カワサキモータースジャパンは、Z900RSシリーズのハイグレードモデル「Z900RS SE」を11月12日に発売すると発表した。
時代を超えた普遍的なスタイリングが好評のレトロスポーツモデル、Z900RSシリーズに、新たなハイグレードモデルが登場した。
Z900RS SEは、ブレンボ社製のフロントブレーキパッケージと、オーリンズ製のハイグレードリヤショックを装備。より上質なライディングフィールとコントロール性をライダーに提供する。
また、専用カラーとして、往年のZ1をほうふつとさせる「イエローボール」をベースとしたグラフィックを採用している。
・快適な乗り心地やしっかりとしたタイヤの接地感を実現するオーリンズ製S46リヤショック
・オーリンズ製リヤショックに合わせた、ゴールドカラーのアウターチューブとフロントサスペンションセッティング
・ブレンボ社製コンポーネント(ディスク、キャリパー、パッド)を採用したフロントブレーキパッケージ
・レバー操作時のリニアな動きを実現する小径のニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダーとステンレスメッシュブレーキホース
・アイコニックなデザインを強調する、ゴールドカラーのホイール
・ブラックとイエローで仕上げられた鮮やかなフューエルタンク
メーカー希望小売価格は、160万6000円(税込み)。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e857199a88097d8d20ef752ddb5bb440ebf851f
時代を超えた普遍的なスタイリングが好評のレトロスポーツモデル、Z900RSシリーズに、新たなハイグレードモデルが登場した。
Z900RS SEは、ブレンボ社製のフロントブレーキパッケージと、オーリンズ製のハイグレードリヤショックを装備。より上質なライディングフィールとコントロール性をライダーに提供する。
また、専用カラーとして、往年のZ1をほうふつとさせる「イエローボール」をベースとしたグラフィックを採用している。
・快適な乗り心地やしっかりとしたタイヤの接地感を実現するオーリンズ製S46リヤショック
・オーリンズ製リヤショックに合わせた、ゴールドカラーのアウターチューブとフロントサスペンションセッティング
・ブレンボ社製コンポーネント(ディスク、キャリパー、パッド)を採用したフロントブレーキパッケージ
・レバー操作時のリニアな動きを実現する小径のニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダーとステンレスメッシュブレーキホース
・アイコニックなデザインを強調する、ゴールドカラーのホイール
・ブラックとイエローで仕上げられた鮮やかなフューエルタンク
メーカー希望小売価格は、160万6000円(税込み)。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e857199a88097d8d20ef752ddb5bb440ebf851f
2: 2021/09/02(木) 20:56:04.94 ID:PLPIwrdx0
令和ゼファー
4: 2021/09/02(木) 20:57:15.80 ID:tFsrRui00
今っぽくないデザイン
12: 2021/09/02(木) 20:58:58.91 ID:mecP/nB70
>>4
だから売れてる
中身は最新
んで、失敗したのが鈴木の刀。変に今風にしちまった
中身は最新
んで、失敗したのが鈴木の刀。変に今風にしちまった
5: 2021/09/02(木) 20:57:41.56 ID:XVFT1fyQ0
カワサキか……
7: 2021/09/02(木) 20:58:01.95 ID:wz1hjQJy0
値段が爆上がりしてるな
8: 2021/09/02(木) 20:58:13.77 ID:R6l9DTcJ0
カッコいいけどさぁ………
10: 2021/09/02(木) 20:58:38.22 ID:U8KHVwTN0
買うことが出来るおじさんたちは大喜び
17: 2021/09/02(木) 21:00:52.26 ID:f8uJE15W0
貧乏人が気軽に買えない値段設定は
「トリアージュ」だな
エリート向け
「トリアージュ」だな
エリート向け
24: 2021/09/02(木) 21:02:59.15 ID:3JQ3Q+4G0
こんな高性能やなくてシンプルなやつが欲しい。高すぎる。あとバンク角足らな過ぎ。
28: 2021/09/02(木) 21:04:19.11 ID:FJc2+Z4p0
いよいよデフレが終わって貧乏人どもが死んでいくな
32: 2021/09/02(木) 21:06:13.47 ID:lJdPqEZy0
もう日本はマーケットから外れてんだろ?
34: 2021/09/02(木) 21:06:26.57 ID:Qy9FbMLG0
標準モデル乘ってるのにリヤサスが無いの干今気づいた
36: 2021/09/02(木) 21:06:49.32 ID:SfB2h1m20
買っても盗難されそう
37: 2021/09/02(木) 21:07:05.20 ID:WI8lvKLr0
クラッチはワイヤーか
カワサキだしな
カワサキだしな
39: 2021/09/02(木) 21:09:16.53 ID:ajvpZHKW0
なんか違うんだな
46: 2021/09/02(木) 21:11:43.73 ID:RvAPCUuz0
カワサキにそこまで払うヤツいるの?
56: 2021/09/02(木) 21:15:59.14 ID:mecP/nB70
>>46いるいる
つか、川崎だとスーパーチャージャー付きのH2とかH2SX SEとか
SSのZX10Rとか
つか、川崎だとスーパーチャージャー付きのH2とかH2SX SEとか
SSのZX10Rとか
48: 2021/09/02(木) 21:12:00.77 ID:gBGYWfMU0
納車1年後か?
買えなさすぎて酷い状況だろ
買えなさすぎて酷い状況だろ
55: 2021/09/02(木) 21:15:45.02 ID:X/Z7TVfW0
マフラーの処理がイマイチなんですよ(。・ω・。)
57: 2021/09/02(木) 21:16:10.34 ID:gBGYWfMU0
Z900RS売れすぎなんだよ
ネイキッドは風がなー
やっぱりninja1000だよ
ネイキッドは風がなー
やっぱりninja1000だよ
67: 2021/09/02(木) 21:20:05.87 ID:yIb8pOh90
良いけど100万以内に出来ないもんか?
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1630583725/
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コメント一覧 (225)
ハイシートに交換した方が、シルエットがかっこいい。
このスタイルにこだわりなく、
流行りも気にしない人なら、CB1100の方がお買い得だとは思う。
baikusokuho1
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どんどん出てきてくれないと中古爆上がりしすぎて手が出せんわ
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どんなに魅力的でもタンデムできなきゃ買えない
baikusokuho1
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カワサキオヤジチョロすぎんよ
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…その前に大型取らないとな
baikusokuho1
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ちょっと久々に売れてるからって足元みやがって
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こういうネイキッドが進化してるカタチが良いんですわ
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ここまで分かりやすくクラシックに振った外観と先進的な中身ってあまりないんだよな
SRもそっち方向で復活させればいいのに
baikusokuho1
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叩いてる奴はエアプ丸出しやぞ。画像で見るよりは普通に格好いいし。
baikusokuho1
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ケツスカスカすぎじゃん
せめてGB350くらいのケツになってからレトロって名乗ってよ
これじゃネオレトロだよ
baikusokuho1
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https://dotup.org/uploda/dotup.org2579367.jpg.html
https://dotup.org/uploda/dotup.org2579371.jpg.html
baikusokuho1
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どちらも品質がアヤシイメーカーに成り下がってるけどねw
逆に社内使い回し正立フォーク、KYBの安価リアサス、塗装は単色ベタ塗り仕様で廉価モデル作ってみてはどうかと。
二輪はこのご時世で結構売れてるらしいから高いよりお手頃が需用あるでしょ
baikusokuho1
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でもZEPもZRXも理不尽な高騰と玉不足なんでZ900RSは有力候補や。
このSEはちょっと派手過ぎるんで無印の青玉虫のサスとブレーキをアップグレード辺りだな。
baikusokuho1
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黄色い玉はスペシャルで所有感があるな
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あ、ならない、はい、すいません
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キャリパーとRサスだけ?
マスタシリンダーやポンプ+ホース、Fフォークはどこの?
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もうGB1100出るまで待つわ
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そりゃもちろん最新のリッターバイクと比べたら遅いんだけど、そんな事はどうでも良くて『四角いシートとダサい丸目2眼のあの感じ』が良いのだよ。
baikusokuho1
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20年後にウエマツで200万円くらいで売られると思う
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「〇〇をそのまま復刻してくれ」という願いが聞き入れられない理由
って記事を読むといいよ
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なんで金色に塗ってんだよ紛らわしい
baikusokuho1
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そりゃそうだよ、買ってすぐ売るだけで儲けが出るんだもの。
最近だとSRなんか良い例じゃん。
バイク好きじゃなくったって転売屋なら食いつくわな。
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メーカーは本気で売る気あるのか?
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https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000228181.html
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