自動車評論家「このままだと日本の路線バスは全て中国製のEVバスに持って行かれる。」

カテゴリ: EV; ニュース

2022年05月14日 08:00

コメント(174)

当然ながら路線バスもカーボンニュートラルに向かわなくちゃならない。二酸化炭素排出量を「2030年に2013年比46％減」を国際公約としている7年後の我が国の路線バスのパワーユニットは、燃料電池か電気にしなければならない。
付け足しておくと、新車の46％じゃないです。2030年時点で走っている路線バスの46％以上をカーボンニュートラル化しなければならないワケ。

■燃料電池バスは1台1億円ほど
バスの寿命を15年とすれば、わずか2～3年後に全数を燃料電池か電気にしなくちゃならないことを意味する。一方、日本のバスメーカーは全くキャッチアップ出来ていない。東京都都内など燃料電池バスは増えているものの、こんなペースじゃ全く追いつかない。はたまた燃料電池バスを導入しようとしても水素ステーションまで含めたインフラ整備が必要になってくる。

そんな中、中国BYDが積極的に電気路線バスを売り込んできている。現在日本仕様としてラインアップしているのは、いわゆるミミュニティバスと呼ばれている小型の『J6』と路線バスとして使われているサイズの『K8』というモデル。
5月10日に発表された最新モデルはリン酸鉄リチウム電池を搭載しており、航続距離はカタログ値で220kmと270km。

エアコン使う実用で7掛けとしても150kmと190kmで、この手のバスとしては問題無いレベル。参考までに書いておくと路線バスの1日当たりの走行距離は100km前後（長くて200km程度）。素晴らしいことにチャデモに対応しているため、運用していない時間を使って急速充電してやればたいていのニーズに応えられることだろう。また、生涯走行距離も15年間で50～80万km。

BYDの電池保証は8年または40万km。仮に190kmの航続距離を持つとして充放電回数寿命3000回だったら57万km。4000回だと76万km。この時点で80％程度の容量をキープ出来ていれば全く問題無し。価格はK8で4000万円程度。ディーゼルハイブリッドだと3000万円程度だから、補助金や燃料コストの差など考えたら同等のコストで済むと思われる。

おそらく日本の電気バスは現状だと6000万円を超える金額になる上、3元系のリチウム電池だと充放電回数多くて800回のため、15万kmくらいで容量落ちてしまい全く相手にならない。このままだと路線バスは全て中国製に持って行かれると思う。

https://kunisawa.net

3: 2022/05/13(金) 19:28:05.05 ID:4AcgfPQ00

中国製のバスとか乗りたくねぇな

11: 2022/05/13(金) 19:29:30.27 ID:a3rAS3Xo0

>>3
なら乗るな

それでお前もバス会社もバス会社の顧客もみんな幸せだ。

4: 2022/05/13(金) 19:28:31.00 ID:rv4Rw9B60

毎日同じトコ走るのには向いてるからな

10: 2022/05/13(金) 19:29:08.42 ID:Xzd4U3Qq0

自業自得

13: 2022/05/13(金) 19:29:40.85 ID:WUZiNOP60

言いたいことはわかるけど国沢さんかｗ

16: 2022/05/13(金) 19:29:43.14 ID:b14dbANl0

自動車評論家(笑)

169: 2022/05/13(金) 19:47:53.89 ID:IG26p+DJ0

>>16
自動車評論家は「このままではトヨタは終わる」などと意味不明な供述もしていたな

17: 2022/05/13(金) 19:29:48.48 ID:s7XfAl/+0

国沢だと思ったらやっぱり国沢だった

22: 2022/05/13(金) 19:30:44.40 ID:tyJcKNlf0

>>17
思うことはみな同じだな。

18: 2022/05/13(金) 19:30:07.71 ID:aFNVaDY20

郵便局も変えてなかったっけ
違ったかな

37: 2022/05/13(金) 19:33:30.72 ID:HA0c3OR70

>>18
ヤマトが導入していたし
佐川も予定がある

216: 2022/05/13(金) 19:54:59.68 ID:x+Uy6qsf0

>>37
郵便車はEVもガソリン車も三菱のライトバン

20: 2022/05/13(金) 19:30:12.27 ID:pOjAlsqn0

2000回充電のリチウムイオンバッテリーだと、この使い方で数年乗ったら航続距離がどんどん
減って行くね。

21: 2022/05/13(金) 19:30:40.78 ID:ims8L3eT0

中国製でも爆発しなければ無問題　

23: 2022/05/13(金) 19:30:51.99 ID:kYJkibFc0

日本製の安くていいEVバスを販売すりゃあいいだろ。いいAVはたくさんあるが

57: 2022/05/13(金) 19:35:21.50 ID:75rMFo6b0

>>23
いすゞと日野の合弁会社が生産するけど
たぶん安くって部分は無理っすね・・・

25: 2022/05/13(金) 19:31:13.56 ID:BB0Oh9YH0

不安を煽るのが仕事
こういうの本当に嫌い

26: 2022/05/13(金) 19:31:22.06 ID:mEK4Qiwl0

自動車評論家って自動車作ったことないんでしょ？

71: 2022/05/13(金) 19:36:50.76 ID:5HCaTNWC0

>>26
ゴルフクラブ評論家も自分では作んないだろ（笑）

28: 2022/05/13(金) 19:31:42.00 ID:YngMTx/60

VWのディーゼルべた褒めしてたのこいつだっけ？

31: 2022/05/13(金) 19:32:28.08 ID:pOjAlsqn0

>>28
ディーゼルの排ガスは吸っても問題ないとかぬかしてたよ

178: 2022/05/13(金) 19:49:05.57 ID:IG26p+DJ0

>>28
そのご自身のゴルフのDSGがトラブル続きでアンチVW化したけどな

30: 2022/05/13(金) 19:32:23.69 ID:t9FDef2y0

時代は変わるもんだよ
今度は日本が奪われる時代になっただけ

800: 2022/05/13(金) 22:10:41.78 ID:Rj1zjW6r0

>>30
半導体みたいにアジアのメーカーに日本に工場をつくってくれとお願いする時代になるわけか。

889: 2022/05/13(金) 22:23:05.81 ID:Pebi2xvu0

>>30
もう日本に奪われるものなんてないよ

38: 2022/05/13(金) 19:33:33.27 ID:wVyLl8Yz0

ああ、国沢か

39: 2022/05/13(金) 19:33:37.47 ID:AZmdsLAr0

日本がより良いEVバスを作るしかない
そのためには企業の競争力を高めるしかない

42: 2022/05/13(金) 19:33:58.78 ID:ApwGhQ//0

そこまで信頼あるのかね

47: 2022/05/13(金) 19:34:16.07 ID:iwyhIhIy0

中国製の電池の方が性能いいってこと？
マジで？

53: 2022/05/13(金) 19:34:53.63 ID:LaRcjkch0

ヒュンダイのバスは安らしいけど、全部ヒュンダイになってないだろ
それに公営は日本製を指定して入札をやるだろうし

70: 2022/05/13(金) 19:36:50.37 ID:eztgBkn20

バス業界って、将来性あるの？

513: 2022/05/13(金) 20:59:58.98 ID:mP/pQyg00

>>70
福岡の西鉄バスは安泰

74: 2022/05/13(金) 19:37:04.73 ID:HNHO/d3I0

路線バスてEVに向いてるな

75: 2022/05/13(金) 19:37:19.14 ID:CE7QMBD40

自動車評論家の予測など
当たったためしがない

78: 2022/05/13(金) 19:37:37.11 ID:E26PYAf+0

関税かければいいだけだろ

80: 2022/05/13(金) 19:37:49.97 ID:UFU8YMch0

全て日本でやろうとしたのが衰退の一要因でもあるから
一概に悪いとも言えない

81: 2022/05/13(金) 19:37:50.52 ID:pP//RCde0

全部はないが
そこそこはもっていかれるのは間違いなかろう

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652437644/

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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 09:51
- そもそもEVバスにしなければならない理由が無い
  色んな事情で理屈をこねくり回した目標があって、その達成のためには…っていう前提でモノを言っているだけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 10:20
  - >>28
    環境問題考えるならトロリーバス導入で終わる話なんだよね
    EVでビジネスしたい連中が地球を人質にとってギャーギャー喚いてるだけ
    この事実に愚か者共が気付くのは３０年後かな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 09:56
- ワイは夏冬のエアコン状態を見てから３年後に乗車するわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 10:01
- そもそもご先祖様は子供たちが苦労せず危機感持たず暮らせるようにって技術を磨いてきたんや
  子供たちにもそうするように教える時間すら惜しんでな
  孫たちが金転がしと安物買いしかしなくなったのも当然や
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 10:03
- 日本のメーカー云々以前に、国が日本のメーカーを海外と戦える様に支える気がまるで無いのが問題。バンバン海外参入させて国力下げてんだから。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 11:27
  - >>31
    それで中国がレアアースを輸出停止して慌ててたんだからしょうがないわ
    せっせと中国に工場移転させた政府と経団連のせいだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 13:31
  - >>55
    さすが悪夢の自民政権だぜぇ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 16:31
  - >>81
    地獄のミンス政権に比べれば可愛いものよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 18:30
  - >>81
    民主党政権がそんなに良かったなら何で鳩山をどこの党も引き取らないんですかねえ
    菅直人ですらいまだに党顧問で居座ってるのに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月16日 01:45
  - >>31
    そりゃそうでしょ、EVは欧州の日本車つぶしだから、日本メーカーは欧州に付き合って海外向けのEV作って輸出して叩き潰すだけ。
    逆に、日本やアメリカはEVには国内インフラが全く向いていないから普及させずに水素かHVで行こうってだけ。
    欧州の狂ったECO政策に日本全体がつき合う必要がないってのが現状。
    EV普及に付き合ったらそれこそ無駄なインフラ整備と電力不足で日本終わるんだわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 10:18
- こういうのを防ぐのが経済安保でしょ
  中国に渡した金は全て台湾尖閣侵攻の軍資金になるのだから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 10:22
- 評論家の名前ググったらサジェストにクズってでて笑った
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 10:27
- 実際に途中でバスが完全停止しないとわからないんだろうなこういうアホはｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 10:41
- モーターやバッテリーはともかく、サスやフレームの性能はまた別のもんだと思うんだけどどうなんだろな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 21:37
  - >>43
    その辺は構造が単純なんでパクるのも簡単なんだわ
    その上EVは重心がくっそ広くて床面に満遍なく揺れもねじれも許容しないバッテリーが敷き詰められてる分フロアの剛性と耐震性は圧倒的
    多少サスやフレームの素材で劣後していようが体感では内燃機関車より乗り心地良いと感じるはず
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 08:05
  - >>133
    感じるはずって仮定の話かい。そんなんじゃ何言うても説得力無いわな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 14:55
  - >>133
    バッテリーを剛性パーツとして扱う気？
    そんな車、怖くて乗れない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 10:43
- このくにはおわり
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 12:26
  - >>44
    EV先進国の中国に移民して、どうぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 18:28
  - >>44
    間に「さわ」が抜けているぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 10:45
- 中国のEVバスでパーツも中国製だったら耐久性低くてメンテ代が嵩むだろうね
  導入価格だけでなくメンテ含めたランニングコスト迄見てどうなのかだよね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 10:50
- 大手製造業からベンチャーに転職して感じるとこなんだけど、
  中国製だから炎上と揶揄されるが過去には日本車もそういう時期があって、長年の品質向上の努力があって今の高品質な日本車がある。最初から市場で問題の起きない製品はなく、むしろ市場が成熟する前の規模が小さい段階で、市場で多くの失敗を重ねた会社がその後の支配権を得るというのは歴史が証明している。
  新しい技術を社会に導入していくときにはそういう時期は必ずある。そういう時代を経験した人たちがいなくなり、残された高品質神話に現役世代が惑わされて、そのリスクをとれなくなっている会社が日本の製造業には多い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 12:29
  - >>46
    BEVは特段、新しい技術じゃないよ。
    それに、カーボンニュートラルの方法は一つじゃない。
    
    日本のメーカーだって、HV、FCV、水素エンジンと、色々な技術開発をしてるから。
    
    あと、開発段階ならともかく、市場で多くの失敗を重ねる様な会社は、信用を失うだけでは？
    そんな考えのベンチャー企業に、投資する人はいるの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 13:46
  - >>46
    電気自動車はバッテリーのコストと信頼性が問題になるだけで
    技術的にはエンジン駆動の自動車より簡単に製造可能
    走行中に発火爆発したり地下駐車場で連鎖爆発を考えれば
    現状のガソリン車より危険な存在なのは確実
    実際に中国では多くの電気自動車が爆発炎上している
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 19:36
  - >>46
    それはその当時キャブレターだったりターンフローのヘッドを採用してる車も多く、その中では普通にある事象だったから問題にならなかっただけ。
    現代の品質レベルで燃えるのとは全然話が違うでしょ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 18:49
  - >>46
    中国の製造業が活発になってから、もう30年以上経っている。なのに安全性の向上が見られない
    他国の技術をすぐパクるくせに安全技術はパクろうとしない
    
    少し考えれば中国は国全体が安全性を軽視した国だと分かるはずだけど？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月16日 01:50
  - >>46
    中国人は、基本日本人の常識で行動してないから。
    中国人が日本と同じ歴史をたどると思ってるとバカ見るだけだぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 10:50
- ガソリンの元請け業者は、EVはつなぎで、燃料電池を本命として計画経ててるって聞いたことがあるぞ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 11:02
- >2030年時点で走っている路線バスの46％以上をカーボンニュートラル化しなければならない
  
  こんな目標は下方修正すればいいだけ
  日本人は真面目過ぎるから中国や欧州に食い物にされる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 18:20
  - >>48
    欧州が前世期末にオイルピークがーて騒いでたときに掲げた目標実行してたら
    ガソリン車もディーゼル車もとっくの昔に無くなってる筈だからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 11:04
- 何でもかんでもEV車にするのはいいけど、その電力供給まで考えてんのかねー
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 13:27
  - >>49
    つい前も節電言ってたのに無理やろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 13:33
  - >>49
    まだそんなこと言ってるのか。ｇｇｒｋｓ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 11:09
- 国土交通省が色々と規制を掛けるだろうけと、日本は貧乏国家に成り下がったから、将来日本メーカーの中華産バスにはなるだろうな。
  日本中中華産製品ばかりだからな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 12:28
  - >>50
    バスの爆発炎上が日常茶飯事になるな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 12:01
  - >>71
    バス爆発が増えると、滑舌の悪いニュースキャスターやコメンテーターが困るな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122.
  - 2022年05月14日 19:19
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月16日 01:53
  - >>50
    バス需要自体がなくなると思うよ。
    特に田舎のバスは何度も破綻しては支援受けて復活とかで1日に1便しかない路線とか腐るほどある。
    それで客がいるわけでもなく空気運んでる。
    そのうち、バスじゃなく、どうしても不便な地域の老人とかにはタクシーチケット配られて廃線になってくだけだね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 11:19
- 自動車評論家の過去に言ってたこと全部外れたから、これも外れるんやろな
  一昔前にクリーンディーゼル持ち上げてたやつやでこいつ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 13:47
  - >>51
    クリーンディーゼルは完全に詐欺でした
    自動車評論家はあてにならない存在
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 18:25
  - >>51
    ヨーロッパのクリーンディーゼルより日本のそこらへん走ってるディーゼルの方が排ガス綺麗ってレベルだからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 11:23
- 結局の所、一番大切なのは性能より価格だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 11:29
  - >>53
    京阪バスが中華EVバスを導入したところで、乗るのは命の値段が安い関西人だもんな
    値段だよねえ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 11:53
- チャイナボカンとかバカにしてっけど、人命を省みないあんな壮大な実証実験を続けている中国様に日本なんてな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 12:36
  - >>60
    脱線事故起こした高速鉄道車両を死傷者残したまま埋めたり打ち上げ失敗したロケットが農村に墜落炎上したのを報道規制で知らん振りとか日本には真似出来んわw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 19:25
  - >>74
    陥没道路に車ごと何台も落下してるのに、上から生コン打設やって生き埋めにしてる奴らですからね。
    発想が虫や家畜程度何でしょ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 146.
  - 2022年05月15日 08:17
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 12:04
- 設計思想や技術的な面はもう特に問題ないレベルやろ、問題は品質管理
  コレは未だに日本以上のモノは少ないんじゃないかと思う、最近はアレな話が多いが。
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  baikusokuho1
  
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月16日 01:57
  - >>63
    中国の設計思想？
    日本の部品なら最大定格ギリで使ってもマージンあるやろ。
    気温40度までなら発熱する部品でもヘーキヘーキ。
    コストダウンで日本の部品のコピー品あったから量産にはそれ使うわ。
    
    こんな感じやな。
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    baikusokuho1
    
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 12:07
- 久しぶりに名前を見たけど彼はまだレクサス叩きを頑張ってんの？
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  baikusokuho1
  
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 12:14
- もう作れないものは外国に頼っていいよ
  ヒノとかやらかしてるし…
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  baikusokuho1
  
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 12:28
- 広島の市街地なんて10台のバスが団子になって走ってるんだぜ？
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  baikusokuho1
  
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 13:26
- そもそも国際公約達成したり守ってる国がどれだけあるんだよ？殆ど努力目標で達成なんて出来ていないだろが。中華系資金貰ってあっちこっちでステマしてるが、実際はバイクも車も日本製が席巻してるのが実情だからな。どうにかしてこれを打破しようと、外交圧力やら規制で日本一強を破壊しようと足掻いてる姿がみっともない。素材も加工も太刀打ち出来無い奴らの悪あがき。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 14:02
- EVですべての用途の自動車が置き換わるのなんて技術的にも生産力的にも2030に間に合うわけないじゃん
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  baikusokuho1
  
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 19:14
  - >>90
    インフラ整備も意識改革も無理だろね。まぁ中華ステマ頑張れって感じだねw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 14:17
- 自動車評論家と映画評論家のお前らは何も作り出して無いのに
  なんでそんなにエラそうなの感がスゴイ
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  baikusokuho1
  
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 19:16
  - >>91
    まるで審判気取りだよね。
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    baikusokuho1
    
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 14:21
- 雉かと思ったらやっぱり雉沢だった
  今度はシナからエビカニか？
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  baikusokuho1
  
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 14:37
- 何か一つきっかけが起きればガラリと変わるよ。
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  baikusokuho1
  
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 14:38
- EV売れなくて困ってんだろ　情弱経営者向けに頑張れよ
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  baikusokuho1
  
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 16:55
- 最初からEVで開発を進めていりゃ良い物を水素に拘りEV開発が遅すぎた結果だ
  仮に水素エンジンを普及させても先進国や治安の良い都市じゃなきゃ普及は無理
  特に水素ステーションなんて物はテロの格好な餌食にしかならんからね
  結局TVの開発で液晶を捨て有機ELに拘り過ぎて世界からソッポを向かれて家電全般も駄目にに成ったのと同じ道だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 17:13
  - >>102
    それはガソリンスタンドにも充電スタンド言えることなのでは？
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    baikusokuho1
    
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 19:20
  - >>102
    全国無数に存在しているガソリンスタンドがテロに有った事例聞いた事無いんだけどね？水素ステーションだとテロ行為される理由は何でしょうね？
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    baikusokuho1
    
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- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 19:46
  - >>102
    有機ＥＬにこだわってたのはお隣のキムチ国だぞ？何いってんだお前？
    家電が負けたのは単純にヘッドハントによる技術流出と価格競争やダンピング攻勢によるモノ。
    ＥＶも同じ、良い物・良い技術は我が国の方が勝ってる。が価格競争すれば必ず負けるから手を出しにくいだけ。
    ま、そもそもＥＶには無理難題が多すぎて無理だと思うがな。
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    baikusokuho1
    
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月16日 01:58
  - >>102
    EV開発の遅れってお前何言ってんの？
    HVの開発ってまずEVユニットありきで始まるんだけど。
    馬鹿か？
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    baikusokuho1
    
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 17:13
- 日本はおわこん
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  baikusokuho1
  
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 20:34
  - >>103
    はやまる前に命の電話しろよ
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    baikusokuho1
    
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 17:22
- 公共交通に　中国企業を　食込ませてはいかんよ　公用車とか　あいつら　じわじわ日本に　浸透しょうとしてるのに　危機感感じないか?
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  baikusokuho1
  
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 19:09
  - >>105
    岸田がヤバいわな。取り巻きは財務省や経産省の馬鹿で固めているし又米国から脅されるんじゃないのかね？
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    baikusokuho1
    
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 17:33
- 数百円払って命懸けでバスに乗るわけねーだろ
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  baikusokuho1
  
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 18:12
- 単純な算数もできんのかなコイツ。
  バスなんてほぼ毎日運用するのに3000回の充放電回数では全然10～15年なんて使えんだろw
  そもそも中国企業の保証期間が8年40万kmってんならソコが限界値だろw
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  baikusokuho1
  
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 08:12
  - >>109
    日本のバスやトラックって100万キロ走行はざらで、中古市場もあるから高い新車を買ってもペイできるんだよね。
    8年40万キロであとシラネって言われた中古中華EVバスを、どう処分するのか見物だな。
    ヒュンダイの中古バスが地方の鉄道会社に転売されて使われてるってのも見ないしなあ。
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    baikusokuho1
    
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月16日 02:01
  - >>145
    ん～、路線往復できなくなった時点で、車庫の隅に予備車両として廃車まで放置かな。
    調子悪くなって修理に割に合わない額がかかる車両はだいたいそうよ？
    邪魔になった時は売却。
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    baikusokuho1
    
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- 116. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 19:01
- ただでさえ電力供給が逼迫して節電を呼び掛けたりしてる時もあるのに更に負担掛けてどうするのかね。
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  baikusokuho1
  
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 19:11
- ここで馬鹿なマスゴミが騒ぐ
  「バスに乗り遅れるな！」ってやつか？www
  あのステマキャンペーンで騙された経営者居るのかな？www
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  baikusokuho1
  
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 19:37
- こいつトヨタも終わるっていつも言ってる人だな
  
  中国の言いなり
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  baikusokuho1
  
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 20:18
  - >>126
    そのトヨタのEVも中華OEMなんですけどね
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    baikusokuho1
    
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 19:49
- バスを動かすなら現行のチャデモ（充電規格）では圧倒的に流せる電気が足りない
  充電器を5台10台と並べ、バス側にも同時並列で受け入れな回路が必要
  バスの稼働を一日置き位にして午前と午後で別のバス（合計４台必要）ならなんとかなる
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  baikusokuho1
  
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月14日 21:58
  - >>128
    ワイ「ふむ・・・ならトロリーバスを導入すればよいのでは？」
    SDGsバカ「！」
    ワイ「枯れた技術なので今すぐ安全に導入できる」
    SDGsバカ「あ・・あ・・・」
    ワイ「法整備も不要」
    SDGsバカ「あ・あ・・あああああ」
    ワイ「しかも公共交通機関だからCO2排出量が少ない」
    SDGsバカ「あああああああああああああああ！！！！！！！」
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    baikusokuho1
    
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 06:51
  - >>134
    トロリーバスって、これから電柱立てて道路上に電線張り巡らすのかよ、凄いコストになりそうだな。
    そんなの維持できる路線ならもう電車か地下鉄になってる幹線だろ。
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    baikusokuho1
    
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 08:38
  - >>143
    ワイ「世界中の都市で運営されてきた実績がある」
    143「ああああああ！！！！(もうやめてぇぇぇ！！！！！）」
    ワイ「充電設備設置にもバッテリー維持にもコストはかかる」
    143「あ・あ・・ああ(じょわわあわわあああ）」
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    baikusokuho1
    
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- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 20:08
  - >>147
    誰だって今更まっぴらごめんの蒸気機関車だって世界中で100年以上運用されてきた実績があるよw
    屋根の無い三等客車も、200パーセント越えの超満員電車も、ホームドア無しのホームも長い実績があるからセーフとかかな?w
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    baikusokuho1
    
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- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月16日 07:47
  - >>143
    バカ発見。普通に考えたら鉄道の方が建設費も運用コストも掛かるってことぐらい
    分かりそうなもんだが。
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    baikusokuho1
    
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 20:24
- 電気バスって爆発しまくってるんだよな
  しかも爆発的な火災になるから中の人は助かる時間もない
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月14日 20:25
- 電化製品くらいならともかく、中国製の車には乗りたくないな。質上がってきたとはいえ、まだそこまでの信用はできない
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 00:04
- 日本企業を応援しないと長期的にはまずいので、とりあえず中華製は買わないことにしてる
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  baikusokuho1
  
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 15:01
  - >>137
    でも買ってしまうんだよね、何処にでもあるから。しかも産地偽装までして。
    まったく忌々しいったらありゃしない。
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    baikusokuho1
    
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 00:09
- ん？　近頃の化石燃料冒頭の煽りで中国はもうEVは見限って燃料電池車に移行しきてるぞ？　その分野でいえば現状少しだけ日本の方がリードしてるみたいだけど。
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 140. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 00:10
- まあ、充電設備の保守管理も含めてどっかのエレベーター屋の二の舞にならんことを祈るわ。なんかのフェイク動画で外したバッテリーがエレベーターの中で爆発したヤツがあったよな。
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 141. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 00:11
- バス運転手です。会社が中国車なんが導入したら辞めますわマジで。ヒュンダイもお断りだけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 02:17
  - >>141
    火災で丸焼きになるリスク考えたら並の給料じゃ割に合わんわな。
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    baikusokuho1
    
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 10:35
- 爆発や火花散らす中国車は乗らない
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 150. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 11:41
- はいはい雉沢雉沢
  解散
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 151. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 11:50
- ほんとこの国は政治だけがレベル低いな
  中国産のバスなんて嫌だなのでさっさと政権交代させようぜ
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  baikusokuho1
  
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 12:17
- 中国産の商品を購入するとそのお金は尖閣台湾侵攻の軍資金になる
  いい加減この現実に気付けよクソバカニホンザル
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  baikusokuho1
  
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月15日 22:26
  - >>153
    よう、ニホンザルｗ
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    baikusokuho1
    
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 20:05
- 雉か
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 160. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 22:25
- 財務省や経産省の馬鹿
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  baikusokuho1
  
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月15日 23:37
- 自由競争の結果なら受け入れろ惨めに嘆くな
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  baikusokuho1
  
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- 174. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月16日 13:21
- 大型バス、トラック等は現行EVだと全備重量が殆ど大型電池に取られるので積載量が少ないんだとかで、
  燃料電池や水素エンジンの方が相性良いという話。EVでも蓄電量が増えて小型化できれば
  それはそれで使えるんだってさ。
  転換期で多種多様なのは技術革新も加速するから良い事だそうな。
  洗練されて生き残った技術が主流になるのはずっと先と締め括ってた。
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  baikusokuho1
  
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