1: 21/06/25(金)13:03:41 ID:FMJU
自転車と同じにしたほうがわかりやすいと思いますの
2: 21/06/25(金)13:04:43 ID:QxNN
自転車をオートバイと同じにしたらいいのでは??
3: 21/06/25(金)13:04:47 ID:XWhZ
アクセルうわわーんなるやん
4: 21/06/25(金)13:05:48 ID:vDL7
クラッチよな
5: 21/06/25(金)13:05:52 ID:BOGb
利き手の問題ちゃうんかしらんけど
6: 21/06/25(金)13:07:30 ID:FMJU
じゃあ後ろブレーキどこなのさ?と調べてみるとこれ不思議
なんと足のペダルに仕込まれているそうです
うーん、そっちをクラッチにすればよかったのでは?
なんと足のペダルに仕込まれているそうです
うーん、そっちをクラッチにすればよかったのでは?
8: 21/06/25(金)13:08:34 ID:vDL7
>>6
なれると気にならないけどな
なれると気にならないけどな
7: 21/06/25(金)13:08:10 ID:hpWk
スクーターに乗ってりゃええやん
9: 21/06/25(金)13:11:44 ID:FMJU
オートマなら左手もブレーキだったりする?
10: 21/06/25(金)13:12:54 ID:hpWk
>>9
せやで
せやで
20: 21/06/25(金)13:18:01 ID:FMJU
>>10
マジかー
さすがオートマちゃん、わかってる
マジかー
さすがオートマちゃん、わかってる
12: 21/06/25(金)13:14:11 ID:lSvV
原付でも乗ってろ
13: 21/06/25(金)13:14:38 ID:d2Jo
おまえが合わせろ定期
17: 21/06/25(金)13:15:34 ID:45tC
チャリンコも欧州は左が前ブレーキで日本と逆やぞ
21: 21/06/25(金)13:18:46 ID:FMJU
>>17
こういう豆知識すこ
こういう豆知識すこ
19: 21/06/25(金)13:16:13 ID:d2Jo
右側通行だからかな?
22: 21/06/25(金)13:18:48 ID:vjeW
>>19
ブレーキに何か接触して急ブレーキかかったら吹っ飛んでいきそう
ブレーキに何か接触して急ブレーキかかったら吹っ飛んでいきそう
16: 21/06/25(金)13:15:23 ID:vDL7
半クラで発進しようってなるとやっぱりクラッチは手の方がいいよな。
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1624593821/
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コメント一覧 (156)
頑張って。
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素人目には原付が最強のオフローダー
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お前が合わせろ!
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教習受けながらじっくり考えて貰いたいな。
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坂道で停車するときに便利だと思うんだ
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自転車だって右は前ブレーキだべよ
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右足にアクセルをもう一個欲しい
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最近の自転車は片手ブレーキなん?
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できるわけねーけど
baikusokuho1
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クラッチもなくなって、左がブレーキになる
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日本ってだいたい、自転車・バイクの左側から乗るよね
右側通行が主の国って右側から乗るの?
左側から乗ったら車ビュンビュンで危ないよね
baikusokuho1
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なんと足のペダルに仕込まれているそうです
うーん、そっちをクラッチにすればよかったのでは?
スイサイドクラッチは停止から発進する際に難しい、特に
クラッチペダル側に発進と同時にターンする場合は。
baikusokuho1
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左足クラッチでシフトレバーがタンクの上に付いてるやつ
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ただしめっちゃ金掛るがいいのか?まあ俺が改造する訳じゃないからいいやw
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低速時にシビアな操作をしなくてはならないクラッチ操作を手で操作するのは理にかなってる
また加減速操作を片側(バイクだと右手右足)に集約することで誤操作を防げるらしい
脳が左右に分かれてるからなんとか
まーなんだかんだ言って乗ってみれば分かるが全てだけど
baikusokuho1
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どんなバイクの話してるん?
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TMAXとかPCXとかトリシティ乗ればええ
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よしまずは右足でクラッチを切って左足でギヤをぁああああ!!ヒギイイィ!!!
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それだけ旋回力が反則的てこと
昔はTRCやABSなかったから後輪ロックするバカの為に
足元に設置したんだろ
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1の言う通りの構造にしたところでまた文句言うに決まってる。
一生チャリ乗ってろ。
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8耐で相方のクリスチャン・サロンの仕様に合わせたバイクに、平が苦労したっていう話があった
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