バイク歴長い奴ちょっと来てくれｗｗｗｗ

カテゴリ: 雑談

2022年05月05日 15:00

コメント(133)

1: 2022/04/25(月) 19:14:50.317 ID:t8fN9NEnp

普通のMTバイクってクリープ現象で進むことって出来ないのか？
教習所のバイクはアクセルふかさなくても勝手に進んでたけど今日新車のバイク買って発進時にクリープ現象使って発進しようとしたらエンストしたんだが…

2: 2022/04/25(月) 19:15:56.190 ID:t8fN9NEnp

軽い車体で良かったわ…
重いバイク乗ってたらタチゴケしてたかも…

3: 2022/04/25(月) 19:15:57.414 ID:juXe02awd

でかいバイクはクラッチ握ってても進むね

4: 2022/04/25(月) 19:17:07.160 ID:t8fN9NEnp

>>3
半クラで進むのはわかるんだけどさ
教習所のバイクだとクラッチ完全に解放しても
エンストせずに勝手に進んでくれてたんだよね
同じバイクなのに何でこんなに違うのか不思議なんだよ

10: 2022/04/25(月) 19:19:45.110 ID:eW4Qv0Pf0

>>4
いきなりクラッチ放したの？そりゃエンストするっしょ

12: 2022/04/25(月) 19:21:11.178 ID:t8fN9NEnp

>>10
いや、いきなりというか、半クラ繋いでジワジワと離していったらエンストした感じ
教習所のCB400ではこんなこと起きなかったから
マジでビビった

5: 2022/04/25(月) 19:17:41.037 ID:axuFzR0o0

なにのってるん？

6: 2022/04/25(月) 19:18:21.736 ID:t8fN9NEnp

>>5
ninja400

7: 2022/04/25(月) 19:18:23.881 ID:42ftacsf0

低速があまりにスカスカだとそうなるのか
遭遇したことないわ

9: 2022/04/25(月) 19:19:07.015 ID:t8fN9NEnp

>>7
新車だから慣らし運転が全然出来てないからこその現象かな？って思ったんだけど違うのか？

11: 2022/04/25(月) 19:19:55.299 ID:t8fN9NEnp

>>7
何度も安価すまん
なんかガウンッガウンッって感じの音して
そのうちエンストする感じだな

13: 2022/04/25(月) 19:23:48.033 ID:42ftacsf0

ninja400でその程度のトルクすらないとは思えんな
クラッチ離すのが早すぎるかどこかに不具合があるかどっちかじゃないか

16: 2022/04/25(月) 19:25:23.591 ID:t8fN9NEnp

>>13
慣らし運転が足りなさすぎるからかなーって思ったんだが違うかな？
それか暖気運転が足りないのか

14: 2022/04/25(月) 19:24:40.872 ID:axuFzR0o0

忍者ならスーフォアよりは不安定でガタガタいいやすいとは思うぞ
体重150kgとか坂道とかじゃなければゆっくりやれば動くんじゃね

15: 2022/04/25(月) 19:24:45.709 ID:ReO5qhsw0

トルクが無さすぎるんだろ
CBR250RRですらクラッチだけで発進出来るのに

18: 2022/04/25(月) 19:27:05.339 ID:QvdnzPeSp

俺の250ですらゆっくり繋げば走るぞ
400でそんなんあるのか？

20: 2022/04/25(月) 19:28:41.807 ID:6p+Z7+88a

わからんけどアイドリング低いとかかな？

22: 2022/04/25(月) 19:29:52.801 ID:t8fN9NEnp

>>20
どうしたら良いんだ？
乗る前にアクセルふかす
あのそこそこ近所迷惑の動作をしたら良いのか？

24: 2022/04/25(月) 19:37:34.870 ID:6p+Z7+88a

>>22
アイドリングの回転数を調整する部品があるのよ
それが低めなのかも
ただ無闇に上げればいいってもんでもないからお店で見てもらった方が確実だよ

27: 2022/04/25(月) 19:50:37.636 ID:6p+Z7+88a

>>22
読み直してきたら新車か、症状から勝手に古いバイク想像してた
FIなら多分アイドリング設定は関係無いから忘れてくれすまん

28: 2022/04/25(月) 19:52:56.329 ID:etA807rUa

>>22
そんなに回さんでも良かろうw

21: 2022/04/25(月) 19:29:29.137 ID:wE+jux2/r

ツインは超低速の粘りが弱い傾向あるよ

23: 2022/04/25(月) 19:35:58.109 ID:8iA5O5eq0

ハンクラもうちょっと長く繋げたら

25: 2022/04/25(月) 19:41:41.950 ID:V692QZP10

ツインって回さないと安定しないじゃ

26: 2022/04/25(月) 19:42:28.133 ID:Urop4t/BM

なんだよMTのクリープって

31: 2022/04/25(月) 19:57:32.365 ID:dUAgYb3C0

MTは構造上クリープにはならないんだが

29: 2022/04/25(月) 19:56:17.676 ID:Urop4t/BM

アクセルガンガン煽ってから一気に半クラでつないでかっ飛ぶのがいいだろ

34: 2022/04/25(月) 20:02:38.376 ID:ECAO+G+Za

クラッチレバー止まるまで握ってるのに進むのならオイルが冷えてる&めちゃ硬いやつ入ってるか引きしろの調整狂っとる
ありえなくはないな

17: 2022/04/25(月) 19:25:45.667 ID:etA807rUa

教習仕様のスーフォアは
エンストしにくくなってると聞いたことがある

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1650881690/

1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします

News Pick UP

１週間の人気記事

今週の人気記事

先週の人気記事

先々週の人気記事

コメント一覧

コメント一覧 (133)

- 読み込み中

- 8. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 15:27
- ここぞとばかりにペラペラ喋り始めるコメント欄おじさんたちｗｗｗ
  
  ためになります
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 16:13
  - >>8
    俺もｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 15:30
- 詳しくなくてすまんけど
  MTで半クラで進むのっていいことなの？
  むしろ回転上げてから進むべきではないのかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 15:36
  - >>10
    半クラなのに必要以上に回転数上げるとクラッチに悪いんじゃない？
    半クラからすっと繋ぐだけで発進の方がクラッチにはいいけど大型じゃないと少し坂でもあれば負荷負けでノッキングするし、トロトロ発進だと交通にも影響出るしスロットル合わせつつ半クラから普通に繋いどけば早々クラッチがイカれることはないけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 15:58
  - >>14
    俺のイメージとしても「適度に回転を上げて徐々にクラッチを繋いでゆく」という意味でした。自分の解釈が合ってるのが確認できたありがとう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 19:01
  - >>25
    大中小関係なく発進時は少しアクセル開ける様にした方がいいよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 07:53
  - >>14
    発進時のトルクは一番クラッチに負荷がかかるので、クリープのようなものを作り出さずに回転上げて短い時間で繋いだ方が良い。
    一例として、機械式マニュアルシフトであるAGSを積んだ現行アルトでクラッチが焼けた事例が5chにあった。AGSは半クラ状態にして疑似的にクリープを作り出すんだけど、読売ランドのしょぼい坂の渋滞でマジで焼けたとのこと。
    焼けるほどってのはレアケースかもしれないけど負荷が掛かるのは間違いない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 15:35
- カワサキだから何起こっても不思議じゃないので議論することもないだろ。論理的に不可解な事が嫌いなやつはヤマハかホンダ乗れ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 15:35
  - >>12
    スズキ…🥺
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 15:40
- アクセル無しで半クラだけで進むと何か良いことが有るの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 15:47
  - >>15
    良い悪いじゃなくて
    渋滞とか駐車場の出し入れとかでよく多様するやろ
    一本橋とかもそうだし
    まぁ一本橋みたいな状況は公道では滅多にないけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 15:57
  - >>19
    発進はアクセル使って、その後動き出してからアイドリングでダラダラはあるが、発進でやるとエンストすることあるだろう
    駐車場の切り返しでエンストなんかしたら立ちごけするぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 18:27
  - >>24
    駐車場の切り返しの意味がわからない
    降りて取り回すか小旋回するだけじゃない？
    立ちごけ要素はないと思うけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 16:21
  - >>19
    悪いけどアクセルとフットブレーキも連動して使うわ
    ゼロスタートの時もクラッチだけで発進なんて考えたこともなかった
    なんか安定しなそうだけど両足出してフラフラ発進すんの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 18:12
  - >>19
    信号のゼロスタートでやる意味説いてくれない？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 15:41
- そんなもんじゃね
  教習所のおいちゃんがCB400はアイドリングだけで発進できるけど、普通の排気量小さいバイクとか400のシングル・ツインは発進しづらいからアクセル煽ってから半クラって言ってたな─俺もいまVツインの400乗ってるけどアクセル煽らないと発進のとききつそうな感じなるもん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗り
- 2022年05月05日 15:45
- リッタークラスのドカ辺りでも教習車のつもりでアイドリング回転で雑に繋いだらエンスト不可避だぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 09:19
  - >>18
    821ccあるけど2千回転以下は使用不可です
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 15:49
- ヒルホールドシステムとかの、補助システムのことだろ。
  坂道発進で、エンストしにくいやつ。
  装備無しなら、半クラで頑張れ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 15:49
- 前乗ってたmt25でもエンストにはならなかったぞ。練習ついでにクラッチがつながるポイント探せば
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 15:51
- アイドリングで発進すること自体何のためにやろうとしてるのだろうか?
  教習所でそんなことしろと教えられたのかな?
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 19:18
  - >>22
    教えられるだろ。
    クラッチ操作の練習ってことで、アイドリング状態で発進の練習させられなかったか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 19:23
  - >>65
    半クラの練習はしたけど発進時はアクセル開ける様に教わったぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 01:49
  - >>67
    指導員によって違うんだろ。
    俺もクラッチだけで発進する練習させられたよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 15:53
- こんな悩み最初だけで乗ってりゃ体がバイクに合わせ始めるけどね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:04
- 何よりも不意のエンスト操縦不能が嫌だから、アクセルなんもせずクラッチだけ繋いでどうこうしようって考え方がまずなかったわ
  普通発進時のクラッチ操作とアクセル操作はセットで考えるものじゃないの…？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 19:21
  - >>26
    渋滞のときは両手でハンドルつかんでるの面倒くさくなって、クラッチ操作だけで進むのはよくやってる。
    まあ素直に渋滞につきあうことは滅多にやらないけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:05
- 何だこの　無理矢理　ひねり出したような　スレは
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 18:24
  - >>27
    よっぽどネタ無いんやろ
    最近の傾向やわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:11
- もしかして教習所のバイクって、免許取得前の教習者が乗ること前提にアイドリング高めにセットしてあるとか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 18:02
  - >>28
    そうだよ
    だから自分のバイク買ったときは注意してねって言われた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 01:24
  - >>28
    地味だがリアスプロケットも少し大きくなっております
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 30. いつものバイク乗り
- 2022年05月05日 16:14
- クラッチミートの最適位置計る為に敢えてアイドリング回転で繋いでみる事は有る
  実用上は殆ど意味ないから普通に少し回転上げて発進するわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:28
- 本当かどうか知らんけど教習車のCB400SFはローギアになってると聞いたことはある。
  ファイナルドライブかミッション自体がそうかは知らんけど。
  
  素直にアクセル煽って優しく半クラしたって下さい。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 00:15
  - >>33
    400は知らんけどCB750は前後スプロケ変えてめっちゃローギア化、低速走行が殆どなのでオイルクーラー強化、あとクラッチが油圧化されてたな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:28
- クリープ現象如きでマウント取ってて草
  話通じてるしお前みたいに長々説明しないで済むじゃん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:30
- 暖気足んないんじゃない？
  もしくは1時間も乗ってれば慣れるよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:39
- そんなズボラな乗り方してるとまたやらかして立ちごけすんぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:40
- 教習所で、走行中にアクセルを完全に戻して2速でぐるぐる外周をまわったなあ
  燃費最高やんwって感動した
  
  大型バイクはアクセル回さずに発進もできるけど、400でもできるものなの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 17:43
  - >>37
    ジクサー150ですらクラッチのみで２速発進できるし繋ぎ方次第でどれでもできるんじゃないかと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:45
- 下手くそ🤭
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:46
- アクセル開けろですむ話を何を長々話してんだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 17:44
  - >>39
    そういう話じゃねーよ
    話を見ない聞かない老害ジジイの典型かよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 18:44
  - >>49
    自己紹介かよそれ
    鏡にでも話してろよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 06:00
  - >>61
    はいはい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 16:57
- アイドリングを高めに調整すればある程度可能かもしれんが燃費は落ちるわ、
  エンブレはききが悪くなるわ、アイドリングがうるさいわであまりいいことは
  ないかもね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 18:03
  - >>41
    教習車はその辺を気にしないからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 17:20
- 教習所仕様のスーフォアとNC750は最大馬力落としてる代わりに低速トルクモンスターだからな
  一般的なバイクと比較したらそうなるよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 17:29
- クラッチが完全に切れてないだけ
  
  ちゃんと調整しろよ坊や
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 22:15
  - >>44
    何のことかと思ったらそういうことか
    クラッチ切れて無いのね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 17:40
- 言いたいことは本文見りゃ分かるのにクリープ現象つついてるの多すぎて笑えない
  こういうとこオタク臭いよなあ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 18:01
  - >>46
    間違った用語の使い方覚えてて意志疎通できないんじゃもと元も子もないじゃん。
    バカ者の、通じればいいじゃん！って恥知らずのやることだぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 00:32
  - >>50
    まあ間違ってる点は矯正すべきだが、要点を掴もうとすらしないのとウダウダネチネチ言って融通きかないのが多いのは如何なものかと？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 08:49
  - >>90
    横だけど、みんなイッチと面と向かって話してるわけじゃないから仕方ないんじゃないかな。
    目の前に居れば一回訂正入れれば済むけど、ネットで書き込んでるぶんにはツッコミして弄ぶしかない（しかないわけではないが、必然的にそういう方向が多くなる）。これはまさにネットの闇みたいなもんだけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 06:02
  - >>50
    元スレ１がその辺気にしてないんだから教えてやってるってアホか
    お前のその上から目線が恥知らずやろｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 17:43
- クリープが嫌ならニドかブライトにすればいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 18:03
  - >>48
    俺はマリームで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 76. いつものバイク乗り
  - 2022年05月05日 20:39
  - >>48
    おっと白い恋人スジャータをディスるのはそこまでだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 01:51
  - >>76
    スジャータはアイスにしか入れないだろ。
    ホットに入れたらコーヒーがぬるくなる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 09:18
  - >>95
    どんだけ入れてんだよ。
    ワイはクレマトップ派や
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 18:05
- 教習仕様はめちゃくちゃ燃調濃くしてあるからです
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 18:16
- ビグスクならATだから吹かさなくてもクリープ現象で進むぞ(鼻ホジ)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 09:12
  - >>56
    ビグスクでクリープで進むことはないぞ。
    遠心クラッチで流体クラッチじゃないぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 18:26
- 教習車が初心者向けに低速強めにセッティングしてるとか？スプロケット変えたとか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 18:29
- 発進時にスロットルをちょい開け気味にすりゃ済む話なのに
  何をうだうだ言ってんだか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 19:00
- 俺も一本橋はクラッチ繋いだままアイドリングで通過したから解ります、アイドリングを高めにするといいんだが、出来ないならドリブンスプロケの番数を上げれば、低回転に強くなるぞ、なかなか進まないが。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 19:05
  - >>62
    アクセル開ければ済む話
    そういう細かな操作もMTの醍醐味だし疎かにしてると上手くならんよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 19:25
  - >>64
    むしろ逆じゃないか？
    丁寧なクラッチ操作しないとエンストこくから、バイクにやさしい運転になる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 19:52
  - >>68
    クラッチ操作も大事だけどアクセル操作はもっと大事
    細かいアクセル操作とザッパなアクセル操作どっちがバイクを安定させれるかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 01:57
  - >>72
    何もクラッチ操作だけ丁寧にすればいいとは言ってないよ。
    クラッチもアクセルも丁寧な操作した方がバイクにいいのはわかりきったこと。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月05日 23:27
  - >>64
    相談してる本人はアクセル開けずにクラッチ繋いだだけで進みたいんだよ、よく読め。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 00:59
  - >>62
    一本橋はアクセル開け気味で半クラで進むのが正解。
    下手な人はアクセル開けてないんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 01:53
  - >>92
    正解。
    ジャイロ効果も望めるから、エンジンの回転数は上げた方がいい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月08日 02:49
  - >>97
    ※92を書いてるのもあなただね。
    一本橋でジャイロ効くほど回転を上げるとか正気？、ちょっと上げたくらいでは何も変わらないぞ、60キロくらいF・Sホイールを回せばジャイロ効果も体感出来るが、一本橋でどんだけアクセル回せってんだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月08日 02:37
  - >>92
    
    下手じゃなければ、開けてようが開けなかろうが問題無く走れる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 19:45
- 教習所のCB400は低速トルクが市販のよりド太いからな。その分高速側全然伸びんけど。
  
  昔CB400SB乗ってた時に同じ事思ってチャレンジしたけど、気を使って丁寧にやらないと厳しかったの覚えてる。ちょっとでも雑にヤるとすぐにエンストするから常用は無理だったわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 20:24
- MTでクリープ？！　ちょっと何言ってるのか分からない。
  そんな事起きるわけねぇだろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 20:54
- １つ4気筒は二気筒よりエンストしにくい
  あと教習車は初心者が無駄な半クラッチ使いすぎてて
  クラッチのミートポイントがかなり遠いやつが多い
  最後にもう少しバイクの仕組みに興味持つか
  乗るのやめろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 22:17
- 自分Ninja400（'14）乗ってるけど、荷物そこそこ積んでてもアクセル回さなくてもクラッチ繋ぐだけで十分進むぞ。
  できるできないでいうとできるってだけだから、発進時はアクセル回した方が安全だと思うのでおススメはしないです
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 22:40
- 二気筒は低回転域弱いぞ
  エンストごけする前に、その乗り方やめたほうがいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 22:42
- みんな厳しい(´・ω・｀)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月05日 22:52
- スズキかヤマハが発進半クラ時のアイドルアップアシストついてなかったか？
  ソレ買えよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 03:16
  - >>85
    スズキのローrpmアシストだね
    アレも過信するとエンストしてこけるよorz
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 10:08
  - >>101
    ホンダもこっそりついてる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月06日 00:29
- 多分デブ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月06日 00:57
- 誰だ、こんなアホに免許与えたのはｗ
  教習所で何を習ったのやら？
  
  クリープ現象で進むのはATだ。
  MTに乗っているのだから、アクセル煽って半クラで繋ぐのは当たり前だろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 96. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月06日 01:53
- 因みにやろうと思えば2st50ccでもできるぞ？
  400もあってできないのは甘え
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月06日 05:58
- 半クラ発進したいけどできない。
  教習車では半クラ発進できた。
  新車の中忍だとできなかった。
  慣らしがが足りないと半クラだけで発進ってできないの？
  近所迷惑になるからなるべくアクセル回しながら発進したくない。
  
  解読するとこんな感じやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 105. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月06日 06:14
- 下手だからとしかw
  さもそもバイクのそれはクリープ現象とは違うことを理解してないよな？
  めったに使わないそういう変な操作は今のうちにやめたほうがいい。(ちょっと前に動かしたい時とかに使ってるんだろうが、大型でも普通にアクセル開けて動かすぞ)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月06日 09:40
  - >>105
    つ渋滞
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 110. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月06日 08:45
- いや、爺には常識が違いすぎてわけがわからない。
  
  RZ250なんか6000ppm以下でクラッチを繋ぐなくらい言われていたのに。
  やればアイドリングからでもクラッチ操作だけで「発進」は出来たけれど、人が歩き出すより出足が遅いわ、カブって加速しないわで、回転上げてスパッとつないだ方がよっぽど楽で安全。
  
  確かに4気筒ならアイドリングからでもカブらず加速はしてくれるがなあ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 120. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月06日 09:39
- これは渋滞の時に重要な機能
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 122. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月06日 10:06
- 教習車は常にアイドルアップしてるような回転だからな。市販車と一緒にしたらあかんわな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 124. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月06日 12:23
- このレベルのバイクの構造も理解できてないヤツに免許与えた教習所が悪い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月07日 09:44
  - >>124
    座学でトランスミッションの構造教えるって絵面よ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 127. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月07日 14:17
- cb400sfkはそういう仕様だったろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 128. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月08日 02:12
- 質問の答えになってないけどローギアでクラッチ解放状態にすることってあるか？？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月08日 18:08
- 教習車とはいえ4気筒なんだからパワーはあるでしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 132. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月11日 20:51
- 早朝の新聞配達のバイクくらい近所迷惑にならない程度の音でアクセルで煽ってエンストしない繋げ方で発進すれば良いだけの話だね！練習しなよ！バイク乗りなら誰でも出来るよ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 133. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月11日 21:01
- クラッチワイヤー調節して、クラッチ完全に切ってもある程度動力がタイヤに伝わるようにしたら良いんじゃない？わざわざそんな事やってる人聞いた事ないけど。大体、乗ってるうちに感覚掴んで上手くなってくもんだよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました