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EVユーザーの20%がガソリン車に戻る、充電に問題

・カリフォルニアでは電気自動車オーナーの約20%がガソリン車に替えたと最近示されている。
・ガソリン車に戻る理由は、充電の不便さだという。
・電気自動車市場が新たな課題に直面していることを示唆している。
フォード・マスタングのガソリンタンクは約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300マイル(約483キロメートル)を走ることができるようになる。
だが、EV車のマスタング・マッハEを家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル(約4.8キロメートル)だった。
アメリカの一般的な家庭用コンセントは120ボルトで、電気自動車(EV)愛好家はそれを「レベル1」と呼ぶ。
一方、240ボルトとより高電圧の特殊なコンセントは「レベル2」だ。
ガソリン車に替えた人の70%以上が自宅にレベル2のコンセントがなく、職場にレベル2のコンセントがないという人はそれを若干下回った。
急速充電でも、航続距離をほぼ0から300マイルに戻すのにテストで使ったシボレー・ボルトでは約6時間もかかった。
彼が日頃使っているSUVは、ガソリンスタンドに行けば数分で済む。
詳細 2021/6/24

https://www.businessinsider.jp/post-237010


21: 2021/06/28(月) 01:34:53.31 ID:FvzCQomX0
そらそうなるわな

23: 2021/06/28(月) 01:35:34.56 ID:haF1TVdy0
政府の希望と国民のニーズは違う
政府がいくら希望を唱えたところで国民は自分の必要なものしか買わん
EV信者はここを無視してる
政府と国民のニーズが一致してるなら20年以上前に車はEVだけになってる
現実はいまなお圧倒的大多数がガソリン燃やして走るエンジン車に乗ってる状態

686: 2021/06/28(月) 03:17:07.44 ID:EGty3pjq0
>>23
トヨタハイブリッドはニッケル水素電池を使ってるから、リチウムバッテリみたいに爆発しない。
良いとこどりのエンジンだから、まだバンバン売れるね。 因みに電圧は650V EVムスタングの1.5倍

24: 2021/06/28(月) 01:35:56.77 ID:fr1O0b6f0
何のギャグだよ

25: 2021/06/28(月) 01:36:10.27 ID:ZnGNJ76b0
日本の家庭用電圧だともっとかかるってことか

69: 2021/06/28(月) 01:43:14.98 ID:XbBTo6Z20
>>25
問題はアンペア
各家庭が夜間に車の充電を始めるととんでもないことになる

316: 2021/06/28(月) 02:12:37.92 ID:sT2mlhoP0
>>69
昼間に太陽光で替えのバッテリーに充電できればいいけど、重すぎるとか手間とか色々問題。メーカーは1台買ったらもう一台プレゼントするぐらいじゃないとな。

334: 2021/06/28(月) 02:15:30.20 ID:XbBTo6Z20
>>316
そんなに駐車スペース作るの無理だよw

359: 2021/06/28(月) 02:19:05.38 ID:vKGp4oRb0
>>316
ジャパネットたかたじゃないんだから

30: 2021/06/28(月) 01:37:05.93 ID:wjXlQXD80
充電時間がかかりすぎるから
充電ステーション使わねえんだって
EVユーザーの2/3が回答

31: 2021/06/28(月) 01:37:21.42 ID:VETHagUP0
車なんかよりスマホの方をあくしろよ

32: 2021/06/28(月) 01:37:54.98 ID:9SBW5fWj0
やっぱハイブリッド辺りが実用性としては優秀なのかなーと考えさせられるな

33: 2021/06/28(月) 01:38:02.14 ID:A31mgLBl0
EVに全振りしてる企業はヤバいな
不便不人気では、売り物にならんよ

34: 2021/06/28(月) 01:38:14.47 ID:/Ixqvr4h0
テスラどーすんのこれ?

55: 2021/06/28(月) 01:40:45.79 ID:yrRncio60
>>34
EV市場が飽和するまでは伸び続けるんじゃない?
そこから先はブレークスルーがあればって感じで

35: 2021/06/28(月) 01:38:18.85 ID:ZsCCo/iW0
時期尚早
まだまだガソリンに敵うわけない。

37: 2021/06/28(月) 01:38:34.39 ID:AR2qIUgW0
EV=金持ちのオモチャ

38: 2021/06/28(月) 01:38:36.04 ID:it9A9x2c0
ローマ法王が水素どうこう言い出したしなあ

39: 2021/06/28(月) 01:39:04.36 ID:QbzZCzjz0
1時間充電して4.8キロも走行できるんですよ!

43: 2021/06/28(月) 01:39:29.14 ID:Btc9T7IH0
地域にもよるだろうが、アメリカにBEVは不向きだろうなあ

68: 2021/06/28(月) 01:42:47.49 ID:EcegyPs80
>>43
アメリカは既に民間企業が全米各地に急速充電器を配備してて、
長距離移動も可能になって来ているそうです。

まだ構想段階ですが、バイデン大統領は50万基ほど配備する意向をもってます。

73: 2021/06/28(月) 01:44:29.46 ID:5bgfQC4F0
>>68

そんなに充電器を増やしても、供給する電力が無いだろ。
絵に書いた餅。

97: 2021/06/28(月) 01:46:58.41 ID:EcegyPs80
>>73
アメリカは再生可能エネルギーなども熱心にやっているようですから。
風力発電は電力の中で安価なようですし。

45: 2021/06/28(月) 01:39:48.81 ID:haF1TVdy0
EVはネタ車のカテゴリーだな
にもかかわらずメインストリームになるかのように語る者がいて神経疑ってしまうわ

46: 2021/06/28(月) 01:39:50.20 ID:0h6Nm8+C0
数字のマジック

つまり大多数にあたる
80%は買い替える事なく又は買い替えても次もEV使ってるって事

47: 2021/06/28(月) 01:39:51.92 ID:etqoxSTz0
大量にリコールくらったイーロン・マスクが
ビットコインの価格操縦で馬鹿を焼いて刈りまくって
リコール費用を稼いでた疑惑

48: 2021/06/28(月) 01:39:56.92 ID:MAfOPPTt0
EVは好きじゃ無い派だけど
これはこれで80%はまたEVに買い換えたって事じゃないの?

59: 2021/06/28(月) 01:41:20.73 ID:WK68IjII0
>>48
8割は我慢して使ってる、2割は速攻で逃げた、ってことやろ

51: 2021/06/28(月) 01:40:10.17 ID:2SdtX0EN0
日本人はバッテリーの劣化
iPhoneで懲りてるからな

52: 2021/06/28(月) 01:40:22.75 ID:Kh7f21Ly0
充電に6時間じゃ
使いきるたびにそこで一泊って感じだな
いや、無理して居眠り運転とかはなくなるか

57: 2021/06/28(月) 01:40:53.78 ID:t1huCDh+0
家で寝てる間に充電という形にならないと普及しないだろうな

62: 2021/06/28(月) 01:41:45.42 ID:YRUFjLMs0
EVまた負けたのかw
もうあきらめろんw

64: 2021/06/28(月) 01:42:01.49 ID:/tIhYSm40
スマフォが出た頃と同じだな

引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624811432/



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