スズキが、世界的な半導体不足の影響などを受けて、4輪車を生産する国内3工場の6月の生産の計画を見直したことが分かった。期初計画の約9万台に比べて3万台規模の減少となる約6万台に引き下げた。同月前半に休止日を設けるほか、休日出勤を取りやめる。7月以降は部品の調達状況を見極めるが、7月は今のところ期初計画から大幅な修正はない。残業や休日出勤などで2021年度下半期以降に挽回し、通年での影響を小さくする方針。
3工場のうち小型車「スイフト」などを生産する相良工場(静岡県牧之原市)の休止期間が最長で、6月2―11日の計画。軽自動車「エブリイ」などを生産する磐田工場(同磐田市)は同2―7日に休止予定。
湖西工場(同湖西市)は比較的短く、軽自動車「スペーシア」などを生産する第一工場が同2―4日、軽自動車「ワゴンR」などを生産する第2工場が同1―7日に休止予定。
売れ筋の車種がある軽自動車の生産を維持する。小型車を中心に減産して販売への影響を最小限に抑える。
同社は4月、5月にも一部工場を休止した。残業や休日出勤でこれらの挽回を図るものの、12日は休日出勤をやめる。6月の休日出勤をやめる日が増える可能性もある。
車載半導体の需給は引き続き逼迫(ひっぱく)している。6月はトヨタや日産自動車、ダイハツなどが工場の稼働停止や生産調整を予定しており、影響はまだ続きそうだ。
https://newswitch.jp/p/27453
3工場のうち小型車「スイフト」などを生産する相良工場(静岡県牧之原市)の休止期間が最長で、6月2―11日の計画。軽自動車「エブリイ」などを生産する磐田工場(同磐田市)は同2―7日に休止予定。
湖西工場(同湖西市)は比較的短く、軽自動車「スペーシア」などを生産する第一工場が同2―4日、軽自動車「ワゴンR」などを生産する第2工場が同1―7日に休止予定。
売れ筋の車種がある軽自動車の生産を維持する。小型車を中心に減産して販売への影響を最小限に抑える。
同社は4月、5月にも一部工場を休止した。残業や休日出勤でこれらの挽回を図るものの、12日は休日出勤をやめる。6月の休日出勤をやめる日が増える可能性もある。
車載半導体の需給は引き続き逼迫(ひっぱく)している。6月はトヨタや日産自動車、ダイハツなどが工場の稼働停止や生産調整を予定しており、影響はまだ続きそうだ。
https://newswitch.jp/p/27453
7: 2021/06/02(水) 20:10:47.29 ID:iqqlgTgq0
日本で半導体作れねーの?
8: 2021/06/02(水) 20:11:03.86 ID:u3Gk5Qfr0
自転車でも作れば?
11: 2021/06/02(水) 20:13:26.99 ID:Mcj8ohUC0
売れまくりのスペーシアも止めるなんて
12: 2021/06/02(水) 20:13:54.94 ID:jXwlPCu+0
コンピュータなしで!
35: 2021/06/02(水) 20:37:27.92 ID:rR/SogYh0
>>12
久々にキャブ車とか見てみたいな
久々にキャブ車とか見てみたいな
13: 2021/06/02(水) 20:14:02.58 ID:P4ufY++f0
半導体メーカーはチャンスなんだから売り込めばいいのに
17: 2021/06/02(水) 20:15:50.46 ID:Mcj8ohUC0
>>13
半導体メーカーにとって車産業は最底辺の面倒な客なのでない
半導体メーカーにとって車産業は最底辺の面倒な客なのでない
28: 2021/06/02(水) 20:29:52.70 ID:aK2k9/7e0
>>17
思い上がり過ぎ
思い上がり過ぎ
45: 2021/06/02(水) 20:49:22.77 ID:lQ7sn3lb0
>>28
在庫は持ちたがらないし量は売れないし
スマホ業界という超優良顧客がいるからな
在庫は持ちたがらないし量は売れないし
スマホ業界という超優良顧客がいるからな
22: 2021/06/02(水) 20:26:02.02 ID:RA9QoxMj0
>>13
半導体ってのは設備投資して最初は歩留まりも低くて回収できない。
何年もかけてプロセス改善して原価が下がって収益が増えて回収できるようになる。
ところが、トヨタはコスト削減要求が厳しく、メーカーが努力して歩留まり改善して収益上げようとしてるのに
その原価低減分を値下げ要求してくるんだよ。
おかげで車載マイコンは儲からずみんな辞めちまう。
言いなりで値下げに応じてきたルネサスが結局貧乏くじを引いてシェアトップになったというのが実情なんだ。
車載マイコンに使う40nmなんてのはもう何十年も前のプロセスで、枯切ってるけど
車載のために新規に立ち上げて歩留まり改善からやるなんて回収不可能なんだよ。
どんだけひっ迫してもメモリと違って価格高騰しないのでそういう意味でも半導体ベンダーはこんなもの請け負いたくない。
将来的にはエンジン車が無くなる方向なのでエンジン制御用マイコンなんかは需要が消える。
今、ひっ迫してるからといってインテルとかが供給したりTSMCが蛇口ひねって需給が緩めば
新規立ち上げやってしまったベンダーは即座に倒産するだろう。
半導体の新規投資ってのは「今」の需給でやってはダメって皆知ってるんだよ。
それをやって倒産した大手は数知れない。
全然チャンスじゃないんだよ。
半導体ってのは設備投資して最初は歩留まりも低くて回収できない。
何年もかけてプロセス改善して原価が下がって収益が増えて回収できるようになる。
ところが、トヨタはコスト削減要求が厳しく、メーカーが努力して歩留まり改善して収益上げようとしてるのに
その原価低減分を値下げ要求してくるんだよ。
おかげで車載マイコンは儲からずみんな辞めちまう。
言いなりで値下げに応じてきたルネサスが結局貧乏くじを引いてシェアトップになったというのが実情なんだ。
車載マイコンに使う40nmなんてのはもう何十年も前のプロセスで、枯切ってるけど
車載のために新規に立ち上げて歩留まり改善からやるなんて回収不可能なんだよ。
どんだけひっ迫してもメモリと違って価格高騰しないのでそういう意味でも半導体ベンダーはこんなもの請け負いたくない。
将来的にはエンジン車が無くなる方向なのでエンジン制御用マイコンなんかは需要が消える。
今、ひっ迫してるからといってインテルとかが供給したりTSMCが蛇口ひねって需給が緩めば
新規立ち上げやってしまったベンダーは即座に倒産するだろう。
半導体の新規投資ってのは「今」の需給でやってはダメって皆知ってるんだよ。
それをやって倒産した大手は数知れない。
全然チャンスじゃないんだよ。
27: 2021/06/02(水) 20:29:19.93 ID:VDKTxnGu0
>>22
長いのに読みやすくて納得も出来る名説明
長いのに読みやすくて納得も出来る名説明
30: 2021/06/02(水) 20:32:39.19 ID:MJvJhWO90
>>27
本当読みやすい
本当読みやすい
14: 2021/06/02(水) 20:14:22.76 ID:loISxNHM0
TSMCに大金払えないところは後回しだからな
15: 2021/06/02(水) 20:15:13.68 ID:LTWuxTen0
半導体がないからテールランプが切れてる車が多いのか
16: 2021/06/02(水) 20:15:42.84 ID:TqKHmWVO0
電子制御なんて故障率も上がるし良いことないな
20: 2021/06/02(水) 20:22:16.06 ID:Cjq+LuYT0
スズキパワーで乗りきれよ
23: 2021/06/02(水) 20:26:06.41 ID:YaMq7ZMh0
俺のカプチーノの納車はいつになるんだ
26: 2021/06/02(水) 20:28:49.20 ID:lNhGP4kt0
キャブレターか機械式制御の時代に戻るのか…
31: 2021/06/02(水) 20:33:15.12 ID:RA9QoxMj0
国内半導体ベンダーが今頑張るのはどうかという理由がもう一つある。
元々ルネサスがシェアトップで国内生産やってた頃、東日本大震災が起きて
需給不足に陥ったんだ。その結果日本への依存度を下げないといけないって動きがあり
ルネサスも台湾に生産委託を余儀なくされたんだ。
その経緯を考えれば太い顧客のアメリカが日本回帰をもろて上げて歓迎するわけがない。
需給不足に国内ベンダーが頑張って回帰させても買って貰えない可能性は高い。
元々ルネサスがシェアトップで国内生産やってた頃、東日本大震災が起きて
需給不足に陥ったんだ。その結果日本への依存度を下げないといけないって動きがあり
ルネサスも台湾に生産委託を余儀なくされたんだ。
その経緯を考えれば太い顧客のアメリカが日本回帰をもろて上げて歓迎するわけがない。
需給不足に国内ベンダーが頑張って回帰させても買って貰えない可能性は高い。
42: 2021/06/02(水) 20:48:48.17 ID:W/RxKNnh0
フォックスコンの工場でも火災が発生したらしいが怪しすぎるだろ
47: 2021/06/02(水) 20:49:32.27 ID:BQI0eerk0
インドショック
48: 2021/06/02(水) 20:51:13.23 ID:aBhs/beL0
ジムニーを新車で買ってからもう20万キロ以上走行した。
子供の頃『軽自動車なんて5万キロ走れば廃車』とか聞かされていたから結構驚いている。
まだまだ元気に走るし手放す気は無い。
…でも車体がニュービートルや初代コペンみたいな丸っこいデザインのジムニーなら買い換え、増車を考える (´・ω・`)
子供の頃『軽自動車なんて5万キロ走れば廃車』とか聞かされていたから結構驚いている。
まだまだ元気に走るし手放す気は無い。
…でも車体がニュービートルや初代コペンみたいな丸っこいデザインのジムニーなら買い換え、増車を考える (´・ω・`)
51: 2021/06/02(水) 20:54:17.78 ID:ZJGs6/5+0
>>48
乗り方やメンテによるけど昔の感覚の大体3~4倍だよね
バイクだって昔は3~5万キロでオーバーホールして乗り続けるか廃車かみたいな風潮だったけど
軽いメンテで普通に5万キロ以上もつよ今のバイク
乗り方やメンテによるけど昔の感覚の大体3~4倍だよね
バイクだって昔は3~5万キロでオーバーホールして乗り続けるか廃車かみたいな風潮だったけど
軽いメンテで普通に5万キロ以上もつよ今のバイク
53: 2021/06/02(水) 21:13:08.72 ID:tnbAA1o30
え・・・もう少ししたらエブリィ買おうかと思ってたのに
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622631818/
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コメント一覧 (26)
車メーカーも値切りすぎな
とはいえこの半導体不足の今こそ、アメリカに遠慮せず生産比率高めてほしい気持ちはある
台湾依存は中国の香港乗っ取りを見たらリスク大きい
baikusokuho1
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他の国もいい加減ちゃんとして欲しい
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これ政府主導の賜
税収上げるチャンスを逃し雇用機会を逃し経済活動を抑える
その結果、ありえない巨額赤字国債発行と愚行の末路はどうなることやら
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サプライチェーン見直し活動もしてるから2年後のルネサスも売上凄い減るよ
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AMDかアップルからチップの生産委託出来るレベルのプロセスと生産力を身につけない限り無理かと思うよ
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