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トヨタ・グループにおいてバストラックを担っているのが日野自動車。同社によるエンジン試験における不正が明らかとなったのは2022年3月4日のことだった。そして3月29日には国土交通省によって該当する車種の「型式指定の取消し処分」が下された。

不正の内容は多岐にわたる。

日野レンジャーなどに搭載される中型エンジン「A05C」におけるNOx処理装置での不正。セレガやプロフィアにおいて大型エンジン「A09C」および「E13C」を搭載した車両での燃費測定での不正。そしてトヨタ・コースターなどに使われる小型エンジン「N04C(尿素SCR)」においても燃費測定での不正が明らかになっている。

小型・中型・大型と広く不正が行なわれていたということは、一部署の暴走ということは考えづらく、ある意味で全社的にて不正行為が常態化していたといえるだろう。

日本で日産・三菱、およびスズキにおける不適切な燃費測定が問題となったのは、2016年のことだった。その段階で、全自動車メーカーが各工程における不正が発生しないよう点検をしたはずだが、日野自動車はそうした対応をしなかったと言わざるを得ない。

そうであれば、日野自動車が不正を働いた車種について「型式指定の取消し処分」を受けたことについても同情の余地はないといえる。

「型式指定」をわかりやすくいうと、該当する車両が保安基準を満たしていることを書類によって証明できることを意味している。通常の量産車が最初にナンバーをつける際に、いちいち車検を受けたり、排ガス検査を受けたりしなくてもいいのは「型式指定」によって、その車両が保安基準を満たしていることを認められているからだ。

逆にいうと、型式指定を取り消されてしまった車種は、仮に量産したとしても容易に登録することはできない。一台一台、個別に排ガス検査を受け、車検を通す必要がある。「型式指定の取消し」というのは、事実上、対象モデルの量産・販売が不可能になるという意味だ。

ちなみに、「型式指定の取消し」処分というのは史上初となる厳しい処分だが、そもそもこうした処分が生まれたのは2017年6月のことだった。前述した燃費測定における不正が発覚するまでは、自動車メーカーは正しい数値を出してくるであろうという性善説で国土交通省は対応していたが、不正を受けて道路運送車両法が改正されたのだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/de498832d62dbf7c72cf5c90c0065cf80ea1653c


4: 2022/04/08(金) 20:52:22.03 ID:gJR8ZZSg0
これはトヨタが悪い

5: 2022/04/08(金) 20:52:34.87 ID:T/XEji9q0
国際競争力(笑)

9: 2022/04/08(金) 20:55:07.09 ID:OXIu3jnP0
昔、青梅線の小作駅には、東芝と日野の大きな工場があった。
東芝は致命的な不祥事を起こし、東芝の工場は消えた。
日野の工場も消えるんだろうな。

47: 2022/04/08(金) 21:09:46.00 ID:OQwCxF5w0
>>9
カシオの研究所もあるよ!

11: 2022/04/08(金) 20:55:34.22 ID:jMHV6LPy0
もういいよ
日本の企業はほんと不正まみれ
どんどん潰れろよクソが!

12: 2022/04/08(金) 20:56:04.21 ID:aEvJL0TT0
バレなければ何でもやりそうな業界

13: 2022/04/08(金) 20:56:10.62 ID:2soOO9LV0
んなわけないやろ、あの日産も残ってるのに

14: 2022/04/08(金) 20:56:11.70 ID:OB5lZ/MV0
型式指定がなきゃ車検通せないんだから、一気に営業できない車が発生するでいいの?

33: 2022/04/08(金) 21:03:56.48 ID:TarJ/xKw0
>>14
検査して合格すれば、車検通るぞ

15: 2022/04/08(金) 20:56:25.33 ID:2y3vkR7g0
ドイツのディーゼル環境性能不正を笑えるのだろうか

16: 2022/04/08(金) 20:56:30.41 ID:KZNxprja0
一応技術はあるんだから潰れたら中国が買うだろ

18: 2022/04/08(金) 20:57:39.01 ID:cogl+OxN0
別に存続出来なくなってもトヨタに吸収されるだけだろ?

19: 2022/04/08(金) 20:58:18.24 ID:9QQ9Cfu/0
ヒュンダイの時代だな

26: 2022/04/08(金) 21:00:48.03 ID:7HKIIgwb0
正直国交省にここまでさせるレベルで酷いって事でしょ
日野側もその通りって認めるんだからなぁ。
リコールどころか、エンジン事造れなくされるんだったら
説明してほしいもんだけど。トラック使ってる人らには
どういう事なのか通達来てるのかね。

27: 2022/04/08(金) 21:01:22.08 ID:mQTWJwq80
これからはテロリストに買ってもらわないとな

31: 2022/04/08(金) 21:03:32.51 ID:0ocE7rVE0
日野が1番乗りやすいのになあ

45: 2022/04/08(金) 21:09:05.31 ID:IZTbGpTt0
日野だけやけにパワーがあるのはこういうカラクリだったのか
VWディーゼル詐欺より悪質だな
日野のトラックなんて無価値にしてしまえ

51: 2022/04/08(金) 21:10:53.34 ID:8+D3+DSl0
規制に対応できないんだろ?
やめたら?

53: 2022/04/08(金) 21:11:57.47 ID:Xp1ws9Vm0
というか、不正で数値誤魔化してたエンジンてちゃんと車検通せるん?

54: 2022/04/08(金) 21:12:12.02 ID:1YB4CmSI0
もういすゞに吸収合併されろよw

56: 2022/04/08(金) 21:14:35.05 ID:wakvD5YT0
今回これを教訓にして、より狡猾で完璧な手法を構築してほしい。

58: 2022/04/08(金) 21:15:04.41 ID:/FxB7MEe0
日野自動車ってラグビーでそれなりの実力チーム持ってるが、廃部になるのかのう?

59: 2022/04/08(金) 21:15:34.37 ID:Ilo3CaWB0
これ何げに大事件だろ。
日野自動車存亡の危機。
トヨタは日野を丸ごと支える余力は無いだろ。
中国メーカーに売却か。

引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649418421/



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