>108
    スマホ実用化の提唱ってあったのか。
    SF映画で出てくる謎の便利そうなペラ板ぐらいしかしらないし
    それがスマホなのかは謎
    そしてPDAのザウルスくんがあったはずや・・・というぐらい
    
    例えばどこかの超有名経営者未来はこうなるだろう
    っていうのと、「何年後にこうする」のはその実現締め切り期日の違いがあるよね
    理想を語ればそれが実現できたらいいところなんだから、いつか当たるよね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 13:56
  - >>57
    5Gの恩恵ある奴のほうが珍しいよね
    広域WiFiなんじゃねえのこれｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 23:23
- ガソリン税１０倍とか１００倍にしたら１発で完了
  発電能力足りなくても充電設備なんて無くても関係ない
  国家権力とはそういうモノですよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 00:57
  - >>32
    経済グッチゃなって政権交代待った無しなるな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 04:44
  - >>41
    再びガソリン値下げ隊が登場して、悪夢の民主政権がｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 23:29
- なんでガソリンも作りつつEVに注力とかじゃなく「ガソリン撤退」になるんだろうな
  どっちも作って技術保持しとかないと、世界のEV化が思ったより進まなかった時に立ち行かなくなるだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月23日 23:37
  - >>33
    ガソリン撤退＝内燃機関撤退じゃないぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 08:01
  - >>36
    水素も内燃だって言いたいんだろうけどあれこそ絶対流行らんわ
    エコエコ言ってる欧州ですらそっぽ向いてる水素なんかに社運かけて取り組むの頭おかしいだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 14:33
  - >>75
    水素は内燃機関じゃないぞ
    水素エンジンのこと言ってんのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 04:50
  - >>33
    イタリアのスーパーカーみたいに職人が手作りしてるなら技術保持が必要だし、
    F1のレギュレーション変更みたいに世界基準が大きく変化したりすれば、
    一度撤退してから再び戻っても最新技術に追い付くには暫くかかるだろうが、
    過去のデータを全部廃棄するわけじゃないから、いつでも再生産は出来るだろｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 11:02
  - >>59
    マスプロダクトだって一度作らなくなってしまったら再生産は困難だよ
    当時の製造ライン、部品、下請けの供給体制なんかを前提に設計されていて、そのまま製造することはほとんど不可能だし、開発担当者は既に社を去っていて、設計資料に表れないノウハウは失われていたりする
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 11:24
  - >>59
    車は設計図があれば作れるなんて優しいもんじゃないぞ
    無くした生産ラインを１から構築するのがどれほど難しいか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 06:59
  - >>33
    バイデンの政策はまさにそれ
    アメリカがガソリンもOKとしたので、日本も追随するでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 23:34
- 充電時間が長いってんならFCVでいいんじゃね
  
  20年後に政府が本腰入れて補助するなら短時間充電より現実的な気がするけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月23日 23:39
- EV 化達成のためにはまず世界中のすべての駐車ロットに
  充電ケーブルを引かなきゃあかんのやろ？
  個人宅ならまだしもアパートや、借りてる駐車場はどないすんのかね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 04:56
  - >>37
    本気でやるつもりなら、空家対策で空家税を新設したみたいに、
    駐車場法を作って充電施設のない駐車場には高額課税すればいいじゃん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 09:03
  - >>37
    普通充電は家庭用200Vから廉価な変換アダプタだけで出来るからな
    単純に駐車場に200Vコンセントを付けるだけで済む事やで
    大掛かりな設備は急速充電機だけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 00:05
- 電動とか乗ってて心躍らんわ…。
  下らん物に維持費払うなら必要なときだけ運転手付いてるタクシーでええな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 01:39
  - >>38
    20年後に何歳なんやお前は
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 05:02
  - >>38
    タクシーは1台を2～3人で使ってるから、EV化して充電時間が必要になると、
    1人1台になるから、倍とは言わないまでも初乗1000円近くになるんじゃね？ｗ
    公共性云々で値上げ申請が却下されたら、廃業続出でタクシー難民だらけにｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 09:12
  - >>61
    だから人件費削減で自動運転とセットになるのが理想なんやがレベル5はEV以上に難しい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 00:48
- 正直どっちに転ぶか判らんが、ガソリン車以外での道も確保しとかんとなあ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 01:58
- ？
  ガソリンエンジンの技術で水素発電機へシフトするだけだろ
  BEVなんて、充電ステーションの数が足りないよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 10:39
  - >>44
    水素発電機や無くて水素燃料電池な
    ガソリンエンジンとの技術的な接点は何も無いから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 12:40
  - >>109
    トヨタは水素の直燃やしでエンジン動力もやるみたいだけどね
    微妙に抗ってて草だ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 02:49
- それまでにVTECエンジンでFRスポーツ作ってくれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 10:36
  - >>47
    儲からない事はしません
    それが今のホンダ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 10:47
  - >>107
    ホンダに限らず他メーカーも儲からないことはしないけどね
    世の中の仕組知らなそうだから教えてあげるけど、株式会社って慈善事業をしてる訳じゃないんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 03:24
- 本田宗一郎の理念を片っ端からぶっ壊していってるな今のホンダ経営陣
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 05:07
  - >>48
    今年で没後30年だし、いつまでも宗一郎の亡霊に支配されるのもなぁｗ
    古い理念に縛られて改革出来ずに消えてく企業も多いから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 10:24
  - >>62
    時代に関係無い道義を理念と言うんだよ、本田宗一郎の理念は別におかしく無く今でも通用する
    問題なのは後継者たちが場当たり的に理念を捻じ曲げてる事で、新たな理念を作って無いこと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 14:35
  - >>102
    いうてNボ大ヒットしてるし二輪も好調やん
    
    90年代に死にかけてたのに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 04:15
- そのときにはボク新成人むかえちゃうよお
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 05:50
- バッテリー交換厨は保管コストのこと考えてないだろ。大量のバッテリー保管する場所用意して、充電器大量に並べて、対応する高電圧作業員用意して、
  バッテリー交換費用でそういう経費を払わないといけないから、事業者側にメリットあるか？
  1日何人交換に来るから最低でもその分のバッテリーは充電済みで用意しなければいけない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 07:20
  - >>63
    あるんじゃないか？交換式なら当分のくいっぱぐれのない分野だし資本力のあるところが田舎の放棄地をまとめて、そこにでっかい製造・充電プラントでも建てそう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 09:23
  - >>72
    その田舎からクソ重いバッテリーを大量に出し入れ配達するって全く採算に合わない事位分かんない？
    300kgのバッテリーに2000円分充電して配達コスト1万円とかさ
    自分の都合の良い事しか考え無いからお花畑と言われんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 11:00
  - >>92
    君は何で土曜の休みにしがないコメントと闘っているんだ笑
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 11:31
  - >>63
    ＞対応する高電圧作業員用意
    高圧以上で受電してる場合、電験三種以上と高圧取扱持ってるのが一人いればいいだけだよ。
    あとのバッテリー作業員にはなんの免許もいらん。工事士もいらん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 05:53
- バイクは対象外でヨロシク
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 07:05
  - >>64
    バッテリーが重くて充電時間がかかるから、営業所が多数点在の配達系以外電動はダメだろうね。
    燃料補給で走り続けられるFCVバイク開発に期待したいよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 09:34
  - >>69
    逆や
    配達系小型バイクはバッテリー交換式で稼働率を稼ぐ方向だよ
    既に大手のバイクメーカーで小型バイク用電池の統一規格化するって発表がされてるの知らないの？
    FCVは小型化や水素高圧タンクの関係でバイクに合わんから、大型トレーラー用なんやで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 10:32
  - >>64
    実際に振動障害で認定が出ちゃってるから、
    バイクは真っ先に置き換わってくよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 06:41
- よほどNSXやめたいんだね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 10:32
  - >>65
    まぁCR-Zがハイブリッドとスポーツカーは相性が悪いと証明された黒歴史なのに、無理矢理に進めたプロジェクトだからな
    もおホンダにピュアスポーツを作る気運も技術も無いよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 11:12
  - >>105
    本当に気運や技術がなかったらタイプRとか作んないけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 07:07
- その頃にはもう爺になってるから大人しくレベル4全自動のパーソナルモビリティEVに乗るわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 07:56
- フルフリルアルコール車を出すんか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 08:07
- こうやって世間に迎合するのがホンダの悪いところ。
  トヨタのように世間を先導する気概は無い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 08:21
- ガソリンエンジン技師は解雇の運命なのか?
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 08:56
- ＞自動運転から先に実現してよ
  レジェンド
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 09:46
- ぶっちゃけ利用者から見て必要な事が出来て使い勝手が良く費用が掛からないのが第一
  その価値観で言えばEVは明らかに退化なんやなぁ、唯一の取り柄は環境と思われてたが結局は発電で環境破壊するのがバレたし
  まともな神経なら懐疑的になるやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 10:30
  - >>94
    ガソリン車の費用はこれから上がってくだろうね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 11:45
  - >>103
    どちらにしても国民の財布が軽くなっていいことだね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 10:08
- 有名な経済本で有名企業の没落があるけど、最後は起死回生の一発逆転を狙い逆張り一点掛けして破滅するんだよね
  なんか今回の発表はそれに見えたわ、投資家がどんな反応するか週明けの株価が見ものだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 10:12
- 頑なにディーゼル拒んでガソリン車しか作ってこなかったメーカーがガソリン車撤退か
  時代なんやね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 10:52
  - >>101
    欧州向けはディーゼルを出してたよ
    それなりに評価も高かったがホンダの中では主流になれなかった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 21:06
  - >>113
    だよね。いすゞと協力してかなりのレベルのはず。
    ディーゼルは排ガス規制がキツ過ぎて未来無いからな・・・
    技術的にも不可能と言われてるし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 106. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 10:34
- コイル巻き職人の時代がやってくるのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 10:46
- 海外の高級車で　合成燃料を使う動きがあるし　きっと貧乏人は　EVに移行して
  富裕層は　ガソリンエンジン車　使い続けるのではないか
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 10:50
- このチキンレースを本当に続ける気なのだろうか。ハイブリッド車は残さないといかんでしょ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 116. 中の人
  - 2021年04月24日 11:09
  - >>112
    もう冷静に考える余裕が無いんだわ
    外からじゃ分からないだろうけど、今のホンダは崖っぷちに立たされてる状態だから
    今の役員連中は定年退職金と厚生年金が貰えれば後は知らんと考えてるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 16:29
  - >>116
    中の人のフリしてるとこ悪いけど
    本当に崖っぷちなら研究費用増やさないんだよなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月25日 00:57
  - >>116
    やっぱり企業は同族がいいよね、トヨタのように。同族企業はそりゃ必死だから。そうじゃない企業の役員連中は長期で見ることなんてないもの。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 122. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 12:52
- ここ２０年でパワー半導体がかなり安くなったからな。
  それにともなってインバータもかなり安くなったし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 15:52
- 地球温暖化はどうでもいいけど
  街の空気は昔より明らかに綺麗になってきてると思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月24日 17:43
  - >>131
    エンジン技術が昔よりなくなってるからね。　黒い排ガスだしてる車見なくなってるし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2021年04月25日 00:59
  - >>131
    あんなのは、それで儲けたい連中が企んでいるだけ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 16:37
- 何十年も経てば技術的に安くなるかもしれんから、現在の価格試算よりは安価になるかもね
  PCだって高性能で安価になったしさ
  ただエンジン開発が消えるとトランスミッションなんかで各会社の特色が生まれるんかね
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  baikusokuho1
  
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 22:51
- 発動機とかどうすんのかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月24日 23:34
- 20年あればバッテリーの革命来るって目途がたったのかね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月25日 14:18
- ワイが死ぬまではバイクはガソリン主流でいけそうだしどうでもいいわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月26日 20:44
- ガソリンエンジンより電動の方がトルクあるらしいな。
  度重なる排ガス規制とか騒音規制とかアホらしくてやってられんだろ。
  エンジンは好きやけどこんな時代なら電動にしたいのが本音だろな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2021年04月30日 19:09
- アメリカホンダは別会社なのでエンジン作りますよ？とかさらっと言いそうだけどな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2021年05月11日 22:27
- そうなったらもう乗らない。
  まあいい時代に色々バイクも車も乗れたわい。
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  baikusokuho1
  
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