トヨタは、歩行領域での新たなモビリティ「C+walk T」を発売した。トヨタ販売店に加えトヨタレンタリース店でも販売する。
「C+walk T」は、立った姿勢での乗車を特徴とし、ステップ高150mmと低くフラットなステップによって、乗り降りしやすく、操作しやすい3輪BEV。環境へのやさしさに加え、人間ひとりのスペースに限りなく近いコンパクトなサイズとし、人の「歩く」速さで移動することで、周りの歩行者と「横並び」で会話ができるなど歩行空間での高い親和性を追求。走行時、前方の人や障害物との衝突回避に寄与する障害物検知機能といった装備も搭載し、歩行者との共存を目指した。
法人利用としては、広大な施設内での移動や警備の現場で働くシニアの歩行負担の軽減、公園や施設内を巡るアクティビティツアーといったシーンを想定。また関連法規の改正動向も踏まえつつ、将来的には公道での使用も見据え、日常生活の中で、長距離の歩行に困難を感じている方々をサポートする。
■C+walk T主要諸元
全長×全幅×全高:700mm×450mm×1210mm
ステップ高:150mm
車両重量:29kg
最小回転半径:.059m(その場旋回)
乗車定員:1名(身長制限140~185cm 体重制限100kg)
モーター:ブラシレスDCモーター
定格出力 0.25kW
最高出力 0.35kW
動力用主電池:脱着式リチウムイオンバッテリー
容量 10.8Ah
総電圧 25.2V
総電力量 0.27kWh
連続走行距離:約14km
充電時間 普通充電(100V/6A)約2.5時間(満充電)
最高速度設定:2、3、4、5、6、10km/h(切替式)
実用登降坂角度:6度
段差乗り越え高さ:25mm
段差降り高さ:50mm
溝乗り越え幅:100mm
ブレーキ Frドラム式 Rr無
タイヤサイズ:Fr 10 Rr6インチ
■メーカー小売価格
通常タイプ : 341,000円
Safety support仕様 : 354,200円
https://toyota.jp/cwalkt/?padid=from_cwalkt_dealer_navi_top
「C+walk T」は、立った姿勢での乗車を特徴とし、ステップ高150mmと低くフラットなステップによって、乗り降りしやすく、操作しやすい3輪BEV。環境へのやさしさに加え、人間ひとりのスペースに限りなく近いコンパクトなサイズとし、人の「歩く」速さで移動することで、周りの歩行者と「横並び」で会話ができるなど歩行空間での高い親和性を追求。走行時、前方の人や障害物との衝突回避に寄与する障害物検知機能といった装備も搭載し、歩行者との共存を目指した。
法人利用としては、広大な施設内での移動や警備の現場で働くシニアの歩行負担の軽減、公園や施設内を巡るアクティビティツアーといったシーンを想定。また関連法規の改正動向も踏まえつつ、将来的には公道での使用も見据え、日常生活の中で、長距離の歩行に困難を感じている方々をサポートする。
■C+walk T主要諸元
全長×全幅×全高:700mm×450mm×1210mm
ステップ高:150mm
車両重量:29kg
最小回転半径:.059m(その場旋回)
乗車定員:1名(身長制限140~185cm 体重制限100kg)
モーター:ブラシレスDCモーター
定格出力 0.25kW
最高出力 0.35kW
動力用主電池:脱着式リチウムイオンバッテリー
容量 10.8Ah
総電圧 25.2V
総電力量 0.27kWh
連続走行距離:約14km
充電時間 普通充電(100V/6A)約2.5時間(満充電)
最高速度設定:2、3、4、5、6、10km/h(切替式)
実用登降坂角度:6度
段差乗り越え高さ:25mm
段差降り高さ:50mm
溝乗り越え幅:100mm
ブレーキ Frドラム式 Rr無
タイヤサイズ:Fr 10 Rr6インチ
■メーカー小売価格
通常タイプ : 341,000円
Safety support仕様 : 354,200円
https://toyota.jp/cwalkt/?padid=from_cwalkt_dealer_navi_top
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コメント一覧 (62)
baikusokuho1
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というか若者向けのシニアカー出して??
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やつあほやろ
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当然の様に車道、歩道で運転してる自転車もかなり危険なのにな。
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斜めった道で高齢者は絶対倒れるぞ
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質が違うにしても高すぎる
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ふざけてんのか
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あと、200KgとかまでOKにしてアメリカのデブに売れないかな? スーパーの中までデブカーで買い物してるような奴むけに
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マイナーメーカーはそれが理解できてるのに、なぜ大手は小径にしたがるのか意味がわからない
baikusokuho1
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セグェイや今の電動キックボードは速すぎてあれ年寄りが扱えるもんじゃないし、何よりあのスピードだと免許無しは絶対許可下りないしな
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段差が怖いけど俺がお世話になりそうな20年後には完成形
が安く出回ってるといいな。
baikusokuho1
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これならカブ買った方がいい。
最近のトヨタて金銭感覚狂ってんの?
baikusokuho1
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じじばば向けとしては荷物も載せられないし座れない。
baikusokuho1
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最大だろこれ。経年劣化で半分とかになれば使い途が狭まりすぎる
baikusokuho1
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端から端まで1km以上有る工場の移動で欲しいわ
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恐らく都市圏向けのモビリティを想定しているのだろう
くそ暑い真夏に歩きたくないし自転車も嫌
徒歩より早く、自転車より遅くでギリギリ歩道も走れるかな?という感じ
けど高過ぎるな
baikusokuho1
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なんか画期的な機能あるの
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せめて18km/hはでんと。
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はぁ・・・
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