1: 2022/03/23(水) 19:19:03.311 ID:PKN3OKQEM
金あんな
3: 2022/03/23(水) 19:19:37.121 ID:D//BWnSD0
日本は貧乏の国になった
5: 2022/03/23(水) 19:20:01.542 ID:uybOxkgUM
原付消滅でええな
6: 2022/03/23(水) 19:20:04.131 ID:MPC34zTVd
原付が2ケツしてたと思ったら三角マーク付いてた
7: 2022/03/23(水) 19:20:24.058 ID:kL0hIvzw0
原付きだと30キロ以上出さないやつ多くて邪魔だからみんなあれにしたほうがいいよ
8: 2022/03/23(水) 19:23:04.227 ID:ULfHge36r
実際インド中国タイとかの発展途上国でしかバイクって流行らんもんな
趣味で大型乗ってるやつは別として
趣味で大型乗ってるやつは別として
9: 2022/03/23(水) 19:24:06.621 ID:DrvGCqth0
正直、1人で車に乗ってるやつばかりで渋滞起こされるのもな
バイクなら融通がきく
バイクなら融通がきく
10: 2022/03/23(水) 19:24:41.088 ID:2VYVeIOj0
もう原付は無くして二種だけにしろ
12: 2022/03/23(水) 19:26:05.211 ID:1QgeFcUdd
原付二種買ったけど高速乗れんしやっぱ不便だから売って車買ったわ
13: 2022/03/23(水) 19:27:21.431 ID:8/wbm+PfM
原付と原二の出荷台数が同じくらいになったろ
年寄りが電動アシスト自転車に移行してるからな
年寄りが電動アシスト自転車に移行してるからな
14: 2022/03/23(水) 19:27:34.454 ID:rCXE0ylo0
50ccは白バイのカモだからな
15: 2022/03/23(水) 19:29:33.251 ID:AiknQHUw0
渋滞知らずで便利だよね
俺は250乗ってるけど
俺は250乗ってるけど
16: 2022/03/23(水) 19:29:49.020 ID:8/wbm+PfM
俺はバイクにほとんど興味なかったが、元祖型のPCXに一目ぼれしてバイク屋で購入後に
AT小型免許取りに行った
AT小型免許取りに行った
17: 2022/03/23(水) 19:30:33.195 ID:mlNKZZtS0
貧者のベンツ
18: 2022/03/23(水) 19:32:46.784 ID:8/wbm+PfM
>>17
リードは原付界のクラウンって昔は言われてた
リードは原付界のクラウンって昔は言われてた
21: 2022/03/23(水) 19:33:46.022 ID:KmB7b/BU0
買ったけど乗ってないな
22: 2022/03/23(水) 19:36:39.209 ID:pPa6ynsGr
実際おっさん1人暮らしなら必要充分
29: 2022/03/23(水) 20:00:17.034 ID:STQ/YUEF0
都市部では1種は不便だからな
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1648030743/
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コメント一覧 (105)
baikusokuho1
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アレをもうちょっと大きくなってもいいから、125とかで出して欲しい。
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日本 車からバイクへ下降
baikusokuho1
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原付2種免許は活用しやすい表立った免許になりつつあるということでしょ。
バイカーの概念というか、求められるような形も評価も風聞も、それだけ社会生活に近づくことが必要になった。企業営利というか、働き手としての考え方というか、交通上や旅行の一手段とか色々あるのでしょ。手が届きやすい。
悪いことは本来何もないのだけれども。同時に【バイクは自分達だけの聖域】と捉えてきた人達にとっては、お前達程度がバイカー名乗るなよ。何も知らないくせに的な考えた方もあるよね。ネットでもそう。人間関係でもそう。
自分たちの世界以外が当たり前にある事が認められない人は変化についていけなくなる。
例えばこの掲示板、まとめ記事も匿名性を禁止する展開になれば、それこそその人たちは異端者でしかなくなるように。
なーんて価値基準の相違は折り合わない事もあるから、その点は尊重すべき事なのかもだけど。人は歪みやすいからね。
何かを否定せざるを得なくなるのかも。
原付2種にしかできないこともあれば、同時に届かないこともあるから、そのへんはまだまだ棲み分けできそうなのは救いかな。
baikusokuho1
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所得の違いだろうなあ
baikusokuho1
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リードは初代125(2st)と80SS、メットインリード90に乗ってったわ
今もリード110が自宅ガレージにおいてある、乗ってるの親父だけど
なんかディスりたいやつが多いけど、原2種って通勤快速に使うから増えてるんじゃないの?
コロナで電車通勤したくない奴とか多いし、車で通勤だと渋滞大変だからね
原付無くなる詐欺は多いけどまだ普通に出てるからね、原付1種
baikusokuho1
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横浜市内だと、どこ見ても原ニばかりしか走ってない。
baikusokuho1
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そのうち125も高価になった時にはDJ―1L(51cc)みたいな奴が復活するのかよw
baikusokuho1
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高くて50ccだと見向きもされないから排気量を上げて少しでも価値を高めようとする
余計な装備まで付いてくる
baikusokuho1
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150cc以上だと高速道路や有料道路に乗れる、高速が故に命の「危険」が増える
遅いバイクでは危なくても速く走れず、早いバイクで我慢して遅く走ることも出来ない
経済的なことやスキルもあるだろうが125ccくらいが皆が妥協する着地点なンだわ
車持ってたら125で十分、車を手放せる生活なら125で十分なンだわなンだわ
baikusokuho1
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社会人なってマジェスティSに乗り換えてからもう高速乗れない奴はダメだと悟った
baikusokuho1
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車無いなら軽二輪以上だろ
あと神奈川よりの都内だ住みだが都内だと原付は走行不可の場所が多く原二がコスパがいい
神奈川だと125以下走行不可がちょくちょくあるから軽二輪が欲しいが車で済ませる
baikusokuho1
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クルマより速くて安くて手軽、置き場に困らない。
雨や冬場は電車orバス通勤。
高速使うような遠出には新幹線。
田舎民は公共交通機関無いし原2買うなら車の方がいいよね。
baikusokuho1
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普通に自動車の流れにのって走っているに罰金を払わないといけないのか
納得が出来ない
むしろ30で走ったほうが周りの迷惑になるのに
baikusokuho1
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が、ガソリン車がなくなるカウントダウンを聞いてガソリンエンジンがほしくなった。
で、真っ先に頭に浮かんだのは朝新聞配達が乗って来るカブだった。
シンプルな構造で、豪華装備もなく、非力なエンジンでけなげに走る、まさにおもちゃだ。
さすがに免許取って原二にしたけど楽しいよ。
とびきり早いジェット機でもなく、ラグジュアリーな旅客機でもなく、モーターパラグライダーに乗っている感じ。
ちょっとしたお出かけも冒険って感じ。
ここの人たちが求めているものとは違うのかもしれないけどね。
baikusokuho1
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自分と同じ感じの人結構いるんじゃないの? 夜走り行くと装備からして、あぁこの人メインのバイクあるけどこっち乗ってるのねっていうオッサン125ライダーよく見かけるし。
baikusokuho1
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駅まで通勤なら原付、バイクで移動なら軽二輪が良いんだろうな
baikusokuho1
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田舎ならともかく都会なら原付2種のが絶対便利
2段階右折とかいちいちやるのも
車の流れに乗れないのも危険って分かるよ
baikusokuho1
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せっかく世界に伍するメーカーがいくつも日本に残ってるのに、
あってもたいして役に立たないおまくに規制のせいでメーカーに負担かけてるんだし
原付一種の区分なくしたら、次は中型の開放かな
政治がつまらん規制をなくさないと、最悪世界と戦えるメーカーが消える
baikusokuho1
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便利過ぎるもん。
baikusokuho1
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以前サイズがほぼ一緒だからと置いたら警告の紙貼られたし
baikusokuho1
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通常は車と大型バイク持ってて特約で原ニやろ。
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ほぼ、10年位毎日バイク通勤でコロナ前だとほぼ自分以外に居なかったが
この1年位で毎朝数十台すれ違うようになったわ。
baikusokuho1
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自身の身を盾に馬鹿な運転し続けてるよなクソ原2共って
baikusokuho1
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法定速度無視
歩道も走る
一時停止無視
時間帯無視
一通無視
baikusokuho1
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