1: 2021/08/21(土) 18:59:34.024 ID:I7yHvYq10
無いよねぇ?
2: 2021/08/21(土) 18:59:52.579 ID:ixUMiQFy0
昨日もあったが?
3: 2021/08/21(土) 18:59:58.449 ID:gjoACPPJ0
あるぞ
4: 2021/08/21(土) 19:00:16.718 ID:JXBZXIlZ0
落として時間を稼ぐんだっけ?
5: 2021/08/21(土) 19:01:03.473 ID:srLJ9PFQa
赤信号でも足つきたくないとき
7: 2021/08/21(土) 19:01:06.461 ID:ETzyC78V0
渡り切ったからの隣の透明な階段の方が難しかったな
8: 2021/08/21(土) 19:01:29.000 ID:uF4Q6Ax+0
9: 2021/08/21(土) 19:01:48.238 ID:dyoVAWdf0
トラック乗り「おっ教習所で習った後方感覚50cmだ!」←危ないからやめーや
11: 2021/08/21(土) 19:03:02.318 ID:mQ7V/Q6Ua
車通りの少ない道路で白線を一本橋と見立てて走るときとか
12: 2021/08/21(土) 19:03:17.121 ID:EVnxjF/p0
状況の再現でいいなら
狭いすり抜けとか?歩道と分ける高い部分とか?オフロードのわだち避けるとか
色々つかうことあるかも
狭いすり抜けとか?歩道と分ける高い部分とか?オフロードのわだち避けるとか
色々つかうことあるかも
13: 2021/08/21(土) 19:05:33.961 ID:dje6/xDl0
あろうがなかろうが滅多に無いなら教える必要ないだろどうせ忘れるんだから
標識すら半分も覚えてないわ
標識すら半分も覚えてないわ
15: 2021/08/21(土) 19:18:18.577 ID:PCYLqYpX0
一本道程度渡れないと道路は危険やろ
一本橋渡れるくらいの最低限の技量ないと
一本橋渡れるくらいの最低限の技量ないと
16: 2021/08/21(土) 19:18:19.350 ID:7Mm1sXeFM
何があっても真っ直ぐ突き進め
18: 2021/08/21(土) 19:37:54.143 ID:o+d20vQ4r
19: 2021/08/21(土) 19:40:17.767 ID:mVZdm7yc0
>>18
低速で走る必要ない
低速で走る必要ない
24: 2021/08/21(土) 20:11:47.839 ID:Ff59gqaFr
>>19
こういう所はそれなり傾斜あったり前後に段差や曲がりがあってスピード出せないものよ
こういう所はそれなり傾斜あったり前後に段差や曲がりがあってスピード出せないものよ
20: 2021/08/21(土) 19:41:50.616 ID:EVnxjF/p0
低速のバランスは難しいから
低速でできれば、「できる」と言える
低速でできれば、「できる」と言える
21: 2021/08/21(土) 19:42:50.344 ID:xd1A5U6Sa
あるよ
渋滞のときに縁石はしる
渋滞のときに縁石はしる
22: 2021/08/21(土) 19:52:14.317 ID:4QJbPNvoM
まあ一本橋できない奴なんていないんだから考えなくてもいいじゃん
23: 2021/08/21(土) 19:57:10.349 ID:fGcUHPDB0
あれはすり抜けのための技術なんですよ
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1629539974/
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技術も排気量も筋肉でもなんでも余裕が大事ね
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波状路なんてまず無いし、スラロームとか煽り運転のときしか使わんだろ
無知だと一番危険な砂利道教えないのどうかしてる
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数年後に大型取りに行ったときは太すぎて笑ったわ
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渋滞している左車線での追い抜きで、右車線にも車が詰まっている時
路肩を走ってはいけない高速で良くある
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極低速のバランス取りは一本橋の要領じゃないの?
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しょっちゅう使うぞ
すり抜けマンなら不要だろうな
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もしくはもっと質の悪い何か。
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あれらはバイクの挙動を掴むためにやってるだけだろう
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すり抜けめっちゃ速いよな
死ぬ前に降りた方がいいよw
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全身を動かしバランスを取り、目の前を見て、推進力を保ち、ブレーキを掛けるなど以ての外と考えるのが人間。だが実際は真逆
ニーグリップ、遠視点、半クラ、リアブレーキ
低速走行において感覚と乖離した重要な基本を問答無用で体感させ覚え込ませる最も効率的な練習法が一本橋
考えた奴は天才
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https://m.youtube.com/watch?v=o5N4Svj1jSQ
https://m.youtube.com/watch?v=rd6bVrAQFCM
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ガレ林道で高さ30センチ以上の石が続くとこだと点乗りと言って石の頂点繋いで一気に乗り越えるんだけど
そのときのラインは一本橋に似てるかな
高低差あって直線じゃなくて曲がってるけど
雨で深いワダチに水たまったときとかもワダチの上走るのに必須
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完全にクラッチ切って下りのカーブ曲がったりUターンしたり
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すり抜け不能な狭路で渋滞にハマった時に役立つ
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一本橋は最初から15秒、スラロームも6秒とかでいけるのに低速でのハンドルだけで曲がるL字は難しく感じた。
車体ちょっと倒せば曲がれるんだけど、それやると教官から指導入って…
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低速を制した者がバイクを制するとは言ったものよ
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飛ばすだけなら誰でも出来るが、低速はスロットル・ブレーキ・クラッチ・ニーグリップetc.
これら基本中の基本をシッカリと行えてこそ
俺は職人だから「基本を極めれば真髄となす!いかなる高度な技術も
基本の組み合わせだから、表面上だけ上手く見せるのと細部まで上手いのは別だ」と口酸っぱく言うのだが
それを「何言ってるの?上辺だけ上手ければ良いじゃん」って奴は三流にすらなれないで終わる
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フラついてぶつかったら絶対ダメだし、かといってスピード上げて駆け抜けるのもダメな状況
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まっすぐ走れないやつなんか
危なくて公道なんか走るなよ
スピード出さないとまっすぐ走れないとか
普通に考えてバイクなんか乗るなよ向いてないよ
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「オレ!すり抜けはしない!キリッ!」
下手くそのままのタイプがコレ
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「まぁ、一般道でこんな状況まず無いんだけどね」
って教習中に教官から言われたわ。
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ホント一本橋嫌いやった
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カイジみたいな状況って思っちゃうんかねえ
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大事なら大事って言ってくれよー。
一本橋も波状路もクランクもS字もテキトーで卒業したわ。
真面目にやったのは急停車だけや。
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車しか乗ったことがないようなアホが走ってるから危ないよ
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