ホンダは4日、栃木県にある四輪車のエンジン部品工場を2025年に閉鎖すると発表した。電動化によってエンジン部品の生産が減る見込みのためという。部品生産は今後、国内外の完成車工場などに移し、約900人の従業員の配置換えも進める。ホンダは40年にエンジン車から撤退する方針。生産再編で四輪事業の収益力向上も目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0478X0U1A600C2000000/
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3: 2021/06/10(木) 16:08:18.07 ID:w7joIael0
メイド・イン・ジャパンじゃなくなるんだろ
5: 2021/06/10(木) 16:09:22.42 ID:fHyjoHlH0
四輪ではもうかってないから、泥縄やってるのかな
6: 2021/06/10(木) 16:10:08.28 ID:HY5FEvAB0
ホンダこそ水素で頑張った方が良いと思う
9: 2021/06/10(木) 16:10:47.57 ID:LoS0Gabn0
ホンダはそろそろ楽器を作ったらどうだい?
105: 2021/06/10(木) 17:54:06.27 ID:ZnCCds6J0
>>9
ホンダのピアノかw
ホンダのピアノかw
10: 2021/06/10(木) 16:10:53.85 ID:OJ8jJACR0
水素エンジンのスーパーカブ作れよ!
116: 2021/06/10(木) 18:06:31.63 ID:uhs56/NQ0
>>10
そこはEVだろ
そこはEVだろ
11: 2021/06/10(木) 16:11:42.51 ID:d87WuTkm0
ホンダはモーターも内製するん?
12: 2021/06/10(木) 16:11:45.48 ID:ixuWPoUC0
系列部品メーカーも売却してたよね
19: 2021/06/10(木) 16:14:18.88 ID:/0dwf4N10
>>12
日立にな
日立にな
96: 2021/06/10(木) 17:42:46.89 ID:M+dR72mG0
>>19
日立に売却っても、経産省主導での部品メーカーの再編だったはず。
日立オートモーティブと複数の部品メーカー投合してをデンソーに次ぐ位の会社にするような話を聞いた。
日立に売却っても、経産省主導での部品メーカーの再編だったはず。
日立オートモーティブと複数の部品メーカー投合してをデンソーに次ぐ位の会社にするような話を聞いた。
13: 2021/06/10(木) 16:12:24.70 ID:MjSqkHZx0
カブを増産してくれよ。買おうと思っても店頭にないじゃん。
14: 2021/06/10(木) 16:12:29.65 ID:Rf2dj28G0
今一生懸命ホンダ工場までのLRT作ってるのに...
26: 2021/06/10(木) 16:16:16.71 ID:/0dwf4N10
>>14
違うよ
LRTは芳賀町にあるホンダの研究所向け
違うよ
LRTは芳賀町にあるホンダの研究所向け
103: 2021/06/10(木) 17:52:28.74 ID:eIuAHzk60
>>26
寄居にも駅作ったくらいだしそんなに車で来て欲しくないのか?
寄居にも駅作ったくらいだしそんなに車で来て欲しくないのか?
16: 2021/06/10(木) 16:12:44.96 ID:iq/LJue/0
VTECも終焉か
89: 2021/06/10(木) 17:29:15.67 ID:vzAPKfgD0
>>16
VTECの加速感は至高だからなくなるのは悲しい
VTECの加速感は至高だからなくなるのは悲しい
17: 2021/06/10(木) 16:13:42.03 ID:iq/LJue/0
俺のCR-X SiR価値出るかな、楽しみだ
18: 2021/06/10(木) 16:13:50.76 ID:d87WuTkm0
アキラのバイクはよ
20: 2021/06/10(木) 16:14:53.14 ID:QOLku84y0
インホイールモーターの工場にでもすればいいのに
22: 2021/06/10(木) 16:15:44.68 ID:AhyPbUoj0
バイクもモーターになんかな
81: 2021/06/10(木) 17:10:11.14 ID:z1BsmI5O0
>>22
最初はホンダと共同開発していた無限がE-REXを進めてる
最初はホンダと共同開発していた無限がE-REXを進めてる
23: 2021/06/10(木) 16:15:59.78 ID:mW4E2Hjk0
DOHC VTEC
歴史に残る最高のエンジンだわ。
信頼性も抜群で20 万km超えてもビンビンに気持ちよく高回転まで一気に吹け上がる。
これといったトラブルも無く永く性能発揮する耐久性の高さ。
抜群のドライバビリティの良さ。
こんなエンジンはもう二度と出なくなるのかと思うと勿体ないな。
歴史に残る最高のエンジンだわ。
信頼性も抜群で20 万km超えてもビンビンに気持ちよく高回転まで一気に吹け上がる。
これといったトラブルも無く永く性能発揮する耐久性の高さ。
抜群のドライバビリティの良さ。
こんなエンジンはもう二度と出なくなるのかと思うと勿体ないな。
30: 2021/06/10(木) 16:20:10.07 ID:C55r1DIi0
>>23
同意だな
俺はEG6とインテR96スペックを車庫で保管する事にしたわ
同意だな
俺はEG6とインテR96スペックを車庫で保管する事にしたわ
37: 2021/06/10(木) 16:22:34.23 ID:iq/LJue/0
>>30
しかしいずれ近いうちにガソリンが手に入らなくなる
それまでに現金化した方が得策なような気がしなくもない、最高値のうちに
しかしいずれ近いうちにガソリンが手に入らなくなる
それまでに現金化した方が得策なような気がしなくもない、最高値のうちに
24: 2021/06/10(木) 16:16:02.82 ID:ronD/aWe0
大丈夫かホンダ?
28: 2021/06/10(木) 16:20:00.02 ID:/0dwf4N10
>>24
ホンダは大丈夫だよ
大丈夫じゃないのはエンジン部品作っている下請孫請群
ホンダは大丈夫だよ
大丈夫じゃないのはエンジン部品作っている下請孫請群
25: 2021/06/10(木) 16:16:09.52 ID:VPBv60jr0
宇都宮のLRT、ホンダのために作ってるようなものなのに
27: 2021/06/10(木) 16:19:59.65 ID:mW4E2Hjk0
ホンダはこういうのわりとキッパリと手放すよな。
あまり未練たらしく無いというか・・・
ホンダ自動車じゃなくてホンダ技研工業だもんな。
他にあらゆる分野を柔軟に見据えてるんだろうな。
コマツやトヨタとも協力する分野は協力してるみたいだし、これから電池の分野でもしかしたら世の中をあっと言わせるのかもな。
ちなみにホンダの電源供給はプロの野外コンサートとかの現場で音が綺麗に出るとかで定評あるそうだな。
あまり未練たらしく無いというか・・・
ホンダ自動車じゃなくてホンダ技研工業だもんな。
他にあらゆる分野を柔軟に見据えてるんだろうな。
コマツやトヨタとも協力する分野は協力してるみたいだし、これから電池の分野でもしかしたら世の中をあっと言わせるのかもな。
ちなみにホンダの電源供給はプロの野外コンサートとかの現場で音が綺麗に出るとかで定評あるそうだな。
31: 2021/06/10(木) 16:20:16.02 ID:BKFGIrPB0
本気かよw
知らんぞ~
知らんぞ~
32: 2021/06/10(木) 16:21:18.66 ID:/0dwf4N10
>>31
まあホンダ系列の子会社を日立に統合した時点でホンダがエンジンを捨てることはわかっていたけどね
まあホンダ系列の子会社を日立に統合した時点でホンダがエンジンを捨てることはわかっていたけどね
33: 2021/06/10(木) 16:21:21.76 ID:fN+k5E/w0
そうだよな、
ガソリンエンジンに乗るのはもうマニアだけ。
ガソリンエンジンに乗るのはもうマニアだけ。
36: 2021/06/10(木) 16:21:53.00 ID:pT60hR3p0
次は何でもうけるの
39: 2021/06/10(木) 16:22:54.41 ID:HHOZS3je0
もったいない気もするが頑張ってほしい
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623308795/
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何かを生み出す気概ゼロの経営者
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EV大丈夫かよ…
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自分のとこの強み捨てるんかい
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エンジンを売りこむ為に車体を作ってるような会社だったのにな
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宇都宮駅から鬼怒川越えるまでは清原工業団地とかホンダへの通勤で激しい渋滞起きてるからさっさとLRT開業してほしかった。
金曜日17時とか早く上がったぜ!→駅着いたら19〜20時とかマジ電車通勤者的にありえねーから。
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緩やかな死を悟る
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知ってる
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南海トラフ地震なども予測されてたし。
しかし、その後熊本で地震発生とか
当時、浜松で家建てた30代の人とか単身赴任や退職したり
コストカッターが舵取りすると会社は生存できるかもしれないけど、恨みも買うからね。
そんな人達がホンダの製品買い続けるかと言われると難しいだろう。
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「あ、日本全国それか東南アジア諸国へ配置転換お願いします」
近場だと製造ラインですね。
早期退職ニチァ〜
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あとは海外の工場に指導員で派遣か
居残りたい人は寄居とかになっちゃうけど…
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初期のB16は油圧抜けてハイカムに切り替わらなくなってたけどな
それでも気持ちよく回ったが
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名古屋でやるラリーとかいう動物ころし泥んこ遊び大会の誘致にホンダが反対したことを
クソトヨタが根に持って嫌がらせしてることの証左よ
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んで、誰が中に入るんだ?
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電池、モーターすべて外注じゃ独自性なんて生まれるはずがない
あえてホンダを買う理由をどこで出していくのか見物だね
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