ホンダの二輪部門が絶好調、四輪が金食い虫に

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ

2021年11月12日 12:00

コメント(179)

ホンダの二輪車事業が快走している。新興国での販売増や部品の共通化が奏功し、営業利益率は過去2番目の水準まで高まった。売上高は四輪車事業の4分の1ながら、全社の利益の3割を稼いで四輪を上回る。同社は実現に巨費のかかる電気自動車（EV）シフトや宇宙事業への参入を相次ぎ決めた。未来を支える「祖業」に死角はないか。

ホンダの決算もヤバイのが四輪の販売見通しがコロナクリーンヒットの昨年以下なんですよね

自動車は装置産業なので作れないとただの金食い虫 pic.twitter.com/v7lAgkYjHg
— ぺんきちさん🐧 (@Penkichi_san) November 5, 2021

ホンダの二輪は四輪事業の資産というチート技を使ってるとはいえ、利益率の高さは圧倒的。

景気が悪くても半導体が不足してても、淡々とキャッシュを生み出す事業を持ってるのは強いよな。 https://t.co/SqcxSCIjvA
— おぼろ月ちゃん課長 (@5HT1A1) November 11, 2021

ホンダの4輪部門潰れたら黒字決算でもっと二輪部門でラインナップとか強化されるし船舶、航空、農具等の部門も強くなりそう。
四輪の赤字を二輪で補うって普通逆だろw
— 溶けかけバター (@driveaniki) November 7, 2021

ホンダは四輪の減益を二輪で補いすぎだろ！！
二輪これ以上高くするなって！
— なーさん＠バイク好き令嬢 §(´・ω・｀)§ (@Naizer777) November 5, 2021

HONDAの決算資料

二輪の営業利益率　堂々の13.3%
四輪の営業利益率　　　　 2.1%

二輪が優秀なのか四輪がヒドイのか
どっちが正しいのかは難しいけど四輪さんはもうちょっと頑張ってね
航空機の赤字が解決するのはもう少し先かな？ pic.twitter.com/JQbFDPVPFh
— Khem (@Khem_dividend) November 5, 2021

日本の自動車産業も終わりだな。

トヨタ以外は潰れるよ。
ホンダは潰れると思う。

単なる寄せ集めの部品組み立てるだけの会社はもう終わり。
EV化シフトで終わりだよ。
テスラが頂点取ったし、中国系の会社も台頭してる。使える研究開発費が違うから日本が勝つのは無理。
— Turkish lira Crasher!! (@kaneyononaka) November 10, 2021

主要自動車メーカー12社の時価総額を足してもテスラに勝てないという驚愕の事実をグラフにしてみました。

・テスラ：138.1兆円
・12社合計：136.2兆円 pic.twitter.com/9YkVDCOqZx
— 企業分析ハック -新しいビジネスの教科書を作る- (@company_hack) November 2, 2021

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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 16:39
  - >>76
    バイクほど絶対的なシリーズが無いよね
    ネット工作もバイクと違って全然してないし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 17:37
  - >>83
    長い間、研究所が主導権を握ってたから営業が下手なんよ
    本社主導に体制が変わったけど経験が無いからイキナリは改善しない
    対して営業のトヨタに勝てる訳が無い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 09:22
  - >>94
    営業のトヨタに技術なら勝ててる？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 18:53
  - >>83
    まぁ信者のお前が工作しても見向きもされず逆に乗り手の評判落としてるメーカーもあるし多少はね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月15日 17:50
  - >>29
    しょーもない故障多くて乗り換える人が多いから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 13:24
- ミニバンブームの前は三菱に吸収合併の噂があったの覚えてるか？
  オデッセイのヒットで救われた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 14:52
  - >>31
    もっと追い込まれればホンダ君はまた凄いの出す可能性が...
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 17:38
  - >>31
    三菱はホンダのメインバンクだからね、ヤバくなると必ず三菱絡みになるんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 21:38
  - >>31
    逆に三菱自動車がヤバくなった時にホンダの傘下に入れるって話もあったけどな。結局、日産に買われたが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 13:27
- 四輪部門に遠慮して廊下の端っこをコソコソ歩いてた二輪部門が、堂々と真ん中を歩けるようになるね。
  社員食堂もトイレも使えるようなるし、地下の事務所から日の当たる地上に移動できる。
  何より20年ぶりくらいに二輪部門から執行役員を出せるかも。そうすりゃ四輪部門の手の空いた役員に決済をもらっていた新車が、自分たちの判断だけで開発できるようになる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 00:58
  - >>32
    あとはMotoGPで勝つようになれば万々歳だな
    スズキ・ヤマハの方が好きだけどドゥカティ如きに負けまくってるのを観るのは忍びない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 08:33
  - >>151
    そりゃドカティはECUのデカ過ぎるハンデ貰ってるからまあ
    ホンダはそれに抵抗して別の要素で速さを
    出そうとしてるから苦戦してるんだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 13:27
- 今は世界中の余剰工場の閉鎖などで、まだまだ赤字の垂れ流しは続くと思う。
  
  結局前社長といい、サラリーマン社長が短期で経営しても長期視野で運営できなかったということが全てでしょう。
  
  そういや、ホンダはコネ入社はダメだけど、トヨタはOKだったな・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 13:27
- 四輪部門に遠慮して廊下の端っこをコソコソ歩いてた二輪部門が、堂々と真ん中を歩けるようになるね。
  社員食堂もトイレも使えるようなるし、地下の事務所から日の当たる地上に移動できる。
  何より20年ぶりくらいに二輪部門から執行役員を出せるかも。そうすりゃ四輪部門の手の空いた役員に決済をもらっていた新車が、自分たちの判断だけで開発できるようになる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 13:29
- 高くても売れるし、専売化が利益率に貢献してるのもあるのかな。
  切り捨てられた小売店は地味に苦しんでるだろうけどな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 13:34
- そりゃ利益にもなるっしょ、高いもんホンダのバイク
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 13:35
  - >>40
    高いけど質は他メーカーよりいいから困るんよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 14:34
  - >>42
    高くて質悪い方が困るだろ(マジレス)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 14:49
  - >>62
    ドゥカ「えっ？」
    BMW「えっ？」
    ハーレー「えっ？」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 19:05
  - >>70
    お前らはぶっ壊れるかわりに楽しいから許す
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 22:40
  - >>104
    楽しい楽しくないとか個人の価値観だけど
    ドゥカ、BMW、ハーレーは高いうえに製品としてゴミなのが事実だから許せん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 22:58
  - >>119
    ゴミの基準があやふや過ぎて草
    
    故障率ならヤマハの方が低いぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 02:00
  - >>121
    値段高い割にクソみたいな故障する確率高いからゴミって言ってるんやでー
    後、この一連の流れであやふやなのは楽しいの基準でしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 23:23
  - >>132
    故障率基準ならホンダも、ヤマハよりゴミじゃねぇかじゃあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 10:27
  - >>149
    そうだよゴミだよ
    だからヤマハ以外のゴミバイクに乗ってる奴って意味が分からん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 13:35
  - >>164
    ヤマハ信者さんでしたか
    こんなところまで出張ご苦労様です
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 11:58
  - >>149
    1%のアドバンテージを一気にひっくり返してしまうヤマハのリコール率。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月15日 18:07
  - >>149
    いや変わらんよ　この2社は年度で1位と2位が入れ替わってる状態
    リスクが高くなるフルラインナップでこの故障率の低さ維持は
    ヤマハでも無理な話だからホンダがトップで間違いは無い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 23:00
  - >>119
    なんでや！レンタルバイクで取っかえ引っ変えして遊ぶには楽しいだろ！
    買わないのか？だと……ごめんなさいいいです
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 08:54
  - >>119
    そう。
    しかもそのゴミさ加減を一部の人間は「味」とか言っちゃう始末。
    マジ馬鹿なんじゃないかと。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 23:11
  - >>104
    他と比べて楽しい訳では無いけど特徴をそれぞれアピールして
    少数派が好きだったり外車好きに一定数売れてるしいいだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 01:00
  - >>42
    1000RR-Rはユーザーから不満タラタラ、挙句部品を裏表間違えて組み込んでリコールにまで発展させるくらいなのに？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月15日 18:05
  - >>152
    リコールはともかく前半は妄想先行だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 13:49
  - >>40
    こればっかりは高くても売れるからしょうがない
    問題は他社がホンダ並の値段設定して売れるのか？
    ってところだけど難しいだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 14:26
  - >>40
    言うほど高いか？
    スズキがちょっと安いくらいで各社割と横並びじゃね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 14:37
  - >>58
    そのスズキも社長変わって以降の価格設定強気なのが目立つしね
    完全に路線変更してる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 01:02
  - >>64
    価格設定強気？安くても別に買わない時代になったってスズキが気がついたからなんだが？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 08:17
  - >>153
    だから強気なんだよ
    僅かな変更で数十万アップが最近目立つ
    まあブランドイメージを何とか上げたいんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 15:04
  - >>40
    他社と同じ位の価格設定にしたうえ人件費ケチって利益出やすいはずなのに二輪が悲惨なスズキくん可哀想
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 17:42
  - >>75
    そもそも売れなくなったから収益確保の為に価格を上げたんだよ、まぁ悪循環になるわな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 18:48
  - >>96
    ラインナップゴミだもんなスズキ
    魅力が無い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 01:02
  - >>102
    乗ってから言いなよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 14:02
  - >>154
    乗ってたからこそ言ってんだよ(笑
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 13:42
- MINIみたいなEVを本気で売れよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 13:57
- テスラの数字って投資がメインじゃねーの？
  虚業とまでは言わないけど製造業です！って感じはしないよね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 14:25
  - >>48
    中国・ヨーロッパ・アメリカに大規模な製造工場を持ってるのに製造業じゃないは無理があるだろ
    ちゃんと調べてから書き込めよｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 14:44
  - >>57
    尚利益のほぼ全てが販売業以外のもよう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 13:58
- 4輪部門が圧迫してんのは
  ①半導体不足で車両を造れなくてバックーオーダー抱えていて最低でも半年待ち
  ②ガソリン車から電気に転換する為の巨額の開発費
  売りたくても売れないで開発費が巨額なんだからしょうが無い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 14:26
  - >>49
    同じ土俵にトヨタと日産がいるからそれは言い訳にならない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 14:46
  - >>59
    まあ日産も状態悪いけど
    ホンダ4輪は利益率自体は改善してるそうだけど
    大きな内部統合、再編の影響で表面上悪い数字が出てる
    
    伊藤時代のツケが随分高く付いちまったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 22:37
  - >>59
    日産の方が利益も販売台数も少ないのになんで日産の名前が出るんだ
    アホなのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 00:28
  - >>49
    ちゃうちゃう、世界中に低稼働の工場抱えてるからだよ。伊東時代の負の遺産。NSXなんて専用工場とか作ったのに約6年半で生産終了とかいう酷さよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 02:38
  - >>128
    NSXは安定してずっと売れてはいたけど製造ペースがかなり悪かったからな
    その上利益率もそこまで良くないと文字通りレースやブランドイメージの
    象徴みたいな存在になってたのが世論としてEV強制転換の前倒しが続き
    その意味合いも薄れたから手じまい早めたんだろうな
    
    EVのガチスポーツ車とかもしかしたら先に出したりするかもね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 01:03
  - >>49
    バイクも同じ条件なんだか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 14:10
- テスラみたいな会社にこんな金かかってる時点で
  金持ちが遊んでるという思考にならんのかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 14:24
- いうて四輪も黒字やんか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 14:54
  - >>56
    赤字赤字言う奴ダイヤモンドの記事信用してる情弱位やろ(笑
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 20:11
  - >>56
    市場規模に対して利益が少ないのが問題なんだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 22:22
  - >>107
    赤字のメーカーもあんねんで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 00:31
  - >>116
    ホンダは営業利益までしか出してないから、四輪で税引後利益まで出したら赤字かもなw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 02:41
  - >>129
    4輪単独のもちゃんと出してんだよな
    ちなみに4輪赤字はリーマンショック以降は再編や中国の外資叩きの標的にされたりして費用がかさんだ時期とコロナの被害が最も酷かった時期の2度だけだね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 02:42
  - >>129
    ちなみに短期赤字はあれど年間通しての赤字は
    リーマン以降は一度も無かったはず
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 11:09
  - >>136
    >>129で書いてる内容理解出来ない奴は無理してレスしなくていいから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 18:51
  - >>143
    バカじゃんこいつ
    
    あとホンダは「金融部門」の利益を別会計にしてて、金融部門の内訳はほぼ四輪なわけで、それを合わせると四輪の黒字・利益率もより良い数字になるんだが分かってるか？
    
    ちなみに他社は金融利益も入れた上で決算出してるがな
    それでも日産とかは大赤字なんだがｗｗｗｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 20:02
  - >>146
    バカはてめえだろ。>>129の内容全く理解してない。セグメント別営業利益、税引後利益を理解して書こう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 20:28
  - >>147
    うん、なんのソースもなく勝手に利益出てないものとして語ってるけど気は確かなのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 08:36
  - >>147
    何と言うかお前さんは難癖理由として税引き後利益に
    やたら重きを置いてんのね
    無駄ないちゃもんでしか無いから安心しな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 08:20
  - >>147
    バカなのはお前な　まあだから>>129みたいなアホコメしたんだろうが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 14:42
- ホンダ潰れる潰れる言われて結局潰れないパターン
  昔からそんな感じ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 14:49
- 四輪ヤバくても俺のS2000の部品はなんとか作ってくれ頼む
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 17:47
  - >>69
    そう言う儲けに繋がらない事をやってるから収益が下がった訳だし、今後は真っ先に消されそうな気がするな
    今の内に部品を買い込んでおけよ、欲しいと思った時には無いのがホンダだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 01:04
  - >>69
    部品保管の期間減らした最初のメーカーがホンダな時点で……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 08:22
  - >>156
    保管期間とか今はどこも同じだけどもね
    違いがあるとするなら使い回しの比率か多いか少ないかだけよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 15:02
- ホンダやばいやばい
  →ミニバンオデッセイのヒット
  ホンダやばいやばい
  →軽Nboxのヒット
  ホンダやばいやばい
  →
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 15:18
- 儲かって調子に乗って…調子が良いんだからマルチのＣＢＲ４００／２５０ＲＲ出しちゃえよｗ
  カワサキがＺＸ２５Ｒ作れるぐらい好調なんだから、業界トップのホンダさんなら楽勝でしょｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 15:57
- よく読むと好調なのは新興国で日本市場事に触れてないのがね…
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 17:28
  - >>78
    今年は日本でも小排気量から大型まで全域で販売台数1位でかなり好調よ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 17:48
  - >>78
    日本市場は小さいから…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 07:52
  - >>78
    二輪に限っても今年の半年でアジアだと691万台販売して、日本だと12万6千台だから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月15日 18:09
  - >>78
    今年は日本でもホンダは無双状態だぞ
    去年日本では好調だったカワサキは失速、特に海外市場は苦戦してんだよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 16:48
- ホンダ車ってカブしか買ったことなかったわ
  なんかこう今一なんだよなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 16:53
  - >>84
    つまりアニメのおかげってことか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 18:11
  - >>84
    逆だな
    気持ち悪いアニオタが乗るバイクだとすればホンダには致命的なダメージになり倒産してるわw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月12日 20:53
  - >>99
    でもCBR含めて変わった人が乗る印象あるある
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月14日 02:10
  - >>109
    じゃあホンダ倒産だな
    よかったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 17:35
- ホンダは700万台目標、最終1000万台ぶち上げたアホ社長とその側近達がアカンかった
  そんな売れる車種ないから余剰生産になって、台数のために利益率がひどいN-BOXだけ増えた
  工場潰して稼働率上げれば利益率は改善するけど、4輪はいずれジリ貧なのよなぁ
  今でも台数欲しがってるから軽を捨てて利益率の良いスバルの路線も無理だし
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 20:07
- つーかホンダのラインナップ強すぎね
  ハンターカブにGB350にレブルにどれも超人気すぎて半年待ちとかなレベルだしそれでいて通年人気のPCXも依然として大人気だし
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 20:20
- この勢いでEV化しても600kmぐらいの航続距離に50以上の馬力と180kmgぐらいの車体で
  痺れるデザインと実用性を兼ね備えたバイクを開発してくれ。頼んだぞ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 21:33
- 時価総額と言っても今の株価で全株売れるわけないしな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 21:45
- 格安NCシリーズの反省が生きてると思う
  四輪フィットのノウハウを基に機械としては優秀なバイクができたが
  その方向性だと袋小路になる
  ある程度共通化・汎用性を持たせつつ、ある程度コスト・価格が上がってもコンセプトやデザインを研究してきた二輪部門は優秀だと思うわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月12日 22:34
- ホンダは色々やってるので、たとえ四輪を辞めても会社自体は一番長く残るよ。
  一番ヤバイのは四輪一本でやってる会社の方ｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月13日 00:35
  - >>117
    ホンダのセグメント別売上を見てから言おうな。ただでさえ四輪の工場のリストラに苦戦してるのに、丸ごと辞めるなんて出来る訳ないだろ。そこまで出来るなら四輪がもうとっくにV字回復してるわw
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月13日 05:57
- 混血害人が、ディスるコメントで日本下げ、お疲れ様です。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月13日 07:15
- 世界の新車販売、４０年までに「ゼロエミッション車」に…ＣＯＰ２６で２４か国合意・日米中は参加せず
  ttps://news.yahoo.co.jp/article/6883598aa864e0bd43e8ce87788910250ae878a5
  ＞米国のゼネラル・モーターズやフォード・モーター、独メルセデス・ベンツなど自動車大手６社も支持
  ＞トヨタ自動車を始めとする日本企業や独フォルクスワーゲンは加わらなかった。
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- 158. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月14日 05:45
- 早くADV125出せ
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  baikusokuho1
  
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- 170. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月15日 17:51
- 好調な航空機は良いんだが四輪でエンジンやめます宣言しちゃうし
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- 175.
- 2021年11月15日 21:34
- このコメントは削除されました。
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月15日 22:56
- ライブドア事件を覚えている世代なので、時価総額ってあまり信用していません
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- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2021年11月16日 15:31
  - >>176
    現状利益が利権元におんぶにだっこの状態で
    肝心の4輪業は利益出てないからね
    構造が単純で低リスクなEV車しか無いのに品質調査4輪メーカーで最下位とか
    パナソニック製のバッテリー関連以外があまりにも低品質過ぎるし
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- 179. いつものバイク乗りさん
- 2021年11月16日 21:29
- もう終わりだよこの国
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