ヤマハが2019年の東京モーターショーで公開した電動スクーターのコンセプトモデル「E01」と「E02」を来年ヨーロッパとアジア市場に向けて発表する予定であると報じられています。
ヤマハは、いずれのスクーターも正確な公開日を発表していませんが、2022年に電動スクーターがアジアとヨーロッパで展開されることは決定しているようです。
■特許画像が発見
2021年5月、ヤマハの電動スクーター「E01」のほぼ量産型と思われる特許画像が発見されました。
電動スクーター「E01」は125ccクラスに相当するとしていますが、正式な技術仕様は不明。欧州の規制クラスである小型電動スクーターに適合するよう、定格出力が11kW(15hp)以下となる見込みです。
■50ccクラスの電動スクーター「E02」
電動スクーター「E02」は、50ccクラス相当する小型車。モーターの出力は最大4kW(5.3ps)で最高速度は45km/h程度と低速。2人乗りが可能で片持ちスイングアームなどが採用されています。また「E02」は、充電ソリューションの利便性向上のためバッテリーの取り外しが可能なモデルとなっている可能性があるようです。
https://electrek.co/2021/12/27/yamaha-will-release-two-electric-scooters-next-year-heres-what-theyll-look-like/
ヤマハは、いずれのスクーターも正確な公開日を発表していませんが、2022年に電動スクーターがアジアとヨーロッパで展開されることは決定しているようです。
■特許画像が発見
2021年5月、ヤマハの電動スクーター「E01」のほぼ量産型と思われる特許画像が発見されました。
電動スクーター「E01」は125ccクラスに相当するとしていますが、正式な技術仕様は不明。欧州の規制クラスである小型電動スクーターに適合するよう、定格出力が11kW(15hp)以下となる見込みです。
■50ccクラスの電動スクーター「E02」
電動スクーター「E02」は、50ccクラス相当する小型車。モーターの出力は最大4kW(5.3ps)で最高速度は45km/h程度と低速。2人乗りが可能で片持ちスイングアームなどが採用されています。また「E02」は、充電ソリューションの利便性向上のためバッテリーの取り外しが可能なモデルとなっている可能性があるようです。
https://electrek.co/2021/12/27/yamaha-will-release-two-electric-scooters-next-year-heres-what-theyll-look-like/
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コメント一覧 (93)
baikusokuho1
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確保できるかがカギ
baikusokuho1
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実質速度は35出れば良い方だな 解散
baikusokuho1
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よほどアホなおまわりで無い限りは捕まらないね。
baikusokuho1
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5分で満充電可能な電池を早く作ってくれよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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言うほどニュースでもないでんがな~
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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充電にどのくらいの時間がかかるのか。
バッテリーは簡単に取り外せて室内で充電できるのか。
バッテリーの寿命はどのくらいなのか。
baikusokuho1
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こんなもんを売らなきゃいけなくなった政治が悪いと気付け
まあ諸悪の根源はヨーロッパ勢だがな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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ご家庭に充電器無いとどうしようもないね
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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遅いから性能も大したことない
baikusokuho1
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まだ詳細は不明だがホンダの物の改良版相当だろうから容量1.5kWh 10kg程で100Vコンセントで満充電2〜3時間って所やろ、するとこの車格の電費で後続距離は30km位になる
因みに脱着式バッテリーは強制冷却が無いので急速充電は出来ない
5分で充電がーとか後続距離500kmがーとかはバカの一つ覚えは要らないよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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そうすれば反EVの熱が高まって、詐欺エコも知れ渡るから
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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凸でも10cmまでなら良い
PCXの様な出っ張りなら100%乗らない
baikusokuho1
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世界のメーカーも日本の遣り方で推進開発していく? ダメ?
baikusokuho1
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60年後には地球寒冷化で藻が育たず人類滅亡
大晦日にこんなこと考えてる独身中年
baikusokuho1
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とはいえ逆にこれでオオゴケして開発が進まなくなることも怖いけどね
baikusokuho1
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日本市場投入(するかどうかも含め)はまだまだ先の話だから、
性能についてあーだ、こーだ言うのは他市場での実績みてからでいいじゃんw
baikusokuho1
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バッテリーは台湾と同じ取り換えできるやつなら楽でいいんだけど、日本のスタンドでは実装されてないよね
baikusokuho1
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パワーユニットが変わっても結局従来通りのスクーターしか作れないんじゃなあ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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水素エンジンの次は何かな?
baikusokuho1
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baikusokuho1
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バッテリー交換式だったら予約して買うわ!
充電式はあかんで
baikusokuho1
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