テスラ・モデル3を買った猪瀬さんと、自動車業界のEV化について激論しました!以前、猪瀬さんにお会いした際は、BMW7シリーズやメルセデス・ベンツSLKとかに乗られていたんですが、いつの間にかテスラオーナーに!
EV(電気自動車)化の波は我々カーマニアを素通りして猪瀬さんにまで到達していました!そんなテスラオーナー・猪瀬さんと、自動車業界のEV化について真っ向対決。トヨタの戦略については意見が真っ二つに割れました。
清水:猪瀬さん、テスラ・モデル3をお買いになったんですね。いかがですか?
猪瀬:2月に大幅値下げが発表されただろう。それで試乗を申し込んで、車庫に入ることを確認し、すぐネットで注文した。スタンダードレンジプラスしか在庫がなかったが、車両価格429万円にオプション装備が56万円、普通充電の設置に約20万円。補助金が合計105万円。差し引き約400万円だから、支払いは国産車並みだな。
清水:テスラ・モデル3は、アメリカ製から上海製への切り替えで、いきなり最大156万円も値下げしたのには度肝を抜かれました。既存の自動車メーカーには絶対できない荒業です。でもそのテスラが、日本ではサッパリ売れてない。
猪瀬:いや売れていないのではなく、注文に供給が追い付いていないだけ。納車半年待ちだったりしたから。
清水:去年テスラ車はグローバルで50万台売れましたけど、日本ではたったの2000台弱ですよ。モデル3を大幅値下げした今年は、去年の2倍以上のペースで売れていますが、それでも5000台はいきそうにない。日本は先進国で唯一、テスラが売れてない国なんです。なぜだと思いますか?
猪瀬:日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。
清水:確かにそうですね。逆にEUが主導する急激なEV化に反感すら抱いてます。実際あれは、トヨタのハイブリッドつぶしの部分が少なからずあるでしょう。
猪瀬:そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa52171e084c94364a548c7b6ed06691b86da01c
EV(電気自動車)化の波は我々カーマニアを素通りして猪瀬さんにまで到達していました!そんなテスラオーナー・猪瀬さんと、自動車業界のEV化について真っ向対決。トヨタの戦略については意見が真っ二つに割れました。
清水:猪瀬さん、テスラ・モデル3をお買いになったんですね。いかがですか?
猪瀬:2月に大幅値下げが発表されただろう。それで試乗を申し込んで、車庫に入ることを確認し、すぐネットで注文した。スタンダードレンジプラスしか在庫がなかったが、車両価格429万円にオプション装備が56万円、普通充電の設置に約20万円。補助金が合計105万円。差し引き約400万円だから、支払いは国産車並みだな。
清水:テスラ・モデル3は、アメリカ製から上海製への切り替えで、いきなり最大156万円も値下げしたのには度肝を抜かれました。既存の自動車メーカーには絶対できない荒業です。でもそのテスラが、日本ではサッパリ売れてない。
猪瀬:いや売れていないのではなく、注文に供給が追い付いていないだけ。納車半年待ちだったりしたから。
清水:去年テスラ車はグローバルで50万台売れましたけど、日本ではたったの2000台弱ですよ。モデル3を大幅値下げした今年は、去年の2倍以上のペースで売れていますが、それでも5000台はいきそうにない。日本は先進国で唯一、テスラが売れてない国なんです。なぜだと思いますか?
猪瀬:日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。
清水:確かにそうですね。逆にEUが主導する急激なEV化に反感すら抱いてます。実際あれは、トヨタのハイブリッドつぶしの部分が少なからずあるでしょう。
猪瀬:そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa52171e084c94364a548c7b6ed06691b86da01c
4: 2021/10/26(火) 14:06:33.93 ID:o8YpDEfc0
都会暮らししか使い道ないやろ
6: 2021/10/26(火) 14:07:05.82 ID:Yql8lgti0
日産が先行してたけど売れてませんよね?
むしろガソリンエンジンの前に日産はEVを売ってたんだけど
むしろガソリンエンジンの前に日産はEVを売ってたんだけど
8: 2021/10/26(火) 14:09:00.20 ID:UBQDZxFi0
公共交通機関がしっかりあるエリアだけ強制したら?
9: 2021/10/26(火) 14:09:03.61 ID:RP0lOLHv0
ユーザーは現実的に使えると分かれば買うやろ
意識で開発進むとか考えるから体育会系はバカだと言われるのだ
意識で開発進むとか考えるから体育会系はバカだと言われるのだ
10: 2021/10/26(火) 14:09:25.57 ID:SfIebV7c0
こいつの将来の先読みの精度は猪瀬ポールを見ればわかる
13: 2021/10/26(火) 14:09:52.51 ID:EeeTzVeV0
90年代のバブル崩壊後、日本はひよってEUの環境意識に追随した
アメリカと中国は環境問題そっちのけで経済を優先させた
その結果、アメリカと中国は経済的に躍進した
あとは分かるな?
アメリカと中国は環境問題そっちのけで経済を優先させた
その結果、アメリカと中国は経済的に躍進した
あとは分かるな?
14: 2021/10/26(火) 14:10:21.47 ID:8xwrLuQP0
EVが普及してきたらガソリンの中古車が値上がりしそう
17: 2021/10/26(火) 14:11:29.55 ID:5T2mKTFq0
そもそも電力足りないのになんでEV推奨すんの?
18: 2021/10/26(火) 14:12:04.73 ID:oSHwbOj80
逆張りの猪瀬
21: 2021/10/26(火) 14:12:57.32 ID:9Um3iy9U0
これからは水素だな。
30: 2021/10/26(火) 14:18:08.74 ID:HCZIlBo50
ガソリンにこだわるのも別に悪かないけど、確固たる理由があってこだわるのと、今までのままでいーじゃんとでは全く意味合いが違うよな
31: 2021/10/26(火) 14:18:14.61 ID:WcKL8Cdu0
じわりじわりと猪瀬の言うとうりになってきてるんだけどな
じわりじわりとジリ貧になってても自覚してない層にはわからんか
じわりじわりとジリ貧になってても自覚してない層にはわからんか
36: 2021/10/26(火) 14:20:42.62 ID:ttpwZu6q0
テスラのフロントトランクなら5000万円入る
39: 2021/10/26(火) 14:22:38.64 ID:4z54DuN60
環境問題より明日の自分の生活ってことだろ
そんな国にしたのは誰なんですかね
そんな国にしたのは誰なんですかね
46: 2021/10/26(火) 14:27:41.14 ID:jvX2fr6q0
急速充電設備の整備が終わったら考えてもいいかな。
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635224726/
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コメント一覧 (155)
責任取れや。
baikusokuho1
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バブルに踊った世代らしい軽薄さを感じるよ。年取っても相変わらずなんだな。
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地熱利権をどうにかしないと・・
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若者は車買う金ないのでは?老害どもから意識改革してはどうかね?
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EVだと充電時間・走行距離・低温下など困ることが多すぎる、それらが解決したら考えるよ
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欧米が声高にEVシフトしても普及率は初めこそいいものの伸び悩むんだよ。
結局使い勝手悪いから内燃機関が見直される。
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リーフのことは存在してなかったことにするのかな?
そもそも、長距離ドライブできねーよ
都市部以外は充電場所に一苦労
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原発で電気バカスカ作ってるからなんだけど
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この世代が抜けてるせいで、世代交代ができなかったんだと思う
もう日本が世界に追いつくのは無理でしょ
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脱炭素に乗っかれるのに
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って言える程度になったら買うわ
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ワンチャン考えてもいい
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日本人は現実的だからハイブリッドなんだよ
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こうしたらいいんじゃない?。という提案くらい出そうぜ
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薄っぺらい
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それが今ではどうなった?
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つまりそういうこと
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時期尚早、無茶と言われつつ普通にリーフが走ってるこの国のどこが出遅れなのかね?
もっと言えば日本の技術を持ってしてもバッテリー問題は解決しなかったし、実用に耐えるもん作っても金持ちの道楽おもちゃで終わりじゃ意味ないって一歩先のレベルに来てるんだが?
baikusokuho1
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これからは電動
こんな欺瞞を本気で信じてる奴が居る事に驚く
どんだけ短絡的なんだよ
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アメリカや日本は実用を考えると後退する
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じゃあワイがすれ違ったテスラはそのうちの1台やな⚡
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というか、バスが発車しそうなら早く乗って出て行ってくれませんか。
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EVがエコじゃないのは、すでにわかりきってる話だろ
中国から金もらってるんだろうな
baikusokuho1
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そういうのは政治家の責任であり仕事だ
そもそもヨーロッパなんてもう落ち目だし行く行くは亡びるのはもう確定してる
戦争と略奪 奴隷と植民地で豊かになっただけなんだから
今この手段のいずれも禁止されてもう先細りして行くしかない
今現在やろうとしてる事だって環境を盾にしたただの銭儲けだしのう
baikusokuho1
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EVビジネスの裏すら理解できんとは
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危なくて買えないよ。
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せいぜい自動(笑)運転でも楽しんでな
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充電問題が各社共通の薄型でGSで簡単に交換できる物を開発されれば、
一気に置き換わる。
各車固有の電池なんて馬鹿の極みw
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タイヤも石油を使わなくなるのかな?
環境のためにevを優遇する(アメ)ならわかるが、ガソリン車を禁止する(ムチ)はひずみを生むね。
(evが環境にいいのかどうかもわからないけど)
baikusokuho1
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日本ではガソリンの問題が報道されなかったから、ガソリン車自体のイメージの悪さが理解されてない。
baikusokuho1
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シリンダーの中でガソリンが燃えて力を出すって言うのが好きなんだよ。
若い人は新しい時代を電気で突っ走って欲しい。
baikusokuho1
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今のままでは電気が足りない。
火力発電を止めて自然エネルギーに移行するとかバカな事を言っているのだから政治家もマスコミも低能すぎる。
baikusokuho1
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今更かよの内燃機関+モーターに、まだクリーンディーゼルとか言うのかよって話
新型なのにEVじゃないんだぜ、実はヨーロッパもやる気無いだろ
baikusokuho1
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都市圏はEV、それ以外はHVガス車と二極化しそう
baikusokuho1
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例えば 水素 合成燃料などと 選べた方がいい、バイクは 合成燃料とかの方が マフラーも
付けれるし お前らも有難いだろ
baikusokuho1
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②600~700㎞走行可能
③電源チャージ又はバッテリー交換等により80%充電が10分以内に完了すること。
このくらい達成しないと電気自動車など実用的に買うに値しない。
特に日本国内で①は達成しないと、真夏や真冬に死人が出ることになると思う。
baikusokuho1
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東京湾に原発並べろや!
baikusokuho1
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baikusokuho1
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フワっとした感じの語り口で女子大生かって言うそれか脳みそセクシーなのかよ?
内燃機関のアドバンテージはまだ詰められそうにないし
それを補うインフラの後押しも起爆剤でもない限りなあなあで推移しそうなのになあ
戦争か未曾有の災害さらなるパンデミックでも起こって原油が入って来なくなったとかでもないとまだ慌てる時間じゃないだろうに
baikusokuho1
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俺が生きてた時代は頭の中でやってたけど、今はスパコンとAIで散々シミュレーションできるやろがい(意訳)」
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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俺はリッター500円までなら乗る。
baikusokuho1
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EVはEU圏が旗振ってるだけでまだまだ主流には程遠いし、今後グローバルスタンダードになる保証もない
むしろ水素エンジンの開発や既存のガソリンエンジンの改良によってそれがグローバルスタンダードになる可能性もあるわけで、実際トヨタは水素エンジンの開発に力を入れてる
baikusokuho1
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壊れる可能性が上がった結果値下がりしたって日本人は見てる。そもそも細かな故障率を吟味して買うよね。安心感が無い車は浪漫が無いと買えない。
baikusokuho1
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日本は災害が多いんだから防災意識が高ければガソリン車だろ
2年前に台風で千葉県が停電して大騒ぎになったニュースも知らねーのかwww
90万戸が停電して、酷い地域は2週間以上も電気が復旧しなかったんだぜ
2週間も停電してたら電気自動車なんて使い物にならねーよ
baikusokuho1
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事故を起こす前にサッサと免許を返納してテスラも手放せ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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何故今日本がEV化の流れになっているのか、その根本原因がまず何も理解できていない
自分が信じない、考えられないことは全て俗説だけで片付けられるんだから、呑気なもんだよ
baikusokuho1
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そもそも車所有せず公共交通機関で移動する若者の方が環境には1000倍優しいからな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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