世界EV・PHV販売、21年は前年比倍増

カテゴリ: EV; ニュース

2022年05月26日 23:00

コメント(65)

国際エネルギー機関（IEA）は23日、2021年に世界で販売された電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）の合計が20年比2.2倍の660万台となったと発表した。特に中国での販売は同3倍弱の330万台と急伸し、一国だけで20年の世界販売総数（300万台）を上回った。

新型コロナウイルス禍による半導体不足の影響で新車販売が低迷するなか、EV・PHVの販売は好調だった。累計販売台数は1650万台で、新車販売に占める割合は1割に達した。足元でも需要は堅調で、22年1～3月だけですでに200万台を売り上げているという。

20年にEV・PHVの販売台数で欧州に抜かれた中国だったが、21年はEVだけで270万台超を売り上げ首位に返り咲いた。これにより新車販売に占めるEV・PHVの比率は20年の5%から16%へと拡大した。中国では22年末にかけEV向け補助金、購入制限の免除などの優遇措置が段階的に廃止される予定で、駆け込み需要も起きているようだ。

一方、欧州ではEV・PHVの販売が20年比65%増の230万台だった。欧州全体でのEV・PHV販売比率は17%だが、優遇措置や充電インフラを拡充しているノルウェーで86%、アイスランドでは72%に達した。

各国が掲げる脱炭素政策を遂行した場合、IEAは30年にEV・PHVが新車販売の35%を占め、累計で2億5000万台に達するとの見通しを示した。ただ懸念材料もある。

ひとつは充電インフラの整備だ。EV・PHVの増加に合わせ、充電用電力は30年までに1900億ドル（約24兆円）分が必要になるとみられるが、「今の整備スピードだと電力供給が不十分になる可能性がある」とIEAは指摘する。

もうひとつが原料費の高騰。ロシアによるウクライナ侵攻の影響などから、車載用電池に使われるリチウムの価格は21年当初と比べ7倍以上に高騰した。高純度ニッケルはロシアが世界シェアの20%を占めている。金属価格が今の水準のまま高止まりすると、車載用電池の単価は21年比で15%上昇し、車体価格の値上げにつながる恐れがある。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR224JV0S2A520C2000000/

2: 2022/05/24(火) 06:17:42.73 ID:b6n3HATZ

PHVってエンジン付いてんじゃん

4: 2022/05/24(火) 06:28:47.45 ID:WJ95NyKF

>>2
日常生活ではほぼEVで、エンジンはレンジエクステンダーとしての役目だよ

8: 2022/05/24(火) 06:39:49.01 ID:lIuRCBkV

>>2
一応定義があるようで

PHEVはバッテリー走行距離よりエンジンで走れる距離が長い車

BEVレンジエクステンダーはバッテリー走行距離よりエンジンで走れる距離が短い車
と言うことでどちらも電動車扱い

12: 2022/05/24(火) 07:49:25.63 ID:7k79tXVN

中国で売れただけじゃん

13: 2022/05/24(火) 07:49:46.83 ID:YwVBpR5q

勢いは明らかにEV。

16: 2022/05/24(火) 08:04:07.43 ID:4bFLcqMu

一方でHVの販売台数は徐々に下落

18: 2022/05/24(火) 08:12:29.03 ID:Ixuv7Agg

世界はもうすでに新車販売の1割に達した。
今後さらに加速するだろう。

日本はまともな充電インフラを整備しないから普及しない。

21: 2022/05/24(火) 08:28:58.52 ID:4bFLcqMu

ガソリンスタンドは全国で29,000なので、すでに現時点でガソリンスタンドの方が少ない

22: 2022/05/24(火) 08:35:40.22 ID:8Ecldr86

トヨタは完全に出遅れだよなこれ‥

23: 2022/05/24(火) 08:36:00.55 ID:lIuRCBkV

ヨーロッパではEV所有者は必要な充電の7～8割を家庭で充電していると言う調査もある

26: 2022/05/24(火) 08:45:04.74 ID:4bFLcqMu

そもそもEVは自宅で充電するもの
一方、自宅にガソリンスタンドを備える人はいない、なぜなら違法だから
日本のようなEVオワコン国家ですら、現時点でEV充電ステーション数がガソリンスタンド数を抜いているという現実
この現実を直視できずに発狂状態になってしまう老人がいるのは想定内

33: 2022/05/24(火) 08:59:09.25 ID:4bFLcqMu

もうすでに中国BYDはガソリン車の製造をやめてますね

36: 2022/05/24(火) 09:04:52.69 ID:4bFLcqMu

米国でテスラの販売台数がメルセデスベンツを超えたのは４年前です

90: 2022/05/24(火) 10:06:08.48 ID:YwVBpR5q

EVシフトに舵を切りたい経産省とHV延命を図りたいトヨタ。
実際の構図は世間一般が考えるものとは逆。

179: 2022/05/24(火) 11:03:19.84 ID:c2qZa6zi

ＥＵはガス発電がとん挫して、ＥＶどころじゃないだろう、電気不足は深刻だ

201: 2022/05/24(火) 11:26:25.46 ID:vnE+VoWN

EVって、本当に大量に売れれば、安くなるのかな？
このまま、高値をいじするようなきがするんだけど・・・。

204: 2022/05/24(火) 11:28:13.15 ID:ewNm///F

>>201
電池はわからないけどモーターは安くなるよ

209: 2022/05/24(火) 11:35:00.60 ID:c2qZa6zi

リチウム電池は大量生産で安くなる類のモノではない、とネット記事でみたわ、期待薄だね

211: 2022/05/24(火) 11:38:09.77 ID:tghq/tol

EV否定の頭の悪い古い人達にはだんだん外堀が埋まってきましたねｗ

213: 2022/05/24(火) 11:50:43.19 ID:OxiyQBvF

ガソリン高いからドンドン乗り換えが進む

223: 2022/05/24(火) 12:25:14.62 ID:kh3Mgkwu

EV価格はゴリゴリ下がってるからね
10年前の初代リーフは400万だったが同じくらいの航続距離でサクラは230万

225: 2022/05/24(火) 12:26:15.96 ID:mm0hHRj7

>>223
残念ながらもう下がらんで
テスラも値上げや

226: 2022/05/24(火) 12:29:29.73 ID:kh3Mgkwu

>>225
まだまだ下がるよ
自動車は製造量が倍増する度に価格が15%下がる｢ライトの法則｣に従うことが知られてるが、
この量産効果をEVに当てはめるとまだ7割強ものコスト低下余力がある計算になる

228: 2022/05/24(火) 12:31:11.26 ID:4bFLcqMu

BYDがコストパフォーマンスに優れた新型発表しちゃったから
もう日本に勝ち目は無い

239: 2022/05/24(火) 12:55:37.51 ID:Jk3P1n3V

ＥＵはそのうち、環境に悪いリチウム電池を減らそうって言い出すと思うｗ

240: 2022/05/24(火) 12:56:14.24 ID:jmM0+A5I

欧州メーカーはあんだけ「EVしかない！」って鼻息荒かったのに
しれっと今更なHEVを開発、市販してるのは笑う

242: 2022/05/24(火) 13:02:31.55 ID:FT6ffbEg

一度は乗ってみたいって人は今が買い時だぞ
今のEVは走行時の税金を払わずに道路整備財源にタダ乗りしてる状態だからな

246: 2022/05/24(火) 13:18:54.45 ID:VmA+v3Jw

水素はものになるのにもうちょっと時間かかる技術だから
近い将来主流になるのはEVで確定だろ

256: 2022/05/24(火) 14:18:34.31 ID:kp6B0iGR

PHVが一番いいよな
電源ない時ガソリン入れればいいし

273: 2022/05/24(火) 15:12:41.58 ID:I9Tp8OL+

>>256
いろんな用途に応じられる汎用性は高いのかも知れんけど
走り出しのEVモードではエンジンまわりがまるっきり無駄になって
外部充電を消費してからのHEVモードだと
エンジン発電の充電で使い切らないバッテリが無駄だから
決してエコとは言えんやろ

263: 2022/05/24(火) 14:30:57.15 ID:trL1csfX

日本で馬鹿にしてるうちに海外で売れ始めて
国内で売れ始めた頃には既に海外にシェアとられた後っていつもの負けパターンに見えるが

引用元：https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1653340156/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月26日 23:04
- そろそろEV対立煽り飽きたから他の話題頼むわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 10. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 00:01
  - >>1
    お前の興味なんてどうでもいいわゴミ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 00:38
  - >>1
    まぁセグウェイと同じや。
    話題と煽りで情弱が騙されて、使い物にならないとわかれば全部ゴミ。
    ECOとか言っときながら、とんでもない量の廃棄物になるだけの真のゴミ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 12:22
  - >>16
    ガソリンを大量消費する代わりに
    希少金属と石炭(発電)とバッテリーを大量消費してるだけなんだよな
    所詮はただのビジネス
    真のエコとは「国産品愛用」「製品を長く使う」「公共交通機関利用」「戦争反対」で事足りる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月26日 23:13
- 3分充電500km走行のEVはいつ出るんや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 07:14
  - >>2
    永久に無い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 07:45
  - >>2
    水素自動車なら軽く達成しとるでー。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 13:36
  - >>2
    ガソリン車でええな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月26日 23:22
- 完全なEV化なんて無理無理
  あんな大きな事言ったEUは今頃後悔してるよ
  今後いかに誤魔化すか必死で考えてるだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月26日 23:24
- 欧州「石炭発電でEV充電♪」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月26日 23:25
- 訳「中国でだけ無理くり売りました」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 07:15
  - >>5
    「ガソリンエンジンを作る技術が無かったから、まぁEVも燃えるけど」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月26日 23:28
- EV率が増加してても、EVからガソリンに戻ってる人も増えてるのが事実。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 10:06
  - >>6
    売れたEVの価格別の累計出せばどういう状況か一発でわかるだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月26日 23:31
- SAの充電スポット取り合いになってるし、おかわり充電してる奴もいるからストレスめっちゃ溜まる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 07:03
  - >>7
    これ
    大きめのSAでも充電スポットが2〜3箇所しかない現状でこれ以上EV普及したら…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつもの乗りさん
  - 2022年05月27日 09:16
  - >>26
    田舎民なのでSAなどの充電スポットは一か所しか見たことない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月28日 01:12
  - >>7
    もしバイクのEV普及して、充電ジャックが車と共通だと、バイクがSAで充電してたら糞バイクが邪魔なんだよと喧嘩売ってくるバカが絶対出てくるぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月28日 11:05
  - >>7
    テスラのスーパーチャージャーはこの前のGWのラッシュの時でも充電待ちは発生しなかったけどなぁ…
    一体どこの国のはなしだろうね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2022年06月01日 18:02
  - >>58
    テスラを乗ってる人が少なければ待つ事はないだろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月26日 23:41
- EVとPHVのバイクがそんなに売れてたとは
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 00:02
  - >>8
    実際海外はEVバイクの売上が増えている
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月26日 23:59
- ではここで私のEVをご覧下さい(ﾎﾞﾛﾝ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 00:39
  - >>9
    そりゃEDや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 00:04
- 中国市場はでかいからそりゃ売れたら一気に伸びるわな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 00:07
- プラグインハイブリッドが売れてるなら、トヨタの読み通りじゃねえかって気がするけど
  日本に一番合ってるのはプラグインハイブリッドって言ってたよなトヨタ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 07:24
  - >>13
    EUの今迄の統計はPHEVもEVの一種として計上されてたけど、トヨタ一強なのが判って慌ててPHEVを除外したんや
    露骨にトヨタへの嫌がらせなんや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 00:08
- 電力不足はドイツなど一地域の一時的なものであり、世界全体のEV潮流に対する影響は極めて限定的でしょう
  むしろ世界全体では脱化石燃料が進みますますEVの重要性は高まると見られます
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 00:43
  - >>14
    電力インフラの整った先進国ほど、EVはその電力インフラの設計限界を簡単に超えてくる腐った果実なので、導入に無理が出るよ。
    
    発展途上国で、これから道路も電力インフラも作っていきますって国じゃないとEVの普及は政府が止める側にならざるを得ない。
    
    日本もそれわかってるから、形だけ推進はするけど電力インフラパンクさせる充電スタンドの大規模拙速設置とかにはほとんど手を付けない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 10:06
  - >>14
    脱化石という流れが自然なものならいいけど無理くり動かしてるように感じるからなぁ
    環境詐欺氏ゴア以降の不自然な動きは反吐が出る
    
    GSとEVステーションの数を言ってるバカがいるけど1時間で何台を500km走れるだけ補給できるんだ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 00:18
- アホで愚かなチャイニーズがやってる事を何故我が国が真似せねばならんのだ？
  チャイニーズが絶賛してる時点でフラグ立ってんだよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 00:51
- いつのまにかEVとPHVを一緒にカウントしてるのなｗ
  HV・PHVを電気自動車も作れない遅れた技術ってマスコミさん言ってなかったっけ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 01:38
  - >>19
    アホなマスコミさんでも最初からHVとPHEVは別扱いや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 01:08
- 中国は電池交換インフラで無理やり実数を伸ばしてるけど
  つまりもう充電池にこれ以上の伸びは期待できないってことでしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 03:51
- >今のEVは走行時の税金を払わずに道路整備財源にタダ乗りしてる状態
  
  残念ながらこれは誤り
  道路特定財源のことならとうの昔に廃止されて一般財源化されている
  ガソリンには消費税以外にも不当に課税されていることは事実だが電力にも消費税は課税されている
  どちらも一般財源である以上、「走行時の税金」などというものはそもそも存在しない
  
  何が言いたいかというと元・道路特定財源の税は全部廃止しろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 04:25
- EVをスマホに例える奴いるけど、基地局が増える気配がないスマホが売れると思うんだろうか？
  素人目では、EVが増えるなら、それ以上に充電インフラの整備が必要だが微増レベルで絶対追いつかないだろと思ってしまう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 04:29
- スペースコロニーでも出来たらEV技術は花開くんじゃない？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月28日 07:16
  - >>24
    ところでガンダムのスペースコロニーのエネルギー源ってどういう設定だっけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月28日 08:50
  - >>54
    居住区の筒に三枚ついてる板が太陽光発電だったような。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 05:53
- 日本っていつも否定から入るから、周りの国より数十年遅れて技術がやってくるんだよね。
  昔からずっとそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 07:29
  - >>25
    石橋を叩いて渡る、先行者リスクを回避してその後の実利のみを享受する
    そうやっては日本は発展して来たんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月28日 07:17
  - >>30
    坂の上の雲
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 11:33
  - >>25
    そういう日本しか知らない20代とかだろ？
    だから脳みそ使わずEVがシェア伸ばせると思ってる
    反論には何も答えられず伸びる根拠も言えない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 13:24
  - >>25
    世界で初めて量産EV車販売したのは日産
    EV関連の特許を一番多く持ってるのはトヨタだぞアホが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月28日 11:08
  - >>45
    日産のアレはゴーンの肝いりだからな
    日本人CEOならリーフは売り出されなかっただろうね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 07:42
- 水素自動車のほうに期待をしてるんで今はHVだが次は水素自動車が
  欲しい、EVは全く興味ない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 11:23
- 送迎や買物などの短距離移動がメインの軽自動車は、BEVに置き換わっても良いと思う。
  200V契約して家で充電するスタイルなら充電インフラに影響されないし。
  夜間電力が余らなくなるから、夜間の電気代は値上がりするだろうけど。
  昼間はソーラーで蓄電池に充電できれば理想的。全部で何百万も必要だな…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月28日 01:14
  - >>36
    まだわかってないの？
    帰宅時ピーク電力発生させるから、200Vとか関係なく電力インフラ破綻させるんだよなぁ・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 11:28
- 自宅で充電と言うがマンション住みには無理があるんよなぁ
  アパート住みで駐車場離れて車所有してる人もいるだろうし
  販売台数伸び辛いんじゃないか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 12:26
  - >>37
    EVが適してるのは温暖な離島だと思う。走行距離が短くガソリンの運搬にコストがかかるような地域こそEVにふさわしい。逆にマンションだらけの都市部や寒冷地では使いにくいだけ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 12:28
- ところで現在動いてる化石燃料車両(戦車含む)を全部EVに置き換えられるだけの希少金属って存在するの？バッテリーを充電できるだけの発電設備賄えるの？
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  baikusokuho1
  
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 16:53
  - >>41
    バッテリのリチウムなど希少金属もさることながら
    まず銅が足らない
    コレばかりはマジでどうしようもない
    非接触給電なんて絶対に不可能
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    baikusokuho1
    
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 13:02
- ガソリン使い続ければ、環境崩壊することが確定してる。
  でも電力で動かせるようになれば、再生可能エネルギーを活用できる未来が待ってるかもしれない。
  
  いまさら非協力的な人たちがいることに驚き
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  baikusokuho1
  
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 13:18
  - >>42
    なんであんたが嫌われるのか知ってるか？
    ＞いまさら非協力的な人たちがいることに驚き
    こういうふうに環境保護という普遍的価値観を人質にとって個人攻撃してるからだよ。本当に環境保護したいなら「国産品愛用」「製品を長く使う」「公共交通機関利用」「戦争反対」で事足りる
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    baikusokuho1
    
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 13:40
  - >>42
    メリットしか言わん奴は詐欺師と変わらんぞ
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    baikusokuho1
    
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月27日 19:39
  - >>42
    かもしれないで進められても困るんだよ君。しれっと再生可能エネルギーの話を盛り込んでくる辺りお里がバレてるけどね。
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    baikusokuho1
    
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月28日 11:14
  - >>42
    脱炭素はもはや世界共通の基盤戦略なんで、非協力的な人たちはインセンティブ操作や罰則によって行動変容を余儀なくされるだけの話だから気にしなくていいよ
    政策意思決定に携わっている賢い人たちは今のままで持続可能な社会を維持するのは不可能だってわかっているから。非協力的な人が何人いようがガソリン車は発売禁止される運命にあるわけだし。
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    baikusokuho1
    
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 13:12
- BEVはダメダメだけど、PHEVは伸びてると思うわ
  RAV4なんて品薄だし、三菱ももうPHEVの会社みたいになってるし
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  baikusokuho1
  
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月27日 21:54
- 何がこれほど胡散臭いかというとCO2が全ての価値基準になっちゃってることだよ
  有り余る環境汚染（リチウム農薬枯れ葉剤含む）、原発の建築ラッシュ、森林は燃やし放題、コンビニのスプーンをやめつつ中韓北は大量の禁止流し網を現在も捨て続けてる
  100の大破壊を1の善行で糊塗しようとする頭悪さに大半が疑問を持ってない現状が本当に意味不明にしか思えない
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  baikusokuho1
  
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月28日 07:20
  - >>50
    つまりレジ袋レベルの話ではないと
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    baikusokuho1
    
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2022年05月28日 12:15
  - >>50
    ほんとそれ。「環境保護＝CO2削減」になってしまってる。東京に関して言えば合流式下水道が未だ多数存在し大雨の日はウンコ水垂れ流しなのにそれを放置し、一方で一般住宅に太陽光発電の設置を義務付けるというバカみたいなことやってる。結局のところCO2削減原理主義者のやりたいことはCO2取引市場で儲けることが目的だからまともに取り合う必要はないんだよな。なのにそれに騙されてる大企業と行政はバカ丸出しとしか言い様が無いわ。
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    baikusokuho1
    
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月28日 04:48
- そらエンジン車の販売製造控えて市場に流してるんだから当たり前だろって記事じゃん
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  baikusokuho1
  
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月28日 12:20
- 一年中スーツ着てエアコンの中で仕事してる連中が脱炭素を唱える矛盾w
  そんなにCO2排出量減らしたいならまずエアコン禁止な。
  俺みたいに外仕事してエアコンの無い中でエコな生活しようよ。
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  baikusokuho1
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月28日 14:04
- 「化石燃料車両はけしからん！EVにしろ！」
  と息巻いてる連中はまず戦車、戦闘機、軍艦をEV化するよう活動してくれないか？
  国が民間企業を制御するのは難しいが国が軍を制御するのは簡単だろ？
  CO2が多すぎて人類滅亡の危機ならばまずは出来ることから始めようよ
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  baikusokuho1
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2022年05月28日 15:43
- 税金で補助されてるくせに上から目線で商売するのはみっともないの極み。そんなにEVが素晴らしいものなら税金補助無しでも爆売れで十分利益出せるはずだろ？税金受け取った時点で生活保護と同レベルだということをわきまえろ。
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  baikusokuho1
  
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