国内のバイク市場は1982年をピークに減少を続けてきた。2000年以降の20年間で、販売台数は55%も減少している
(日本自動車工業会と全国軽自動車協会連合会<全軽自協>統計)。
ところが足元で「転換点」が訪れている。コロナ禍で、密にならない通勤手段やレジャーとして見直され、販売台数が増加に転じているのだ。
けん引役となっているのが排気量250cc以上の中型・大型バイクだ。1~10月の国内販売台数の推移を見ると、コロナの感染が世界的に広がり始めた20年に前年同水準で踏みとどまり、21年は前年同期比で23%増と急激に伸びた(全軽自協統計)。
50cc以下の原動機付自転車などを含むバイク全体の販売台数も、21年は前年を1割超上回りそうだ。
実際に、予約から納車まで半年以上かかる人気車も珍しくない。バイクの免許を取得する教習所も予約を取りにくい状況になるなど、業界全体が活況を呈している(バイクの品薄には、半導体をはじめとする部品不足も一部影響しているが、本稿では立ち入らない)。
ところが、コロナ収束後も好調な販売が続くとみる業界関係者は少ない。その要因はいくつかあるが、記者は日本のガラパゴスな運転免許制度が需要と供給のミスマッチを生んでいることが、国内二輪需要拡大の最大の阻害要因であると考えている。
https://diamond.jp/articles/-/289977
ところが足元で「転換点」が訪れている。コロナ禍で、密にならない通勤手段やレジャーとして見直され、販売台数が増加に転じているのだ。
けん引役となっているのが排気量250cc以上の中型・大型バイクだ。1~10月の国内販売台数の推移を見ると、コロナの感染が世界的に広がり始めた20年に前年同水準で踏みとどまり、21年は前年同期比で23%増と急激に伸びた(全軽自協統計)。
50cc以下の原動機付自転車などを含むバイク全体の販売台数も、21年は前年を1割超上回りそうだ。
実際に、予約から納車まで半年以上かかる人気車も珍しくない。バイクの免許を取得する教習所も予約を取りにくい状況になるなど、業界全体が活況を呈している(バイクの品薄には、半導体をはじめとする部品不足も一部影響しているが、本稿では立ち入らない)。
ところが、コロナ収束後も好調な販売が続くとみる業界関係者は少ない。その要因はいくつかあるが、記者は日本のガラパゴスな運転免許制度が需要と供給のミスマッチを生んでいることが、国内二輪需要拡大の最大の阻害要因であると考えている。
https://diamond.jp/articles/-/289977
4: 2021/12/13(月) 16:40:13.29 ID:mcJ5Scej0
高価になったら
5: 2021/12/13(月) 16:40:43.42 ID:KmP2ng310
警察がカモにしすぎた
29: 2021/12/13(月) 16:46:14.47 ID:JhJJXnPZ0
>>5
それあるよな
それあるよな
6: 2021/12/13(月) 16:41:14.74 ID:vcacirig0
寒い、荷物載らない、止まったらコケる
9: 2021/12/13(月) 16:42:01.07 ID:2wtNzDO90
今の時期はキツい
10: 2021/12/13(月) 16:42:26.73 ID:PUwESSUk0
寒いし暑いし死ぬし
13: 2021/12/13(月) 16:43:09.15 ID:Ign5S7Jc0
車乗ったらバイクは乗らなくなった。
ガチに。
ガチに。
14: 2021/12/13(月) 16:43:12.24 ID:xk8LOq0E0
2stが消えた
18: 2021/12/13(月) 16:44:06.06 ID:PRhawavR0
中国武漢コロナのおかげで
バイク人気が復活してきてる
バイク人気が復活してきてる
19: 2021/12/13(月) 16:44:18.56 ID:5dFvU6L40
今はコロナ禍で教習所パンパンだけどな
24: 2021/12/13(月) 16:45:08.97 ID:awkayd3Z0
全方位の衝撃を防げるエアバッグを付けたり緊急時に椅子が飛んで衝突の回避が出来るようになったら乗るわ
26: 2021/12/13(月) 16:45:20.23 ID:yloM6vw30
バイク置く場所が無い
行き先にも駐車場が無い
行き先にも駐車場が無い
27: 2021/12/13(月) 16:45:42.48 ID:XIw9/SNI0
普通免許で原付二種乗れるようにしろよ
32: 2021/12/13(月) 16:46:52.36 ID:+dWzgQ+j0
ベトナム人増えてるから大丈夫
28: 2021/12/13(月) 16:46:09.62 ID:nETmhxc70
駐輪場に駐められないところ多いし街中で路駐できる場所ないしヘルメットグローブ上着持ち歩かないといけないし
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1639381110/
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コメント一覧 (190)
baikusokuho1
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バブルは必ずはじける、一時の肥大化病みたいなもんで
そういう特殊な症状のときを基準に語るといつでも不景気みたいになってしまう
んで、不景気不景気いってどんどん自己暗示景気を悪くしていく
baikusokuho1
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いい加減にせーや
baikusokuho1
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DCTだったら今でも乗ってただろうな
でもバイク無くても何も困らないんだよな
出先の駐車が車より困るってのが大きい
baikusokuho1
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baikusokuho1
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月極も少ないし時間貸も少ない
かといって路駐すると数分でミドリムシに狩られる
東京にはバイク駐車場がなくバイクで行けない街も存在する
baikusokuho1
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baikusokuho1
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限定解除は1000ccからにすれば
もっと生み出せるコンテンツありそうな気がする
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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それもあるねえ。
1990年代までの規制は仕方ないとはいえ、セパハンやフルカウルの解禁とか緩める
ところは緩めてたからなあ。
1. スパトラが流行ったら側方排気禁止法(最近撤廃)
2. SRのディスク化が流行ったら'98に法改正で締め出し(テンプターが煽りを受けるw)
3. ビクスクが流行ったら邪魔だからって理由で駐車禁止(停車の定義の崩壊を絶賛放置)
baikusokuho1
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二輪に関しては光軸テスターを置くか一定の現場修正を容認。
あとここ数年は無茶苦茶に混んでるので車検場自体を増やせ。
予約取って行ったのに検査が終わらん日とかマジである。
baikusokuho1
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まぁガラパゴスな免許制度が悪いのもあるが…
baikusokuho1
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エコな時代に合わせて車重で免許変えるとかどうだろうか。
年寄りや小柄な人は軽いほうが良いし。
軽くするには無駄な出力抑えることになって安全じゃね。
baikusokuho1
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公共手段?何でバスだの電車を使わなきゃならんの
しかも巡回させて駐禁切符を切ろうと躍起
そりゃバイクなんて買う必要が無いわな
baikusokuho1
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ガチに。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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自民党政府の徹底的なホンダ虐め、自民党政府による"バイクとは到底呼べない欠陥機"を作っている川崎のゴリ押しも原因
baikusokuho1
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baikusokuho1
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とかいう奴よくいるけどまじやめてくれ。
原付すらちゃんと教習受けてから乗って欲しいレベル。
上位互換ですらない普通車に原付付ける意味が解らん。
勝手に死んでくれれば良いが迷惑。
バイク舐め過ぎ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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何とかしようと思ったらバイク製造会社から圧かけてもらうしかないんじゃね
baikusokuho1
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baikusokuho1
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チー牛免許コジキの書いた有料記事なんて誰が読むんだよwww
baikusokuho1
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baikusokuho1
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人のマネする人間がいかに多いかということだけだ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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やるとしたら250までが中型、650までが準大型、それ以上が大型ってなるだろ
分けられる前に取っておけよ
baikusokuho1
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そりゃ便利で皆んな乗りたがるけど無茶苦茶だった
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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免許区分に合わせてメーカーが出してくるさ
パワーコントローラーでチューンしちゃうかもだけど
baikusokuho1
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てどんなスラム街に住んどんねん
んなもんバイクに載せたまま放置やろ
baikusokuho1
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その国に合った免許制度をつくれば十国十色になるわけで「ガラパゴス」は意味が違くないか?
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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駐輪場ねえんだから見逃せや
baikusokuho1
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baikusokuho1
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今のところリターンする気無いわ
baikusokuho1
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それも確かだけど買い物下手が多すぎて笑えない
調べない、比較しない、確かめないまま誰かの言われるがままに脳死買い物なんてしてたら出費なんて青天井だわ
baikusokuho1
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警察はね、死亡数が全てなんだよ
そら四輪の様にキャビンで守られている奴らと生身の二輪とでは事故率が一緒だったとしても死亡率は絶対二輪の方が高い
そして右直事故の様に重過失側が四輪のことが多い事故でも二輪が~ってなり死亡する二輪側の取り締まりを厳しくするという根本的な事故を減らそうということをしない無能警察
まあ、昔は二輪の無謀運転が多かったから何とも言えないが
baikusokuho1
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駐車場も駐輪場も「バイクはダメ」とか言いよる
じゃ原チャ、と思えば今度は30Km/h規制で、周りの流れに乗って走ってたら切符もらうし
baikusokuho1
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じゃあ、公用語は英語に変えてガソリン車を廃止しないとな。
baikusokuho1
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原付免許は49ccまで、小型免許(ここから一応教習所で実地試験あるからね)は50cc以上199ccまで、普通2輪免許を200cc~500ccまで、大型2輪をそれ以上に変更すればガラパゴス免許とか言われなくて済むだろうね
baikusokuho1
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愛知県とかでもそんな事ないし、停めるトコないって東京都市部くらいじゃねぇの?
baikusokuho1
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邪魔
baikusokuho1
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より邪魔なのは明瞭により大きく幅をとるお前らだ。
baikusokuho1
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〜125 小型免許 5日講習 高速道路不可
〜600 中型免許 今の中型講習 教習車600cc
600〜 大型免許 今の大型講習 教習車900cc
位がいいと思うわ
今作ってるバイクってエントリーモデルで600cc位が多くてそこから排気量毎に展開していく感じで、日本の中型400ccは完全に蚊帳の外
とりあえず、中型免許で世界基準のバイクラインナップの中のエントリーモデル(600cc)に乗れないと今のバイクラインナップではつらいと思う
スズキの400なんてスクーターしかない汗
baikusokuho1
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警察は違反に問わないから
作業用安物ヘルメットと軍手でもいいんだよ
冬場は手が寒いからバイクにハンドルカバー付けとけ!
あと、顔面マフラー巻きすればおk!
baikusokuho1
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海外EVに喰われるわ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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簡単に組み立て出来る設置型のやつ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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自動車道や高速を使いたい人は自動二輪に向かうようだ
自分でもそうする
baikusokuho1
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