1: 2021/10/25(月) 09:54:17.20 ID:jt+uWkdi0
30万だったわ
舐めてるやろ
舐めてるやろ
2: 2021/10/25(月) 09:54:56.62 ID:peewHW220
こかしたりしてないんか
3: 2021/10/25(月) 09:55:10.31 ID:J7GykwLka
売るなよ
4: 2021/10/25(月) 09:55:12.88 ID:yYhy+NUUa
車種なんだよ
5: 2021/10/25(月) 09:55:42.75 ID:8/eWuOFar
お前の汚い手垢がついとるんやから残念ながら当然
6: 2021/10/25(月) 09:55:59.94 ID:QleOx75xM
自分にとって価値があると思っているなら売らなければええやろ
7: 2021/10/25(月) 09:57:12.53 ID:unbuUjfm0
今の相場でそれとかよっぽど不人気やろ
8: 2021/10/25(月) 09:59:03.33 ID:Y+8LGQY0H
うそくせえ
11: 2021/10/25(月) 10:02:34.72 ID:oynk5N8V0
わあのセローは60万で買って8万になったぞ
12: 2021/10/25(月) 10:03:07.76 ID:DksAEnkr0
SRだったら3倍になった
13: 2021/10/25(月) 10:03:24.39 ID:s629hYb3a
今リセールバリューあるバイクってSRぐらいちゃうか
あと生産中止の噂あるCB400SFとか
あと生産中止の噂あるCB400SFとか
35: 2021/10/25(月) 10:13:56.01 ID:23a9UZCPd
>>13
今リセール悪いバイクなんて元から不人気車種くらいなもんで大体は高騰しとるやろ
今リセール悪いバイクなんて元から不人気車種くらいなもんで大体は高騰しとるやろ
14: 2021/10/25(月) 10:03:46.71 ID:4nPOzil+0
ワイが大学生の頃に乗ってたバイクは軒並み中古価格が高騰しとるな
そんなにイグニッションあかんのか
そんなにイグニッションあかんのか
19: 2021/10/25(月) 10:07:09.32 ID:4nPOzil+0
ワイが昔乗ってたホーネット二百五十も値上がりしとるらしいしワイの友達はコロナ真っ只中でハーレー中古で買ったら今買取価格2倍になってるみたいやわ
20: 2021/10/25(月) 10:08:14.04 ID:gSSntUGfr
交渉下手なだけやん
ワイなら70万で買い取らせるけどな
ワイなら70万で買い取らせるけどな
21: 2021/10/25(月) 10:08:50.36 ID:CDCt2VUYd
12年くらい前に70マンで買ったゼッツーが今や10倍近くなっててワロタ
何がええんやこんなバイク
何がええんやこんなバイク
37: 2021/10/25(月) 10:14:22.30 ID:rQ+xMOgZ0
新品で80万なら中古で60万なんだから買取は30万でも妥当すぎるだろ
38: 2021/10/25(月) 10:16:05.74 ID:dONIr2m+M
70万が20万だったわ
40: 2021/10/25(月) 10:19:32.68 ID:HcZ1DdRFd
ビックスクーターやろなぁ
41: 2021/10/25(月) 10:21:04.64 ID:QOHbtxBDM
買った時点で中古や
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1635123257/
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コメント一覧 (75)
baikusokuho1
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新車80万ってCBR250RRかな
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減価償却計算が見合わんならなぜ売った
謎しかねえな
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でも、それも結局は悪用されたりトラブルの原因も多発。
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その位のバイクだ
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需要がなければ流通量落ちるし。
規制も厳しい。コンピュータ制御とか含めて軽自動車のようにオプションデフォも当たり前だから高くなったりもする。新車バイクも場合によって買い叩かれるぐらいには売れない時代。
それもすぐわかることでしょ。
現実的に弾数少なく売れないモノは開発は高くなるし、特定需要なら高額取引になる。
多売可能なら装備もコストも割安にできる。売値もそこそこ安定する。ただ言い方悪いけど、今乗ってる高齢者や中年期に当たる大半のライダー仲間は【卒業した】結果でもあるのだろうし。今後規制含めて、割に合わない冒険商売は出来ないでしょうね。一般乗用車にも言えることなのだけど。夢も希望も現実世界じゃなんの価値もないから。
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んで倍で売る
それでも今は普通に売れるからな
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つか、バイク降りたのかな。
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バイク王とかなら売ったやつが低脳ってだけの話だわ
俺は100万ちょいで買ったドゥカのスクランブラーが二年乗っても80万にはなったぞ
ちゃんとしたディーラーで買ってそのディーラーで売ればそんな舐めた商売されねえんだよ
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ウソつけ
Z2なんぞ25年前には100万超えてたわ
baikusokuho1
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一杯いる。こういう人達は買取屋の「う~ん、まぁこれぐらいですねぇ」で
一発OKを出してしまう。はっきり言って「カモ」だ。
これから売る奴に教えてやる。
・最初の提示額にはまず、「絶望的な、そんな価格提示するなんて信じられない」っていう顔をしろ
・すると大体、「おいくらぐらいが希望なんですか?」ってくるから、
お前の理想プラス20%くらい言っとけ。言うのはタダだぞ、絶対言うんだ!
・向こうが少しも上げないならサッサと断れ。質の悪い業者だと「ここまで
来るのも交通費、人件費かかってんですよ」とか言うが、そんなので
相手に悪いなんて思うなよ。
・相手の提示に何回か難色示して、妥協してもいい値段なら売るもよし、他の
業者とあいみつするもよし
バイク売るシーン以外でも「食い下がる、交渉する」っつーのは大事なこと。
多少図々しくならんといかんぞ。ここだけは中高年ババァのしたたかさを見習え
baikusokuho1
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わいゴネる必要なしw
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普通「新車」って言うだろ(^^;)
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自動車にもある。
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転倒したり当てたりして車体が変形してたとかいうオチはないの?
オクで個人売りしたらもっと金になったのになwwwww
baikusokuho1
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転職する時(2013年)に手放そうとしたら75万で売れたぞ
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売るのをやめた
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新しいバイクの頭金としては上々
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コロナ禍\(^o^)/
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てか30万なら良かった方だと思うよ?
普通なら20〜25万が良いトコだけどね。
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だろ、買取時は車体価格のみで考えないといけないから、感覚ほど値下がってるわけじゃない
買い取る側は、その買取価格に新車時以上に手間のかかる整備費用等を上乗せして販売しないといけないし、在庫リスク等もあるわけだから、安くなるのは当たり前
オークション等での個人売買だと、その辺の費用のかかり方が全然違うから高く売れるのは当たり前
baikusokuho1
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その時点での中古価格、オークションでの価格に経費、利益を考慮した値段が付くだけ
中古価格が糞みたいな車種だったんだろ?
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8万で買い取りって
やるなバイク王って思ったわ
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そのころヤフオクで中古を十数台買って寝かしてたら、車種によってはずいぶん高騰してて驚いた
このブームが冷める前に売りさばかなきゃ
baikusokuho1
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特に希少プレミアなどは無いとする
まー、50~60万円だろ
店としては1台の利益が20万円くらいは欲しい 多少の手直しや展示販売スペースの経費等
となると仕入れ値で出せるのは30~40万円
買い取り業者なら更に10万安く仕入れて業オクに流す
baikusokuho1
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よほど乗り方悪くない限り2/3くらいやろ...
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もちろん「適正」な価格であればいいので過分な安値に妥協することはないけれども、自己利益を第一に考えているうちは貧乏から脱せられないぜ。
baikusokuho1
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