1: 2021/09/20(月) 08:50:26.435 ID:aqSvSE7b0
どう???
2: 2021/09/20(月) 08:51:52.595 ID:aqSvSE7b0
日本でも2030年までにハイブリッド車を含めて全廃する流れだが
3: 2021/09/20(月) 08:51:58.058 ID:htB9Vwcxd
そもそも賛成反対するものじゃない
4: 2021/09/20(月) 08:52:16.446 ID:dK9M+QrS0
別に反対する理由ない
遜色ない環境に良い車を作ってくれ
遜色ない環境に良い車を作ってくれ
5: 2021/09/20(月) 08:52:35.478 ID:TlJ7pOMm0
車両価格がアホみたいにあがってるのをなんとかしてくれるなら別にいい
6: 2021/09/20(月) 08:53:24.477 ID:PyEiETSW0
反対
7: 2021/09/20(月) 08:54:01.222 ID:32TimzlS0
過去に販売された車に乗り続けるのは許してくれ・・・
8: 2021/09/20(月) 08:54:32.278 ID:/p9x0D9x0
ガソリンスタンドを一斉に全部置き換えれるならいいんじゃね
12: 2021/09/20(月) 08:55:42.269 ID:TlJ7pOMm0
>>8
前から乗ってたガソリン車使うなってことじゃないし
前から乗ってたガソリン車使うなってことじゃないし
9: 2021/09/20(月) 08:54:37.358 ID:wY9THv0o0
発電所が足りなくなる
充電に時間がかかりすぎる
この辺解決できないなら反対
充電に時間がかかりすぎる
この辺解決できないなら反対
39: 2021/09/20(月) 09:20:01.171 ID:OSBC8bAv0
>>9
これが15年程度で解決できるわけないよな
これが15年程度で解決できるわけないよな
42: 2021/09/20(月) 09:21:52.944 ID:wY9THv0o0
>>39
最悪原発全部再稼働すれば電気足りそう
充電時間は15年じゃ無理
でも原発こわいなあ
最悪原発全部再稼働すれば電気足りそう
充電時間は15年じゃ無理
でも原発こわいなあ
10: 2021/09/20(月) 08:54:39.060 ID:HlYYLPTv0
ハイブリッドはまだ無くならんが
11: 2021/09/20(月) 08:54:55.487 ID:Vvw6bQDy0
はんたーい
13: 2021/09/20(月) 08:56:00.682 ID:++34JaD10
走行距離、充電時間、充電場所の問題解決するなら
14: 2021/09/20(月) 08:57:05.016 ID:/p9x0D9x0
ガソリンスタンドに充電場所を設けるのを義務付ければいいのか
16: 2021/09/20(月) 08:57:41.992 ID:XhFWh4iL0
反対だわ
俺が死んだ後の環境なんてしったこっちゃないし
俺が死んだ後の環境なんてしったこっちゃないし
24: 2021/09/20(月) 09:00:21.456 ID:7lvvSazr0
地球が滅んでも
ガソリンタンクさえあれば車走らせられる安心感
ガソリンタンクさえあれば車走らせられる安心感
25: 2021/09/20(月) 09:02:52.164 ID:wAuV+uUV0
何も考えてなかったくせにいきなり環境気にしだすのなw
チョロいよほんと
チョロいよほんと
26: 2021/09/20(月) 09:04:31.997 ID:gxRLxH+E0
ガソリンの給油並みに充電が速いor駐車場に電源が出来るならいいよ
27: 2021/09/20(月) 09:04:59.080 ID:wY9THv0o0
海外がやってるの見てなんとなく真似しちゃうの
戦前から変わってないな
戦前から変わってないな
31: 2021/09/20(月) 09:07:09.124 ID:j/RUCHsA0
>>27
むしろ海外(主に欧州)に売れなくなるからだよ
むしろ海外(主に欧州)に売れなくなるからだよ
33: 2021/09/20(月) 09:08:48.051 ID:wY9THv0o0
>>31
向こうのほうが市場大きいもんな
でも日本の会社なら少しは国内市場も見てほしいものだ
向こうのほうが市場大きいもんな
でも日本の会社なら少しは国内市場も見てほしいものだ
41: 2021/09/20(月) 09:21:39.386 ID:OSBC8bAv0
>>27
この地球から消えるべきは、わけわからんイスラム世界やアフリカではなく、
欧州一択
あいつらが常に最初に変なこと言い出し、アメリカが断れない流れから始まる
この地球から消えるべきは、わけわからんイスラム世界やアフリカではなく、
欧州一択
あいつらが常に最初に変なこと言い出し、アメリカが断れない流れから始まる
43: 2021/09/20(月) 09:22:49.299 ID:wY9THv0o0
>>41
これはガチ
てかエンジン車覇権のドイツが大人しいの謎
これはガチ
てかエンジン車覇権のドイツが大人しいの謎
28: 2021/09/20(月) 09:05:21.630 ID:0SNr49SV0
昔のアメ車とか処分されるってこと?
30: 2021/09/20(月) 09:06:34.655 ID:wY9THv0o0
>>28
新車販売だから今あるやつは関係ないはず
新車販売だから今あるやつは関係ないはず
29: 2021/09/20(月) 09:06:12.607 ID:s6TSHSAd0
日本で減らしたところで海外で増えたら意味がないわけで
そのへんが怪しい
んなことより二酸化炭素の固定化に力入れてほしい
そのへんが怪しい
んなことより二酸化炭素の固定化に力入れてほしい
34: 2021/09/20(月) 09:11:46.150 ID:pGeZ3KSlp
EVのメリットってモーターが使えるってだけだぞ
そのメリットもバッテリーを使うことによるデメリットが大きすぎるし
仮にバッテリー問題が片付いて開発費が抑えられて低価格化したらバッテリーが劣化したら新車購入って流れが一般的になるだろう
鉄はリサイクル簡単だけどバッテリーはコスト的にも環境負荷的にも難しいからリユースになる
まともな神経してたら中古バッテリーなんぞ使わないから国内じゃダブつくだろうな
途上国に施設作って処分させる未来が見える
そのメリットもバッテリーを使うことによるデメリットが大きすぎるし
仮にバッテリー問題が片付いて開発費が抑えられて低価格化したらバッテリーが劣化したら新車購入って流れが一般的になるだろう
鉄はリサイクル簡単だけどバッテリーはコスト的にも環境負荷的にも難しいからリユースになる
まともな神経してたら中古バッテリーなんぞ使わないから国内じゃダブつくだろうな
途上国に施設作って処分させる未来が見える
44: 2021/09/20(月) 09:23:12.697 ID:y5pomE2rp
充電速度
充電場所
冬に立ち往生とかの緊急時
この辺対応しなきゃ嫌だ
そもそも車が完全にEVに移行したとして電気足りるのか?
火力じゃ本末転倒出す結局原発増やすのか?
充電場所
冬に立ち往生とかの緊急時
この辺対応しなきゃ嫌だ
そもそも車が完全にEVに移行したとして電気足りるのか?
火力じゃ本末転倒出す結局原発増やすのか?
46: 2021/09/20(月) 09:26:14.023 ID:wY9THv0o0
水素の価格については本格的に普及すればもっと安くなるはず
他の問題は無理
他の問題は無理
48: 2021/09/20(月) 09:28:11.205 ID:JK/RLLyF0
ヨーロッパも内燃機関関連の雇用大打撃だよなあ
環境にはPHV正解なのに、まぁ正論が通らんのがこの世界だろけど
環境にはPHV正解なのに、まぁ正論が通らんのがこの世界だろけど
50: 2021/09/20(月) 09:30:07.117 ID:wY9THv0o0
>>48
それだとトヨタが勝っちゃうから欧州が駄々こねる
それだとトヨタが勝っちゃうから欧州が駄々こねる
49: 2021/09/20(月) 09:29:33.851 ID:1tJBCG8l0
この流れは良いけど、全国一律じゃなくて北海道東北信越は特区にして過剰なほどの充電施設を拵えてから規制とかにしないと
農業地帯から人が逃げちゃう
農業地帯から人が逃げちゃう
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1632095426/
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コメント一覧 (121)
コレ、欧州が日本車を締め出しの為に作ったものだけどね。
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石油製品ではなく代替品で内燃機関がまた必要になる可能性もあるから作り続けるべきだ
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利権のためにここまでやるか カネに狂ってやがる
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HV、PHVを含めるなら反対
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そうじゃなければEVの方が環境にいいって思い込みにしか思えない
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EVの開発をしないわけではないけどツーリングでの航続距離や充電環境が不安だと
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ガソリン車が無くなる頃には年齢問わずここにいるヤツら全員いなくなってるけどな
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ガソリン車の使い勝手と経済性を凌駕するものの開発促進なら賛成
補助金で下駄を履かせて安いとか言うのは詐欺
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電気の優位性って何?と聞かれたら、現実的な使い勝手でガスを越えられる意見がどれくらいあるんだろうか?
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風力でも太陽光でも環境には良くないぞ。
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実用性無さすぎる。
それに、電気足りてないやん、原発いやよ
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いまより環境にやさしいってことを証明して欲しいわ
個人的には水素のほうが現実的に思う
日本に限らず社会的インフラ、電車、バスなどの利用を推進するほうが
優先順位高いと思うけどな
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バッテリー付きの車買わせて昼の電力消費のピーク時に使わせることで発電所を減らせるんだ。
どうせみんな買い物などのチョイノリしか使わないんだし。
長距離ドライブ民は困るけど中古車は残るし、ガソリン代が跳ね上がり、近所のガソスタまで数キロ走るような環境になれば、飛行機や船のように趣味で乗る人以外、公共機関にシフトするだろう。
バッテリーが規格化され乾電池みたいに交換できるようになれば、充電時間(交換時間)は短くなるし。
価格は量産効果が出てもさほど安くならない気がするが、必要な人は買うだろう。
今だって異常に高い家をこぞって買ってるわけだし。
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儲かるから山林削ってメガソーラー建てるわみたいな感が拭えない
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本当に環境を考えたらいつかHVに回帰する。
その時技術継承が出来てませんでしたとか、洒落にならない。
欧州の日本締め出しに対応するために、EV開発は必要だけどね。
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勝手に廃止したらダメだろう・・・
ハイブリッド車が日本の精一杯だよ
飛行機廃止して、トラックはハイブリッド車に変えて、都心部のタクシーだけ電気自動車縛りにしたら環境によいよ・・・
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TPOに合わせて選択するよ
選択肢の多いさも豊かさの一つだろに
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Ecologyだの何だの言ってるのは大義名分を盾にした環境ビジネスだから銭儲けの争いでしか無いんだよな。
ハイパワーエンジンは作れてもローエミッションエンジンを本気で作ってきた日本に4,50年は遅れてるから追いつけない。中国に至っては現時点では作れない。だからEVだって騒いでる。
素直に日本と協力すればいい話なのに主導権握りたいから都合の良いルールを作って締め出そうとしている。
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内燃機関禁止になったら今新車で出回ってるハイブリッドやトラックや自衛隊車両や船舶、航空機全部禁止になるぞ
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ぶおんぶおんうるせーバカがいなくなるんなら歓迎する
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企業が各々提案して消費者が選べるのが、自由主義市場経済の良さだろ
EV信者は政府の決めた単一商品しか無かったソ連みたいな社会にしたいのか?
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こういう政治政策ってもっと計画立ててガソリンから電気に移行するもんやろ
計画が丸っきり白紙の状態で無理やり推し進めてるやつらの頭の中が理解出来んわ
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なのでEV化賛成はCO2排出量増加賛成か、原発増設賛成と同じ意味。
ちなみに太陽光パネルは今から作るペース上げても余裕で間に合わないし化石燃料を完全に代替させるにはスペースが足りない。
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欧州一択
大航海時代とか十字軍とか全部欧州発祥だもんな
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実質EVオンリーになってもこの形なんだし
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EVは作るのにガソリン車以上の二酸化炭素を出しててエコじゃ無い。
電池の問題が解決していない。
インフラの問題もある。
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特に政治家には話をすることはできても計画できないからな
政治家は自国に有利に話を進めるのが仕事で、EVシフトにシフトに舵をきらせたヨーロッパの政治家はいい仕事をしている
ところ変わって日本に有利な話をするどころか手玉に取られて流れに乗って(身を任せて)エコだ何だと逆賊的に働くどこかの環境大臣は残念だな
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だけど提示されてる目標年でこれを実現させるの不可能だろうと思ってる。
無理矢理実現させてもガソリンエンジンがなくなる代わりにガソリン発電所が建つだけだろうね。
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法的にEV化は財政コスト的にもアカンだろうな
死なばもろとも政策になっとるわ
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ガソリン販売禁止してもいいよ
無理だと思うけど
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商用で使う航続性とコスパを実現させるには、開発に資本と人材を集中させる必要があるのだから、方向性を決めるのは有益だと思う。
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駐車場借りてるとか豪雪地とかつらすぎるんじゃなかろうか?
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年数経過で走れる距離半分とかなるん?
プリウスのバッテリー交換10年で○十万円かかるって話だし(又聞きだけど)
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液体の状態だと多くは保管できるけど、超低温を保つ必要があるから結局電気使ってるから、コストと環境面で不利。
現状は価格がガソリン並みにはならない模様。
常温で比較的安全に扱えて、しかもカロリー(エネルギー)も多いガソリンがいかに優秀かわかるというね
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マジでモリゾー首相やってくれね?
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仕方ない気もする。
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ストーブにも必要だし、灯油が禁止されることは無いでしょ
ガソリンスタンドでなくても、米屋で売っても良いんだし
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バカバカしい
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リーフの車格で1.8tとかあるし
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60キロのコース一周でバッテリー空っぽだからなあ。
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道路に埋めて充電場所不要くらいやらないとガソリン車禁止は無理よ
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ポルシェもe-fuel専用エンジン開発している。
モーターじゃエンジンの排気量や形式の違いのフィーリングの違いが出せないので、差別化出来ないからね。
EUも一枚岩じゃないから、国によっては反対している国もあるし
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航続距離がクソだったり充電に時間が掛かるのなら話にならない
過酷な環境下でも問題なく動く必要もある
望ましいのはガソリン車とモーター車の両立でしょ
一眼レフとミラーレスカメラが両立してる現在と一緒
町とか屋内で短時間パシャパシャ撮るだけならミラーレスで十分
山などの過酷な野外で長時間撮るばあいには頑丈な一眼レフ
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いきなり冷えて落ちない?
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やろうとした政治家片っ端から石油輸出国機構に消されると思うわ。
映画みたいに派手な方法じゃなく誰にもそれとわからんような勝手に自滅していったように見えるように消されるわ。
今の中国のEVの墓場がパリ郊外やロンドン郊外に出来るだけだわ。
baikusokuho1
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とくに配送用商用車
代替できるレベルに到底及んでない
一般用途でも充電時間、航続距離に無理難題
地方で自動車は遊びじゃないんだよ生命線なんだよ
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離れた場所に借りてるとかの場合どうなるんだ
火災やいたずら対策も必要だろうしそれにかかる金とか
自動車ユーザーだけでなく駐車場経営してる地主とかも巻き込んで
問題が全国で一斉に起きそうだよなぁ
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そうすれば車だけじゃなくて重機とかディーゼル列車も電動になってエコ?やで
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末端のスタンドを充電スタンドに変えるのはコストが高すぎる
ガソリン車を走らせてもCO2は増えず、新規に充電スタンドを作る必要もない
まぁ環境に良い燃料が手頃な価格で大量に作れたらの話だけど
baikusokuho1
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その環境に良いというのも嘘だしな。
おつむが緑のおばさんとか進次郎レベルの国民が多いのも問題だわ。
baikusokuho1
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高速充電可能な施設なんて田舎にそうそうねぇよ
まあ地方の事情なんて知ったことではないのだろう
baikusokuho1
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